Производственные логистические коенцепции и системы: генезис, состояние, тенденция развития

Заключение
В выполненной работе рассмотрены следующие вопросы: концепция производственной логистики; механизм производственной логистики, а также эффективность производственной логистики.
В современных условиях экономической деятельности, обеспечивающей свободу предпринимательства, хозяйственной инициативы и т.д., логистика как наука и сфера практической деятельности приобрела чрезвычайно важное значение.
Сегодня практически каждое предприятие, даже небольшое, стремится работать в соответствии с принципами и методами логистики,обеспечивая максимально эффективное движение материальных и иных сопутствующих им потоков,с тем,чтобы при максимально возможном сокращении затрат получить наибольшие прибыли,которые,собственно,и являются конечной целью предпринимательской деятельности.
Закупочная д ...

Оглавление
Введение 3
Глава 1. Производственное предприятие как субъект рыночной экономики 5
1.1 Понятие производственного предприятия 5
1.2 Виды и функции производственного предприятия 8
1.3 Структура и содержание функциональной деятельности производственного предприятия 12
Глава 2. Генезис логистических производственных концепций и систем 17
2.1 Логистика как сберегающий ресурсный подход к организации хозяйственной деятельности производственного предприятия 17
2.2 Основные логистические концепции: происхождение и содержание 23
2.3 Содержание и развитие основных микрологистических систем 27
Глава 3. Состояние логистических производственных концепции и системы и их тенденции развития 31
3.1 Специфика применения основных логистических концепций и систем в современных производственных структурах 31
3.2 Основные тенденции развития логистических концепций и систем 40
Заключение 43
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 46

Введение
Концепции логистики (логистические концепции) представляют собой совокупность специальных правил и методов организации и управления товародвижением, основанных на понимании производственно-коммерческой деятельности как потокового процесса, с целью достижения ее эффективности и конкурентоспособности для предприятий – участников логистической цепи поставок. Специальные правила и методы, обусловленные концепциями логистики, служат инструментом формирования особых управляющих воздействий на потоковые процессы движения материальных и товарных потоков. С помощью концепций логистики реализуется специфика логистики в управлении производственно-коммерческой деятельности в цепях поставок.
Одно из преимуществ этого подхода в управлении предприятием заключается в том, что оптимизация финансов ых, материальных, информационных и других потоков на предприятии производится не по отдельности для каждого из них, а всех в комплексе[7].
Путем многовариантных расчетов их совместной организации находится такой способ, который обеспечивал бы получение минимальных суммарных издержек организации всех этих потоков и процессов.
Актуальность темы исследования определяется тем, что внедрение логистических подходов в управлении производственной логистики (товародвижения) приобрело большую популярность на современном этапе развития российской экономики. Это связано с интенсификацией и расширением товарно-денежных отношений, с динамичным увеличением горизонтальных хозяйственных связей между предприятиями и организациями сопряженных отраслей. Возросли возможности для улучшения их взаимодействия на основе расширения хозяйственной самостоятельности и инициативы посреднических структур и транспортных предприятий, совершенствование их договорных отношений и взаимного экономического стимулирования.
На основе логистических подходов экономические методы должны получить воплощение в практике производственных структур – у изготовителей и производственных потребителей, а также в системе коммерческо-посреднических организаций и предприятий. С помощью этих методов обеспечивается экономическая заинтересованность хозяйствующих субъектов в повышении эффективности конечных результатов хозяйственной деятельности за счет экономии и прибыли от логистических операций и услуг.
Цель курсовой работы – провести анализ логистических производственных концепций и систем.
Задачи данной курсовой:
1.Определить основные концепции производственной логистики.
2. Выявить генезис логистических производственных концепций.
3. Определить основные тенденции развития логистических концепции и системы
4. Определить специфику применения основных производственных концепций и систем в современных производственных структурах.
Объект исследования – логистические производственные концепции.
Предмет исследования – механизм функционирования производственной логистики.
Курсовая работа состоит из трех глав. Впервой главе рассмотрено предприятия как субъект рыночной экономики, его виды, функции и структура. Во второй главе представлены основные логистические концепции и история их возникновения. В третьей главе приведен анализ современныхлогистических концепций и тенденции их развития.

Рисунок 2.1 - Традиционный подход к управлению материальным потоком на макроуровнеПри логистическом подходе объектом управления выступает сквозной материальный поток, имеющий на выходе (точка А) заранее спроектированные, контролируемые показатели.При этом обособленность предприятий - звеньев материалопроводящей цепи - в значительной степени преодолевается с целью согласованного управления сквозным материальным потоком. Нужный ресурс начинает поступать в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества. Продвижение материального потока по всей цепи начинает осуществляться с минимальными затратами.На микроуровне цепь, через которую последовательно проходит некоторый материальный поток, чаще всего состоит из различных служб одного предприятия (рисунок 2.2). При традиционном подходе задача совершенствования сквозного материального потока внутри предприятия не имеет приоритетного значения ни для одного из подразделений. Показатели материального потока на выходе из предприятия, так же, как и в первом примере, имеют случайное значение и далеки от оптимальных.При логистическом подходе на предприятии выделяется и получает существенные права служба, приоритетной задачей которой является управление сквозными материальными потоками, то есть потоками, которые поступают извне, проходят склады службы снабжения, производственные цеха, склады готовой продукции и затем уходят к потребителю (рисунок 1.3). В результате показатели материального потока на выходе из предприятия становятся управляемыми.Рисунок 2.2 - Традиционный подход к управлению материальным потоком на микроуровне (уровень отдельного предприятия)Рисунок 2.3 - Логистический подход к управлению материальным потоком на микроуровнеВ целом, принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается в выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными потоками; в технической, технологической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками.Таким образом, логистику (logistics) можно выделить как науку о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.Следует отметить, что совместное решение отдельных задач по управлению материальными потоками намного сложнее их обособленного решения. Здесь зачастую требуются иные методы, а также иная подготовка специалистов. Современные коммуникационные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта от первичного источника сырья до конечного потребителя.Рисунок 1.4 - Логистическая интеграция совокупности участников логического процессаКонцепцию логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, признают большинство участников цепей снабжения, производства и распределения, что позволяет совокупности материалопроводящих субъектов приобрести целостный характер (рисунок 2.4).Материальный поток, двигаясь от первичного источника сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости. Проведенные в Великобритании исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока (рисунок 2.5).Высокая доля расходов на логистику в конечной цене товара показывает, какие резервы улучшения экономических показателей субъектов хозяйствования содержит оптимизация управления материальными потоками.Рассмотрим главные слагаемые экономического эффекта от применения логистического подхода к управлению материальными потоками. В сферах производства и обращения применение логистики позволяет:снизить запасы на всем пути движения материального потока;сократить время прохождения товаров по логистической цепи;снизить транспортные расходы;сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом.Значительная доля экономического эффекта достигается за счет сокращения запасов на всем пути движения материального потока. По данным Европейской промышленной ассоциации сквозной мониторинг материального потока обеспечивает сокращение материальных запасов на 30-70% (по данным промышленной ассоциации США снижение запасов происходит в пределах 30-50%).Высокая значимость оптимизации запасов объясняется следующим:в общей структуре издержек на логистику расходы на содержание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи или кражи товаров;большая часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех активов предприятий);в производстве расходы по содержанию запасов составляют до 25-30% от общего объема издержек.Сокращение запасов при использовании логистики обеспечивается за счет высокой степени согласованности действий участников логистических процессов, повышения надежности поставок, рациональности распределения запасов, а также по ряду других причин.Следующая составляющая экономического эффекта от применения логистики образуется за счет сокращения времени прохождения товаров по логистической цепи. Сокращение этой составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, соответственно увеличить прибыль, получаемую в единицу времени, снизить себестоимость продукции.Экономический эффект от применения логистики возникает также от снижения транспортных расходов. Оптимизируются маршруты движения транспорта, согласуются графики, сокращаются холостые пробеги, улучшаются другие показатели эффективности использования транспорта.Логистический подход создает также условия для улучшения многих других показателей функционирования материалопроводящей системы, так как совершенствуется ее общая организация, повышается взаимная связь отдельных звеньев.Рисунок 2.5 - Структура стоимости товара на пути от первичного источника сырья до конечного потребителя с выделением элемента логистикиСовокупный экономический эффект от использования логистики, как правило, превышает сумму эффектов от улучшения перечисленных показателей. Это объясняется возникновением у логистически организованных систем, так называемых, интегративных свойств, то есть качеств, которые присущи всей системе в целом, но не свойственны ни одному из элементов в отдельности.2.2 Основные логистические концепции: происхождение и содержаниеВ современной литературе выделяют четыре периода развития логистики [2, 7, 21]:Дологистический период;Период классической логистики;Период неологистики (логистики второго поколения);Период «концепции общей ответственности».Характеристика различных периодов развития логистики представлена в таблице 2.1.Таблица 2.1 - Характеристика различных периодов развития материалопроводящих систем1 период2 период3 период4 период1234Дологистический период (до 50-х годов).Период классической логистики (начавшийся в 1960 – годы).Период неологис-тики (логистика второго поколения), начавшийся в 80-е годыНовый подход к развитию логис-тики (с середины 80-х годов) - «концепция общей ответственностиОтсутствует комплексное управление материальным потоком.Смена приоритетов в хозяйственной практике фирм, где центральное место занимает управле-ние материальным потокомХарактеризуется расширением сферы деятельности компромиссов, что привело к изме-нению концепции логистикиСпецифика состоит в выходе логии-стической системы за пределы экономи-ческой среды и учете социальных, и других аспектовНет координации между транспортом и материально-техническим снабжениемКомплексный под-ход к управлению материальным пото-ком, т.е. согласова-ние процессов, свя-занных с мате-риальным потоком, производством, маркетингом и т.д.Логистическая сис-тема должна создаваться и управляться, исходя из критерия макси-мизации эффек-тивности работы всей системыКритерий эф-фективности уп-равления логис-тической системой – соотношение выгод и затратЗадача оптимизации перевозокИспользование теории компромиссов в хозяйственной практике фирм.Взаимозависимость расходов на логис-тические, производ-ственные и другие операции фирмы, т.к. попытка снизить издержки за счет одного элемента может привести к более высоким общим затратамВ качестве критерия эффективности в транспортной задаче использовалась цена за перевозку тран-спортом общего пользования и затраты на пере-возку собственным транспортом, что явилось фундамен-том транспортной логистикиИнтеграция различных функций материалопрово-дящих системЛогистические концепции для организаций бизнеса являются парадигмой (руководящей идеей), платформой поддержки бизнеса. Возникновение и развитие логистических концепций тесно связано с эволюцией бизнеса в промышленно развитых странах [4].Фундаментальными концепциями в логистике являются:Информационная; · Маркетинговая; · Интегральная.Информационная концепция логистики появилась в конце 1960-хг. И тесно связана с развитием информационно-компьютерных технологий. Основная идея данной концепции заключается в том, чтобы сформулировать общую проблему управления материальным потоком некоторого бизнес-объекта (фирмы в целом или отдельной функциональной области: снабжения, производства, продаж) и одновременно синтезировать информационно-компьютерное обеспечение решения проблемы.Представим краткую характеристику некоторых логистических концепций и систем. К основным логистическим концепциям относятся:1. JIT (Just-In-Time) – «точно в срок» основана на синхронизации процессов доставки материальных ресурсов и готовой продукции в необходимых количествах к тому времени, когда в них возникает потребность у логистических партнеров в сферах производства и распределения.Основные черты концепции JIT:минимальные (нулевые) запасы сырья и материальных ресурсов;короткие производственные циклы;небольшие объемы производства готовой продукции и пополнения запасов (поставок сырья);взаимоотношения по закупкам сырья и материальных ресурсов с небольшим количеством надежных поставщиков и перевозчиков;эффективная информационная поддержка;высокое качество готовой продукции и сервиса.В JIT-концепции ключевую роль играет спрос, определяющий движение сырья и готовой продукции. Отслеживание изменений спроса, высокая согласованность действий рабочих и управляющего персонала, быстрая переналадка оборудования и бездефектное производство (используемая философия TQM, ставящая качество на первое место во всех стратегических и тактических целях, позволяет осуществлять производство без брака) в 60-х годах ХХ в. позволили японским компаниям выпустить новый автомобиль за 1 месяц, в то время как ведущие американские автомобилестроительные фирмы добились показателя – 6-9 месяцев.2. RP (Requirements /resource Planning) – «планирование потребностей/ ресурсов» предназначена для определения потребности в материальных ресурсах, необходимых для реализации заданной производственной программы.На этой концепции базируется построение логистических систем толкающего типа – MRP I/ MRP II (Materials/ manufacturing requirements/ resource planning – системы планирования потребностей в материалах/ производственного планирования ресурсов) и DRP I/ DRP II (Distribution requirements/ resource planning – системы планирования распределения продукции / ресурсов). Эта концепция была разработана американцем Дж. Орлиски.Основные цели MRP-систем:удовлетворение потребности в сырье, материалах и продукции для планирования производства и доставки продукции потребителям;поддержание низких уровней запасов сырья (материалов);планирование производственных операций, расписаний доставки, закупочных операций с целью минимизации затрат.3. DDT (Demand Driven Techniques) – «технология реагирования на спрос» является модификацией концепции RP в плане улучшения реакции производителя на изменение потребительского спроса. Реализация данной концепции осуществляется путем мониторинга продаж в розничной торговле и передачи оперативной информации об объемах продаж заданной номенклатуры товаров оптовикам, а от них - производителям. Последние, на основе прогноза спроса, разработанного маркетологами, непрерывно (или с высокой периодичностью) пополняют запасы товаров непосредственно у розничных продавцов или через оптовых посредников. Для эффективной работы DDT-технологии необходимы: достоверная информация об объемах продаж, точный прогноз спроса, гибкая производственная система и надежная доставка товаров в распределительную сеть.4. LP (Lean Production) – «стройное», или «тощее» производство - требует гораздо меньше ресурсов, чем массовое производство, а также меньше запасов и меньше времени на выпуск единицы продукции. Это достигается за счет сокращения числа операций технологического процесса, таких как: входной контроль качества МР, их складирование и ожидание следующей операции. Не случайно, девизом LP процесса является «убрать бесполезные операции». Для реализации данной системы предъявляются высокие требования к поставщикам материальных ресурсов, которые должны удовлетворять ожидания производителей в отношении цены и качества МР, а также своевременности их поставки.2.3 Содержание и развитие основных микрологистических систем Микрологистические системы – это системы управления потоковыми процессами в рамках единой организации или объединения организации с единой инфраструктурой [3].В общем виде задачи микрологистических систем можно определить как:1. оптимизация уровня запасов (входных, промежуточных, готовой продукции);2. оптимизация перемещения материального и сопутствующих потоков;3. оптимизация транспортно-складских работ.Различают три типа микрологистических систем:1. внутренние (внутрипроизводственные) – оптимизируют управление материальными потоками в пределах технологического цикла производства продукции.2. внешние – решают задачи, связанные с управлением и оптимизацией материальных и сопутствующих потоков от их источников к пунктам назначения вне производственного технологического цикла.3. интегрированные – комплексно решают внутренние и внешние логистические задачи организации. Иногда внутрипроизводственные и внешние логистические системы рассматривают как подсистемы интегрированной логистической системы.На основе представленных выше концепций разработаны следующие базовые микрологистические системы:1. КANBAN – предназначена для оперативного управления производством, способным к быстрой перенастройке и практически не требующим страховых запасов. Сущность данной системы заключается в том, что все производственные подразделения снабжаются материальными ресурсами только в том количестве и к такому сроку, которые необходимы для выполнения полученного заказа. Средством передачи информации являются специальные карточки «канбан» двух видов: отбора и производственного заказа. В карточке отбора указывается вид и количество изделий, которые должны поступить с предыдущего участка сборки. В карточке заказа вид и количество изделий, которое должно быть выпущено на предшествующем производственном участке. Таким образом, эти карточки несут информацию о количестве расходуемых материальных ресурсов и производимой продукции. Практическое использование КАNBАN позволяет сократить издержки на производство продукции, повысить ее качество и снизить производственные запасы на 50% при значительном ускорении оборачиваемости оборотных средств.2. МRP II (Materials /manufacturing Requirements/resource Plan-ning) – «система планирования потребностей в материалах/ производственное планирование потребностей/ ресурсов» проектируется на основе запланированного производственного расписания. Она включает в себя cледующие функциональные подпрограммы:- планирование потребностей в материалах;- прогнозирование и управление спросом;- расчет производственного расписания;- размещение заказов и управление закупками МР;- учет и движение производственных запасов, анализ их структуры;- финансовое и кадровое планирование;- управление инвестиционными проектами;- формирование базы данных о видах и запасах материальных ресурсов, поставщиках и параметрах поставки.Данная система способна адаптироваться к изменению внешней среды и отвечать на вопрос: «что будет если..», поскольку она может работать в режиме реального времени с ежедневным обновлением баз данных.В последние годы во многих странах предприняты попытки создать комбинированные системы MRP II- KANBAN для взаимного устранения недостатков, присущих каждой из них в отдельности. В них MRP II используют для прогнозирования и планирования сбыта, спроса, закупок, а систему KANBAN – для оперативного управления производством. Иногда такую систему называют MRPIII.3. DRP II (Distribution Requirements/resource Planning) – «система планирования распределения продукции/ресурсов» базируется на основе долгосрочных и среднесрочных прогнозов потребительского спроса на готовую продукцию. Инструментом логистического менеджмента в DRP системе является расписание, которое регулирует весь процесс поставок и пополнения товарных запасов на складах фирмы, в ее собственных торговых сетях или у оптовых торговых посредников. Расписание формируется для каждой товарной единицы и для каждого звена логистической системы, связанного с хранением и распределением готовой продукции. Основными преимуществами данной системы являются: повышение качества обслуживания потребителей за счет сокращения сроков исполнения заказа, а также сокращение логистических затрат, связанных с хранением и транспортировкой готовой продукции в распределительную сеть.4. ОРТ (Оptimized Production Technology) – «оптимизированная производственная технология» включает в себя элементы MRP и KANBAN. В данной системе осуществляется автоматизированное оперативно-производственное планирование (на смену, день, неделю) и диспетчеризация хода выполнения планов. Кроме того, решаются задачи контроля отгрузки запасов готовой продукции потребителям и поиска альтернативных ресурсов для замены ими недостающих МР. Применение ОРТ препятствует возникновению «узких» мест в логистической цепи «закупки-производство» и способствует повышению ритмичности отгрузки готовой продукции в распределительную систему.В качестве критических ресурсов, оказывающих влияние на эффективность логистической системы могут выступать запасы сырья и материалов, размер незавершенного производства, технология изготовления, персонал и др. Предприятия, использующие систему ОРТ, не стремятся максимально загрузить персонал, выполняющий некритические операции, так как это вызывает нежелательный рост запасов незавершенного производства. Эффективность системы ОРТ с логистических позиций заключается в увеличении выпуска продукции, снижении производственных и транспортных издержек, уменьшении запасов незавершенного производства.Для внедрения описанных выше микрологистических производственных систем необходимо, чтобы в компании функционировали логистическая система управления маркетингом и логистическая информационная система.Глава 3. Состояние логистических производственных концепции и системы и их тенденции развития 3.1 Специфика применения основных логистических концепций и систем в современных производственных структурах Организация материальных потоков и управление ими на предприятии неразрывно связаны между собой и образуют систему. Так, перемещение материалов в процессе выполнения полученных заказов невозможно без управления, которое осуществляется путем распределения материальных ресурсов, планирования хозяйственных связей и т.п.