Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код |
383341 |
Дата создания |
2017 |
Страниц |
34 ( 14 шрифт, полуторный интервал )
|
Источников |
8 |
Файлы
DOCX |
Анализ стратегии компании Toyota.docx[Word, 307 кб]
|
|
Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.
Документ оформлен в соответствии с требованиями ГОСТ.
|
Описание
Заключение
В работе проведен анализ деятельности и оценка текущей стратегии корпорации Toyota , компания занимает второе место на мировом авторынке.
У компании есть слабые стороны, которые необходимо устранить:
-рост издержек;
-сокращение продаж СЗХ2 в традиционных регионах сбыта.
Для устранения слыбых сторон нужно использовать стратегию роста в целом для компании и отдельные бизнес-стратегии для СЗХ.
Для СЗХ тойота 2 нужно развитие в среднем и премиум-сегментах, для СЗХ 1- рост в эконом-сегменте, для СЗХ 4- рост через инвестиции и сокращение издержек.
...
Содержание
Введение 3
1. Общая характеристика деятельности корпорации Toyota 4
2. Оценка внешней среды корпорации Toyota 9
3.Анализ национальных конкурентных преимуществ страны базирования 13
4. Влияние пяти сил конкуренции Портера 14
5. Выявление и анализ стратегических групп по каждому виду бизнеса компании 15
6. Стратегическое позиционирование бизнесов компании на классических моделях 16
7. Стратегическое позиционирование на многопараметрической модели 21
8. Определение ключевых компетенций компании 22
9. Оценка ожиданий держателей интересов 27
10. Бизнес-стратегии 28
11. Корпоративная стратегия 29
12. Организационная структура управления 30
13. Рекомендации по совершенствованию стратегии компании 31
Заключение 32
Список использованной литературы 33
Введение
Введение
Современным инструментом управления развитием организации в условиях нарастающих изменений во внешней среде и связанной с этим неопределенностью является стратегический менеджмент, позволяющий обеспечить конкурентоспособность товаров и услуг в долгосрочной перспективе.
Особое значение стратегического менеджмента обусловлено влиянием ряда объективных факторов, таких, как ускорение изменений в макросреде, глобализация бизнеса, усиление конкурентной борьбы, развитие информационных систем, изменение роли человеческих ресурсов, появление новых возможностей ведения бизнеса, широкая доступность современных технологий, появление новых запросов и изменение позиции потребителей. В связи с этим стало очевидно, что методики и технологии, ранее используемые на предприятии престали быть эфф ективными, и поэтому проблема совершенствования системы стратегического менеджмента на основе использования новых технологий и механизмов в последнее время приобрела особую актуальность.
Объект исследования – корпорация Toyota.
Предмет исследования – стратегический анализ.
Цель работы – анализ и оценка текущей стратегии корпорации Toyota, разработка рекомендаций. Задачи исследования:
-анализ деятельности корпорации Toyota и оценка текущей стратегии;
-разработка задач по развитию корпорации Toyota.
Фрагмент работы для ознакомления
иен.По прогнозу чистая прибыль будет выше отчетного года, но ниже предыдущего периода.2. Оценка внешней среды корпорации ToyotaРассмотрим общую динамику и конъюнктуру рынка.По данным консалтинговой компании "LMC Automotive" в 2016 году в мире продано более 93 млн. новых легковых и лёгких коммерческих (LCV) автомобилей, это на 4,6% больше 2015 года.Китай, контролирующий 27% мировых продаж, уверенно занимает первую строчку. Соединённые Штаты, уступившие в 2009 году первое место - вторую.Россия с годовым падением продаж в 11% занимает 12 место.Самыми популярными марками стали: Toyota - 8,5 млн. авто (+0,8%), Volkswagen - 6,5 млн. (+1,7%) и Ford - 6,2 млн. (+2,3%).Лидеры моделей: Toyota Corolla - 1,316 млн. авто (-1,7%), Ford F-Seriess - 0,994 млн. (+8,0%) и Volkswagen Golf - 0,991 млн. (-4,8%).Таблица 2Страны лидеры по продажам новых легковых автомобилей в 2016 годуМестоСтрана2016 год млн. штук2015 год млн. штук+–%1Китай24,3821,1515,22США*17,5417,480,33Япония4,154,22-1,64Германия3,353,214,55Индия2,972,777,06Великобритания2,692,632,37Франция2,021,926,78Бразилия1,992,48-19,89Канада1,951,902,710Италия1,821,5815,811Южная Корея1,811,82-0,712Россия*1,431,60-11,0Мировой рынок автомобилей представляет собой олигополию.Факторы, влияющие на авторынок:- Долгосрочные (доходы населения/цены на автомобили, обеспеченность населения автомобилями, доступность кредитных ресурсов)- Краткосрочные (стимулирование спроса, планирование производства, сезонность спроса)- Инфраструктурные (развитие дилерских и сервисных сетей, развитие дорожной сети, развитие общественных видов транспорта).На рынке действуют несколько крупнейших автомобильных ТНК. По показателям их долей рынка рассчитаем индекс Херфиндаля- Хиршмана. Индекс представляет собой сумму квадратов удельных весов всех действующих на рынке субъектов. Значения его могут изменяться от 0 (при полной деконцентрации производства) до 10 000 (в случае абсолютной монополизации):In = ∑( Di12+ Di22+ Dn2), (1)где In — индекс Херфиндаля (0 < In <= 1).Показатель будет рассчитан по долям рынка десяти крупнейших ТНК.Таблица 3Расчет индекса Херфиндаля- ХиршманаDiРасчетный показатель Di 2Toyota10,9118,81Volkswagen11,1123,21Ford6,947,61Hyundai981Reno -Nissan9,488,36Honda5.429,16General Motors8.877,44FCA5.429,16PSA3.612,96Suzuki3.19,61IHН617,32Индекс равен 617,32, что соответствует олигополии.Приведенные в таблице 3 крупнейшие ТНК являются как крупнейшими производителями, так и экспортерами, т.к. мировой рынок автомобилей является глобальным и продажи автомобилей ТНК осуществляют по всему миру. Корпорация Toyota занимает второе место по итогам отчетного года, уступила ранее занимаемое первое место Volkswagen. В компании полагают, что снижение связано с колебаниями курса японской национальной валюты и ростом технических издержек. Таблица 4PEST- анализ по рынку РФПолитика (policy)PЭкономика (economy) E1.В стране политическая стабильность, но внешнеполитические сложности отрицательно влияют на рынок1.Прогноз инфляции на 2017 г.-8-10%.2.Правовое поле для организаций сборочных производств серьезно не изменилось2.Рост курса валют негативно влияет на стоимость продукции от импортных поставщиков.Позиции российской валюты будут зависеть от динамики развития экономики. Рост отечественного ВВП в 2017-2018 гг. сохранится в диапазоне 1,5-2%. Если рост показателя будет более существенным, это станет хорошим сигналом для инвесторов. В результате российские активы станут более привлекательными, что обеспечит приток дополнительных валютных ресурсов . Социум (society) SТехнология (technology) T1.В настоящее время доходы населения не растут, расширение рынка проблематично, но небольшой рост ожидаем за счет переориентации населения на эконом-сегмент, покупку более дешёвых автомобилей1.Предприятия отрасли находятся в ситуации конкуренции в плане предоставления разнообразия и качества ассортимента, а также маркетинговой политики по привлечению потребителя3.Анализ национальных конкурентных преимуществ страны базированияОпределим преимущества по конкурентному ромбу Портера.Условия для факторов. Категория «условия для факторов» включает 5 групп:-человеческие ресурсы – автопром Японии включает заводы по производству многих известных брендов.-природные ресурсы (включая климат и географическое положение страны) – природные ресурсы к автопрому не имеют прямого отношения, географическое положение страны удобно для экспорта в страны АТР.-капитал - темп роста ВВП в 2015 году-0,6%, в 2016 году-1,2%.-научно-информационный потенциал выражается в том, что затраты на инновации и разработки составляют 3,5% от ВВП, согласно докладу «Глобальный инновационный индекс» 2016 г. Япония занимает 19 место.-инфраструктура , об инфраструктуре точных данных нет.-Родственные и поддерживающие отрасли- транспортный рынок, машиностроение. Япония свои сборочные производства для автомобилей размещает в разных странах.-Состояние спроса на экспорт автомобилей высокое, благодаря их качеству.-Устойчивая стратегия, структура и соперничество в стране в целом определяется ключевым партнерством с США и соперничеством с КНР, Россией, Кореей по многим вопросам.Япония обладает высокими конкурентными преимуществами благодаря развитой системе качества.4. Влияние пяти сил конкуренции ПортераОтразим влияние рыночных сил Портера количественно. шкала-10-ти балльная, оценка дана экспертно.Таблица 5Количественная оценка рыночных сил ПортераСила ПортераВесАОценкаБВзвешенная оценкаВ = А х Б1. Давление конкурентов внутри отрасли2. Угроза появления новых конкурентов3. Конкурентное давление покупателей4. Угроза появления товаров - заменителей5. Конкурентное давление поставщиков0,20,20,20,30,2757551,411,41,51,0Итого:16,1Отразим влияние сил конкуренции на графике.Рис.4. Давление конкурентных сил ПортераНаибольшее влияние на деятельность компании имеет конкурентное товаров-заменителей, конкурентов внутри отрасли и давление покупателей.5. Выявление и анализ стратегических групп по каждому виду бизнеса компании Сначала построим карту стратегических групп конкурентов по двум параметрам - объем выручки и доля рынка.Ближайшим конкурентом согласно карте является компания Volkswagen, у которого близкие объемы выручки, но больший охват рынка. 555482-11478325Доля рынка,%4681855164465ВольсквагенВольскваген4061460167005ТойотаТойота151370965209550ФордФорд278511098425ХундаиХундаи1055548125760100200 объем выручки, млн. долл.Рис.3. Карта стратегических групп конкурентовКорпорации Тойота и Volkswagen можно назвать стратегической группой лидеров рынка.6. Стратегическое позиционирование бизнесов компании на классических моделяхПостроение матрицы Рост/Рост сравнивает тенденции роста, которые наблюдаются на рынке в целом с динамикой роста компании, ростом производства определенного товара компании или определенной СЗХ.СЗХ будут обозначены по бизнес-направлениям.1. «Лексус Интернэшнл» (объединяет все операции по бренду Lexus в мире); 2. «Тойота №1» (отвечает за все операции по бренду Toyota в Северной Америке, Европе, включая Россию, и Японии); 3. «Тойота №2» (отвечает за все операции по бренду Toyota в Китае, Азии и на Ближнем Востоке, Восточной Азии и Океании, Африке, Латинской Америке и Карибском бассейне); 4. «Компоненты» (производство и разработка двигателей, трансмиссий, а также другие операции на рынке автокомпонентов и запасных частей). Таблица 6Исходные данные для построения матрицы рост/рост»СЗХВыручка,Млрд. иен.Размер области,приведенной к общемузначениюГодовой темп роста выручки на СЗХ,%Годовой темп прироста рынка, %СЗХ 1 Lexus1052438,133,410СЗХ 2 Тойота №1652023,63-1,71,5СЗХ 3 Тойота №2864031,311,98СЗХ 4Компоненты1913,26,931,45,2Итого27597,2 Рис.4. «Матрица Рост/Рост»Размер кругов пропорционален темпу роста выручки, получаемой от СЗХ. СЗХ, лежащие на диагонали, сохраняют свою долю рынка; в данном случае эта группа представлена СЗХ 3. Нижняя часть: компания растет медленнее, чем рынок, следовательно, доля рынка конкретной СЗХ снижается- СЗХ2,4. В верхней части размещены СЗХ у которых темп их роста выше рыночного- их доля растет-СЗХ1.Компании следует направить свое внимание и инвестиции на СЗХ 1-, т.к. у нее самый высокий темп роста выручки и рынка. Это направление деятельности является одним из самых перспективных, так как премиум сегмент мало подвержен кризисам.Построим матрицу БКГ.Таблица 7данные для построения матрицы BCG»Номер СЗХТемп роста рынка, %вертикальОтносительная доля рынка СЗХгоризонталь1102,721,50,50380,845,21,32996565-123190Рис.5.Матрица BCG»Звезды СЗХ 1 -звезда. Дойная корова СЗХ2. СЗХ 4,3 –это знаки вопроса, требуют инвестиций.Построим бананограмму. Эта матрица помогает увидеть, какие СЗХ находятся в зоне риска (неустойчивы, позиции могут пошатнуться), а какие, наоборот, находятся в зоне возможностей.Таблица 8Исходные данные для построения бананограммыСЗХОДРROCE12,722,420,507,330,88,941,310,2932815243205001332865127000110426542291000Рис.6. «Матрица Возможность/Уязвимость»Из этой матрицы видно, что в зоне риска СЗХ 4.В зоне возможностей находится СЗХ 2,3 можно добиться попадания в нормативную зону путем увеличения прибыли на инвестированный капитал.Таблица 9«Исходные данные для матрицы АДЛ»ФакторыВес1234Конкурентная позиция на рынкеОбщая конкурентоспособность0,25810109Эффективность производства0,318768Отношение менеджмента к риску0,193566Вертикальная интеграция0,257557Конкурентная позиция на рынке16,56,756,757,5Стадия жц отраслиСтартовые барьеры на входе0,189675Темпы роста рынка (10 - минимальный)0,229955Приверженность клиентов к торговой марке0,2156610Стабильность доли на рынке0,197375Развитие технологий (10 - минимальный)0,21431Стадия жизненного цикла отрасли16,25,65,65,2568896532131046666152946400035744152946400024949152946400014027152374900021526517437100035496539751000329565108331000Рис.7. «Матрица ADL/LC»Выводы из матрицы: СЗХ1,23- приоритетное инвестирование, СЗХ 4 -зона с избирательным инвестированием, которое зависит от поведения конкурентов и потребителей.7. Стратегическое позиционирование на многопараметрической модели Микроусловия:- Производственно-технологическая система: 7- Финансово-экономическая система: 5- Система управления: 7- Система подготовки производства и маркетинга: 4- Корпоративная культура: 3Макроусловия:- Социальные условия: 4- Политические условия: 6- Экономические условия: 6- Технологические условия: 8Отраслевые условия:- Угроза потенциальной конкуренции: 6- Структура и динамика конкуренции: 5- Положение покупателей: 8- Положение поставщиков: 8- Угроза появления товаров заменителей: 1Условия рынка:- Структура и сегмент рынка: 7- Возраст рынка: 8- Эластичность рынка: 6- Потенциал рынка: 8- Ключевые факторы успеха на рынке: 88.
Список литературы [ всего 8]
Список использованной литературы
1. https://www.toyota.ru/world-of-toyota/factory/about.json
2. https://www.gazeta.ru/tags/toyota_motor_corporation.shtml
3. http://www.toyota-global.com/
4. https://ru.investing.com/equities/toyota-income-statement
5. http://focus2move.com/volkswagen-group-ends-2016-on-top-of-the-world/
6. http://www.sostav.ru/publication/toyota-sokratila-godovuyu-pribyl-na-21-26554.html
7. http://seosait.com/analiz-ekonomiki-i-vvp-yaponii-1970-2016/
8. http://www.wipo.int/pressroom/ru/articles/2016/article_0008.html
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.01542