Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код |
384289 |
Дата создания |
2017 |
Страниц |
30
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 22 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Описание
Проведенное исследование аренды автотранспортного средства с экипажем, позволяет сделать следующие выводы:
1) Договор аренды автотранспортного средства с экипажем является реальным, возмездным, двухсторонним, взаимным.
2) Единственным существенным условием договора аренды автотранспортного средства с экипажем является его предмет.
3) При определении предмета договора аренды транспортного средства с экипажем характеристика договора должны быть максимально подробно указаны, поскольку в противном случае договор считается незаключенным.
4) Экипаж – это лица, обладающие специальными навыками и квалификацией, необходимой для управления, эксплуатацией автотранспортного средства,
5) Оплата труда экипажа автотранспортного средства осуществляется непосредственно владельцем транспортного средства, н ...
Содержание
Введение 3
Понятие договора аренды автотранспортного договора с экипажем, его элементы 5
Экипаж автотранспортного средства, передаваемого по договору аренды 14
Содержание договора аренды автотранспортного средства с экипажем 18
Договор аренды трактора с экипажем 23
Заключение 26
Список литературы 27
Введение
Потребность в заключение договора аренды транспортного средства может быть вызвана самым широким кругом обстоятельств. При этом применительно к договору аренды транспортного средства законодатель выделяет в отдельные группы аренду транспортного средства с экипажем и аренду исключительно только транспортного средства, без предоставления экипажа, который бы осуществлял управление транспортным средством.
Выделение договора аренды в качестве самостоятельней договорной конструкции, безусловно, объясняется самой спецификой объекта, передающегося в аренду. Особенностью такого объекта является то, что ему присущ повышенный характер опасности, который может быть им причинен третьим лицам.
При этом стоит заметить, что по большому счету по договору аренды могут быть переданы любые существующие виды т ранспорта. Это и морской транспорт, и воздушный, гужевой. Вместе с тем, в рамках данного исследования проводится системный анализ договора аренда автотранспортного средства с экипажем.
Правовое регулирование договора аренды автотранспортного средства с экипажем осуществляется по общим правилам, установленным гл. 34 ГК РФ «Аренда», с учетом особенностей, предусмотренных параграфом 3 гл. 34 ГК РФ «Аренда транспортного средства». Если какие-либо положения не нашли отражение в соответствующих главах ГК РФ, то применению подлежат общие положения гражданского законодательства.
Объектом данной работы является аренда автотранспортного средства с экипажем.
Целью исследования является установление особенной передачи в аренды автотранспортных средства с экипажем путем системного анализа норм действующего законодательства, судебной практики и доктрины гражданского права.
Структура работы состоит из трех глав: первая глава посвящена изучению понятия договора и его элементов, вторая глава посвящена анализу требований, предъявляемых к экипажу, третья глава посвящена изучению содержания договора аренды автотранспортного средства с экипажем.
Фрагмент работы для ознакомления
Таким образом, предмет договора – указание автотранспортного средства, является единственным существенным условием договора. в случае отсутствия в договоре данных об объекте, подлежащем передаче в аренду, обозначенное условие считается несогласованным, а сам договор – незаключенным, что было подтверждено указанными выше материалами судебной практики.Что касается формы что независимо от субъектного состава договор транспортного средства с экипажем должен быть заключен в письменной форме, в том числе, если одной из сторон выступает физическое лицо.Также следует обратить внимание на тот факт, что к данному типу договора не подлежит применению правило об его регистрации (ст. 633 ГК РФ). Вероятно, данное указание было специально сделано законодателем в связи с тем, что транспортные средства сами по себе в обязательном порядке проходят процедуру регистрации, которая, все-таки, по существу, сводится к исключительно техническому характеру. Более того, именно регистрация не обуславливает момент перехода права собственности на транспортное средства, тем более что при аренде смена собственника не происходит.Важно учитывать, что письменная форма договора аренды транспортного средства с экипажем, считается соблюденной и при обмене документами. Такой вывод следует из анализа судебной практики. К примеру ФАС Северо-Западного округа в постановлении от 21.12.2009 по делу N А56-24740/2009 указал, что «Представленные в материалах дела заявку ответчика, акт о приемке оказанных услуг, счет на оплату, документы, подтверждающие факт выполненных работ за период с 03.11.2008 по 23.11.2008, суд в пределах предоставленных ему полномочий расценил в качестве надлежащих доказательств состоявшихся между истцом и ответчиком договорных отношений в письменной форме».В постановлении от 10.07.2013 N 06АП-2826/2013 по делу N А04-9035/2012, Шестой арбитражный апелляционный суд пришел к выводу о наличии между сторонами договорных отношений, несмотря на отсутствие единого письменного договора, поскольку «стороны своими конклюдентными действиями заключили договор аренды транспортного средства с экипажем. Передача транспортных средств в аренду подтверждена путевыми листами и талонами заказчика к соответствующим путевым листам». Цена договора аренды транспортного средства с экипажем не относится к числу существенных условий договора. Если арендная плата договором не установлена, применяется арендная плата, устанавливаемая по правилам ст. 424 ГК РФ, т.е. арендная плата, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные услуги. Такой вывод нашел свое подтверждение и ФАС Поволжского округа в постановлении от 27.12.2011 по делу N А55-3150/2011, который указал, что «при заключении договоров аренды/субаренды стороны установили определение размера арендной платы в месяц на основании расчета, приведенного в приложении N 3 к договору. Однако приложение N 3 сторонами не подписывалось. В связи с этим установлено, что размер арендной платы сторонами не согласован. При определении стоимости аренды автомобиля с экипажем суд принял во внимание сложившуюся цену на территории Самарской области, которая подтверждена аналогичными договорами субаренды транспортных средств с экипажем N 426/юр от 19.07.2010 г., N 427/юр от 19.07.2010 г., расчетами арендной платы и сведениями о доходах по маршрутам».Положения гл. 39 ГК РФ также не содержат указания на то, что к числу существенных условий договора аренды транспортного средства с экипажем относится и срок договора. Таким образом, данный договор может быть заключен как на определенный срок, так и на неопределенный. В случае, если стороны заключили срочный договор, то такой срок должен быть определен способом, предусмотренным ст. 190 ГК РФ. Также применительно к срочным договорам следует отнести и особенность данной договорной конструкции, которая выражается в императивном запрете на включение в содержание договора условия об его пролонгации ст. 621 ГК РФ.Некоторые авторы видят объяснение в том, что «в роли арендатора транспортных средств с экипажем выступают, как правило, коммерческие организации и индивидуальные предприниматели, для которых важна не столько стабильность отношений с конкретным арендатором, сколько следование изменяющейся конъюнктуре цен на рынке и сезонному спросу на транспортные средства». Важно также отметить, что согласно ст. 641 ГК РФ отдельные особенности аренда транспортных средств могут быть установлены транспортными уставами и кодексами. Применительно к автотранспортным средствам такими нормативными правовыми актами является Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.В рамках данного Устава определены общие условия перевозок пассажиров, багажа, грузовАнализ понятия и элементов договора аренды транспортного средства с экипажем позволяет сделать следующие выводы:Договор аренды транспортного средства с экипажем является реальным, возмездным, двухсторонним, взаимным.Единственным существенным условием договора аренды транспортного средства с экипажем является его предмет.Договор аренды транспортного средства с экипажем в любом случае должен быть заключен в письменной форме, вне зависимости от вида транспортного средства, которая считается соблюденной даже в случае не составления единого документа, а в случае обмены путевыми листами, талонами,Экипаж транспортного средства, передаваемого по договору аренды Особенность данного вида договора является то, что одновременно с самим транспортным средством арендатор обязан предоставить и соответствующий экипаж, т.е. работников, которые находятся в арендодателем транспортного средства в трудовых или гражданско-правовых отношениях. При этом члены соответствующего экипажа должны владеющими соответствующими навыки по управлению и эксплуатации транспортного средства, передаваемого по договору аренды (ст. 635 ГК РФ).Важно отметить, что, находясь в трудовых или гражданско-правовых отношения с арендодателем, то они действуют согласно его распорожениям. В правовой литературе встречается мнение, что подчинение распоряжениям арендодателя включает в себя подчинение правилам внутреннего трудового распорядка.Ст. 636 ГК РФ специально оговаривает, что экипаж – это не просто некая группа лиц, а лица, которые обладают специальными навыками.Если говорить об автотранспортных средствах, то такими специальными навыками является именно умение управлять автотранспортным средством, что подтверждается соответствующим водительским удостоверением или временным разрешением на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории (п. 2.1.1 Правил дорожного движения).Категории транспортных средств установлены ст. 25 ФЗ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения». На территории РФ установлены 10 категорий транспортных средств, соответственно, на право управления автотраспортными средствами каждой из них должно быть соответствующее водительское удостоверение. Проверка наличия водительского удостоверения, подтверждающего право управления соответствующим транспортным средством, представляется важным не только для арендатора, но, в первую очередь и для арендодателя.Так, в рамках арбитражного дела № Ф09-1494/06-С3 арендодателю было отказано во взыскании ущерба с арендатора, причиненного транспортному средству, переданному по договору аренды транспортного средства с экипажем, поскольку сам ущерб был причинен в результате неправильных действия самого экипажа, обусловленных «отсутствием у А. удостоверения на право управления данным транспортным средством (тракториста-машиниста (тракториста) категории "D"» (Постановление ФАС Уральского округа от 10.04.2006 N Ф09-1494/06-С3).По общему правилу расходы по оплате услуг членов экипажа, а также расходы на их содержание несет арендодатель, с которым они состоят в трудовых отношениях. Арендатор возмещает их в составе арендных платежей (они должны учитываться при определении размера арендной платы).При этом норма об оплате услуг и расходов по содержанию членов экипажа носит диспозитивный характер, и в договоре аренды стороны могут по-иному решить этот вопрос.Так, к числу иных расходов, Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд отнес такие расходы как прохождение пожарного минимума, медицинских осмотров и проживание водителя. Удовлетворения требования заявителя о взыскании таких «иных» расходов, суд указал, что «в материалах дела представлены доказательства, свидетельствующие о том, что расходы на прохождение пожарного минимума - 1 417 руб. 36 коп., на прохождение медицинских осмотров - 3 825 руб. и на проживание водителя - 6 428 руб. 64 коп. понесены ответчиком, в то время как пунктом 2.2 договора, предусмотрено, что истец обязан за свой счет оплачивать труд членов экипажа и нести другие расходы, связанные с их содержанием. На основании изложенного, суд апелляционной инстанции считает, что расходы в размере 11 671 руб., подтвержденные материалами дела, подлежат взысканию с истца в пользу ответчика» (Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 30.11.2010 по делу N А81-1632/2010).Вопрос определения субъекта, которому подчиняется экипаж, определяется в зависимости от вопроса, подлежащего разрешению таким руководителем.В данной части стоит сказать, что в правовой литературе встречается мнение, согласно которому при заключении договора транспортного средства с экипажем нормы гражданского и трудового законодательства вступают в коллизию, которая выражается в следующем. Заключая трудовой договор, работник осуществляет выбор работодателя, т.е. того лица, под воздействием хозяйской власти которого он желает находиться и чьи распоряжения он согласен выполнять. Соответственно, имеет место смена лица в обязательстве.Вместе с тем представляется, что такая точка зрения является не совсем правильной, поскольку изменение субъектного состава на стороне работодателя при заключении договора транспортного средства с экипажем происходит не путем замены арендодателя на арендатору, а путем присоединения арендодателя к арендатору.Так, если речь идет о непосредственном управлении транспортным средством и его технической эксплуатации, то соответствующие распоряжения принимает непосредственно владелец транспортного средства.Если речь идет о коммерческой эксплуатации транспортного средства, то есть об его использовании с целью извлечения прибыли, то соответствующие решения и указания принимает уже арендатор транспортного средства. Подводя итог характеристики экипажа транспортного средства, передаваемого по договору аренды, можно сказать следующее:Экипаж – это лица, обладающие специальными навыками и квалификацией, необходимой для управления, эксплуатацией транспортного средства,Оплата труда экипажа транспортного средства осуществляется непосредственно владельцем транспортного средства, но такие расходы, как правило, включаются в состав арендной платы.Содержание договора аренды транспортного средства с экипажемИтак, содержание того или иного договора определяет совокупность прав и обязанностей, которая несет каждая из сторон договора. применительно к договору аренды транспортного средства с экипажем можно говорить о следующих правах и обязанностях каждой из стороны.К числу основных прав и обязанностей арендодателя можно отнести:Обязанность предоставить транспортное средство в состоянии, пригодном для его немедленной эксплуатации по определенному в договоре назначению.Законодатель особо не оговаривает срок, в течение которого эта обязанность должна быть исполнена. Представляется, что он должен быть определен самим сторонами.Обязанность поддерживать надлежащее состояние транспортного средства в течение всего срока договора фрахтования.Эта обязанность закреплена непосредственно в ст. 634 ГК РФ. Важным является то, что речь в данном случае идет как о текущем ремонте, так и о капитальном. Арендодателем, в том числе, должны предоставляться соответствующие необходимые принадлежности. Обращает на себя внимание, что данная норма сформулирована как императивная, не позволяющая в рамках договора, возложить эту обязанность на арендатора.Так, в частности, ФАС Московского округа в постановлении от 20.01.2009 N КГ-А40/12869-08 по делу N А40-23676/08-52-237 пришел к выводы о ничтожности договора об эксплуатационном управлении транспортного средства, в рамках которого соответствующая обязанность возложена на арендатора. Суд исходил из того, что на ответчика не могла быть возложена ответственность за причиненные истцу убытки, поскольку истец обязан поддерживать надлежащее техническое состояние транспортного средства, включая осуществление регулярного нормативного технического обслуживания, предусмотренного заключенным сторонами договором аренды транспортного средства. Суд также исходил из того, что истец не доказал, что повреждение транспортного средства произошло по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает в соответствии с договором аренды.Вместе с тем, арбитражная практика позволяет говорить, что допускает включение в условия договора аренды условий, согласно которым на арендатора может быть возложена обязанность по проведению ремонтных работы, но только с последующим возмещением арендодателем понесенных расходов, если неисправность возникла по вине последнего.Такой вывод следует из определения ВАС РФ от 22.12.2010 N ВАС-14329/10 по делу N А46-24477/2009, который при принятии соответствующего решения исходил из законности «п. 2.11 договора аренды в случае необходимости проведения ремонта, обусловленной неисправностью, возникшей по вине арендодателя (в том числе по вине экипажа или курсантов) - ремонт производится силами арендодателя, либо силами арендатора с последующим возмещением понесенных затрат, либо с последующим зачетом этих затрат в счет арендной платы путем ее уменьшения на сумму затрат. Если поломка произошла по вине арендатора, ремонт предмета аренды осуществляется экипажем теплохода за счет арендатора (арендатор оплачивает все расходы на ремонт и услуги экипажа по ремонту), расходы арендатору не компенсируются и не возмещаются».Обязанность по предоставлению арендатору услуг экипажа, обладающим необходимыми навыками для управления и технической эксплуатации транспортного средства.Данная обязанность обусловлена самой спецификой и природой договора.Обязанность соблюдать указаниям арендатора, в случае предоставления транспортного средства в коммерческих целях.Нести ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами и оборудованием.
Список литературы
1. "Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая)" от 30.11.1994 N 51-ФЗ // "Российская газета", N 238-239, 08.12.1994
2. "Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ // "Российская газета", N 23, 06.02.1996, N 24, 07.02.1996, N 25, 08.02.1996, N 27, 10.02.1996.
3. ФЗ от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» // "Собрание законодательства РФ", 11.12.1995, N 50, ст. 4873,
4. Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" // "Собрание законодательства РФ", 12.11.2007, N 46, ст. 5555
5. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения») // "Собрание актов Президента и Правительства РФ", 22.11.1993, N 47, ст. 4531
6. Определение ВАС РФ от 22.12.2010 N ВАС-14329/10 по делу N А46-24477/2009 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
7. Постановление ФАС Уральского округа от 19.12.2001 N Ф09-2454/2001-ГК по делу N А50-8641/2001 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
8. Постановление ФАС Восточно-Сибирского округа от 10.02.2003 N А33-10905/02-С2-Ф02-50/03-С2 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
9. Постановление ФАС Уральского округа от 10.04.2006 N Ф09-1494/06-С3 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
10. Постановление ФАС Московского округа от 20.01.2009 N КГ-А40/12869-08 по делу N А40-23676/08-52-237 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
11. Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 24.02.2009 по делу N А29-9555/2007 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
12. Постановление ФАС Уральского округа от 07.10.2009 N Ф09-7150/09-С4 по делу N А50-1138/2009-Г5 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
13. Постановление ФАС Северо-Западного округа от 21.12.2009 по делу N А56-24740/2009 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
14. Постановление ФАС Северо-Западного округа от 08.07.2010 по делу N А56-31913/2009 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
15. Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 30.11.2010 по делу N А81-1632/2010 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
16. Постановление ФАС Московского округа от 19.11.2012 по делу N А41-9598/12 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016
17. Постановление ФАС Поволжского округа от 27.12.2011 по делу N А55-3150/2011 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
18. Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 23.08.2012 по делу N А43-3435/2011 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016
19. Постановление ФАС Московского округа от 29.04.2013 по делу N А40-48476/12-151-438 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
20. Постановление Шестого арбитражного апелляционного суда от 10.07.2013 N 06АП-2826/2013 по делу N А04-9035/2012 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
21. Аверченко Н.Н Гражданское право: учеб.: в 3 т. Т. 2 /Абрамова Е.Н., Аверченко Н.Н., Арсланов К.М. (и др.): под ред. Сергеева А.П. – М.: ТК Велби, 2009. – с. 227.
22. Ахметьянова З.А. Правовой статус имущества юридических лиц: Автореф. дис. ... канд. юрид. наук. М., 1998. С. 17. // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
23. Баринов Н.А., Беляев К.П,. Вавилин Е.В. и др Постатейный комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части второй: в 3 т.; под ред. П.В. Крашенинникова. М.: Статут, 2011. Т. 1. 533 с.
24. Большакова А.Е. Особенности трудовых правоотношений членов экипажей морских судов // Российский ежегодник трудового права / Под ред. Е.Б. Хохлова. 2006. N 1. С. 354
25. Вавилин Е.В. Осуществление прав и исполнение обязанностей по договору аренды транспортных средств. М.: Волтерс Клувер, 2009. 136 с. // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
26. Иванов А.А. Гражданское право: учеб.: в 3 т. Т. 2 – 4-е изд., перераб. и доп. / Е.Ю. Валявина, Елисеев И.В. (и др.); отв. Ред. Сергеев А.В., Толстой Ю.К. – М.: Проспект, 2008. – 848 с.
27. Карапетов А.Г., Савельев А.И. Свобода договора и ее пределы: в 2 т. М.: Статут, 2012. Т. 2: Пределы свободы определения условий договора в зарубежном и российском праве. 453 с. // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
28. Харитонов М.М. Множественность лиц на стороне работодателя: научно-практическое пособие. М.: Юстицинформ, 2011. 144 с.
29. Ходунов М.Е. Правовое регулирование деятельности транспорта. М., 1965. С. 60
30. Шварц Х.И. Правовое регулирование перевозок на автомобильном транспорте. М., 1966. С. 89. // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
31. Путеводитель по судебной практике. Аренда транспортных средств // Справочно-правовая система «Консультант Плюс»: [Электронный ресурс] / Компания «Консультант Плюс». – Посл. Обновление 14.04.2016.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00779