Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
353250 |
| Дата создания |
06 июля 2013 |
| Страниц |
29
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 18 апреля в 16:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение
Раздел 1. Экономико-географическая характеристика района тяготения железной дороги
Раздел 2. Характеристика транспортной сети района тяготения железной дороги
Раздел 3. Расчет густоты железнодорожной сети по областям, входящим в район тяготения
Раздел 4. Составление экономико-географической карты района и картосхем района тяготения железной дороги
Приложение 1. Экономико-географическая карта заданного экономического района Российской Федерации
Приложение 2. Картосхема района тяготения заданной железной дороги
Литература
Введение
Экономико-географическая характеристика района тяготения железной дороги.
Фрагмент работы для ознакомления
Управление Октябрьской железной дороги находится в городе Санкт-Петербурге: пл. Островского, 2. Начальником Октябрьской железной дороги является Степов Виктор Васильевич.
Октябрьская железная дорога, филиал ОАО «Российские железные дороги» - одна из крупнейших железных дорог России, имеет эксплуатационную длину – 10143 км. и обслуживает территорию с населением более 25 млн. человек. В состав дороги входят шесть отделений: Московское, Санкт-Петербург-Витебское, Санкт-Петербургское, Петрозаводское, Мурманское и Волховстроевское. Здесь трудятся более 100000 человек1.
В транспортной системе Северо-Западного региона России железной дороге принадлежит ведущее место – на ее долю приходится 75% грузоперевозок и 40% пассажирских перевозок.
Октябрьская магистраль проходит по территории десяти субъектов Федерации – Ленинградской, Псковской, Новгородской, Вологодской, Мурманской, Тверской, Московской областей и Республики Карелия, взаимовыгодные отношения с которыми строятся на основе подписанных с Администрациями этих регионов договоров о взаимодействии и сотрудничестве.
Основной особенностью транспортного комплекса Северо-Запада России является его экспортно-импортная направленность. В зоне обслуживания Октябрьской дороги расположены 8 пограничных переходов, из них четыре – на границе с Финляндией, по два – с Эстонией и Латвией.
Список литературы
Литература
1.Галабурда В.Г. Единая транспортная система. М, «ТРАНСПОРТ», 2001г.
2.Гладкий Ю.Н., Добросюк В.А., Семенов С.П. Экономическая география России: Учебник. М.: Гардарика, 2006. – 288 с.
3.Железнодорожный транспорт. Общетранспортные вопросы и экономика./ Экспресс-Информация. М, выпуск № 3 – 2004г.
4.Железнодорожный транспорт № 2 - 2007.
5.Казанский Н.Н. География путей сообщения. М, «ТРАНСПОРТ»,2005.
6.Казанский Н.Н., Галабурда В.Г. Экономическая география транспорта: Учебник для вузов. М,2006.
7.Копылов В.А. География промышленности России и стран СНГ: Учебное пособие. М.: Финансы и статистика, 2005. – 312 с.
8.Кудрявцев В.А. Управление движением на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. М, 2007г.
9.Лапидус Б.М., Пехтерев Ф.С.. Терешина Н.Н. Регионалистика: Учебное пособие. М, 2006.
10.Морозова Т.Г. Регионоведение. М, «ЮНИТИ», 2005г.
11.Морозова Т.Г. Экономическая география России: Учебное пособие. М, 2001г.
12.Октябрьская железная дорога, 2005.
13.Степанов М.В. Региональная экономика. М, ИНФРА-М, 2001г.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00433