РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВОЙСКОВОГО РЕМОНТНОГО ОРГАНА

Содержание

Введение
1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1 Назначение объекта
1.2 Краткий технологический процесс на объекте проектирования
2. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВОЙСКОВОГО РЕМОНТНОГО ОРГАНА 4
2.1 Определение потребной производственной мощности войскового ремонтного органа
2.2. Определение фонда рабочего времени одного специалиста – ремонтника
2.3 Определение общего количества специалистов-ремонтников и инженерно-технических работников
2.4 Определение производственных мощностей подвижной и стационарной частей ВРО
2.5 Обоснование н назначение основных производственных цехов (участков)
2.6 Определение производственных мощностей цехов (участков)
2.7 Обоснование и выбор средств транспортировки технологического оборудования для подвижной части ...

Содержание

Введение
1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА ПРОЕКТИРОВАНИЯ
1.1 Назначение объекта
1.2 Краткий технологический процесс на объекте проектирования
2. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ВОЙСКОВОГО РЕМОНТНОГО ОРГАНА 4
2.1 Определение потребной производственной мощности войскового ремонтного органа
2.2. Определение фонда рабочего времени одного специалиста – ремонтника
2.3 Определение общего количества специалистов-ремонтников и инженерно-технических работников
2.4 Определение производственных мощностей подвижной и стационарной частей ВРО
2.5 Обоснование н назначение основных производственных цехов (участков)
2.6 Определение производственных мощностей цехов (участков)
2.7 Обоснование и выбор средств транспортировки технологического оборудования для подвижной частиВРО и планировка его размещения в этих средствах
2.8 Решение вопросов технической оснащённости стационарной и подвижной частей ВРО
2.9 Планировка размещения технологического оборудования в стационарной части ВРО
Заключение
Список литературы

НА ВРО в зависимости от объёма работ применяют различное оборудование гальванических участков. При малых объёмах работ выполнение как подготовительных операций (обезжиривание, промывка и пр.), так и нанесение гальванических покрытий на детали производится в ваннах. При этом ванны для подготовительных работ используются для различных видов покрытий. Планировка оборудования таких участков должна выполняться с учётом этих особенностей использования подготовительного оборудования. Выпрямители в этом случае, как правило, устанавливают непосредственно у ванн на расстоянии 200…300 мм. Поскольку процессы гальванических покрытий при низком напряжении (6…12 В), то удаление источников тока от ванн влечёт за собой неоправданное увеличение расхода металла на шинопроводы (применение шинопроводов большег о поперечного сечения), что необходимо для сохранения в допустимых пределах величины падения напряжения.
Периодическую смену электролита в ваннах и его фильтрацию следует производить при оснащении гальванических участков передвижными установками, на которых монтируются и насосные агрегаты.

, tпр=4 ч.Потери календарного фонда времени соответствуют примерно 15% от ФК1 в том числе на наряды -10%, на отпуска, болезни и командировки - 5%, То есть ФП=0,15∙ФК1 Таким образом:ФПР1=ФК1-0,15∙ФК1=0,85∙ФК1(11)ФПР1=0,85∙2112=1795 ч.Время на специальную подготовку личного состава ВРО включается в производственный фонд времени.2.3 Определение общего количества специалистов-ремонтников и инженерно-технических работниковЛичный состав ВРО состоит из руководящего инженерно- технического состава (офицеры и прапорщики), основных производственных рабочих (специалистов ремонтников) и вспомогательных рабочих.Общее количество специалистов-ремонтников ВРО определяется по формуле:КПР=QП.ВРОФПР1, (12)КПР=1643943317=5185 чел.Количество вспомогательных рабочих берется не более 20…30% от количества основных производственных рабочих. К вспомогательным рабочим относятся наладчики оборудования, слесари по обслуживанию оборудования, электромонтеры, слесари по ремонту оборудования, станочники по ремонту оборудования, кладовщики, заточники инструментов, комплектовщики, транспортные рабочие, уборщики цехов, контролеры и т. д.КВСП=0,20∙КПР=0,2∙5185=103 чел.Количество инженерно-технических работников в общем виде можно определить по зависимости:КИТР=0,10∙КПР, (13)КИТР=0,1∙5185=518 чел.К категории инженерно-технических работников (ИТР) относят специалистов, в обязанности которых входят техническое руководство производственным процессом или занимающих должности, для которых требуется квалификация инженера или техника (старшие мастера, мастера, технологи, нормировщики и т.д.). Обычно на каждые 20…25 рабочих принимают одного мастера. Должность старшего мастера вводят в тех случаях, когда по объему работы старший мастер руководит не менее чем тремя мастерами [11].Число служащих определяют как 4...6% от числа основных производственных рабочих. К категории служащих относят работников, занятых на административных и хозяйственных должностях, а также лиц, занятых канцелярским трудом (учетчик, табельщик и т.д.) [5].КСЛ=0,04∙КПР=0,04∙5185=207 чел.Количество младшего обслуживающего персонала определяют, как 2...3 % от числа основных производственных рабочих. К категории младшего обслуживающего персонала относятся вахтеры, гардеробщики, телефонистки, уборщики конторских и бытовых помещений, истопники, дворники и т.д. [2].КМОП=0,02∙КПР=0,02∙5185=103 чел.Перечень должностей ИГР, служащих и младшего обслуживающего - персонала устанавливают в каждом конкретном случае в зависимости от организационной структуры ВРО.2.4 Определение производственных мощностей подвижной и стационарной частей ВРОНеобходимость решения задачи оптимального распределения производственных мощностей подвижной и стационарной частей ВРО имеется только для ремонтных органов соединения, так как АРЗ и ЦРЗ производят ремонт в основном в стационарных условиях.От оптимального распределения производственной мощности ВРО соединения между стационарной и подвижной частями существенно зависит эффективность его работы. Это особенно важно для ВРО тех соединений, войсковые части которых вооружены подвижными БРК.К решению этой задачи можно подойти как к игровой задаче двух игроков с произвольной суммой.В качестве первого игрока можно представить производственную мощность ВРО - QП.ВРО, а в качестве второго игрока - объем ремонтных работ М(Х,У).Пусть потребная производственная мощность ВРО QП.ВРО=1.Тогда, если долю мощности, приходящуюся на стационарную часть, обозначить через Y, то мощность подвижной част ВРО будет равна:1-Y.Обозначим через X долю объема ремонтных работ, которые должны выполняться только в стационарной части ВРО, тогда объем ремонтных работ, приходящийся на подвижную часть ВРО, будет равен:1-Х.Учитывая принятые обозначения, можно определить загрузку стационарной части ВТО в виде XY, а подвижной часта ВРО соответственно:1-X1-Y.Загрузка ВРО характеризует напряженность работы его личного состава и технологического оборудования. Естественно, что потребность в ВРО надо распределить таким образом, чтобы при нормальной загрузке обеих частей ВРО было отремонтировано максимальное количество техники (выполнен максимальный объем ремонтных работ), т.е.:466471033655(14)00(14)MX,Y=maxXY;1-X1-Y.Проведя конструктивно-эксплуатационный анализ объектов ремонта, можно установить границы потребности в стационарной части ВРО (а - нижняя граница и b - верхняя граница), причем:0<a≤0,6; 0,6<b≤1 [3].При этом a≤X≤b. Очевидно, пределами изменения Y является 0 и 1, т.е. 0<b<1. Такую игру можно рассматривать как игру на единичном интервале для Y. Нетрудно проверить, что MX,Y в этом случае непрерывна и выпукла по Y, где Х0 - некоторое значение X (рис. 1).Уравнение (14) является идеальной моделью, а реально на практике оптимальной стратегией является значение Y, полученное из условия:VX,Y=min0<Y<1max0<X<1MX,Y.(15)где VX,Y - цена игры или седловая точка.Доказано, что если для действительной функции двух переменных X∈A и Y∈B выполняется неравенство:fX;Y0≤fX0;Y0≤fX0;Y.то точка с координатами X0;Y0 является седловой для функции fX;Y [3].Координаты седловой точки рассчитываются из условия равенства левой и правой функций уравнения (14), т.е.3902710635(16)00(16)XY=1-X1-Y. Подставим вместо X в левую часть уравнения (16) верхнюю границу потребности в стационарной часта ВРО, а в правую часть - нижнюю границу и получим:bY=1-a1-Y.(17)Учитывая, что минимум функции в уравнении (15) находится из условия Y=Y0 выражение (17) преобразуется к виду:bY0=1-a1-Y0.(18)Разрешив уравнение (18) относительно Y0, получим:Y0=b1+b-a.(19)Учитывая уравнение (18), выражение (15) запишется в виде:VX,Y=bY0.(20)Подставив в уравнение (20) выражение (19) и проведя преобразования, получим:VX,Y=1+b-a.(21)Очевидно, a≤Y0≤b,причем Y01=a или Y02=b лишь тогда, когда a-b=0, что не представляет интереса с точки зрения потребного объема ремонтных работ и мощностей ВРО. Поэтому целесообразно рассмотреть случай, когда a<Y0<b.Предельными стратегиями для второго игрока, представляющего объем ремонтных работ M(X,Y), могут быть X1=a и X2=b,так как цена игры VX,YV определяется именно при этих значениях X.Определяем производственные мощности стационарной и подвижной частей ВРО, если QП.ВРО=.; a=0,63; b=0,85.Используя уравнение (19), определим долю производственной мощности, приходящуюся на стационарную часть ВТО:Y0=0,81+0,8-0,6=0,67Определяем мощность стационарной части ВРО, т.е.:QСТ.ВРО=QП.ВРО∙Y0=1643943∙0,67=1101441 чел. -ч.Тогда мощность подвижной масти ВРО определяется как:QПОДВ.ВРО=QП.ВРО-QСТ.ВРО=1643943-1101441=542502 чел.-ч.Таким образом, оптимальная мощность стационарной части ВРО QСТ.ВРО=1104441 чел.-ч, а подвижной часта ВРО QПОДВ.ВРО=542502 чел.-ч.2.5 Обоснование н назначение основных производственных цехов (участков)Производственная структура ВРО представляет собой совокупность его подразделений (цехов, участков мастерских, отделов, рабочих мест), взятых в производственной взаимосвязи.Цехом называют самостоятельное подразделение ВРО, выполняющее определенные производственные функции. Участок - часть цеха, предназначенная для непосредственного осуществления технологического процесса, например сборки агрегатов, механической обработки деталей и т.п. [2].Необходимая номенклатура производственных цехов и участков назначается на основании анализа характерных неисправностей и отказов, которым подвержены агрегаты комплекса. Устанавливаются вид, метод и организационная форма ремонта и какое технологическое оборудование или специальная оснастка потребуется для ремонта РВО, как часто повторяются отдельные неисправности, и на этом основании принимается решение о целесообразности иметь тот или иной специальный цех или участок.Таким образом, при решении вопроса о производственной структуре ВРО учитывается производственный процесс ремонта и его организационные формы, определяемые в наибольшей мере производственной программой. В зависимости от величины производственной программы производственная структура ВРО может быть более или менее дифференцированной. При малом объеме ремонтных работ выделение того или иного участка в самостоятельный цех может оказаться нецелесообразным. Структура ВРО в этом случае принимается укрупненной, вплоть до отсутствия деления на цехи. При большом объеме ремонтных работ становится оправданным выделение в самостоятельные цехи отдельных частей технологического процесса ремонта.При предметной специализации цеху поручается выполнение работ, предусмотренных технологическим процессом, над определенной частью ремонтируемого объекта (силовая установка, ходовая часть и т.п.). При этом в цехе выполняются разнородные технологические операции. Наиболее полно предметный принцип проявляется в предметно-замкнутой форме, когда тот или иной узел или агрегат проходит полный цикл ремонта в пределах одного цеха.Технологическая специализация заключается в объединении в пределах одного цеха технологически родственных работ (термические, гальванические, малярные и т.д.). При этом в цехе выполняется одна или некоторое количество однотипных операций над разнородными частями объекта ремонта. Технологическая специализация позволяет более полно использовать оборудование, упрощает его обслуживание Но при этом усложняются пути, проходимые узлами и агрегатами, возникают трудности в планировании.Вопрос о выборе той или иной формы специализации цехов должен решаться с учетом производственной программы и других условий Чем больше и однороднее производственная программа, тем более выгодной становится предметная специализация.При малых и смешанных производственных программах преимущество получает технологическая специализация. Практически задача сводится к тому, чтобы выбрать наиболее рациональное сочетание обоих принципов, После решения вопроса о производственной структуре ВРО в целом решается вопрос о производственной структуре каждого цеха (номенклатура и количество рабочих мест, оборудования и т.д.). Важным фактором является форма организации работ, которая принимается в том или ином цехе тупиковая, бригадно-узловая или поточная.Если перед ВРО ставится задача оказания оперативной помощи в ремонте РВО на местах дислокации частей и подразделений, то при разработке производственной структуры необходимо проработать вопрос о делимости ВРО и о включении в его состав подвижных средств. В зависимости от установки на проектирование, ВРО может целиком состоять из подразделений, оснащенных подвижными ремонтными средствами.Рассмотрим на конкретном примере технологию обоснования и назначения основных производственных подразделений ВРО.Известны характерные неисправности некоторых агрегатов РВО, представленные в табл. 2,Таблица 2.Характерные неисправности агрегатов РВО№ п/пХарактерные неисправностиПричины возникновенияСпособ ремонта12341Течь воды из сот радиатора системы охлаждения ДВСРазрушение паянных соединенийПайка2Пробита покрышка колесаПроколДемонтаж и замена3При включении в работу системы обогрева ХД шасси выбивает автомат А-68 на ТРУ-1Пробой изоляции обмотки электродвигателяЗамена или восстановление обмотки4Излом кожуха верхнего прибора управленияТрещинаЗамена кожуха или сварка5Оборван штуцер переднего топливного бакаНаезд на препятствиеСлесарные операция и сварка6Срезало два болта механизма подъемаПерегрузкаВыточить и заменить7Нет нормы сопротивления изоляции проводов механизма подъемаПроникновение влагиСушка8Подтекание масла из штуцера на шассиМеханическое повреждениеЗамена штуцера9Течь тормозной жидкости из под пробки главного тормозного цилиндраЧрезмерный износ резьбыИзготовление и затяжка новой пробки10Сломались шпильки крепления блокировкиПерегрузкаВыкрутить и заменить на новые из ЗИП11При горизонтировании агрегате не срабатывает блокировкаНарушена регулировкаРегулировка12Не включается кондиционерВышел из строя магнитный пускательЗамена из ЗИП13Нет нормы сопротивления изоляции проводовПроникновение влагиСушка14Вышел из строя блок защиты пульта командираНеправильно подсоединена аккумуляторная батареяПайка с заменой элементов15Трещина крыльчатки вентилятора кондиционераСкрытый дефектСварка16Не горит транспарант “Вентилятор АКБ”Перегорела обмотка электродвигателяЗамена электродвигателя17Не горит транспарант «Готов»Нет протяжки бумажной лентыПайка18Не печатает машинка КРАПопадание масла и грязиОчистка машинки от масла и грязи19Течь масла из ступицы колеса 3-го мостаНарушено уплотнениеЗатяжка винтов или замена уплотнения20Не заряжается аккумуляторная батареяПробой транзистораЗамена из ЗИП21Не горит транспарант “Норма обогрева отсека НХУ”Обрыв проводаПайка22Течь масла из радиатораТрещинаПайка23Течь в корпусе водяного насосаМеханическое повреждениеСварка24Течь масляного бака дизеляТрещинаСварка25Нет герметичности сливной трубкиСкрытый дефектЗамена из ЗИП26Течь радиатора дизель - генератораТрещинаПайка27Неправильный монтаж блока автоматического управленияОшибка при сборкеПайкаАнализ перечисленных неисправностей и отказов позволяет сделать вывод о том, что для устранения только перечисленных неисправностей необходимо иметь технологическое оборудование для пайки и сварки, медницко-жестяницких работ, ремонта и проверки электрооборудования, проверки приборов, оборудования для механической обработки и слесарных работ.Составленный таким образом перечень технологического оборудования позволяет делать вывод о целесообразности его размещения на отдельных специализированных участках: ремонта ходовой части; сварки и пайки; слесарных и медницко-жестяницких работ, ремонта электрооборудования; механическом.2.6 Определение производственных мощностей цехов (участков)Определение производственных мощностей цехов (участков) ВРО является сложной прикладной задачей, Это связано с тем, что в общем случае известна производственная программа Q, но неизвестно количественное соотношение между объемами восстановительных работ различных видов. Дело в том, что в состав ракетного комплекса входит весьма разнообразная техника, поступление которой в ВРО носит случайный характер как по времени, так и по типу машин и их количеству. В связи с этим загрузка участков в различные промежутка времени различна. Если при проектировании участков будет допущена ошибка и их производственная мощность не будет оптимальной, то это нанесет экономический ущерб от простоя технологического оборудования и ремонтников.Указанное обстоятельство требует сформулировать данную задачу как экстремальную. Для решения этой задачи наиболее целесообразно применить математический аппарат теории игр.Задача формулируется следующим образом. В игре участвуют два игрока: X - ремонтный орган; Y - техника, требующая ремонта. Введем обозначения:xi - стратегия ВРО, т.е. ремонтные участки, которые может иметь ВРО i=1, 2, 3…m;yi - список стратегий технического состояния техники, требующей ремонта (различные типы машин, j=1, 2, 3…n, т.е. виды работ, которые могут встретиться;cij - затрат на одну условную ремонтную единицу при использовании i-го участка на j-й работе.Требуется определять оптимальные частоты применения стратегий первого игрока (пропорции по участкам) и значение цены игры, под которой понимается гарантированная величина единичных затрат в целом по ремонтному органу, выше которой данный показатель не будет при любом, даже самом неблагоприятном соотношении работ.Обозначим искомые пропорции занятости участков (цехов) через Pi, где i=1, 2, 3…m, и, считая X стороной, минимизирующей свой гарантированный проигрыш, математическую модель сформулированной задачи можно представить в виде;VX,Y=mini=1mPi∙cij,(22)при условиях, что i=1mPi=1, Pi≥0.Разделив левую и правую часта уравнения (22) на VX,Y, получим:1VX,Y=maxi=1mPi∙cijVX,Y(24)при условиях, что i=1mPi∙cijVX,Y≤1 и PiVX,Y≥0.(25)Таким образом, для нахождения производственных мощностей цехов необходимо определить целевую функцию (24) при функциональных ограничениях (25).Решение этой задачи может быть найдено симплекс-методом линейного программирования. Целевую функцию и систему ограничений, соответствующих задаче линейного программирования, можно представить в виде:1VX,Y=maxP1VX,Y+P2VX,Y+P3VX,Y+…+PmVX,Y,(26)при ограничениях:Z1∙C11+Z2∙C12+…+Zm∙C1m≤1Z1∙C21+Z2∙C22+…+Zm∙C2m≤1……………………………………………;Z1∙Cm1+Z2∙Cm2+…+Zm∙Cmm≤1(27)где Z1=P1V.Производственная мощность i -го участка (цеха) ремонтного органа определяется как:Qi=P1∙Q(28)Таким образом, роль коэффициента P1 в формуле (28) играет произведение Z1∙V.При любом другом соотношении мощностей производственных участков увеличивается размер возможного проигрыша.Блок-схема алгоритма решения задачи представлена на рис 2.Стоимостные матрицы Cij могут быть составлены gо методу экспертных оценок применительно к конкретному проектируемому органу с учетом выбранной организационной структуры.Рис. 2. Блок-схема алгоритма решения задачи оптимизации производственных мощностей участков и цехов.Стоимостные матрицы Cij могут быть составлены по методу экспертных оценок применительно к конкретному проектируемому органу с учетом выбранной организационной структуры.Определяем производственные мощности цехов ВРО Qi которые удовлетворяли бы потоку требований на ремонт, а стоимостные затраты при этом была бы минимальны, если QВРО, i=7, j=7, значенияCijприведены я табл.4.Таблица4ji123456710,250,220,10,050,20,080,1220,50,450,280,20,40,250,2230,40,350,20,120,250,050,1540,30,250,150,20,20,10,1450,350,30,120,080,180,090,1560,550,40,250,150,350,20,2570,450,30,20,150,250,20,25На основании анализа техники, поступившей в ремонт, установлено, что ВРО должен иметь семь цехов, то есть семь i-x стратегий;1 - механический цех;2 - цех ремонта шасси автомобилей;3 - цех по ремонту средств связи;4 - цех по ремонту вооружения;5 - цех ремонта электрооборудования;6 - пункт технического обслуживания и склад ЗИП;7 - подвижную автомобильную ремонтную мастерскую.Значения стоимостных затрат на одну условную ремонтную единицу при использовании i -го цеха на j -й работе.В табл.