Планирование производственной программы авиапредприятия

Оглавление

Введение
Исходные данные
Раздел 3.
Раздел 4
Раздел 5
Заключение
Список литературы

Планирование производственной программы авиапредприятия

4
10
10
10
12
11
13
8
5
4
4. План движения и перевозок на ВЛ – таблица 3.5.
Таблица 3.5.
План движения и перевозок ВЛ
Наименование ВЛ
Тип ВС
Протяженность ВЛ, км
Кол-во рейсов
Путевая скорость
Налет
Средняя план. комм. Загрузка
Пассажирооборот, млн.пкм.
Налет, млн.ткм
Экономич.производит. Полетов
Экономич. Тонно-километраж
% использования экономич. Тонно-километража
Производительность полетов, ткм/ч
тыс.км.
час
Всего
в т.ч.
всего
в т.ч. Пасс
чел
кг
 1
2 
3 
4 
5 
6 
7 
8 
9 
10 
11 
12 
13 
14 
15 
16 
17 
Новосибирск
ИЛ-62
4640
2
787,7759
18560
23,56
43,34
242
3740
1122880
1141440
1122880
26336,87
305,1979
87%
1,839559
Петропавловск-Камчатский
ТУ-154М
2490
4
770,8978
19920
25,84
82,74
588
7140
1464120
1484040
1464120
17936,19
207,8487
96%
3,202012
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Сочи
ИЛ-62
8480
2
804,5541
33920
42,16
44,325
337,5
3825
2862000
2895920
2862000
65333,78
757,1033
82%
1,051352
Томск
ТУ-154М
4510
2
794,0141
18040
22,72
59,1
360
5100
1623600
1641640
1623600
27777,33
321,8902
70%
2,601232
Тюмень
ТУ-154М
5830
2
794,2779
23320
29,36
31,52
256
2720
1492480
1515800
1492480
48090,1
557,2794
82%
1,073569
5. План движения и использования СВП – табл. 3.6.
Принимаем, что в плановый период не намечается поступление или списание ВС
Таблица 3.6.
План движения и использования СВП
Тип и вариант ВС
Наличие на начало года
Поступление в течение года
Убытие в течение года
Среднесписочное количество ВС
Произведенный налет часов
Ср.налет часов на 1 списочный ВС
Общий налет ткм
Производительность полетов, ткм/ч
Годовая производительность ВС
ИЛ-62
2
2
67,89
135,89
4037360,00
2,89
11671,65
ТУ-154М
4
4
77,92
19,48
4641480,00
5,80
26935,64
ВСЕГО
6
5
145,805
87,365
8678840
8,69415534
38607,2913
6. План работы летного отряда
Таблица 3.7.
План работы летного отряда
Показатели
Ед.изм
План на год
1
2
3
Налет производственных часов всего
час
7581,86
ИЛ-62
 
3530,02
ТУ-154М
 
4051,84
Тонно-километраж, всего
тт/км
2149,319476
1
2
3
ИЛ-62
 
1062,301129
ТУ-154М
 
1087,018347
Производительность полетов
 
38607,29126
ИЛ-62
 
11671,65
ТУ-154М
 
26935,64
Налет часов на списочный самолет
 
 
ИЛ-62
 
3530,02
ТУ-154М
 
1012,96
Годовая производительность самолета
 
 
ИЛ-62
 
11671,65
ТУ-154М
 
26935,64
7. Определение численности работников экипажей – таблица 3.8. Расчет численности ЛПС производится на основе показателей планов движения и перевозок использования СВП.
Таблица 3.8.
Определение численности работников экипажей
Тип ВС
Налет часов в год на ВС, ч
Годовая санитарная норма налета, ч
Штатный норматив экипажей на ВС
Среднесписочное кол-во ВС, шт
Кол-во экипажей
Кол-во работников на 1 экипаж
Численность работников экипажей, чел
Для ЛПС
Для бортпроводников
Для ЛПС
Для бортпроводников
 
Для ЛПС
Для бортпроводников
Для ЛПС
Для бортпроводников
ЛПС
бортпроводники
ВСЕГО
ИЛ-62
3530,02
740
760
5
6
1
6
6
5
6
32
37
69
ТУ-154М
4051,84
760
760
4
5
4
7
7
4
5
28
36
64
Раздел 4
План самолето-вылетов и отправок из аэропорта – табл. 4.1.
Планирование производственной программы АТБ
Наименование ВЛ
Тип ВС
Количество вылетов в неделю
Плановая загрузка на 1 вылет
Отправки
пассажиры
почта
груз
ВСЕГО
пассажиры
почта
груз
ВСЕГО
чел
кг
 
 
 
чел
кг
 
 
 
 1
2 
3 
4 
5 
6 
7 
 8
 9
 10
 11
 12
13
Новосибирск
ИЛ-62
2
92
8316
440
3300
12056
185
16632
880
6600
24112
Петропавловск-Камчатский
ТУ-154М
4
126
11340
840
6300
18480
504
45360
3360
25200
73920
Сочи
ИЛ-62
2
126
11340
450
3375
15165
252
22680
900
6750
30330
Томск
ТУ-154М
2
108
9720
600
4500
14820
216
19440
1200
9000
29640
Тюмень
ТУ-154М
2
144
12960
320
2400
15680
288
25920
640
4800
31360
Раздел 5
План производства продукции АТБ – таблица 5.2. представляет собой плановый объем технического обслуживания по типам ЛА и видом регламентов в натуральном и условно-натуральном выражении.
В натуральном выражении план производства продукции АТБ В представляется плановым количеством форм периодического и оперативного обслуживания, выполняемых на собственном и транзитном парке ВС.
В условно-натуральном выражении план производства АТЬ определяется в приведенных единицах для соизмерения работ по ТО различных типов ВС по различным формам регламента.(Переводные коэффициенты приведены в исходных данных — табл. п. 2.3).
В процессе производства ТО в АТБ выполняются прочие работы, объем которых планируется в размере З — 5% от объема оперативного и периодического ТО по собственным и транзитным ВС.
Таблица 5.2.
План производства продукции АТБ
Формы регламента ТО
Плановое количество обслуживаний
Переводной коэффциент
Объем работ в приведенных единицах
1
2
3
4
Собственный парк
Периодическое ТО
 
 
 
Ф1
9
213,5
1921,5
Ф2
9
104,9
944,1
Ф3
9
62
558
Ф4
9
50
450
Замена двигателя
9
66,7
600,3
Оперативное ТО
 
 
 
Форма А2
249
2,7
672,3
Форма Б
249
6,15
1531,35
Форма ОВ
249
0,25
62,25
Форма ОС
249
0,18
44,82
Транзитный парк
Оперативное ТО
 
 
 
Форма А1
48
1
48
Форма Б
48
2
96
Форма ОВ
48
0,25
12
1
2
3
4
Форма ОС
48
0,18
8,64
Встреча
48
0,1
4,8
Итого собственному парку
 
 
6784,62
Итого по транзитному парку
 
 
169,44
Объем ТО АТБ
 
 
6954,06
Прочие работы
 
 
347,703
Объем производства АТБ
 
 
7301,763
1.1 Определение количества ремонтов – табл. 5.1.
Налет часов собственных ВС по месяцам определяется с учетом сезонности перевозок (исходные данные).
План отхода в ремонт собственного парка ВС разрабатывается при выполнении следующих условий:
- количество исправных ВС должно быть достаточным для выполнения необходимого объема налета часов в каждом месяце
в месяц пик нахождение ВС в ремонте не предусматривается.
Пребывание ВС в ремонте изображается на графике прямоугольником.
По окончании ремонта каждое ВС имеет полный межремонтный ресурс, назначенный для каждого типа ВС (исходные данные).
Определенное количество ремонтов используется при расчете количества форм периодического ТО на собственных ВС.
Таблица 5.1.
№ ВС
остаток межремонтного ресурса на начало года
Налет часов ВС по месяцам
Итого, (ч)
Остаток ресурса на конец года
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
ИЛ-62
200
147
147
 
 
 
154
154
167
187
147
132
98
1333
1667
1
2
3
4
5
6
7
8