| Код | 348500 | ||
| Дата создания | 2011 | ||
| Страниц | 45 ( 14 шрифт, полуторный интервал ) | ||
| Источников | 18 | ||
|
Файлы
|
|||
|
Без ожидания: файлы доступны для скачивания сразу после оплаты.
Ручная проверка: файлы открываются и полностью соответствуют описанию. Документ оформлен в соответствии с требованиями ГОСТ.
|
|||
Целью данного курсового проекта является проработка перехода судна по заданному маршруту с учетом реальных условий и обстоятельств, что имеет неоценимое практическое значение в рамках изучения дисциплин навигация и лоция. В рамках проекта необходимо решить следующие задачи: выбор кратчайшего пути на переход, подбор карт и пособий на переход и их подготовка к использованию, а также изучение района плавания и навигационно-гидрометеорологических условий с последующей проработкой маршрута и выполнением навигационно-гидрографических расчетов с последующим их обоснованием.
Задание
Маршрут рейса: п. Эмден (Германия) – п. Свиноустье (Польша)
Дата начала рейса: 14 января 2009 г.
Скорость на переходе: не более 14 узлов
Высота глаза: 10 метров
На судне установлены: магнитный компас, гирокомпас, лаг, эхолот, радиолокатор, приемоиндикатор СНС GPS
Дополнительно: выполнить расчет приливно- отливных явлений на день выхода для пунктов Скарборо и Лемвиг
1 Предварительный расчет перехода
Предварительный расчет перехода выполняем по таблице морских расстояний. Следует при расчете учитывать, что заданием предусмотрена прокладка маршрута через пролив Бельт, а таблица морских расстояний между портами Эмдем и Свиноустье калькулирует наикратчайший путь, который в данном случае проходит через Кильский канал, поэтому расстояние по заданному маршруту будем рассматривать через промежуточный порт для выполнения условия прохода маршрута через пролив Большой Бельт.
...
Таблица 1 - Карты на переход
...
Таблица 2 - Книги на переход
...
2 Корректура карт и пособий на переход
Корректура карт и пособий, выбранных в предыдущем разделе, включает в себя уточнение навигационной информации, нанесение на карты новых и исключение неактуальных сведений, относящихся к изменениям границ опасных районов, уточнение изменений в методике проходов в стесненных условиях, а также обновление информации по радиосвязи, радиолокации, навигации и портам.
...
Таблица 3 - Корректура карт по данным ЭСИМ-4
...
3 Навигационно-географическое описание района плавания
Маршрут следования судна проходит по Северному и Балтийскому морям. Берега Северного моря весьма разнообразны на юге - лагунные, местами здесь находятся ватты, на востоке - преимущественно мелко- и крупнобухтовые, местами с эстуариями. Восточный берег Нидерландов страдает от наводнений и поэтому почти всюду окаймлен дамбами (плотинами). В открытом море островов нет, только на юго- востоке вдоль берега тянется цепочка Фризских островов, а к северо-западу от них о. Гельголанд.
...
4 Гидрологическое и метеорологическое описание района плавания
Таблица 4 - Типичные погодные условия для маршрута и времени перехода, Январь, за последние 5 лет
...
Таблица 5 - Прогноз погоды на переход
...
Таблица 6 - Данные по ледовой обстановке по маршруту следования судна (за последние 30 лет)
...
6 Описание порта прихода
Порт Свиноустье находится в координатах 53.55N 14.15Е, и расположен на островах Волин, Унзам и Карисбор в низовье центрального русла реки Свина на восточном берегу, являющееся одним из трех устьев реки Одра. Данный порт является глубоководным рыболовным терминалом порта Шецин, где суда, идущие в Шецин из Балтийского моря по реке, могут быть частично разгружены для уменьшения осадки, а суда, идущие из Шецина, могут быть дозагружены до полной вместительности. Также данный терминал обслуживает перевозки древесины и насыпных грузов, и в порту есть пассажирский и паромный терминал. Путь судов из Балтийского моря в Шецин проходит непосредственно по территории порта.
...
8 Расчет курсов при плавании в открытом море
Расчет курсов при плавании в открытом море производится с использованием электронных картографических систем, результаты расчетов приводим в таблице 7.
...
Таблица 7 - Таблица генеральных курсов
...
10 Навигационные расчеты на переход
Данный раздел предполагает проведение расчета для определения местоположения судна по визуальным ориентирам для одного из местоположений судна (выполняется для движения с лоцманом из порта Эмден и в порт Свиноустье, при необходимости в процессе прохода судна по маршруту можно произвести расчеты для любой требуемой точки), а также расчет приливно- отливных явлений для заданных точек маршрута.
...
Таблица 8 - Расчет запаса воды под килем
...
Таблица 9 - Выход из порта Эмден до точки высадки лоцмана
...
Таблица 10 - Проход от точки приема лоцмана до швартовки в п. Свиноустье
...
Таблица 11 - Приливно- отливные явления на переход
...
Таблица 12 - Астрономические расчеты на переход
...
Таблица 13 - Обсервационные расчеты на переход
...
Таблица 14 - Сводная таблица СНО
...
Таблица 15 - РТС НО по маршруту перехода
...
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В рамках работы были выполнены предварительные расчеты перехода с выбором кратчайшего маршрута. На основании выбранного маршрута был произведен подбор карт и пособий на переход с нанесением на них актуальной корректуры. Далее по выбранному району плавания были изучены навигационные и гидрометеорологические условия, с учетом которых были произведены навигационные расчеты, точный расчет маршрута и необходимые гидрографические расчеты.
...