Определение таможенной стоимости ввозимых товаров в зависимости от базисных условий поставки (на примере базисных условий поставки группы F).

На современном этапе развития международной торговли одним из таких инструментов является таможенная стоимость импортных товаров, в частности методика ее расчета, является общепринятой в международной практике.
Применение ввозной (импортной) пошлины является эффективным инструментом защиты национального рынка любой страны. На сегодня подавляющее большинство государств мира, пытаясь содействовать развитию международной торговли, уменьшает ставки ввозной пошлины, тем самым декларируя совершенствования внешнеторгового оборота, однако оставляя за собой определенные инструменты защиты национальных рынков.
Несмотря на значение таможенной стоимости, стремление обеспечить максимально эффективное и правильное ее определения ограничено как международными обязательствами, так и положениями национальн ...

Введение 3
Глава 1. Теоретические основы определения таможенной стоимости в зависимости от базисных условий поставки 5
1.1. Понятие таможенной стоимости товаров и нормативно – правовое регулирование вопросов, касающихся таможенной стоимости 5
1.2. Понятие базисных условий поставки группы F
Глава 2. Анализ особенностей и вияния применения базисных условий поставки в целях формирования таможенной стоимости ввозимых товаров.
2.1 Анализ формирования контрактной цены, заявленной на условиях поставки группы F
2.2. Особенности определения таможенной стоимости в зависимости от базисных условий поставки
2.3. Особенности заполнения декларации таможенной стоимости ввозимых товаров в зависимости от базисных условий поставки группы F
Глава 3. Контроль таможенной стоимости ввозимых товаров в зависимости от базисных условий поставки группы F
3.1. Проблемы определения таможенной стоимости товаров и ее контроля в зависимости от базисных уловий поставки группы F
3.2. Рекомендации по улучшению контроля таможенной стоимости ввозимых товаров в зависимости от базисных условий поставки группы F
Заключение
Список использованных источников
Список сокращений и условных обозначений
Приложение

Актуальность работы обуславливается тем, что таможенная стоимость товаров играет значительную роль в сфере государственного регулирования внешнеэкономической деятельности. Будучи базой для начисления таможенных платежей, таможенная стоимость оказывает значительное влияние на поступление в государственный бюджет и состояние внутреннего производства. При определении таможенной стоимости сталкиваются интересы импортеров, стремящихся к занижению таможенной стоимости, и таможенных органов, которые призваны контролировать достоверность декларирования таможенной стоимости. Определение таможенной стоимости является одним из наиболее сложных процессов в таможенном деле, и от правил его проведения зависит эффективность мер тарифного регулирования.
Теоретические и практические аспекты по определению и контролю таможенной стоимости освещаются в работах таких авторов как Агапова А.В., Ежова Е.А., Спиридонов И.А., Цветков И.В., Юферева Е.Л. и др.
Необходимо отметить, что в отечественной и зарубежной научной литературе недостаточно исследованы отдельные теоретические и практические аспекты таможенной стоимости, в частности формирование последней под влиянием транспортных расходов, а также почти не отражены пути упрощения проведения контроля с одновременным повышением его эффективности.
Целью курсовой работы является усовершенствование процесса контроля определения таможенной стоимости ввозимых товаров в зависимости от базисных условий поставки (на примере базисных условий поставки группы F).
Для достижения цели необходимо выполнить следующие основные задачи:
рассмотреть экономическую сущность определения таможенной стоимости;
проанализировать порядок определения таможенной стоимости ввозимых товаров;
определить алгоритм расчёта таможенной стоимости в зависимости от базисных условий поставки;
определить проблемы контроля таможенной стоимости ввозимых товаров и зависимости от условий поставки и предложить пути их решения.
Субъектами исследования выступают таможенные органы и лица, обладающие полномочиями в отношении товаров.
Предметом исследования являются особенности определения таможенной стоимости ввозимых товаров и ее контроля.
Объектом исследования выступают действия по определению и контролю таможенной стоимости ввозимых товаров на таможенную территорию ЕАЭС, возникающие у лиц, обладающих полномочиями в отношении товаров и таможенных органов.
В первой главе курсового проекта рассматриваются теоретические основы определении таможенной стоимости ввозимых товаров в зависимости от базисных условий поставки, разбирается понятие таможенной стоимости товаров, нормативно – правовая база определения таможенной стоимости. Во второй главе курсового проекта проводится анализ применения базисных условии поставки в целях формирования таможенной стоимости. В третьей главе выявляются проблемы в отношении контроля таможенной стоимости, а также предлагаются возможные рекомендации по его проведению.
 

При подаче таможенной Декларации, представление товара не требуется. При ввозе на таможенную территорию российской Федерации или вывоз товаров, перевозимых трубопроводным транспортом, позволительно смешивать продукты, а также изменение количества и качества товара в силу технологических особенностей транспортировки и специфических характеристик товаров в соответствии с техническими регламентами и национальными стандартами российской Федерации. Таможенный режим временного хранения и внутреннего таможенного транзита в соответствии со статьей 310 ТКС, в отношении товаров, перевозимых трубопроводным транспортом, не применяются. Эта статья регулирует отношения связанные с импортом и экспортом продукции (масло, нефть, газ), в то время как движение в надлежащем порядке будет выдано только послеполучения таможенной Декларации и выпуска товаров в соответствии с таможенным режимом. Например, в отношении таких продуктов, как нефть и нефтепродукты, чтобы перевозчик начал «накачивать» сети трубопроводов, необходимо получить разрешение таможенного органа, которое выражается в принятии Заявления (уведомления). Транспортировка природного газа через таможенную границу осуществляется после принятия таможенной Декларации.Учитывая особенности перемещения товаров через трубопроводы, в отличие от Общей процедуры, установленной трудовым кодексом, презентация товара не требуется, и применение таможенной процедуры временного хранения или внутреннего таможенного транзита.Порядок определения таможенной стоимости ввозимых товаров установлен в законе Российской Федерации от 21 мая 1993 года N 5003-1 «О таможенном тарифе» (далее - Закон № 5003-1).Для определения таможенной стоимости ввозимых товаров, можно воспользоваться одним из шести методов:- по цене сделки ввозимых товаров;- по цене сделки с идентичными товарами;- по цене сделки с однородными товарами;- путем вычитания стоимости;- метод сложения стоимости;- метод резервного копирования.Метод по цене сделки ввозимых товаров. Таможенную стоимость по этому методу определяется как: цена сделки с ввозимыми товарами + доп. расходы по приобретению товаров = таможенная стоимость.Ценой на импортные товары сделки является сумма, которую необходимо заплатить по контракту иностранному поставщику. Дополнительным расходом по приобретению товаров является стоимость иностранного поставщика, не включенная в цену сделки. Она включают в себя (ст. 19.1 закона № 5003-1):расходы на транспортировку товаров до места ввоза на территорию России (аэропорт, порт или пункт пропуска на границе);стоимость упаковки, включая стоимость упаковочных материалов и тары;стоимость материалов, использованных в производстве импортируемых товаров;платежи за использование объектов интеллектуальной собственности, которые нужно уплатить в качестве условия продажи импортных товаров;часть дохода от перепродажи или использования ввозимых товаров, которую необходимо передать поставщику.Обстоятельства, при которых фирма не может применять данный метод, перечислены в пункте 2 ст. 19 Закона № 5003-1. Среди них - ситуация, когда покупатель и иностранный поставщик являются взаимозависимыми лицами. Признаки присоединения, указанны в пп. 2 стр. 1 пункт 5 Закона № 5003-1.Метод «по цене сделки с идентичными товарами». Данный метод используется, если необходимо использовать предыдущий. Тогда таможенная стоимость определяется следующим образом: цена сделки с идентичными товарами + дополнительные расходы по приобретению товаров = таможенная стоимость.Цена сделки с идентичными товарами - это сумма, которую другая организация ранее (не далее 90 дней) оплатила при закупке аналогичного количества товаров, которые идентичны во всех отношениях, включая физические характеристики, качество и репутацию. Товары не считаются идентичными, если они не произведены в той же стране, что и оцениваемые товары. Метод «по цене сделки с однородными товарами». Если необходимо использовать предыдущий метод (например, импорт этого продукта в первый раз), то используется метод «по цене сделки с однородными товарами».Как следует из закона стоимости, общество должно распределять общественный труд в соответствии с общественными потребностями, выделять на удовлетворение каждой общественной потребности соответствующее количество общественного труда. Затратный элемент формируется в сфере производства (трудовая теория указывает на это), полезностный – в сфере потребления. Количество полезности может возрасти за счёт снижения стоимости. Таким образом, мы видим связь стоимости и полезности. Две основные концепции стоимости рассматривают ее с разных сторон, одна – с субъективной стороны, другая – объективного содержания отношения стоимости при абстрагировании от его объективной формы. Они не противоречат, а дополняют друг друга. Так, производство товара невозможно по цене, меньшей, чем затраты. Следовательно, совокупность общественно необходимых затрат живого и овеществленного труда, израсходованного на производство товара (стоимость в определении трудовой теории), – основа и одновременно нижняя граница цены. Высокая потребительная стоимость обусловливает возможность превышения размера цены над стоимостью. Поэтому потребительную стоимость можно рассматривать как повышающий коэффициент, отражающий степень повышения. Таким образом, интегрируя определения теоретиков трудовой теории стоимости и теории предельной полезности, определим стоимость как общественно необходимые затраты труда на производство, реализацию продукции, скорректированные с учетом потребительной стоимости в условиях рыночной конкуренции.Таможенная стоимость по этому методу определяется как: цена сделки с однородными товарами + дополнительные расходы по приобретению товаров = таможенная стоимость.Цена сделки с однородными товарами - это сумма, которую вы или другая организация ранее (не больше 90 дней) оплатила при закупке аналогичного количества однородных товаров на тех же коммерческих условиях. Товары считаются однородными, если они имеют следующие сходные признаки:качество, наличие товарного знака и репутацию на рынке;компонентов;страны происхождения.Если импортируется несколько партий однородных товаров, то можно принимать самой низкой цене.Метод вычитания стоимости. Этот метод применяется при условии, что ввозимые товары будут продаваться на территории РФ без изменения своего первоначального состояния. В основу можно взять цену последних (не более 90 дней) продаж продукта (либо идентичных или однородных товаров) на внутреннем рынке. А также использовать отпускную цену на большинство товаров.В этом случае необходимо вычесть: расходы комиссий; затраты на транспортировку, страхование, погрузочно-разгрузочные работы в России после выпуска товаров для свободного обращения;налогов, подлежащих уплате в связи с ввозом и продажей товаров.Метод сложения стоимости можно использовать, как и предыдущий метод (например, импортные товары еще не проданы на внутреннем рынке). 1.2 Применение базисных условий поставки для определения таможенной стоимости товаровИнкотермс (от англ. - Incoterms - International Commercial Terms) подразумевает собой международные правила толкования торговых терминов.22 октября 2010 года под эгидой международной торговой палаты в Москве состоялась международная конференция «Инко асэд 2010: новые правила ICC1 по использованию национальных и международных торговых терминов».Инкотермс 2010 был для ICC в восьмой редакции правил международных торговых терминов, начиная с 1936 года. Последние четыре издания приходят с четкой периодичностью с интервалом в 10 лет. Можно отметить, что Инкотермс 2010 г. включен в действие только с 1 января 2011 года. Считается, что десятилетний период является достаточным для трансформации в практике международной торговли. Имеется в виду не только изменение и уточнение торговых обычаев, но и объективный документальный свод информационных и других технологий, отвечающих последним требованиям международных и национальных торговых счетов нового времени.В Инкотермс-2010 определены основные принципы документа и правила его использования. Использование Инкотермс 2010 возможно по прямым ссылкам на конкретные коммерческие действия (базисное условие поставки, базис поставка, срок Инкотермс 2010) обозначен в договоре купли-продажи товаров в соответствии с документом в 2010 году. В качестве документов предыдущих редакций Инкотермс 2010 является необязательным. МУС утверждает, что каждый термин должен соответствовать товару, транспортному средству и иным обязательствам сторон. Международной торговой палатой насчитали девять основных особенностей Инкотермс 2010. Основные отличия между Инкотермс 2010 Инкотермс 2000 - это количество содержащихся в новом документе, базисных условий поставки.Правила для любого вида транспорта можно использовать для автомобильного, железнодорожного, воздушного транспорта и по прямой смешанной перевозке (multimodal transport). Кроме того, в структуре маршрутов мультимодальных перевозок могут присутствовать отдельные части движения товаров - морского пути и по внутренним водным путям. В морских и внутренних водных путях правила предусматривают, что доставка грузов осуществляется по схеме «порт – порт», независимо от того, что имеются в виду порты с морским или внутренним водным транспортом. Международная торговая палата объясняет, что ссылка на Инкотермс 2010 многогранна в области права, термин «поставка» означает момент, когда риск утраты или повреждения товара переходит от продавца к покупателю.Еще одним важным нововведением в Инкотермс 2010 является возможность применения содержащихся в документе условий не только для международной, но и национальной торговли. Согласно ICC, такой шаг был следствием создания межгосударственных торговых союзов и экономических союзов, например, Европейский союз, когда товар, пересекающий национальные границы становится менее важным.Другой причиной этого было желание отказаться от применения единого коммерческого кодекса США в пользу правил Инкотермс 2010.Назначение Инкотермс 2010 делится на две группы в зависимости от вида транспорта, используемого для доставки товаров, и является, если не главным, то очень важным условием при определении таможенной стоимости.1.3 Нормативно - правовая база определения таможенной стоимости ввозимых товаровОбстоятельства, при которых фирма не может применять данный метод, перечислены в пункте 2 ст. 19 Закона № 5003-1. Среди них - ситуация, когда покупатель и иностранный поставщик являются взаимозависимыми лицами. Признаки присоединения, указанны в пп. 2 стр. 1 пункт 5 Закона № 5003-1.Метод «по цене сделки с идентичными товарами». Данный метод используется, если необходимо использовать предыдущий. Тогда таможенная стоимость определяется следующим образом: цена сделки с идентичными товарами + дополнительные расходы по приобретению товаров = таможенная стоимость.Цена сделки с идентичными товарами - это сумма, которую другая организация ранее (не далее 90 дней) оплатила при закупке аналогичного количества товаров, которые идентичны во всех отношениях, включая физические характеристики, качество и репутацию.Метод «по цене сделки с однородными товарами». Если необходимо использовать предыдущий метод (например, импорт этого продукта в первый раз), то используется метод «по цене сделки с однородными товарами».Как следует из закона стоимости, общество должно распределять общественный труд в соответствии с общественными потребностями, выделять на удовлетворение каждой общественной потребности соответствующее количество общественного труда. Затратный элемент формируется в сфере производства (трудовая теория указывает на это), полезностный – в сфере потребления. Количество полезности может возрасти за счёт снижения стоимости. Таким образом, мы видим связь стоимости и полезности. Две основные концепции стоимости рассматривают ее с разных сторон, одна – с субъективной стороны, другая – объективного содержания отношения стоимости при абстрагировании от его объективной формы. Они не противоречат, а дополняют друг друга. Так, производство товара невозможно по цене, меньшей, чем затраты. Следовательно, совокупность общественно необходимых затрат живого и овеществленного труда, израсходованного на производство товара (стоимость в определении трудовой теории), – основа и одновременно нижняя граница цены. Таким образом, интегрируя определения теоретиков трудовой теории стоимости и теории предельной полезности, определим стоимость как общественно необходимые затраты труда на производство, реализацию продукции, скорректированные с учетом потребительной стоимости в условиях рыночной конкуренции.Глава 2. Анализ особенностей применения базисных условий поставки в целях формирования таможенной стоимости2.1 Анализ формирования контрактной цены, заявленной на условиях поставки группы FПо условиям данной группы продавец должен доставить груз на перевозчика, в соответствии с инструкциями покупателя, который в свою очередь подключается к договору транспортной компании. Под термином "перевозчик" понимается не только предприятие, непосредственно участвующих в перевозке, но и компании, которая принимает на себя обязательства выступать в качестве перевозчика или посредника в осуществлении перевозки и доставить товар в пункт назначения. Термин "перевозчик" означает юридическое или физическое лицо, ответственное по договору за перевозку.Условие Франко-перевозчик означает, что продавец считается выполнившим свое обязательство по поставке товара после передачи его перевозчику. Обязательства продавца по поставке товара и таможенную очистку для ввоза, в распоряжение (под охрану) перевозчика или лица, действующего от его имени. Условия Франко-перевозчик распространяются на поставку товаров не только наземным, но и водным и воздушным транспортом. При осуществлении перевозки грузов железнодорожным транспортом-это основное условие поставки называется Франко-вагон. Как правило, место передачи товара перевозчику, указанному покупателем, должно быть оговорено в тексте договора международной купли-продажи. Если бы не условие в контракте, место передачи товара перевозчику, выбранному покупателем. Под базисные условия поставки риск случайной гибели или повреждения товара переходит от продавца к покупателю с момента передачи товара перевозчику. Этот переход риска произошел, продавец должен определенным образом индивидуализировать передаваемый перевозчику товар. Международные покупки и продажи может осуществляться с точки зрения ФАС (ФАС означают "свободно вдоль борта судна"). Согласно этому условию продавец считается исполнившим свои обязательства, когда товар размещен вдоль борта судна на набережной (пристани) или свет (если судно стоит на якоре). Право собственности на товар переходит от продавца к покупателю после того, как товар размещен на пристани вместе с кораблем. Риск случайной гибели или повреждения товара и все другие расходы переходят к покупателю с момента перехода права собственности на товар. Как при условии самовывоза, покупатель очистка экспортных грузов пошлин и таможенных процедур – в отличие от условия ФОБ, где эта операция возлагается на продавца.Стороны должны согласовать пункт в названном месте назначения, так как риски до этого пункта несет продавец. Продавцу рекомендуется обеспечить договоры перевозки, в которых ясно отразить этот выбор.При намерении сторон возложить на продавца риски и расходы, связанные с транспортом и перемещением грузов терминал переходит в другое место, в данном случае желательно использовать.Группа F требует от продавца выполнения таможенных формальностей для вывоза, если таковые «применимы». Однако продавец не обязан выполнять таможенные формальности для импорта и оплатить импортные пошлины или выполнять иные таможенные формальности для импорта.Состояние базисной поставки не связано с выбором определенного вида транспорта. Издержек и рисков с продавца на покупателя в момент выгрузки товара в определенные сторонами договора места наличия терминала. Местом назначения может быть пирс в морском или речном порту, контейнерный терминал для любого вида транспорта, грузового двора на железнодорожной или автобусной станции, грузового авиационного терминала в аэропорту и других местах в отношении документа, подтверждающего поставки, Инкотермс 2010в данном случае конкретных указаний не дает. Данный документ может быть использован в практике складских документов. Виды транспорта и способы перевозки при базисной поставке: морской трамповый, морской линейный, внутренний водный. и др., т.е. любой вид транспорта.Подтверждающие документы: доковая расписка порта или FWR, а также складской документ хранителя или FWR. Количество терминов в Инкотермс было снижено с 13 до 11. Это стало возможным за счет включения двух новых терминов, которые могут быть использованы вне зависимости от согласованного способа перевозки, а именно.Новое условие поставки осуществляется в согласованном месте назначения: термин (поставка на место назначения) путем предоставления товара в распоряжение покупателя, но готовым для разгрузки.Аналогично, с термином (поставка на месте) транспортом быть судно, и согласованное место назначения порт назначения: поэтому, (поставка на месте).Новые правила, как и их предшественники, являются терминами «прибытия» (учитывая условия, т.е. продавец несет все расходы (за исключением расходов, таможенного оформления для импорта, если применимо) и риски, связанные с доставкой товара в согласованный пункт назначения).2.2 Особенности определения таможенной стоимости в зависимости от базисных условий поставкиИнкотермс или базисные условия поставки, являются одними из самых важных условий внешнеторгового контракта. Поскольку Инкотермс - свод международных правил по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли, ссылки на них в условиях договора позволяет избежать неопределенности и необходимость обсуждения деталей, сроков поставки и документов на них, когда есть договор, снижает риск дорогостоящих споров.Риски: в момент доставки товара в пункт, указанный покупателем.Экспортные таможенные формальности: ответственность продавца.Импортные таможенные формальности: ответственность покупателя.Следующие типы договоров купли-продажи:- контракт с разовой поставки;- контракт с периодической поставки (обеспечивает регулярную поставку в течение срока, согласованного между сторонами).Условия договора классифицируются следующим образом:- релевантные и нерелевантные;- регулярные и специальные;- юридические и коммерческие (с точки зрения содержания условий).Существенными условиями договора являются те условия, выполнение которых одной стороной дает право другой стороне расторгнуть договор с возмещением всех убытков, в связи с расторжением договора по причине его ненадлежащего исполнения или неисполнения. Другие условия договора, не имеют значения. В случае их невыполнения или ненадлежащего исполнения одной стороной, другая сторона не вправе отказать в принятии товара, но имеет право требовать, во-первых, надлежащего исполнения нарушил условия договора, и, во-вторых, за причиненный ущерб в соответствии с пеней, указанных в контракте.Как правило, все международные сделки купли-продажи сопровождается обязательным страхованием груза.Если существует два договора о страховании товара, например, страхование морских перевозок и страхование для перевозки грузов автомобильным, обоих договоров то быть учтены расчеты таможенной стоимости.Расходы по доставке товаров очень высокие и могут достигать до 50% стоимости товара, в некоторых случаях стоимость авиабилетов может быть выше, чем цена товара.