Вход

Система автоматического управления тяжелым летательным аппаратом боковым движением при посадке

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 367586
Дата создания 08 апреля 2013
Страниц 43
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 24 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 310руб.
КУПИТЬ

Содержание

Содержание
1.Введение…………………………………………………………………………………………………..3
2.Постановка задачи………………………………………………………………………………………3
3.Описание модели объекта и задание на проектирование…………………………………………4
4.Исследование динамических свойств объекта……………………………………………………..8
5.Выбор структуры и определение параметров регулятора…………………..…………………..28
6.Исследование динамики объекта с рассчитанной системой стабилизации при воздействии бокового ветра..............................…………………………………………………………………….36
7.Выводы…………………………………………………………………………………………………..42
Список использованных источников………………………………………………………………...........27

Введение

Система автоматического управления тяжелым летательным аппаратом боковым движением при посадке

Фрагмент работы для ознакомления

Задача управления состоит в выборе начальных установок управляющих органов, при которых будут выполняться следующие требования: время снижения с высоты 60 м до высоты 15 м будет составлять примерно 15 секунд ; боковая скорость снижения в конечной точке будет равна 5 м/с (допустимый разброс 1 м/с); отклонение угла крена, по сравнению с начальной установкой, не будет превышать 5м/с.
Кроме того, в задачу управления входит определение структуры и настроек параметров регуляторов по каналу управления бокового движения, обеспечивающих выполнение к качеству переходных процессов по углу крена и угу курса и обеспечивающих необходимые требования точности в конечной точке исследуемого участка полета.
Выводы.
В результате работы была синтезирована система с регулятором. Рекомендованный в задании закон управления не подходит для данного объекта, поэтому использовался регулятор обратной связи полного порядка, рассчитываемый по методу желаемой функции. Использование регулятора обратной связи полного порядка позволило получить устойчивую систему с улучшенной динамикой, но не позволило полностью удовлетворить требованиям технического задания.

Список литературы


Список использованных источников.
1) Белогородский С. Л. Автоматизация управления посадкой самолета. – М.: Транспорт, 1972 – 350 с.
2) Гуськов Ю.П., Загайнов Г.И. Управление полетом самолетов. – М.: Машиностроение, 1980 – 215 с.
3) Ким Д.П. Теория автоматического управления. т.1. Линейные системы. – М.: ФИЗМАТЛИТ, 2003.
4) Пятин А.И. Динамика полета и пилотирование самолета Ту-154. – М.: Воздушный транспорт, 1994–120с.




Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00494
© Рефератбанк, 2002 - 2024