Вклад древнеегипетской цивилизации в развитии методов управления крупными строительными проектами

Введение
1. Возникновение и развитие управления в Древнем Египте
2. Применение различных методов управления при строительстве древнеегипетских храмов и пирамид
3. Использование опыта древних египтян на современных строительных объектах
Заключение
Список литературы

Вклад древнеегипетской цивилизации в развитии методов управления крупными строительными проектами

К концу эпохи Древнего царства власть фараонов стала ослабевать. Номинально вся земля страны считалась собственностью фараона. Реально же царские поместья уменьшались за счет дарений, раздаваемых в награду за придворную и другую службу. Окружающая фараона армия приживальщиков увеличивалась, что приводило к опустошению царской казны. Вельможи добивались освобождения от уплаты налогов, от содержания проезжающих по их земле лиц, находившихся на службе у фараона, от посылки; своих людей на общественные работы. Во многих местах правление номами переходило по наследству от отца к сыну.
Упадок царской власти приводит к наступлению в Египте «смутного времени». Многочисленные дворцовые перевороты свидетельствуют о политическом кризисе, за которым наступил экономический кризис. Древнее царство распалось. Но по прошествии переходного периода смут на развалинах его возникает новое царство — Среднее. Страна выбралась из хаоса, и Египет опять целиком оказался, как и прежде, под властью одного фараона. Он носил титул «божественный».
2. Применение различных методов управления при строительстве древнеегипетских храмов и пирамид
Существует несколько доказанных фундаментальных принципов, которым соответствовало все строительство в Древнем Египте:
Во-первых, египтяне обладали удивительной способностью организовать большое количество свободных людей для производства строительных работ на государственных (принадлежащих фараону или жрецам) объектах. То, что эти люди были свободными (рабов в Древнем Египте было не так много), определило качество работ: они делали это не по принуждению, а по собственной воле, так как искренне верили в свое предназначение при рождении, и если им суждено было стать каменщиками, они не роптали. Кроме того, их работа в той или иной форме оплачивалась фараоном. Также египтяне с большим трепетом относились ко всему, что связано с загробной жизнью, поэтому участие в строительстве, например, пирамиды, было делом священным. [3]
Во-вторых, при подъеме тяжестей египтяне тянули их вверх, а не толкали снизу, что подтверждается многочисленными изображениями на стенах гробниц и храмов. При этом они использовали катки и салазки, попеременно подставляя их под блоки и обильно поливая путь скольжения маслом.
В-третьих, египтяне не использовали колесные повозки, но не потому, что не знали колеса (они его знали), а потому что не располагали материалом настолько прочным, чтобы изготовленное из него колесо смогло бы выдержать десятки и сотни тонн веса.
Таким образом, мы приходим к выводу, что тяжеленные блоки пирамид и храмов тянуло с помощью примитивных приспособлений большое количество людей, организованных в упряжки. Вопрос же подъема решался с помощью насыпей – наклонных земляных пандусов, которые росли вместе с пирамидами. Крохотные копии таких пандусов мы видим сегодня во всех магазинах и общественных учреждениях, где есть скаты для тележек и инвалидных колясок.
Происходило это так. Прежде всего, нужно помнить, что не покрытые облицовкой пирамиды имели гигантские ступени. Когда первый ряд кладки ступени был уложен, строители сооружали наклонный пандус, дорогу на высоту первого ряда, затем насыпь удлинялась и поднималась до уровня второго ряда и так далее. Пандусы должны были быть достаточно широкими, не менее десяти-двенадцати метров в ширину, чтобы вместить необходимое количество рабочих. Эти же насыпи выполняли роль лесов при установке облицовки пирамиды. Однако в отношении облицовки остается большой большой вопрос. Представьте себе, что основная, внутренняя часть пирамиды построена и имеет ступенчатую форму. Эта часть окружена со всех сторон насыпями, буквально похоронившими нижние ярусы пирамиды. Теперь требуется установить облицовочные плиты и заполнить мелкими блоками пространства между основными рядами кладки и облицовкой. Проще всего было бы втащить плиты верхней части облицовки на насыпь и начать их установку сверху, с верхушки пирамиды, так как только она и возвышается над насыпью.[5]
Но в таком случае, как обеспечить неподвижность этих плит, их «прилипание» к стене в тот момент, когда будет убрана часть насыпи для того, чтобы открылся нижний ряд кладки? Ведь в этом случае верхние плиты облицовки просто повиснут в воздухе, а учитывая их нереальный вес, они просто не смогут удержаться на стене пирамиды. Напрашивается вывод, что для установки облицовки насыпь убирали полностью, до самого основания пирамиды, а затем постепенно, ряд за рядом, возводили снова, чтобы облицевать всю пирамиду снизу доверху. Трудно представить, какие затраты энергии и времени требовались, чтобы дважды поднять эти грандиозные насыпи на высоту двадцатиэтажного дома.
И здесь, вслед за фантазерами и любителями мистических тайн, трудно удержаться от соблазна найти иное, сверхъестественное или космологическое объяснение такой небывалой грузоподъемности египтян. Или уверовать в другое, технологичное, но неизвестное пока науке решение. Что было и остается главным противником строителей при подъеме тяжестей? Правильно, гравитационное поле Земли. Логично вспомнить, что современная наука активно занята поисками антигравитационного закона, который поможет человечеству преодолеть земное притяжение и освоить космос. А также сразу вспоминается знаменитый Коралловый замок, построенный в ХХ веке скрытным отшельником Эдвардом Лидскалниншем на побережье Флориды в США. Этот замок может видеть сегодня каждый желающий, и каждый желающий может сколько угодно предполагать, каким образом Лидскалниншу удалось построить настоящий храм из огромных известняковых глыб, сравнимых по весу с блоками Великой пирамиды, так как свой секрет антигравитации Эдвард Лидскалнинш унес с собой в могилу.
Древние пирамиды, в том числе пирамида Джосера в Саккаре, построены из глиняного кирпича-сырца, многократно облицованного камнем. Именно эти пирамиды постепенно породили классическую форму высоких, устремленных в небо пирамид, которую мы видим у Великих пирамид в Гизе, хотя их предшественники – пирамиды в Саккаре – были более пологими, а так называемая Ломаная пирамида в Дахшуре вообще имеет разные углы наклона граней, отчего и прозвана «ломаной».[4]
Более поздние пирамиды стали строить из каменных блоков, причем размер этих блоков увеличивался с течением времени. И если постройки в комплексе в Саккаре вообще не имеют больших блоков, то комплекс в Гизе целиком выстроен из прямо-таки гигантских каменных глыб. И здесь мы вплотную подходим к вопросу, который на протяжении столетий волнует тысячи людей во всем мире: как поднимались блоки на немалую высоту пирамид, составляющую более сотни метров? Как это стало возможным в древнеегипетском обществе, которое не знало сложных подъемных механизмов и совершенных видов транспорта, а также почти не использовало колесо? Особенно остро этот вопрос стоит в отношении циклопического храма возле Сфинкса, вес блоков которого достигает двухсот тонн каждый.
О сложности таких операций даже в наше высокотехнологичное время говорят следующие факты. «Для грузов тяжелее пятидесяти тонн требуются специальные краны. Сегодня в мире существует считанное количество таких кранов, которые могли бы манипулировать двухсоттонными глыбами известняка. Обычно они бывают мостового или портального типа и в основном применяются на заводах и в грузовых портах. Их конструктивные элементы изготовлены из стали, они оснащены мощными электродвигателями, но большинство их имеет грузоподъемность до ста тонн. Когда инженеру-крановщику, отвечавшему за подъем двухсоттонного котла на Лонг-Айленде, показали фотографии блоков, сообщили технические подробности Храма долины и спросили, смог ли бы он установить подобные блоки своим краном, то он ответил:
«Я смотрю на то, что вы мне показываете, и на расстояния, с которыми здесь приходится иметь дело, и не знаю, смогли бы мы поднять двухсоттонные блоки, исходя из позиций, имеющихся в нашем распоряжении. Нам приходится иметь дело с большими грузами, и мы знаем, как подобные задачи решали до нас. Однако, глядя на эти громадные блоки, я теряюсь в догадках, как это могли сделать тысячи лет тому назад. Для меня это тайна, которая, возможно, останется навсегда неразгаданной и для меня, и для других» (Г. Хэнкок и Р. Бьювел). [6]
При логическом анализе фактов приходится отбросить все фантастические версии вроде внеземного строительства пирамид. Даже если инопланетяне или неизвестная цивилизация руководили строительством пирамид, то сами работы, несомненно, производились египтянами. Тому есть неопровержимое доказательство – надписи на внутренних блоках пирамиды Хуфу (Хеопса), безусловно, оставленные древними строителями. Эти надписи имеют практический характер (отметки при строительстве), а также называют конкретные бригады, работавшие на конкретных участках стройки. То, что эти надписи не могли быть оставлены более поздними реставраторами или даже нашими современниками, доказано расположением блоков, на которых эти надписи обнаружены: блоки расположены в древней, оригинальной кладке, а надписи размещены на их внутренних сторонах. Однако Г. Хэнкок и Р. Бьювел выдвигают несколько аргументов против того, что надписи оставлены строителями, а не подделаны гораздо позже исследователями-авантюристами: они считают, что надписи имеют определенный наклон и искажение, характерные для скрюченной позы писавшего, что говорит о нанесении их уже после строительства. Тем не менее, это только гипотеза.
Из всех загадок прошлого, технологии обработки камня в Древнем Египте вызывают, пожалуй, наибольшее количество вопросов и споров. Действительно, перемещение гигантских каменных блоков, стыковка их с высокой точностью, качественные отверстия и пропилы - все это способно поразить воображение даже специалиста, не говоря уже об обычном, далеком от техники человеке. Все эти свидетельства высочайших навыков и совершенных приемов работы с камнем не оставили равнодушным и меня.
Особенно удивляют равномерные, словно вышедшие канавки на отверстиях и распилах.[7]
Изучая написанное ранее о технологиях Древнего Египта, обнаруживается, что споры о происхождении этих следов возникли около ста лет назад с разногласий двух выдающихся египтологов - А.Лукаса и сэра Флиндерса Питри и не прекращаются до сих пор. Пытаясь разрешить эти разногласия, некоторые исследователи проводили практические эксперименты по сверлению камня при помощи медного трубчатого сверла и свободного абразива. С одной из таких работ является «Сверление камня в Древнем Египте» Леонарда Горелика и А.Джона Гвинетта.
Несмотря на то, что исследования, проведенные этими авторами, подтверждают официальную версию происхождения распилов и отверстий, их результаты не всем кажутся убедительными, и оставляют место для сомнений, благодаря некоторым техническим упущениям и отсутствию качественных фотографий полученных поверхностей они не убедительны.
Что касается типологии древнеегипетских городов, то здесь наблюдалось постепенное развитие городов различного типа. Если первоначально городские поселения имели преимущественно округлую форму в плане, то в дальнейшем появились города крепости не только круглые, но и прямоуготьные в плане. Появились тяк-же города для размеще-ния строительных рабочих и рабов, построенные по регулярным планам, а также города-вятилища, имевши свои закономерности архитектурно-пространственного развития.
Особое место в древнеегипетском градостроительстве занимали столицы. Столичные города, состоявшие обычно из собственно города и обширного некрополя, представляли сложный конгломерат из дворцовых, храмовых и жилых построек, в основе которого лежала социальная иерархия древнеегипетского рабовладельческого общества.[8]
Особенностью столичных городов были их огромные размеры, которые позволяют говорить о том, что для градостроительного мышления древних зодчих свойственны были географические масштабы. А если добавить к этому ориентацию храмовых комплексов на отдельные небесные светила и созвездия, то можно без преувеличения сказать, что в представлении древних египтян столичные и храмовые города были своеобразной земной проекцией известного им космического мироздания. Все это говорит о том, что из всех древних городских культур египетская культура была наиболее самобытной и богатой в художественном отношение, что подтверждается её сильным влииянием на дальнейшее развитие градостроительства как европейских, так и азиатских стран.
Пирамиды находят практически на всех континентах. Пожалуй, только в Антарктиде и Австралии их нет, да и то сказать наверняка трудно. Официальная точка зрения на предмет использования пирамид заключается в том, будто пирамиды — это огромные гробницы царствующей знати. Но вот какая неувязка при этом возникает: количество всяких фараонов, царей и прочих властителей намного превышает количество найденных пирамид.
Например, в Теотиуакане (древняя Мексика) имеются лишь три пирамиды, а число правящих здесь владык наверняка было больше трёх. Лишь в Египте наблюдается соответствие одного другому. Но зато в Египте имеется другая загадка, связанная с пирамидами: слишком большое несоответствие технологии строительства сохранившихся до наших дней построек и не сохранившихся. Есть семь пирамид Египта, которые сложены из массивных каменных блоков без связующего раствора между ними, и только эти пирамиды сохранились до наших дней: это три самых известных пирамид Гизы (Хеопса, Хефрена и Микерина), пирамида в Медумне, две пирамиды отца Хеопса фараона Снофру (Красная и Ломаная) и почти растащенная на строительство современных зданий пирамида в Абу-Роаше.
Все остальные пирамиды строились из глиняных кирпичей на связующем растворе и почти полностью разрушились за прошедшие тысячелетия. Что касается ступенчатой пирамиды Джосера, она в своей основе сложена из таких же массивных каменных блоков, как и семь перечисленных выше пирамид, но снаружи выложена глинянными кирпичами на связующем растворе. Поэтому создаётся впечатление, что Джосер использовал для своего погребального сооружения какое-то древнее строение, но отреставрировал его так, как позволяла технология того времени (то есть довольно примитивно).[10]
3. Использование опыта древних египтян на современных
строительных объектах
Древнегреческий историк Геродот в V в. до н.э. писал, что в Египте многое сравнимо с чудом. Кроме пирамид Хеопса, Хефрена и Микерина в Гизе имеются две гигантские пирамиды посреди Меридова озера (в 100 км юго-западнее Каира). До наших дней эти пирамиды не сохранились. Ещё одним чудом того времени являлось огромное сооружение Лабиринта, который находился недалеко от Нила. Это сооружение было сокровищницей ценностей и знаний фараонов. Лабиринт был сооружён в виде исполинской подковы, имея по 1500 комнат в наземной и подземной части. Это грандиозное строение тоже не сохранилось. Все эти гигантские сооружения возводились посредством инженерно-технических устройств, в основе которых было использование источников статического электричества. Например, при строительстве пирамиды Хеопса был применён наклонный грузоподъёмный лифт, в котором использовались установленные с определённым шагом спаренные электромагниты и соленоиды. Оборудование наклонного лифта было изготовлено на Алтае, где также находятся пирамиды значительно бóльшего размера, чем египетские. В то время технические устройства с использованием электричества применялись во многих направлениях, в том числе и в каменоломнях, в освещении подземных и надземных помещений.[14]
При строительстве пирамид у Меридова озера были применены по два наклонных лифта.
В более поздний период при строительстве Александрийского маяка тоже применялась грузоподъёмная техника – вертикальные лифты с электромеханической лебедкою. Для этого на фундаменте в центральной части сооружения из дерева была построена наращиваемая лифтовая шахта-копёр. По завершении строительства первого яруса маяка, подобный копёр был сооружён и для второго яруса (для второй лебёдки). Строительство третьего яруса маяка и выше велось с применением деревянных лесов и канатно-блочной системы. Лифтовые лебёдки в то время изготавливались у южного берега Мраморного моря, к востоку от портового города Бандарма. По завершении строительства маяка электрические лифты были заменены подъёмниками с ручным механическим приводом. От маяка под дамбой к берегу шёл подземный тоннель, который примыкал к подземным помещениям, где должны сохраниться письменные и предметные свидетельства периода строительства и эксплуатации до нашей эры.
Вскоре подобный метод был использован при возведении в Македонии над усыпальницей македонского царя сооружения высотой в 70 метров. Это сооружение было в излучине реки Брегалница, около 20 км восточнее города Титов-Велес. Оно было разрушено в IV в. н. э. фанатиками новой веры, а за чередой войн и неурядиц прошлое было забыто.[12]
Со времён древней цивилизации Атлантиды в строительстве использовалась также и землеройная техника. Например, по проекту титана Прометея, строителем Геркулесом-Дактилом посредством электроземлеройного устройства был прорыт канал в районе бассейна р. Печора, сократив в два раза выход в море.
В Египте также применялась землеройная техника для прокладки каналов и возведения крупных сооружений. 1700 лет до н.э. был сооружён канал, соединивший Нил в районе Каира с Суэцким заливом и Красным морем. При его сооружении использовалось несколько землеройных устройств, которые разрушали землю торсионными энергопотоками, одновременно отсасывая её и выбрасывая, подобно смерчу.
По этому каналу в 1470 г. до н.э. царица Хатшепсут направила экспедицию вокруг Африки за мировой смолой в страну Пунт (запад Африки), на северо-восток плато Фута-Джаллон, где и в наше время возможна добыча этой смолы. Экспедиция отправилась на самоходном корабле-катамаране размером 60х24 метра. Этим же путём плавали в Пунт и при правителе Нехо (610-595 г. до н.э.)
С помощью определенного технического устройства около 1600 лет до н.э. к западу от Нила был прорыт Обводнительный канал, в результате чего образовалось водохранилище, названное Меридовым озером. Это название произошло от древнеегипетского названия Мер-ур (большой канал).
Примерно 1200 лет до н.э. был построен канал, впервые соединивший Средиземное море с Красным морем. Он просуществовал всего около 300 лет.
В древнем Египте при строительстве использовалась такая технология как деревянные каркасы. Тот факт, что древесину в строительстве можно использовать гораздо эффективнее, если кровлю опирать не на сплошные стены, а на каркасную конструкцию из вертикальных, горизонтальных и диагональных элементов, люди осознали уже давно. Особенно быстро это поняли там, где запасы древесины были ограничены. Так что, по некоторым данным, этот метод строительства применяется уже около 4000 лет.
Наиболее древним из дошедших до нас деревянных зданий каркасной конструкции является храм в Японии, построенный из кедра свыше 1300 лет назад. Вообще, каркасный метод в этой стране использовался довольно широко, в частности, для строительства крепостей.
В Европе особое развитие каркасного строительства пришлось на позднее средневековье. Постепенное накопление опыта строительства, повышение мастерства плотников (чему немало способствовало развитие кораблестроения), а также стремление к экономии древесины и другие факторы привели к появлению в Германии в XV веке фахверкового метода строительства (нем. Fachwerk, от Fach – панель, секция, и Werk - сооружение). Фахверковые дома имели жесткий несущий каркас из стоек (вертикальных элементов), балок (горизонтальных элементов) и раскосов (диагональных элементов), на который опиралась кровля. Пространство между элементами каркаса заполнялось смешанными с глиной камышом, ветками, соломой или различным строительным мусором; полученные панели штукатурились, при этом сам каркас обычно оставлялся на виду. Элементы каркаса визуально расчленяли белые стены и придавали облику зданий особую выразительность, которая стала главной архитектурной особенностью фахверка. Наиболее богатые горожане заполняли межкаркасное пространство деревянными резными панелями. Пик применения резных украшений пришелся на конец XVI – начало XVII века.