Вход

Тех процесс замены фрикционных накладок тормозных колодок автомобиля Камаз-5520 (со снятием- установкой тормозных колодок).

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 343843
Дата создания 06 июля 2013
Страниц 28
Мы сможем обработать ваш заказ 7 февраля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
970руб.
КУПИТЬ

Содержание

Введение
1. Описание и техническая характеристика КамАЗ 5320
2. Механизм тормозной
3. Передняя ось
4. Ведущий мост
5. Описание тех процесс замены фрикционных накладок тормозных колодок автомобиля Камаз-5320
6. Описание используемого оборудования и места проведения работ
7.Нормирование трудоемкости выполнения работ
Список литературы

Введение

Тех процесс замены фрикционных накладок тормозных колодок автомобиля Камаз-5520 (со снятием- установкой тормозных колодок).

Фрагмент работы для ознакомления

8 мм, 12 мм
10
Пассатижи

5
Молоток
0,5 кг
5
Монтировка
2
Линейка мерная
300 мм
2
Комплект ключей открытых двусторонних
2334-1 М
2
Ключ баллонный
535 М
2
Динамометрическая рукоятка
131 М
2
Зубило

3
Верстак слесарный
Собственного изготовления
1
Стул

1
Шкаф секционный для приборов, технологической оснастки и инструментов
Собственного изготовления
1
Приспособление специальное для снятия ступицы
Собственного изготовления
1
Тележка для снятия колес
1115 М
1
Стеллаж для запасных частей и нормалей
Собственного изготовления
1
Производственная тара и емкости
Ларь для обтирочных материалов
Собственного изготовления
1
Ящик для инструмента и крепежных деталей
Собственного изготовления
1
Спецодежда и защитные средства
Наименование
Количество
Комбинезон хлопчатобумажный
2
Рукавицы комбинированные
2
Технические характеристики основного оборудования по замене фрикционных накладок колодок
Устройство Р-185
Рис. 9
Р-185   Устройство Р185 предназначено для расточки тормозных барабанов и обточки накладок КАМАЗ, ЗИЛ, ИКАРУС, МАЗ-500 и другие. Тип токарный стационарный.
Технические характеристики установки Р185
Таблица 3
Скорость шпинделя
40, 60, 100 об/мин
Подача суппорта
0,2; 0,3; 0,4; 0,6 мм/об
Привод
1,1 кВт, 380 В
Масса
400 кг
Габариты
775х900х1350 мм
Пневмопресс Р-335
Рис. 10
Р-335 Пневмопресс Р335 предназначен для клепки фрикционных накладок тормозных колодок и дисков сцепления. Пневматический, настольный.
Технические характеристики пневматического пресса Р335
Таблица 4
Плавная регулировка усилия
от 0 до 2,4 тс
Плавная регулировка хода штока от
0 до 35 мм
Давление воздуха
5 кгс/см2
Масса
70 кг
Габариты
420х470х585 мм
Установка Р-175М
Рис. 11
Р175 М  Настольно-сверлильный станок. Сверло от 2 до 13 мм.
Технические характеристики станка Р175М
Таблица 5
Частота вращения шпинделя
5 ступеней частот вращения от 750 до 3000 об/мин
Привод
0,37 кВт, 380 В
Масса
75 кг
Габариты
550х330х680 мм
Качество управления производством в целом и на отдельных участках зависит в первую очередь от квалификации инженерно-технического персонала, непосредственно осуществляющих руководство работ, и проверяется в конечном итоге величинами простоев автомобилей и затрат на ТО и ремонт подвижного состава. Организация управления производством зависит от размеров ДТП, применяемой организации труда рабочих и структуры производства. Управление технической службой ДТП возглавляет главный инженер. Он осуществляет общее руководство производством через непосредственно подчиненного ему начальника производства.
Руководство производством полностью возлагается на начальника производства через подчиненных ему руководителей производственных подразделений. Руководство производственными подразделениями на своих участках работ осуществляют руководители структурных подразделений.
Замена передних тормозных колодок
 
5.Нормирование трудоемкости выполнения работ
Нормирование операций ведем по сборнику норм времени на техническое обслуживание и ремонт, легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Сведем все данные в таблицу.
Замена фрикционных накладок одного переднего колеса
Таблица 6
№ операции
Наименование и состав работ
Количество точек обслуживания
Трудоемкость
чел \ час
Приборы, инструменты, приспособления
Технические
условия и указания
005
Ослабить гайки крепления колеса
Вывесить и снять переднее колесо
1
0,37
Баллонный ключ «на 27»
Монтировка
Гайковерт для гаек колес И-303М
Домкрат гидравлический 10т.
Приспособление специальное
Колеса не должен иметь трещин, вмятин, погнутостей. Вентиль шины должен иметь колпачок. Использовать противооткатный башмак. После поднятия установить подставку.
010
Отвернуть болты крепления крышки ступицы, снять крышку
Очистить гайку крепления подшипников от смазки
Отогнуть края стопорной шайбы гайки крепления подшипников
Отвернуть гайку крепления подшипников
Развести колодки с помощью червяка регулировочного рычага
Снять ступицу в сборе с тормозным барабаном, придерживая наружный подшипник
1
0,4
Гайковерт И-303М
Ветошь
Молоток слесарный, зубило
Ключ рожковый «на 14»
Ключ ступечный, монтировка
Стопорная шайба не должна иметь трещин в месте сгиба.
015
Снять чеку оси колодки и накладку осей колодок
Извлечь тормозные колодки с пружинами и роликами
1
0,28
Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный
Монтировка
020
Очистить тормозные колодки от пыли и грязи
2
0,04
Ветошь, щетка по металлу
Верстак слесарный
025
Срубить изношенную фрикционную накладку, выбить заклепки из отверстий в колодке
2
0,3
Молоток слесарный, зубило
Верстак слесарный
030
Подобрать накладку, чтобы она плотно прилегала и имела нужный размер, закрепляем накладку на тормозной колодке с помощью стяжек-струбцин
2
0,04
Струбцина 2 шт.
Верстак слесарный
При отсутствии отверстий под заклепки выполнить операции:
035
Сверлить 16 отверстий по переводу под заклепки согласно эскизу
2
0,5
Сверло 8,5 ГОСТ 22735-77
Настольно-сверлильный станок Р-175М
Верстак слесарный
040
Зенковать 16 отверстий под заклепки согласно эскизу
2
0,2
Зенкер 3231-71
Настольно-сверлильный станок Р-175М
Верстак слесарный
045
Устанавливаем заклепки в отверстия и развальцовываем их
2
0,2
Пресс пневматический Р-335
Верстак слесарный
Накладка должна прочно держаться на колодке.
050
Сборка колодок с осями, роликами, пружинами, установка колодок на оси.
Установить накладку осей, чеку оси колодки.
2
0,28
Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный
055
Контроль диаметра тормозного барабана (при наличие выработки более 2 мм. провести расточку барабана под ремонтный размер)
1
1,2
Штангенциркуль ШЦ600 ГОСТ 166-89
Верстак слесарный
Устройство Р-185
060
Контроль диаметрального размера колодок по диамерту барабана. (диаметральный размер колодок должен быть на 3 мм. меньше диаметра тормозного барабана иначе произвести точение колодок.
1
1,2
Штангенциркуль ШЦ600 ГОСТ 166-89
Устройство Р-185
065
Смазать подшипник
1
0,02
ЛИТОЛ ГОСТ 21150-87, Ветошь
070
Установить ступицу в сборе с барабаном
Установить наружный подшипник качения в ступицу предварительно смазав литолом.
Установить шайбы, наживить, затянуть гайку ступицы
Проверить вращение ступицы отрегулировать гайкой. Загнуть края стопорной шайбы Установить крышку ступицы, наживить болты
Затянуть болты крепления крышки.
1
0,4
Приспособление специальное
Гайковерт И-303М
ЛИТОЛ ГОСТ 21150-87, Ветошь
Плоскогубцы, отвертка, молоток слесарный
Ключ ступечный, монтировка
Болты затянуть в диагональной последовательности.
075
Установить колесо, клинья. Наживить, завернуть гайки крепления колеса
Поддомкратить, вынуть подставку опустить колесо.
0.37
Приспособление специальное
Гайки затянуть в диагональной последовательности.
Полная трудоемкость замены фрикционной накладки тормозной колодки одного переднего колеса составит: чел \ час
Трудоемкость замены фрикционной накладки тормозной колодки обоих передних колес составит:
чел \ час
Замена фрикционных накладок одного заднего колеса
Таблица 7
№ операции
Наименование и состав работ
Количество точек обслуживания
Трудоемкость
чел \ час
Приборы, инструменты, приспособления
Технические
условия и указания
005
Ослабить гайки крепления колеса
Вывесить и снять наружное колесо, снять проставочное кольцо, снять внутреннее колесо
1
0,8
Баллонный ключ «на 27»
Монтировка
Гайковерт для гаек колес И-303М

Список литературы

1. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. – М.: Транспорт, 1993. – 272 с.
2. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей КамАЗ. М., 2001.289 с
3. Пергамент Л.Р. Водителю автомобиля КамАЗ. М., 1982. 160 с.
4. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт, легковых, грузовых автомобилей и автобусов Москва 2001, 465 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2023