Основы планирования логистики на уровне международных экономических отношений

Современный этап развития экономики характеризуется коренным изменением модели ведения бизнеса. На смену высоким темпам роста продаж и прибылей, рыночной власти поставщиков, слияниям и поглощениям, низкой конкуренции приходят новые экономические условия. Условия, в которых власть концентрируется в руках клиентов, барьеры входа для новых игроков понижаются, различия между поставщиками становятся менее очевидными, а вопросы удержания прежних рыночных позиций, поиска новых источников роста, способов сохранения имеющихся клиентов и привлечения новых становятся особенно острыми. Чем технологически проще состав материального потока, чем больше товаров-заменителей, обладающих идентичными потребительскими свойствами, чем дальше по цепи поставок компания от конечного звена распределения продукции, тем критичнее становится поиск способа дифференциации компании на высоко конкурентном рынке. Важную роль в этом играет логистический сервис.

Построение продуманной системы логистического сервиса позволяет компаниям избегать совершения ошибок в данной области ведения бизнеса. Такими ошибками могут быть и доставка всем клиентам товаров в день заказа, и реализация непродуманных схем поставок, и бесплатная поставка всем клиентам, которые выражают недовольство и направляют жалобы в сторону компании (O'Byrne).

Целью курсовой работы является исследование теоретических основ и практики планирования логистики на уровне международных экономических отношений.

Для достижения сформулированной цели в курсовой работе поставлены и решены следующие задачи:

• раскрыты теоретические основы логистического обслуживания клиентов в условиях глобализации;
• определены факторы и условия планирования логистики в международных экономических отношениях;
• охарактеризовано взаимодействие участников глобальных и трансграничных цепей поставок на примере глобальной компании «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус»;

В соответствии с выбранной целью, объектом исследования выступает глобальная компания «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус».

Предметом исследования является формирование системы логистического сервиса оптовой компании, которая позволила бы последней достичь поставленных целей, отражаемых в логистической стратегии, с учётом имеющихся внешних и внутренних ограничений.

1.1 Экономическое содержание логистического обслуживания клиентов

Услуги, связанные с логистической деятельностью, являются в самостоятельным предметом исследования с широким диапазоном предлагаемых определений, среди которых внимание стоит уделить таким понятиям, как «логистический сервис», «уровень логистического сервиса», «качество логистического сервиса», а также «логистическое обслуживание».

Наиболее общим среди выделенных для изучения понятий является логистическое обслуживание клиентов, которое определяется и как «процесс координации логистических операций», и как «совокупность функций и видов деятельности всех систем предприятия», и как «услуги по поставке» (delivery service), «обмен информацией» (information exchange), «услуги логистики» (logistics services), воздействующие на обслуживание клиентов, и как часть «общей политики обслуживания потребителей».

...

1.3 Логистическая стратегия и ее роль в планировании системы логистического сервиса

Анализ существующих методик, затрагивающих логистический сервис, выявил отсутствие учета в подходах по формированию системы логистического сервиса ряда значимых факторов в деятельности самого предприятия, одним из которых является стратегия компании.

Внимание к исследованию влияния стратегии компании на формирование системы логистического сервиса оправдано в связи с созданием обоюдно выгодной ценности как для клиента, так и для компании, поставщика логистических услуг.

Логистический сервис является частью общей политики обслуживания клиентов, с помощью которой компания обозначает свои позиции на рынке по отношению к последним. Политика обслуживания клиентов в компании должна найти адекватный способ учета и отображения интересов сторон: в отношении логистики это означает, что компании должна однозначно зафиксировать свои намерения в логистике по отношению к желаниям клиентов.

...

2.1 Анализ организации деятельности компании Ниссан в России

Автомобильная компания «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» является производителем легковых автомобилей Nissan в РФ. В настоящее время компания Nissan является частью альянса AVTOVAZ - Renault - Nissan, который представляет собой стратегическое русско-франко-японское партнѐрство в области автомобилестроения. На конец 2015 года доля российского автомобильного рынка автоконцерна составила 30%. В России у корпорации AVTOVAZ - Renault - Nissan функционирует три завода в России, производственные мощности в 2015 году составили 1,3 млн. автомобилей в год.

...

2.3 Разработка мероприятий по совершенствованию системы планирования международных отношений

Учитывая направленность компании на расширение доли рынка в России, компании «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» необходимо:

1) Расширить линейку производимых на заводе «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» автомобилей за счет выпуска автомобилей Nissan Qashqai, как одного из наиболее популярных в России автомобилей среднего класса.

...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Исследование понятийного аппарата «обслуживания клиентов» выявило признание рядом исследователей существенной роли в удовлетворении потребностей клиентов логистики. Это привело, в свою очередь, к тому, что в ряде случаев обслуживание клиентов сводится к процессу предоставления ему логистических услуг. Такое понимание является несколько узким и слишком категоричным: компании реализуют и другие виды деятельности (финансовую, коммерческую, производственную и т.д.), которые также вносят свой вклад во взаимодействие с клиентами. Тем не менее, значимость логистической деятельности в обслуживании клиентов поддерживается исследователями единогласно. Справедливость данного тезиса становится очевидной при более внимательном изучении структуры обслуживания клиентов, а также того перечня показателей, которые предлагается использовать для его оценки: и здесь логистика играет превалирующую роль.

...