Характеристика отрасли торговли и тенденции ее развития =

1. Характеристика отрасли торговли и тенденции ее развития

1.1 Определение главных экономических характеристик отрасли

В современной литературе вопросам использования государственно-частного партнерства для инновационного развития различных сфер производственно-хозяйственной деятельности уделено достаточно много внимания. В то же время во всем многообразии этих работ инструменты государственно-частного партнерства рассматриваются преимущественно только для условий их реализации в условиях относительной стабильности и устойчивости состояния внешней среды.
А это, в условиях затянувшегося с 2013 года мирового экономического кризиса во многом ставит под сомнение успешность всеобъемлющего применения многочисленных разработок посвященных созданию инструментария государственно-частного (ГЧП). ...

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.
ВВЕДЕНИЕ 3

1. Характеристика отрасли торговли и тенденции ее развития 7
1.1 Определение главных экономических характеристик отрасли 7
1.2 Движущие силы развития отрасли 12
2. Проблемы и перспективы развития отрасли 17

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 33
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 35

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. На современном этапе развития транспортной отрасли России в условиях длительного экономического спада, поставившего многие предприятия на грань банкротства не смотря на имеющиеся инвестиционные, технологические и инновационные позитивные возможности для развития своей производственно-хозяйственной деятельности не могут быть реализованы на основе уже существующей нормативно-правовой безе, определяющих взаимоотношения между предприятиями транспортной отрасли, банковской (инвестиционной) сферы государством. Не хватает правовых норм и инструментов, которые в этих кризисных экономических условиях позволяли бы реализовывать высоко прибыльные инновационные проекты развития различных сфер деятельности в транспортной отрасли.
Поэтому выбранная тема, безусло вно, является актуальной и будет способствовать ускорению освоения достижений научно-технического прогресса в транспортной отрасли России.
Степень научной разработанности темы. Вопросами разработки и использования инструментов государственно-частного партнерства для инновационного развития народного хозяйства в последние годы приобретают все большее значение, поскольку они позволяют интенсифицировать применения достижений научно-технического прогресса.
В последние годы исследованиям вопросов государственно-частного партнерства в решении задач инновационного развития посвящены работы таких ученых как В.Е. Сазонов, М.С.Айрапетян, А.В.Белицкой, А.В. Филатова и многих других.
В то же время современный инструментарий государственно-частного партнерства создавался без учета возможности работы предприятий в условиях затяжного экономического кризиса и поэтому нуждается в дальнейшей разработке.
Объектом исследования являются общественные отношения по поводу государственно-частного партнерства, связанные с процессом взаимодействия государства в лице законодательных и исполнительных органов государственной власти с предприятиями и организациями транспортной промышленности, заинтересованными в инновационном развитии различных сфер горнопромышленного производства.
Предмет исследования - правовой аспект формирования инструментов государственно-частного партнерства для осуществления деятельности по реализации инновационных проектов развития транспортной отрасли.
Цель исследования заключается в разработке инструментов (нормативно-правовых актов) государственно-частного партнерства регламентирующих отношения государства и предприятий транспортной отрасли России позволяющих реализовывать проекты инновационного развития в условиях экономического кризиса.
Задачи дипломного исследования. Достижение поставленной цели потребовало решения следующих задач:
- анализ разработанности и практики использования правовых инструментов государственно-частного партнерства для инновационного пути развития;
- выявление проблем применения инструментов государственно-частного партнерства для инновационного пути развития транспортной промышленности в условиях экономического кризиса;
- разработка методических основы формирования системы экономико-правовых взаимоотношений на инновационный путь развития угледобывающих предприятий в условиях экономического кризиса;
- разработка моделей формирования экономико-правовых отношений в государственно-частном партнерстве для инновационного пути развития транспортной промышленности в условиях экономического спада;
- разработка механизма формирования инструментов государственно-частного партнерства для инновационного пути развития предприятий транспортной отрасли в условиях экономического спада;
- разработать инструменты государственно-частного партнерства для реализации инновационных технологий в системах водоотведения угледобывающих предприятий Кузбасса;
- апробировать инструменты государственно-частного партнерства для перевода системы водоотведения разреза Черниговский на использование композитных материалов
Теоретическую основу дипломной составили работы следующих ученых правоведов: Сазонов В.Е., Татаркин Д.А., Сидорова Е.Н. Ю , Кушкова Э.И., Майданик В.И., Савельева И.Н., Варнавский В.Г. , Малай В.А., Унтура Г.А. , Морозова И.А., Дьяконова И.Б. , Дерябина М. , Дынин Е.А., Айрапетян М.С., Рожкова С., Сильвестров С. и многие др.
Выбраны методы осуществления исследования представляющие собой совокупность научных приемов и методов исследования явлений и процессов. В ходе проведения диссертационного исследования применялись общенаучный (диалектический) метод познания, общие приемы формальной логики (анализ и синтез, дедукция и индукция, аналогия и сравнение и др.) и связанные с ними частнонаучные методы: исторический, системно-структурный, технико-юридический, лингвистический, сравнительного правоведения. Кроме того для исследования междисциплинарных сфер на стыке юридической науки и экономики предусматривается использование комплексного анализа экономико-правовых отношений. В качестве частных методов исследования предусматривается использовать метод сравнительного правоведения, практического опыта использования государственно-частного партнерства зарубежных стран, а также современный отечественный опыт взаимодействия государства и частного предпринимательства.
Определена нормативная правовая основа . Нормативную правовую основу составляют: Конституция Российской Федерации, федеральные конституционные законы, федеральные законы, законы субъектов Российской Федерации, указы Президента Российской Федерации, постановления Правительства Российской Федерации, иные нормативные правовые акты Российской Федерации, иностранных государств, а также справочные, аналитические материалы и практика работы государственных органов.
Работа состоит из введения, двух глав, заключения и библиографии.
Во введении кратко обосновывается актуальность рассматриваемой проблемы, приводятся результаты работы, определяющие ее научную новизну и практическую ценность.
Первая глава работы состоит из двух параграфов и посвящена исследованию возможности использования правовых инструментов государственно-частного партнерства для инновационного пути развития транспортной промышленности в условиях экономического кризиса.
Во второй главе , которая состоит из двух параграфов, в ней приводятся методические основы формирования инструментов государственно-частного партнерства для инновационного развития предприятий транспортной отрасли в условиях экономического спада.
.