Вход

Перспективы привлечения инвестиций в транспортную отрасль в условиях экономического кризиса =

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 410848
Дата создания 2019
Страниц 35
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 18:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 270руб.
КУПИТЬ

Описание

1. Развитие транспортной инфраструктуры Российской Федерации в период экономического кризиса

1.1 Исследование потенциала государственно-частного партнерства в транспортной отрасли в условиях кризиса в современной экономике

В современной литературе вопросам использования государственно-частного партнерства для инновационного развития различных сфер производственно-хозяйственной деятельности уделено достаточно много внимания. В то же время во всем многообразии этих работ инструменты государственно-частного партнерства рассматриваются преимущественно только для условий их реализации в условиях относительной стабильности и устойчивости состояния внешней среды.
А это, в условиях затянувшегося с 2013 года мирового экономического кризиса во многом ставит под сомнение успешность всеобъемлющего п ...

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.
ВВЕДЕНИЕ 3

ГЛАВА 1. Развитие транспортной инфраструктуры Российской Федерации в период экономического кризиса 7
1.1 Исследование потенциала государственно-частного партнерства в транспортной отрасли в условиях кризиса в современной экономике 7
1.2 Оценка состояния инвестиционной деятельности на транспорте в условиях кризиса 12
ГЛАВА 2. ФИНАНСИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ОТРАСЛИ В УСЛОВИЯХ КРИЗИСА 17
2.1 Реализация транспортной стратегии: эффективные механизмы 17
2.2 Совершенствование механизма государственно-частного партнерства в транспортной отрасли в условиях кризиса 25

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 35

Введение

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. На современном этапе развития транспортной отрасли России в условиях длительного экономического спада, поставившего многие предприятия на грань банкротства, не смотря на имеющиеся инвестиционные, технологические и инновационные позитивные возможности для развития своей производственно-хозяйственной деятельности не могут быть реализованы на основе уже существующей нормативно-правовой безе, определяющих взаимоотношения между предприятиями транспортной отрасли, банковской (инвестиционной) сферы государством. Не хватает правовых норм и инструментов, которые в этих кризисных экономических условиях позволяли бы реализовывать высоко прибыльные инновационные проекты развития различных сфер деятельности в транспортной отрасли.
Поэтому выбранная тема, безусл овно, является актуальной и будет способствовать ускорению освоения достижений научно-технического прогресса в транспортной отрасли России.
Степень научной разработанности темы. Вопросами разработки и использования инструментов государственно-частного партнерства для инновационного развития народного хозяйства в последние годы приобретают все большее значение, поскольку они позволяют интенсифицировать применения достижений научно-технического прогресса.
В последние годы исследованиям вопросов государственно-частного партнерства в решении задач инновационного развития посвящены работы таких ученых как В.Е. Сазонов, М.С.Айрапетян, А.В.Белицкой, А.В. Филатова и многих других.
В то же время современный инструментарий государственно-частного партнерства создавался без учета возможности работы предприятий в условиях затяжного экономического кризиса и поэтому нуждается в дальнейшей разработке.
Объектом исследования являются общественные отношения по поводу государственно-частного партнерства, связанные с процессом взаимодействия государства в лице законодательных и исполнительных органов государственной власти с предприятиями и организациями транспортной промышленности, заинтересованными в инновационном развитии различных сфер горнопромышленного производства.
Предмет исследования - правовой аспект формирования инструментов государственно-частного партнерства для осуществления деятельности по реализации инновационных проектов развития транспортной отрасли.
Цель исследования заключается в разработке инструментов (нормативно-правовых актов) государственно-частного партнерства регламентирующих отношения государства и предприятий транспортной отрасли России позволяющих реализовывать проекты инновационного развития в условиях экономического кризиса.
Задачи дипломного исследования. Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:
- анализ разработанности и практики использования правовых инструментов государственно-частного партнерства для инновационного пути развития;
- выявление проблем применения инструментов государственно-частного партнерства для инновационного пути развития транспортной промышленности в условиях экономического кризиса;
- разработка методических основы формирования системы экономико-правовых взаимоотношений на инновационный путь развития угледобывающих предприятий в условиях экономического кризиса;
- разработка моделей формирования экономико-правовых отношений в государственно-частном партнерстве для инновационного пути развития транспортной промышленности в условиях экономического спада;
- разработка механизма формирования инструментов государственно-частного партнерства для инновационного пути развития предприятий транспортной отрасли в условиях экономического спада;
- разработать инструменты государственно-частного партнерства для реализации инновационных технологий предприятий;
Теоретическую основу дипломной составили работы следующих ученых правоведов: Сазонов В.Е., Татаркин Д.А., Сидорова Е.Н. Ю , Кушкова Э.И., Майданик В.И., Савельева И.Н., Варнавский В.Г. , Малай В.А., Унтура Г.А. , Морозова И.А., Дьяконова И.Б. , Дерябина М. , Дынин Е.А., Айрапетян М.С., Рожкова С., Сильвестров С. и многие др.
Выбраны методы осуществления исследования, представляющие собой совокупность научных приемов и методов исследования явлений и процессов. В ходе проведения диссертационного исследования применялись общенаучный (диалектический) метод познания, общие приемы формальной логики (анализ и синтез, дедукция и индукция, аналогия и сравнение и др.) и связанные с ними частные научные методы: исторический, системно-структурный, технико-юридический, лингвистический, сравнительного правоведения. Кроме того для исследования междисциплинарных сфер на стыке юридической науки и экономики предусматривается использование комплексного анализа экономико-правовых отношений. В качестве частных методов исследования предусматривается использовать метод сравнительного правоведения, практического опыта использования государственно-частного партнерства зарубежных стран, а также современный отечественный опыт взаимодействия государства и частного предпринимательства.
Определена нормативная правовая основа . Нормативную правовую основу составляют: Конституция Российской Федерации, федеральные конституционные законы, федеральные законы, законы субъектов Российской Федерации, указы Президента Российской Федерации, постановления Правительства Российской Федерации, иные нормативные правовые акты Российской Федерации, иностранных государств, а также справочные, аналитические материалы и практика работы государственных органов.
Работа состоит из введения, двух глав, заключения и библиографии.
Во введении кратко обосновывается актуальность рассматриваемой проблемы, приводятся результаты работы, определяющие ее научную новизну и практическую ценность.
Первая глава работы состоит из двух параграфов и посвящена исследованию возможности использования правовых инструментов государственно-частного партнерства для инновационного пути развития транспортной промышленности в условиях экономического кризиса.
Во второй главе , которая состоит из двух параграфов, в ней приводятся методические основы формирования инструментов государственно-частного партнерства для инновационного развития предприятий транспортной отрасли в условиях экономического спада.
.

Список литературы

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Базиков, А.А. Экономическая теория в микро-, макро- и мировой экономике: Теоретико-практические и учебно-методические разработки / А.А. Базиков. - М.: ФиС, 2013. - 416 c.
2. Агеев С. Электроника в автомобиле // Радио. 1999. № 9. - С. 33-34.
3. Агион Ф., Блум Н., Бланделл Р., Гриффит Р., Хауитт П. Конкуренция и инновации: // Конкуренция И Конкурентная Политика Экономическая Школа. Альманах, Том 6. Отв. ред. - С.Б. Авдашева. - 4. Архипов А. И. Экономический словарь / А. И. Архипов [и др.]; отв. ред. А. И. Архипов. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Проспект. 2013. - 672 с.
5. Балацкий Е.В., Павличенко Р.В. Иностранные инвестиции и экономический рост: теория и практика исследования // Мировая экономика и международные отношения. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Проспект. 2013. - 672 с.
6. Белоус Т. Я. Прямые иностранные инвестиции в России: плюсы и минусы // Международные экономические отношения. 2012. №9. - С. 60-66.
7. . Воронин, А.П. Макроэкономика. Экономическая теория в вопросах и ответах: учебное пособие / А.П. Воронин. - М.: Экономика, 2013. - 190 c.
8. Воронин, А.П. Микроэкономика. Экономическая теория в вопросах и ответах: учебное пособие / А.П. Воронин. - М.: Экономика, 2014. - 214 c.
9. Гатаулин, А.М. Экономическая теория: микро- и макроэкономика: Учебное пособие / А.М. Гатаулин. - М.: ФиС, 2013. - 432 c.
10. Гладков, И.С. Экономика: Интегрированный учебный курс для вузов по курсам: "Экономическая теория", "История экономики", "Мировая экономика", "Международные экономические отношения" / И.С. Гладков, Е.А. Марыганова, Е.И. Суслова. - М.: КноРус, 2013. - 448 c.11. Васнев С.А. Статистика: Учебное пособие. - М.: МГУП, 2013. - 170 с.
11. Дайнеко А., Берсенев Д. Экспортная ориентация экономики как фактор импортозамещения // Банкаўскiвеснiк. 2013. №31 (540). - С. - 24-30 с.
12. Дементьев В.Е. Экономические пузыри в длинноволновой динамике: избегать или дозировать. Часть 1 // Экономическая наука современной России. 2013. №2 (45). - 426 С.
13. Богачев Ю.С., Октябрьский А.М. Государственно-частное партнерство в инновационных системах. Серия Экономика и Право, № 2-2012. . [Электронный ресурс]. Режим доступа:vipstd.ru/nauteh/index.php... от 2.10.2014
14. Филатов А.В. Организация управления инновационным развитием с использованием механизма государственно-частного партнерства. Автореферат, дисс. канд. экон. наук, Санк-Петербург, 2013. 24С. [Электронный ресурс]. Режим доступа:rushkolnik.ru/docs/226/index от 2.10.2014
15. Комаров С.А. Общая теория государства и права. Учебник 7-е издание исправленное и дополненное. Спб.: ИД Питер, 2013. 418 С.
16. Департамент инвестиционной политики и развития частно-государственного партнерства. Министерство экономического развития Российской Федерации. [Электронный ресурс]. Режим доступа: economy.gov.ru/minec/about от 2.0.2014
17. Гончаров О.Г. Страхование промышленных рисков в рамках государственно-частного партнерства, (Управление в страховой компании, 2013, n 2) [Электронный ресурс]. Режим доступа: lawmix.ru/bux/48779 от 2.10.2014
18. Роль государства в сглаживании влияния финансового кризиса на развитие отраслей инновационного сектора. [Электронный ресурс]. Режим доступа:creativeconomy.ru›Библиотека›3349 от 02.10.2014
19. Баженова В.С., Пивоваров Н.А.. Государственное регулирование инновационно-технологического развития в современных условиях - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2013 - 200 С.
20. Наука в Сибири [Электронный ресурс]. Режим доступа: sbras.ru› от 02.10.2014
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00659
© Рефератбанк, 2002 - 2024