Расчёт перевозки электроники на направлении КНР- ЕС

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Данная курсовая работа дала возможность не только подсчитать доходы и расходы железнодорожных компаний, но и взглянуть по новому на проблему построения дорог колеи 1435 мм для успешного и безболезненного транзита внутренних и особенно международных грузов по территории России не будет. Перестройка существующих железных дорог с колеи 1520 мм на 1435мм невозможна, так как, несомненно, нанесет серьезный ущерб экономике государства. Однако, как показывают исследования, наличие в стране сети железных дорог универсальной колеи 1435 мм, соединяющих Китай и Западную Европу, по самым скромным оценкам давало бы ежегодный доход более 100 млрд. долларов [5]. Поэтому нужно создавать новую сеть скоростных железных дорог с колеёй 1435 мм, способную пропускать огромный транзитный грузопоток.
...

Введение 2
1.Теоретическая часть: 3
2.Расчетная часть 22
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 29
ЛИТЕРАТУРА 30

Грузоперевозки – это перспективный вид деятельности. Актуальность грузоперевозок в современном мире трудно переоценить. Услуги по транспортировке востребованы все больше и больше с каждым годом. При этом к основным видам грузоперевозок относятся:
1) Железнодорожный транспорт
2) Автомобильный транспорт
3) Морской транспорт
4) Авиатранспорт
Надо отметить, что авиатранспорт является наиболее дорогостоящим видом грузоперевозок исходя из цены за 1 кг перевезенного продукта [1]. Морские перевозки, автоперевозки и перевозки железнодорожным транспортом конкурируют между собой и для различных ситуаций бывают в большей или меньшей степени предпочтительны.
В данной работе рассматриваются теоретические и практические вопросы перевозок железнодорожным транспортом, а также осуществлен расчет основ ных экономических показателей для железнодорожной поставки электронного оборудования из Китая в Европу. Железнодорожный путь через Россию, Казахстан и Беларусь является на данный момент наиболее низкозатратным.

e