Профилактика у детей детского дорожно-транспортного травматизма.

Как показало исследование проблем дорожного травматизма, гибель детей в ДТП находится на высокой полиции в списке смертности детского населения планеты. Очень важно помнить, что дети, являясь беззащитными и порой безвольными участниками дорожного движения, не вполне осознают всю важность ситуации, которая происходит на дороге.
С каждым годом интенсивность движения на дорогах увеличивается, что прямым образом влияет на количество ДТП. В 20% из всех ДТП погибают дети. Следует помнить, что появление на проезжей части ребенка без сопровождения взрослого – серьезное нарушение, т.к. действия детей непредсказуемы, они могут быть напуганы или находиться в замешательстве. Беспомощность и нелогичность действий детей в стрессовой ситуации является главной проблемой детской смертности в ДТП. Следует п ...

Введение 3
1.2 Основные причины детского дорожно-транспортного травматизма и роль семьи в его профилактике 11
1.3 Обзор образовательных программ по ознакомлению дошкольников с ПДД 15
Выводы по 1 главе 28
Глава 2. Организация работы ДОУ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма 29
2.1 Диагностические исследования знаний детей правил дорожного движения 29
2.2. Проект образовательной работы по профилактике ДДТТ 32
Выводы по 2 главе 37
Заключение 38
Список литературы 39
Приложения 42
Приложение 1. Методики педагогической диагностики по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма. 42
Приложение 2. Вопросы итогового контроля по формированию основ безопасного поведения детей старшего дошкольного возраста при знакомстве с Правилами дорожного движения. 44
Приложение 3.Анкетирование 45
Приложение 4. Работа с родителями 47

В современном обществе люди очень часто сталкиваются с проблемами, которые касаются здоровья и безопасности. Жизнь и здоровье людей непосредственным образом отражаются на их благополучии. Государство берет на себя ответственность за то, чтобы моральное, физическое и духовное здоровье человека как члена общества поддерживалось на должном уровне. Государственные учреждения организуют непрерывную работу по поддержанию безопасности жизнедеятельности людей всех возрастов. Одним из наиболее важных компонентов данных мероприятий является защита, охрана и обеспечение безопасности жизни детей, в частности, дорожная безопасность.
Дорожно-транспортный травматизм является наиболее важной глобальной проблемой современного общества. Повсеместно проводятся регулярные мероприятия, направленные на повышени е уровня безопасности на дороге, однако это никак не снижает частоту дорожно-транспортных происшествий. Происходит это от регулярного роста автопарка, увеличения потребности людей в пользовании автомобилями. А тем временем дорожная инфраструктура развивается медленнее, качество дорог в стране оставляет желать лучшего. Также постоянно увеличивается численность населения. Приведем пример из статистики. По данным Всемирной организации Здравоохранения, в ДТП ежегодно погибают около 1,2 млн. человек, тяжкие телесные повреждения получают около 50 млн. человек, эта цифра сопоставима с численностью населения небольших стран. [4] Россия стоит на ведущем месте среди европейских стран по количеству смертей в ДТП. Хотя в нашей стране число автомобилей и численность населения в 4 раза ниже, чем в развитых государствах, смертность в ДТП выше почти в 8 раз. (2-4) Из общего числа ДТП в России 26,7% произошли по вине пешеходов, в каждом 8-м случае погиб ребенок. Что касается детей, на каждых 100 пострадавших в автомобильных авариях приходится 6 человек. [14]
Государственные органы, регламентирующие педагогические общеобразовательные методики детских садов и школ, постоянно разрабатывают, дополняют и редактируют перечень учебных пособий, методик, дисциплин. Для предотвращения травматизма у детей в воспитательном и образовательном процессе создана отрасль «Безопасность жизнедеятельности». В нее входят установки по донесению до детей и подростков важной информации, которая поможет им ознакомиться с правилами безопасности пешеходов на дороге, а также пассажиров транспортных средств во время движения.[17]
Установлены многочисленные задачи по обучению детей правилам дорожного движения и поведения в транспорте. А обучением данным правилам занимаются как учителя и воспитатели в образовательных учреждениях, так и сами родители. Важно при этом понимать всю ответственность, которую педагоги и родители берут на себя. Степень их подготовки и осведомленности в правилах поведения на дороге влияет на жизнь будущих поколений и их благополучие. Также родители и педагоги должны получить не только полную информацию о правилах безопасности и поведения, но и знания в области методики. Каждый педагог должен владеть всеми возможными формами обучения детей любого возраста, учитывая психофизические особенности их развития. Говоря о дошкольном образовании, следует особенно тщательно подходить к выбору информации по дисциплине «Безопасность жизнедеятельности», чтобы вся информация, которую получают дети, была им доступна, понятна, наглядно показана. [1]
В детских садах воспитатели прилагают все возможные усилия, помогая каждому ребенку узнать о правилах дорожного движения, подготовить его к следующему этапу обучения: школьному периоду, т.к. в этот момент жизни ребенок должен особенно осторожно и осознанно ориентироваться в правилах передвижения на территории своего района, микрорайона, города. Для этого воспитатели дают информацию о правилах дорожного движения наглядно, с пояснениями, приведением примеров из жизни, моделируют всевозможные ситуации и предлагают детям самостоятельно принять решение. Также необходимо ненавязчиво, в игровой форме дать ребенку как можно больше полезных знаний, чтобы он был подготовлен к последующим этапам жизненного цикла.
Данная работа включает в себя теоретические основы обучения и ознакомления детей с правилами дорожного движения, проблематику и важность данной темы как основы безопасности подрастающего поколения. Также на основе теории будет разработана программа, которую можно будет применить на практике в обучении детей.
Цель – изучение организационно-методических основ проблемы профилактики дорожно-транспортного травматизма у детей дошкольного возраста.
Объектом исследования является процесс ознакомления дошкольников с ПДД в рамках проведения мероприятий по профилактике дорожно-транспортного травматизма..
Предмет исследования – особенности содержания и методики работы ДОО в рамках учебных программ «От рождения до школы», «Детство», «Радуга», «Истоки», «Развитие».
Задачи:
1) Дать анализ основных подходов к проблеме дорожно-транспортного травматизма у детей дошкольного возраста, сложившихся в дошкольных педагогических методиках, исследованиях и программах;
2) Установить сущность понятия «профилактика детского дорожно-транспортного травматизма, а также выявить специфику данного фронта работы в ДОО;
3) Подобрать диагностический инструментарий для выявления уровня осведомленности о том, насколько хорошо дети дошкольного возраста знают ПДД;
4) Разработать проект упражнений и мероприятий, позволяющих повысить уровень и качество профилактической работы в ДОО.
Методы исследования - исследовательские работы С.В. Белова, М.М. Котик, Д. Дженкинз, Д. Клебельсберг, М.А. Ариарского, Г.В. Ганьшиной, A.Д. Жаркова, JI.C. Жарковой, Ю.С. Моздоковой, Б.А. Титова, B.М. Чижикова, Д.В. Шамсутдиновой, Н.Н. Ярошенко, а также методические разработки учебных программ «От рождения до школы», «Детство», «Радуга», «Истоки», «Развитие».
 

Педагог может выбрать любую форму обучения, опираясь на сложность темы, возрастные особенности детей. Методология учебного процесса должна включать комплекс психолого-педагогических приемов, чтобы преобразовать знания правил дорожного движения в убеждения, сформировать устойчивые, отработанные до автоматизма навыки поведения на дороге. Рассматривая психологию развития ребенка, можно выделить основные особенности психофизиологического развития детей, которые могут стать причиной ДТП:1. незрелость; 2. неспособность правильно оценивать обстановку; 3. быстрое образование условных рефлексов и быстрое их исчезновение; 4. потребность в движении, которая преобладает над осторожностью; 5. стремление подражать взрослым; 6. переоценка своих возможностей; 7. специфичность реакции на приближающийся автомобиль и др.Более 2/3 пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за того, что дошкольники не способны предвидеть скрытую опасность на дороге. Чтобы помочь детям восполнить пробелы в знаниях правил поведения на дороге, недостаточно просто систематически проводить беседы. Для всех людей, в том числе и детей, поведение на дороге обуславливают не только теоретические знания, но привычки и стереотипы, выработать которые можно только на практике, выйдя на улицу. Потому каждая прогулка с родителями должна формировать у ребенка навыки наблюдения, самоконтроля, ориентирования в дорожно-транспортной ситуации, безопасного поведения на улицах и дорогах. Все эти навыки являются основой выполнения Правил дорожного движения. Родители на личном примере должны показывать ребенку как правильно вести себя на дороге; привитые в детстве привычки смогут спасти жизнь и здоровье ребенка в будущем. 1.3 Обзор образовательных программ по ознакомлению дошкольников с ПДДПроблема формирования навыков безопасного поведения на дороге широко рассматривается, как отечественными, так и зарубежными педагогическими системами. Приобщение к освоению детьми знаний и навыков поведения на дороге началось в западной Европе конца 60-х годов XX столетия. Организовывались обучающие мероприятия, направленные на формирование умения пользоваться пешеходными переходами, понимания светофорного регулирования движения и безопасного поведения в общественном транспорте. За рубежом методика обучения строилась на поведенческом подходе, использовались игровые методы, групповая работа детей способствовала коллективному усвоению правил дорожного движения и поведения на дороге. Сегодня же детей обучают правилам поведения поэтапно. Воспитатели зарубежных дошкольных заведений работают совместно с представителями служб безопасности движения. В Европе проводят уличное обучение детей с участием полицейских. В Америке, Австралии и некоторых других странах обучение ведется с применением интерактивных технологий. Однако проблема дорожно-транспортного травматизма за рубежом не стоит так остро, как в России. Формирование навыков безопасного поведения на дороге в России началось в 70-х годах XX века. В этот момент возросло количество транспорта, расширилась дорожная инфраструктура, а также повысился уровень травматизма на дороге. На сегодняшний день формирование безопасного поведения на дороге происходит в трех направлениях:Организация воспитания навыков безопасного участия в дорожном движении несовершеннолетних. Ведущую роль в обучении играют педагоги дошкольных образовательных/общеобразовательных учреждений.Активное привлечение к пропаганде безопасного поведения на дороге самих несовершеннолетних и организации в этой связи на местах добровольных агитбригад юных инспекторов движения (ЮИД).Подготовка педагогических работников для обучения детей правилам дорожного движения и безопасного поведения на дороге.Нормативно-правовую базу организации образовательными учреждениями России воспитания навыков безопасного участия в дорожном движении несовершеннолетних (в том числе в отрядах ЮИД) и подготовки педагогических работников для обучения детей правилам дорожного движения и безопасного поведения на дороге составляют:1. Конституция Российской Федерации2. Конвенция ООН о правах ребёнка3. Федеральные законы Российской Федерации: «О безопасности дорожного движения» (от 10 декабря 1995 г. №196-ФЗ, ред. от 28 декабря 2013 г.), «Об образовании в Российской Федерации» (от 29 декабря 2012 г. №273-ФЗ), «Об основных гарантиях прав ребенка в Российской Федерации» (от 24 июля 1998 г. № 124-ФЗ)4. Приказы Министерства образования и науки Российской Федерации: «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта дошкольного образования» (от 17 октября 2013 г. № 1155), «Об утверждении федерального государственного образовательного стандарта среднего (полного) общего образования» (от 17 мая 2012 г. № 413), «Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным общеобразовательным программам» (от 29 августа 2013 г. №1008), «Об утверждении федеральных требований к образовательным учреждениям в части охраны здоровья обучающихся, воспитанников» (от 28 декабря 2010 г. № 2106); «Об утверждении Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по дополнительным профессиональным программам» (от 01 июля 2012 г. № 499)5. Приказ Министерства образования Российской Федерации «О повышении безопасности дорожного движения детей и учащихся России» (от 09 июля 1996г. №354)6. Приказ Министерства Внутренних Дел России «О совершенствовании деятельности контрольно-профилактических подразделений Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России» (от 01 февраля 1999г. №66 (ред. от 08 мая 2013г.)7. Приказ Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации (Mинздравсоцразвития России) «Об утверждении Единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, раздел «Квалификационные характеристики должностей работников образования» (от 26 августа 2010 г. № 761н)8. Указы Президента Российской Федерации: «О первоочередных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» (от 22 сентября 2006 г. № 1042), «О мерах по реализации государственной политики в области образования и науки» (от 7 мая 2012 г. №599), «О Национальной стратегии действий в интересах детей на 2012-2017 годы» (от 01 июня 2012 г. №761)9. Постановления Правительства Российской Федерации: «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013 - 2020 годах» (от 03 октября 2013 г. №864), «О федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2006 – 2012 годах» (от 20 февраля 2006 г. №100), «О федеральной целевой программе развития образования на 2011-2015 годы» (от 7 февраля 2011 г. №61 с изменениями)10. Постановление Совета Министров - Правительства Российской Федерации «О правилах дорожного движения» (ПДД) (от 23 октября 1993 г. №1090, ред. от 24 октября 2014г.)11. Распоряжение правительства Российской Федерации «Об утверждении государственной программы РФ «Развитие образования» на 2013-2020 гг. (от 22ноября 2012 г. № 2148-р), «Об утверждении Концепции развития дополнительного образования детей» (от 04 сентября 2014 г. №1726-р) Обучение дошкольников безопасности поведения на дороге является ведущей проблемой в диссертационных исследованиях и научных статьях, методических разработках отечественных ученых: Н. Н. Авдеева, Т. И. Алиева, Е. П. Арнаутова, К. Ю. Белая, А.В. Горская, О. Л. Князева, Е. А. Козырева, Л. А. Кондрыкинской, Е. Ю. Протасова, Э. Я. Степаненкова, Р. Б. Стеркина, А. Д. Добрушин, В. Н. Зимонина, Н. И. Клочанов, Л. А. Комлева, Л. В. Кулакова, Е. А. Козловская, С. А. Козловский, С. И. Мерзлякова, И. С. Окунев, В. Н. Сахарова, С.Н. Пидручная и многие др. Ребенок становится пешеходом значительно раньше, чем он становится к этому подготовленным. С первых дней пребывания ребёнка в детском саду следует так организовать его воспитание и обучение, чтобы к моменту перехода из детского сада в школу он легко ориентировался в ближайшем окружении, умел наблюдать и правильно оценивать дорожные ситуации, владел навыками безопасного поведения в этих ситуациях. Результат деятельности дошкольного образовательного учреждения (Приказ Минобрнауки от 17 октября 2013 г. N 1155 об утверждении ФГОС дошкольного образования) - способность ребенка следовать социальным нормам поведения и правилам в разных видах деятельности, во взаимоотношениях с взрослыми и сверстниками, соблюдать правила безопасного поведения. При организации обучения дошкольников ПДД применяют методический инструментарий: картотека подвижных игр по ПДД; картотека дидактических игр по ПДД «Дорожная игротека»; подборка художественной литературы по ознакомлению детей с ПДД; конспекты занятий, бесед, досугов и развлечений; цикл наблюдений по ПДД, экскурсий, целевых прогулок по улице, к остановке, к перекрестку.Основная методика обучения дошкольников правилам дорожного движения - проведение игр. Воспитатели опираются в работе на использование дидактических игр. Значительным потенциалом обучения дошкольников начальным знаниям правил дорожного движения обладает вовлечение детей в проектную деятельность. Технология проектирования делает дошкольников активными участниками учебного и воспитательного процессов, становится инструментом их саморазвития. В проекте принимают участие дети, родители, педагоги. Совместный сбор материалов по теме проекта, игры, конкурсы, раскрывают творческие способности детей, что значительно повышает эффективность работы. Ярким примером проектной деятельности является информационно-творческий проект «Уроки Светофорика», который направлен на формирование навыков правильного поведения на дорогах. Цель проекта - вызвать у детей интерес к изучению правил дорожного движения с помощью игровых моментов, наглядных пособий, дидактический и подвижных игр. В результате формируются элементарные представления о правилах безопасного поведения на дорогах, уточняются представления о видах транспорта, о правилах поведения в общественном транспорте, они знакомятся с понятиями «улица», «дорога», «переход», «перекресток», знают правила работы светофора и значение цветов в дорожном движении. Не менее значимым результатом являются формируемые у них умения привлечь внимание взрослого в случае возникновения опасных ситуаций, а также стремление с интересом познавать правила дорожного движения.Важная роль в обучении ПДД дошкольников отводится взаимодействию дошкольного учреждения, семьи (пропагандируется осознанное соблюдение родителями ПДД), инспекторов Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД).1.4 Работа с родителями и мероприятия, направленные на снижение детского травматизмаДошкольный возраст наиболее благоприятен для формирования устойчивых навыков и привычек. В сложной ситуации, при появлении опасности взрослого человека иногда выручает инстинкт самосохранения, ловкость, быстрота реакции. К сожалению, малыши этим  качеством обладают не в полной мере и, оказавшись  в критической ситуации, не  могут принять правильное решение, тем более, если они  не знают правила  уличного движения. Выработать привычку правильно вести себя на улице, умение ориентироваться в различной обстановке, воспитать в ребенке грамотного пешехода - ответственная задача каждого детского сада и каждой семьи.В детском саду педагоги знакомят детей с таким понятием, как «проезжая часть», «дорожный знак». Для этого проводятся целевые прогулки, экскурсии, беседы, игры, логические задачи, чтение художественной литературы. Большое внимание уделяется ознакомлению с дорожными знаками: «пешеходный переход», «дети», «животные на дороге», «железнодорожный переезд со шлагбаумом», «пешеходное движение запрещено», «велосипедное движение запрещено», «въезд запрещен», «Круговое движение», «движение только прямо», «пешеходный переход», «место стоянки», «пункт медицинской помощи», «телефон».Главная роль в освоении правил дорожного движения   и их выполнения отводится родителям. При этом родители, т. е. самые близкие  люди, авторитет которых  для него непререкаем, постоянно нарушают эти правила. Педагоги детских садов должны вести постоянную разъяснительную работу с  родителями: родительские собрания, беседы  с родителями. По дороге в детский сад или домой родители должны говорить с детьми о безопасном поведении на улице. Также родители должны понимать, что одежда детей играет не последнюю роль. Яркая одежда помогает водителю увидеть ребенка, а блеклая - затрудняет  видение. Ребенку трудно разглядеть, что делается на улице, если на глаза надвинут капюшон или обзор закрывает зонт. Нужно одевать детей в одежду неоновых цветов с отражающими полосками или специальными отражателями. Ниже приведены основные рекомендации для родителей по обучению детей правилам безопасного поведения на улицах и дорогах.- При выходе из дома обратите внимание ребенка на движение транспорта. Вместе с ним посмотрите: не приближается ли транспорт. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, остановитесь, научите ребенка осматриваться по сторонам и определять: нет ли опасности приближающегося транспорта.- При движении по тротуару придерживайтесь стороны подальше от проезжей части. Взрослый должен находиться со стороны проезжей части.- Находясь на улице с дошкольником и младшим школьником, родители должны крепко держать его за руку.- Приучите ребенка внимательно наблюдать за выездом машин со двора. - Готовясь перейти дорогу, остановитесь, осмотрите проезжую часть со всех сторон. Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой.- Показывайте ребенку следующие действия: поворот головы налево, направо для осмотра дороги; разделительную линию, где можно остановиться для пропуска автомобилей, держа его за руку. Учите ребенка всматриваться вдаль, пропускать приближающиеся машины.Памятка для родителейВыходите из дома заблаговременно, чтобы оставался резерв времени. Ребёнок должен привыкнуть ходить по дороге, не спеша.Не рекомендуется ускорять шаг или бежать вместе с ребёнком на остановку нужного маршрутного транспорта. Приучите ребенка, что это опасно, лучше подождать следующего автобуса (троллейбуса) и т.д.При переходе проезжей части, прекращайте разговоры с ребёнком, он должен привыкнуть, что при переходе нужно не разговаривать, а наблюдать за дорогой, движением транспорта.Следите за тем, чтобы переходить проезжую часть не наискосок, а прямо, строго перпендикулярно. Ребёнок должен понимать, что это делается для лучшего наблюдения за движением транспорта, на остановках маршрутного транспорта держите ребёнка крепко за руку. Нередки случаи, когда ребёнок вырывается и выбегает на проезжую часть.Переходите проезжую часть только на пешеходных переходах.Наблюдая за приближающимися транспортными средствами, обращайте внимание ребёнка на то, что за большими машинами (автобус, троллейбус) может быть опасность: едет легковой автомобиль на большей скорости или мотоцикл. Поэтому лучше подождать, если нет уверенности, что скрытой опасности нет, переходите проезжую часть только на зелёный сигнал светофора. Объясняйте ребёнку, что переходить дорогу на зелёный мигающий сигнал нельзя. Он горит всего три секунды, можно попасть в ДТП.Помните, что ребёнок обучается движению по проезжей части, прежде всего, на Вашем примере, приобретая собственный опыт.Анкетирование родителей по теме: «Безопасность вашего ребенка на дороге».Знакомите ли вы своего ребенка с правилами дорожного движения?а) да;б) нет.С какого возраста вы стали знакомить его с ним?а) с 5- 7 лет;б) с 8-13 лет.Показывали ли вы своему ребенку безопасную дорогу из дома в школу и обратно?а) да;б) нет.Кто должен заниматься воспитанием безопасного поведения детей на дороге?а) в основном родители;б) в основном школа;в) совместноМожете ли вы считать себя образцом для подражания в соблюдении правил дорожного движения?а) да;б) нет;в) не всегда.Бывает иногда так, что ваш ребенок сам говорит вам, как безопасно вести себя на дороге?а) всегда;б) никогда;в) иногда.Глава 2. Организация работы ДОУ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма2.1 Диагностические исследования знаний детей правил дорожного движенияДиагностика детей дошкольного возраста необходима для выявления правильного формирования личности ребенка, а также позволяет определить, насколько целостно организован педагогический процесс. Проводя диагностику усвоения детьми знаний предмета «Безопасность на дороге», необходимо учитывать основные функции этого самого исследования.Обратная связь. Педагог может, не контролируя действия, управлять образовательным процессом. Оценка эффективной деятельности педагога. Воспитание через побуждение. Коммуникативная функция исследования.Конструктивная функция исследования.Информационная функция исследования. Необходимо помнить, что результаты диагностики будут интересны педагогам, родителям, руководителям образовательного учреждения. Прогностическая функция исследования. По окончании диагностики необходимо получить ответы на вопросы: Что и зачем нужно изучать? Какими показателями и методами следует пользоваться? Как можно применить результаты исследования?До того, как приступить к работе по формированию у детей компетентности в дисциплине «Безопасность жизнедеятельности», можно предложить детям и родителям анкету диагностики уровня освоения навыков пешехода. Диагностику следует проводить два раза в год, фиксируя достижения ребенка и результаты его развития. Все оценочные данные после проведения диагностики необходимо брать в расчет как приблизительные, которые формируют картину положительной или отрицательной динамики педагогического процесса. Следует помнить, что достижения детей-дошкольников являются промежуточными, и расцениваются как основа для выбора той или иной технологии работы. Самым важным для каждого ребенка в первую очередь является не то, какой объем знаний правил дорожного движения он успел освоить, а то, каким способом эти знания получены. Только так можно добиться по-настоящему эффективной работы педагогов дошкольного учебного заведения.2.2. Проект образовательной работы по профилактике ДДТТПосле подробного рассмотрения теоритических данных был разработан проект работы с детьми в ДОУ, направленный на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма. Характер проекта творческо-исследовательский, дети работают в группе, рассчитан проект на длительный период времени (не менее 8 месяцев). По масштабу организации педагогического процесса проект организуется в рамках всего дошкольного учебного заведения. Цель проекта – сформировать благоприятную среду для детей старшего дошкольного возраста, в которой они бы смогли получать знания, как от воспитателей, так и от родителей. Родители дошкольников принимают непосредственное участие в проекте, так как сами являются и педагогами, и учениками, получая и закрепляя знания о ПДД вместе со своими детьми. Задачи проекта:Формирование навыков безопасного поведения на дороге,Развитие у детей познавательного процесса, повышение интереса к изучению материала посредством разнообразия методических приемов,Формирование дружественных, прочных отношений между педагогами ДОУ и родителями дошкольников,Повышение способностей дошкольников к предвидению возможной опасной ситуации на проезжей части,Доведение до автоматизма и постепенное расширение знаний детей о том, как нужно себя вести на проезжей части,Обучение детей ориентированию в различных дорожных ситуациях, умению самостоятельно действовать при движении к детскому саду или домой.