Проблема юга в современной Италии

Заключение
В результате проведенного исследования нами были сделаны следующие выводы:
После политического объединения Италии в 1861 г. Север стал развиваться по пути капиталистической индустриализации, в то время как Юг страны оставался аграрным и слаборазвитым. Однако корни данной проблемы следует искать в значительно более отдаленных исторических эпохах. Отсюда возник так называемый «южный вопрос»: сохранение полуфеодальных отношений на Юге (включая Сицилию и Сардинию) обрекало этот регион на прогрессирующее экономическое и культурное отставание от более динамично развивающегося Севера. Власти страны в разное время по-разному пытались решить эту проблему. Региональная политика по отношению к итальянскому Югу начала осуществляться в 1950 г., когда была разработана «Программа развития Юг ...

Содержание

Глава I. Экономико-географическая характеристика южной Италии 6
1. Географическое описание Италии 6
2 Различия юга и севера Италии в экономическом развитии 8
3 Экономика Италии 9
Глава II. Исторические аспекты развития южной Италии 20
Глава III. Современные проблемы региона южной Италии 23
Заключение 30
Список использованных источников и литературы 33
Приложение 1 36

Введение
Италия - развитая европейская страна, расположенная в центре Средиземноморья, на юге Западной Европы и фокусирующая в себе не только многие типичные черты природы, хозяйственной, политической, культурной жизни, но и важнейшие проблемы обоих регионов. По уровню развития экономики относится к наиболее развитым странам. Современная Италия по масштабам хозяйственной деятельности входит в семерку крупнейших капиталистических государств мира. Является одной из ключевых стран европейского региона, и имеет особенную региональную политику, т.к. север и юг Италии имеют огромные различия в культурном, экономическом, индустриальном планах .
Наряду с высокоразвитыми в Западной Европе есть еще немало сравнительно слаборазвитых, преимущественно аграрных районов. Даже в пределах пятнадцати стран ЕС на них приходится более 1/3 территории и 1/4 всего населения. Их отличает преобладание первичных отраслей – сельского хозяйства, добывающей промышленности – при недостаточном развитии непроизводственной сферы, инфраструктуры, наукоемких производств. Для них характерны также низкий профессиональный уровень трудовых ресурсов, повышенный уровень безработицы, отток населения в другие районы и за границу. В отношении таких отсталых районов региональная политика обычно предусматривает модернизацию аграрного сектора, создание современной инфраструктуры, сооружение крупных предприятий базовых отраслей промышленности, которые выполняют функции «полюсов роста», причем все это преимущественно за счет государства. Европейский фонд регионального развития, национальные фонды подобного рода основные средства обычно выделяют на подъем именно отсталых районов. Таким слаборазвитым аграрным регионом можно назвать Южную Италию.
При характеристике межрегиональных диспропорций в Италии иногда пользуются подразделением ее на «три Италии» – Северную, основу которой образуют Ломбардия, Лигурия и Пьемонт, Среднюю, в которую входят Венеция, Эмилия-Романья, Тоскана, Умбрия и другие области, и Южную, занимающую южную часть Апеннинского п-ова и острова. Но нередко такое подразделение сводится всего к двум частям – Северной и Южной Италии. В этом случае к Южной Италии относят области Кампания, Апулия, Абруцци, Молизе, Базиликата, Калабрия, Сицилия и Сардиния. После политического объединения страны в 1861 г. Север стал развиваться по пути капиталистической индустриализации, тогда как Юг – со своим архаичным, сохранившимся со времен средневековья укладом жизни – превратился в аграрно-сырьевой придаток Севера. Это противоречие еще более углубилось с переходом к этапу научно-технической революции. На Юг приходилось почти 2/3 всех безработных в стране. И в целом качество жизни здесь было значительно более низким. В пределах самого Юга наиболее отстающими считались области Калабрия и Базиликата. Отсталость Южной Италии создала в стране так называемую «проблему Юга», которая существует и по сей день.
Поэтому автор считает, что «проблема юга» в современной Италии является актуальной. В рамках данного исследования автор преследует цель изучить современные проблемы южной Италии. Для этого можно выделить основные задачи работы:
1. Проанализировать экономико-географическое состояние современной южной Италии;
2. Изучить исторические аспекты развития южной Италии, когда началось системное отставание южных регионов от северных;
3. Выделить основные проблемы современной южной Италии.
Источники, использованные в ходе исследования, разнообразны и по содержанию, и по назначению. Интересующая автора проблема ранее рассматривалась в отечественной и зарубежной литературе. Можно выделить такую литературу по данному исследованию как: Жоффе Н.В.. «Италия, проблема Юга и региональная политика», Григорьева И. В. «Италия в XX веке», Льюис к. Паркер. «Почему итальянские иммигранты приехали в Америку», Лисовский Ю. П. «Южный вопрос и социальные конфликты в Италии. Опыт экономико-социологического исследования», и многие другие. В данных книгах раскрывается «проблема юга» Италии, ее причины в историческом процессе Италии.
В первой главе данного исследования дается экономико-географическая характеристика южной Италии: рассматривается географическое положение Италии, приводится анализ экономики Италии, и так же демонстрируется различие экономики южной и северной Италии. Во второй главе рассматриваются исторические аспекты развития южной Италии, прослеживается начало отставания южных областей от северных. Современные проблемы южной Италии подробно рассматриваются в третьей главе данного исследования.

  Страна также находится на перекрестке важнейших мировых воздушных путей, соединяющих между собой страны Европы, Америки, Азии и Африки.Италия – это развитое в экономическом плане государство. По показателям мирового производства она уступает, конечно, США, Великобритании, Японии, Германии и Франции, но всё равно Италия – это одно из самых значимых государств на сегодняшний день. Большую часть итальянского экспорта составляют промышленные изделия. Италия в первую очередь славится своими автомобилями, продукцией химической промышленности, одеждой и обувью. Итальянская обрабатывающая промышленность базируется, прежде всего, на импортном сырье, так как Италия недостаточно обеспечена собственными природными ресурсами. В промышленности Италии преобладает тяжелая индустрия, особенно развитомашиностроение. В последние годы бурно развиваются металлургия, электроэнергетическая, химическая и нефтехимическая промышленность. В связи с этим промышленность Италии нуждается в квалифицированных рабочих кадрах. В 90-е годы развитие промышленности шло особенно интенсивно, поэтому в Италию стекалось много рабочих, которые рассчитывали попасть «в струю» и обеспечить себе достойное существование. Основой энергетического хозяйства Италии является нефтеперерабатывающая промышленность. Эта отрасль приобрела очень важное значение и стала одной из крупнейших в Западной Европе. Италия, расположенная на путях от нефтяных месторождений Ближнего Востока к промышленным районам Западной Европы, стала одним из «нефтеперерабатывающих цехов» континента. Самый крупный нефтеперерабатывающий завод построен на острове Сицилия, в городе Милаццо. Поскольку итальянские нефтеперерабатывающие заводы используют в основном импортную нефть, ввозимую морским путем, большинство их расположено вблизи морских портов, особенно на Юге. На Севере с его разветвленной системой трубопроводов нефтеперерабатывающие заводы располагаются вблизи крупных промышленных центров. Нефть ввозится из Кувейта, Саудовской Аравии, Ирака и других стран. Эта отрасль промышленности развивается при значительном участии иностранного капитала, главным образом, американского. Большое значение для промышленности играет использование природного газа. Помимо освоения собственных месторождений, которые располагаются в основном в долине реки По, на юге Апеннинского полуострова, на острове Сицилия и на континентальном шельфе в районе Равенны-Римини, Италия импортирует газ из Северной Африки, Нидерландов и России. Электроэнергетика Италии является одной из самых развитых и передовых в техническом отношении отраслей промышленности. Гидроэнергоресурсы Италии используются на 100 %, в последние годы значительную роль играют тепловые электростанции, на их долю приходится 70% производства электроэнергии. Самые крупные ГЭС построены в Северной Италии. Впереди всех областей по числу и общей мощности ТЭС стоит Ломбардия, затем идёт Тоскана и Сицилия. Доля атомных электростанций в производстве электроэнергии достаточно мала. Металлургия – эта та область итальянской промышленности, которая находится в зависимости от внешнеэкономических связей. Особенно это касается чёрной металлургии, так как коксующийся уголь целиком ввозится из-за границы, в основном их США, импортируется более 90% потребляемой железной руды, 75% металлолома, 2/3 - марганцевой руды. Объединение «Финсидер» стоит во главе чёрной металлургии Италии. В состав этого объединения входят крупные заводы в Пьомбино, Баньоли и Корнильяно. Основная продукция, которая идет на мировой рынок - это тонкая холоднокатаная листовая сталь. В производстве цветных и легких металлов наиболее развиты алюминиевая промышленность, выплавка свинца, цинка и ртути. Одно из первых мест в мире Италия занимает по производству магния. Производство магния целиком сосредоточено на единственном заводе электролиза магния в Больцано. Машиностроение – ведущая отрасль итальянской промышленности, на её долю приходится продукции обрабатывающей промышленности, она занимает первое место по числу занятых (около 2 млн. чел). Особенно важное значение имеет автомобилестроение. Италия - один из крупнейших поставщиков автомобилей на мировой рынок. Ведущее положение в отрасли занимает концерн ФИАТ - самая мощная из фирм Италии и одна из крупнейших компаний мира. На заводах концерна, расположенных по всей стране, выпускают легковые автомобили, грузовики, автобусы, двигатели различных типов, электровозы, трамваи, троллейбусы, тракторы. Самые крупные заводы расположены в Турине, в окрестностях Неаполя и в Палермо. Заводы других крупных фирм, таких как «Феррари» («Ferrari»), «Мазератти» («Maseratti»), расположены - в Милане, Турине, Больцано, Модене, а также около Неаполя. Большую роль в жизни страны играют развитые транспортные магистрали. К началу 1970-х годов Италия имела одну из самых развитых автодорожных систем в Европе. Автомобильная дорога высшего класса «Автострада Солнца» соединяет Милан и Неаполь с Бари и через Салерно в Калабрию и Сицилию. Воздушный транспорт также является важным средством передвижения на территории Италии. Наряду с крупными международными аэропортами в Риме, Милане и Неаполе существует много небольших аэропортов на материке и островах. Скоростные поезда между Римом и такими центрами, как Милан, Генуя, Венеция и Неаполь, принадлежат к числу лучших в Европе. Активно функционируют паромные переправы между материком и Сицилией и Сардинией. Самые крупные порты страны – Генуя, Триест, Неаполь. Развитая транспортная сеть также влияет на процессы внутренней и внешней миграции, делая труднодоступные регионы страны досягаемыми, способствует экономическому росту и развитию менее развитых регионов. В Италии также развито судостроение, сельскохозяйственное машиностроение, производство оборудования для текстильной, обувной, пищевой и полиграфической промышленности, производство электронной техники, химическая, текстильная и пищевая промышленность. На втором месте после машиностроения по числу занятых стоит текстильная промышленность, это одна из старейших отраслей Италии. Она выпускает ткани и пряжу из хлопка, шерсти, шелка, льна и химических волокон, а также разнообразный трикотаж. Пищевая промышленность играет огромную роль в хозяйстве страны. По выпуску макарон Италия занимает первое место в мире, развито консервное производство, Италия дает 1/3 всего производимого в мире оливкового масла.Учитывая тот факт, что большинство крупных промышленных предприятий располагаются в Северной Италии, становится понятно, почему именно этот регион наиболее привлекателен для иммигрантов со всего мира. Итальянские предприятия испытывают постоянный дефицит квалифицированных кадров, поэтому приток хорошо подготовленных инженеров, рабочих всех специальностей в 90-е годы сыграл положительную роль для развития всей итальянской промышленности в целом. Сельское хозяйство страны сильно пострадало из-за того, многие крестьяне покидали свои хозяйства и переходили работать в сферу промышленного производства и обслуживания. Главная отрасль итальянского сельского хозяйства – растениеводство. Особенно популярны зерновые культуры: пшеница, кукуруза, рожь, овёс. Италия занимает первое место в Зарубежной Европе по производству риса. В Италии выращивают различные овощи: помидоры, капусту, салаты, лук, спаржу, бахчевые культуры. Важнейшей технической культурой в Италии является сахарная свекла. В Италии выращивают яблоки, груши, персики, черешни, абрикосы, инжир. В южных областях распространены миндаль, грецкие орехи, фундук. Италия - один из крупнейших в мире производителей цитрусовых. Почти все они выращиваются в южных областях, прежде всего на Сицилии. Огромную роль в сельском хозяйстве Италии играет виноградарство. По сборам винограда Италия постоянно соперничает с Францией за первое место в мире, 90% его перерабатывается в вино. Сельское хозяйство особенно продуктивно в северных районах, поскольку именно там присутствует высокая механизация. Южные регионы отстают в плане механизации, зато климатические условия и почвы благоприятствуют выращиванию субтропических культур. Молочное и мясное животноводство также особенно развито на севере страны. Из морских рыб важное промысловое значение имеют кефаль, треска, сардины, тунец, камбала, а из речных - карп, форель, угорь. Рыбная промышленность размещена локально и располагает небольшими предприятиями. Изменение структуры внутренней торговли в 90-е годы стало причиной привлекательности Италии как страны, в которой можно начать мелкий и средний предпринимательский бизнес. Такой вид иммиграции, как бизнес-иммиграция стал очень актуален в 90-е годы. В 1990-е годы в сфере услуг и малом бизнесе отмечались быстрые темпы роста, интеграция и специализация. С этим связано возникновение по всей стране сети крупных магазинов и супермаркетов. Занятие бизнесом в Италии приносит немалый доход предпринимателям и государству. В начале 1990-х годов главными торговыми партнерами Италии были Германия, Франция, США и Великобритания, в указанный период Италия в основном импортировала продукцию машиностроения, автомобили, нефтепродукты, сырую нефть, чугун и сталь, химические продукты. В экспорте преобладали продукция машиностроения, автомобили, оргтехника, массовая бытовая электротехника, оборудование, трубы, ткани, одежда, обувь. Необходимо также отметить, что вплоть до 1993 года Италия испытывала торговый дефицит, связанный с большими затратами на импорт, который не окупались экспортом. Торговый дефицит в 1988 составлял 9,5 млрд. долларов, в 1989 – 12,5 млрд. долларов, в 1990 – 11,8 млрд. и в 1991 – 12,9 млрд. долларов.Государственный бюджет Италии имел постоянный дефицит. В 1990 общие государственные расходы составляли 446,8 млрд., а поступления в бюджет – 342,3 млрд. долларов. Следовательно, правительство столкнулось с необходимостью срочно решать эту проблему. С 90-х годов правительство Италии приняло решение ужесточить налоговую политику, так как многие уклонялись от уплаты налогов. Результат был положительным: налоги на бизнес и пошлины в 1990 году составили 23% поступлений в бюджет, таможенные и пограничные сборы дали 9%, а от государственных монополий было получено 2%. Налоги подоходный и на недвижимость в 1990 составили 45% поступлений в государственный бюджет. Эти доходы позволили решить основные проблемы, связанные со сферами социального обеспечения и здравоохранения, образования.Государственная система социального обеспечения Италии охватывает здравоохранение, пенсии, пособия по безработице, нетрудоспособности и многодетным семьям. Социальное страхование осуществляется контролируемыми государством страховыми кампаниями и формируется работодателями, трудящимися и государством. На долю работодателей приходится самая большая доля страховых взносов. Системой социального страхования охвачены все занятые, безработные, пенсионеры и представители других категорий населения.Население очень неравномерно распределено по стране, средняя плотность его - 189 человек на 1кв. км. Самые густонаселенные области Италии - равнины Кампании, Ломбардии и Лигурии. Вывод: Совокупная площадь группы регионов Южная Италия —123 025 км², население (конец 2015 года) — 14 167 819 человек. Наибольший по населению город — Неаполь (989,1 тыс. человек). По данным Национального института статистики Италии, регионы юга занимают 40 % площади Италии и составляют 37 % её населения, однако их официальный вклад в легальный ВВП страны в наши дни составляет лишь около 24 %. В результате возникает проблема диспропорционального развития Южной Италии по сравнению с остальными частями страны и она остаётся по-прежнему актуальной и сегодня: здесь ниже уровень урбанизации, индустриализации, экономико-социального развития. Из всех развитых стран Италии присущи наиболее резкие  территориальные контрасты в уровне индустриализации. В Южной Италии в промышленности занято менее 15% экономически активного населения, а на Северо-Западе – около 40%. Здесь же сосредоточена и подавляющая часть наиболее передовых наукоемких производств. Ведущая отрасль экономики юга Италии – это сфера услуг, туризм, аграрное производство, сельское хозяйство. Но в то же время Италия лишь на 75–80% обеспечивает население продовольствием, несмотря на благоприятные природные условия. Это объясняется сохранением архаичных аграрных отношений на Юге и раздробленностью хозяйств. Около 3/4  из них имеют площадь меньше 5 га.Обобщив все вышеперечисленные данные, можно сделать вывод, что Италия имеет выгодное географическое положение в центре Средиземноморского бассейна, на перекрестке торговых путей между Западом и Востоком, на перекрестке важнейших мировых воздушных путей, соединяющих между собой страны Европы, Америки, Азии и Африки. Так же существует проблема диспропорционального развития Южной Италии по сравнению с остальными частями страны. На юге сохраняются архаичные отношения в экономике, ВВП юга Италии значительно меньше ВВП севера и других частей Италии.Глава II. Исторические аспекты развития южной Италии Отсталость Южной Италии, превратившаяся ныне в жгучую общенациональную проблему, приобрела характер постоянного фактора в жизни страны в результате неравномерного развития капитализма в конце XIX и в XX в. Однако корни этого явления следует искать в значительно более отдаленных исторических эпохах: его предпосылки возникли в ходе длительной истории, когда каждая из частей страны по-разному переживала этапы и поворотные моменты своего исторического развития.В южноитальянском обществе и по сей день обнаруживаются черты социальных отношений и структур, унаследованные не только от феодализма, но и от более ранних эпох. Так, в деревне всё еще сохраняются пережитки латифундистской системы хозяйства, колонат, издольщина – формы земельных отношений, характерные для античности. Это же относится к системе клиентарных связей, которые были широко распространены в эпоху Римской империи и продолжают до сих пор играть важную роль в обществе Южной Италии.Политическая раздробленность итальянских государств предопределяла их экономическую дезинтеграцию. Они были разделены таможенными барьерами, каждое из них имело свои денежные единицы, свою систему мер и весов, различные принципы экономической политики. Плохие коммуникации обусловливали слабость экономических связей, отсутствие единого рынка. Наконец, без централизованного государства, которое аккумулировало бы и перераспределяло распыленные доходы, не мог развернуться в полную силу процесс первоначального накопления капитала.Переход от феодализма к капиталистической общественно-экономической формации в Италии растянулся на длительный исторический период. Сопровождаясь рывками и попятными движениями, этот процесс привел к образованию в высшей степени неоднородной структуры, в которой сохранились заметные следы феодальных отношений, компактный и прочный крестьянский мир с присущей ему системой норм, связей и ориентаций, а в экономической сфере – старые формы ремесленно-кустарного производства и т.п. Своеобразие этого процесса нашло выражение в том, что капиталистическая промышленность и соответствующие ей формы общественных структур оказались сосредоточенными на Севере, не найдя для себя благоприятной почвы в Южной Италии, где законсервировалась архаичная система производственных (в первую очередь земельных) отношений.В Италии сохранились крупные помещичьи хозяйства, на которых работали безземельные крестьяне, которые подвергались жестокой эксплуатации. Сельское хозяйство северных провинций Италии было более прогрессивным. Здесь использовались машины, агротехника, производились продукты, идущие на экспорт: рис, продукты мясного и молочного животноводства, вина. В южных сельскохозяйственных районах использовался малопроизводительный крестьянский труд, Юг страны и острова оставались для Италии «южной проблемой».В злободневную проблему страны превратилась эмиграция населения, которая являлась национальным бедствием. Понятно, что эмигрировала наиболее трудоспособная часть населения, а это усиливало ещё большее отставание аграрных районов, наносило ущерб экономике страны и её обороноспособности.Таким образом, к началу XX века в Италии уже сложился итальянский империализм, особенностями которого являлись: переплетение господства монополий с полуфеодальными формами эксплуатации и засильем крупного помещичьего землевладения, неравномерность развития отдельных отраслей и районов и усилившееся в начале XX века отставание Юга, крайне низкий жизненный уровень основной массы населения и как следствие этого узость внутреннего рынка, массовая эмиграция и острота социальных контрастов в стране, агрессивный характер внешней политики и рост колониальных притязаний. С ликвидацией политической раздробленности в Италии ускорилось развитие капитализма, начался промышленный переворот, но сложившиеся поземельные отношения не подверглись сколько-нибудь глубокому преобразованию. Национально-буржуазная революция – Рисорджименто – совершилась без участия крестьянства и обошла стороной его интересы. Буржуазия, став правящим классом, не посягнула на господствовавшие в южной части страны крупное землевладение полуфеодального типа (латифундии) и вступила в блок с помещиками-латифундистами. Отсюда возник так называемый «южный вопрос»: сохранение полуфеодальных отношений на Юге (включая Сицилию и Сардинию) обрекало этот регион на прогрессирующее экономическое и культурное отставание от более динамично развивающегося Севера. Крестьянство, не получившее земли и отчужденное от политической жизни, питало к новым порядкам враждебность, нередко переходившее в бунтарские действия. Постоянно ощущаемая социальная напряженность подталкивала утвердившуюся у власти либеральную буржуазию к частому использованию отнюдь не либеральных методов (полицейские репрессии, карательные экспедиции, введение осадного положения). Ее компромисс с реакционно настроенными землевладельцами Юга порождал и другие антидемократические тенденции.Глава III. Современные проблемы региона южной ИталииАвтором были выделены следующие современные проблемы региона южной Италии:1. Низкий уровень урбанизации, индустриализации, экономико-социального развития. После ликвидации политической раздробленности (1870 г.) ускорилось развитие капитализма и начался промышленный переворот, но интересы крестьянства не учитывались. В южной Италии сохранялись латифундии (крупные землевладения полуфеодального типа), на которых работали безземельные крестьяне, подвергавшиеся жестокой эксплуатации. Сельское хозяйство северных провинций Италии было более прогрессивным. Здесь использовались машины, агротехника, производились продукты, идущие на экспорт: рис, продукты мясного и молочного животноводства, вина. В южных сельскохозяйственных районах использовался малопроизводительный крестьянский труд, поэтому сельскохозяйственная продукция была не конкурентно способна. Жизненный уровень населения южных провинций был весьма низкий. отсюда возник южный вопрос – сохранение полуфеодальных отношений на юге, и как следствие, прогрессирующее экономическое и культурное отставание от более динамично развивавшегося севера. Это отставание сохраняется и по сей день. Либеральные власти предпринимали несколько попыток решить «южный вопрос». Например после Второй Мировой войны здесь были построены большой металлургический комбинат в Таранто, несколько нефтехимических комбинатов, атомные электростанции, но это лишь весьма незначительно повысило индустриальную активность Юга. Хотя благодаря государственной аграрной политике и европейской  интеграции сельское хозяйство сильно изменилось. Выросла концентрация производства в руках крупных хозяев за счет разорения мелких собственников; расширились арендные и кооперационные отношения; ирригация; выросла урожайность культур и продуктивность скота. 2. Криминал, мафия сформировалась в период анархии и слабости государственных структур власти на Сицилии в период правления династии Бурбонов (XVIII век) как структура, регулирующая взаимоотношения в сицилийском обществе (в это же время в Неаполе формируется аналогичная криминальная структура Каморра).