Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
349246 |
| Дата создания |
06 июля 2013 |
| Страниц |
59
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 26 апреля в 16:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ТЕХНОЛОГИИ, АНАЛИЗ СОВРЕМЕННЫХ СУЩЕСТВУЮЩИХ РЕШЕНИЙ, ОБЗОР НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1.1 Современное состояние вопроса
1.2. Существующие варианты систем данной технологии
1.2.1. «Транзит-Инспектор»
1.2.2. Система автоматической идентификации подвижного состава «ПАЛЬМА»
1.2.3 Эшелон-КОНТРОЛЬ, система взвешивания ж/д весов для вагонов и распознавания их номеров
1.3. Классификация
1.4. Цель и задачи курсового проекта
1.5 Выводы по главе 1
2 РАЗРАБОТКА ТОРЕТИЧЕСКИХ ВОПРОСОВ ПО ТЕХНОЛОГИИ
2.1 Разработка технического задания на информационную
технологию
2.1.1 Общие положения
2.1.2 Цели и назначения разработки
2.1.3 Характеристика объекта автоматизации
2.1.4 Общие требования к системе
2.1.6 Порядок контроля и приемки системы
2.1.7 Требования к составу и содержанию работ по подготовке объекта автоматизации к вводу системы в действие
2.1.8 Требования к документированию
2.2 Обоснование технологической схемы информационной технологии
2.3 Выбор рабочего активного и пассивного оборудования
2.4. ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2.
3.ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РАСЧЕТЫ
3.1. Определение и выбор расчетных зависимостей для предложенной информационной системы
3.2. Расчет параметров и выбор требуемой модели модема
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫЗХ ИСТОЧНИКОВ
Введение
Информационная система для подсчёта количества вагонов
Фрагмент работы для ознакомления
e
Список литературы
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫЗХ ИСТОЧНИКОВ
1.Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте:Учебник для вузов/П.С. Грунтов, Ю.В.Дьяков, А.М. Макарочкин, и др.: Под ред. П.С. Грунтова.-М.: Транспорт, 1994.-543 с.
2.Cистема распознавания номеров (http://www.msbksota.ru/article_328/_print/?PHPSESSID=b9aced472dc56a16064089d762d4&PHPSESSID=b9aced472dc56a16064089d762d4)
3.ПАЛЬМА (www.ocv.ru)
4.САИ ПС Пальма (http://www.zpu-center.ru/press/freight-insurance/palm/)
5.Программное обеспечение для весового комплекса SecurOS - модуль Транзит-Инспектор(http://dkl.ua/scale.dkl.ua/poRailVideo.html)
6.Система видеонаблюдения "Транзит Инспектор" для автоматического распознавания номеров вагонов, движущегося железнодорожного состава в реальном времени (http://www.cesb.ru/413/016005002016/2/)
7.Транзит-Инспектор: система распознавания номеров вагонов (http://webcity-transport.ru/pages/transit)
8.Диспетчеризация движения транспорта на железной дороге (http://www.rf-id.ru/using_rfid/82.html)
9.Эшелон-КОНТРОЛЬ, система взвешивания ж/д весов для вагонов и распознавания их номеров(http://azpw.ru/node/20)
10.Надежность информационных систем (http://fishelp.ru/mod.htm)
11.ГОСТ 12.1.030-81 ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ. ЗАЩИТНОЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ. ЗАНУЛЕНИЕ
12.СанПиН 2.2.2/2.4.1340-03 "Гигиенические требования к персональным электронно-вычислительным машинам и организации работы"
13.КБД-2М. Технические характеристики (http://www.ocv.ru/project/saips/index.php?ID=276)
14.Алгоритм кодирования датчика КБД-2М (http://www.ocv.ru/project/saips/index.php?ID=233)
15.Кодовый бортовой датчик КБД-2М (http://www.saips.ru/equipment.php)
16.Пункт считывания. Технические характеристики (http://www.ocv.ru/project/saips/index.php?ID=279)
17.Лагутенко О.И. Модемы. Справочник пользователя - Санкт -Петербург.: "Лань", 1997
18. Чернега В.С., Василенко В.А., Бондарев В.Н. Расчет и проектирование технических средств обмена и передачи информации: Учебн. пособие для ВУЗов. -М.: Высшая школа, 1990
19.Абдуллаев Д.А., Арипов М.Н. передача дискретных сообщений в задачах и упражнениях.-М.: Радио и связь, 1985.
20.Оборудование для сетей ведомственной и технологической связи (http://www.nateks.by/company/)
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.0048