Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
368251 |
| Дата создания |
08 апреля 2013 |
| Страниц |
51
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
1.Введение…………………………………………………………………………………………………..3
2.Постановка задачи………………………………………………………………………………………3
3.Описание модели объекта и задание на проектирование…………………………………………4
4.Исследование динамических свойств объекта……………………………………………………..8
5.Выбор структуры и определение параметров регулятора…………………..…………………..31
6.Исследование динамики объекта с рассчитанной системой стабилизации при воздействии бокового ветра..............................…………………………………………………………………….48
7.Выводы…………………………………………………………………………………………………..50
Список использованных источников………………………………………………………………...........51
Введение
Полуавтоматическая система управления боковым движением тяжелого транспорта самолета при посадке.
Фрагмент работы для ознакомления
Кроме того, в задачу управления входит определение структуры и настроек параметров регуляторов по каналу управления бокового движения, обеспечивающих выполнение к качеству переходных процессов по углу крена и углу курса и обеспечивающих необходимые требования точности в конечной точке исследуемого участка полета.Выводы.Исследование динамических свойств объекта (тяжелый неманевренный самолет) в его боковом канале при посадке, проведенное с использованием линеаризованной математической модели, описываемой системой обыкновенных дифференциальных уравнений 8-го порядка, показало, что исходный объект (без средств улучшений управляемости и устойчивости) является неустойчивым (имеются корни характеристического уравнения системы с положительной вещественной частью, переходные процессы носят незатухающий колебательный характер).
Список литературы
Список использованных источников.
1) Белогородский С. Л. Автоматизация управления посадкой самолета. – М.: Транспорт, 1972 – 350 с.
2) Гуськов Ю.П., Загайнов Г.И. Управление полетом самолетов. – М.: Машиностроение, 1980 – 215 с.
3) Ким Д.П. Теория автоматического управления. т.1. Линейные системы. – М.: ФИЗМАТЛИТ, 2003.
4) Пятин А.И. Динамика полета и пилотирование самолета Ту-154. – М.: Воздушный транспорт, 1994–120с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00477