Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код |
342173 |
Дата создания |
07 июля 2013 |
Страниц |
33
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 23 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Оглавление
Резюме
1.Бизнес-идея
2.Выбор страновых рынков
3. Выбор способа выхода на европейский рынок
4. Выбор сегментов потребителей
5. Определение целей и стратегии маркетинга
6. Продуктовый микс
7. Контрактно-ценовой микс
8. Сбыто-распределительный микс
9. Коммуникационный микс
11.Стратегический маркетинговый план
Список используемых источников
Введение
стратегия выхода на международный рынок компании Аэрофлот
Фрагмент работы для ознакомления
3) разработка и осуществление стратегии продвижения товаров и услуг на выбранных рынках (рекламных кампаний, мероприятий по формированию общественного мнения, стимулированию сбыта и пр.);
4) выбор и организация оптимальных каналов товародвижения продукции и услуг (с использованием в случае необходимости надежных посредников и партнеров и обеспечением эффективного взаимодействия с ними).
Последние три из перечисленных функций реализуют известные «4 P» комплекса маркетинга: товар, цена, распределение, продвижение. «Аэрофлот» же считает необходимым максимально приспосабливать свою маркетинговую деятельность к условиям каждого европейского целевого рынка. При этом компания использует индивидуализированный комплекс маркетинга, который, дает им следующие преимущества:
— усиление конкурентныхпозиций компании на европейском рынке за счет полной адаптации продукции и методов ее распределения и продвижения, к требованиям местных клиентов и партнеров;
— снижение риска потери целевого авиа-рынка в результате осуществления программы его освоения и получения полной маркетинговой информации о нем;
— возможность завоевания большей доли планируемого рынка и получения более высокой прибыли по сравнению с использованием стандартизированного комплекса маркетинга.
11.Стратегический маркетинговый план
Для российских компаний различных отраслей с каждым годом все большую актуальность приобретает задача активного развития собственной международной маркетинговой деятельности. К ее решению их подталкивают обстоятельства, характерные для периода перехода страны к рыночной экономике:
— нестабильность политической и экономической обстановки в стране;
— несовершенство законодательной базы, регулирующей коммерческую деятельность предприятий и фирм;
— нестабильность национальной валюты;
— конкуренция со стороны действующих на российском рынке иностранных компаний (в том числе транснациональных) и пр.
Для компании «Аэрофлот – Российские авиалинии» существуют следующие причины (мотивы) выхода на европейский рынок2:
— снижение риска потери доходов за счет уменьшения зависимости от одного отечественного рынка;
— расширение рынка с целью получения большей прибыли от лучшего использования производственных мощностей;
— получение прибыли в твердой иностранной валюте;
— получение за рубежом ценного «ноу-хау» за счет кооперации деятельности с иностранными партнерами;
— удовлетворение спроса своих потенциальных клиентов, присутствующих на европейском рынке;
— ожидание низкого экономического роста и ухудшения инвестиционного климата в своей стране;
— приобретение на иностранном рынке необходимых ресурсов и диверсификация источников снабжения и др.
Однако, прежде чем принять решение о выходе на внешней рынок «Аэрофлот» оценивает и возможные риски, связанные с такими типичными ошибками1:
1) неправильное понимание предпочтений зарубежных потребителей при предложении своей продукции;
2) чуждая для зарубежной страны культура ведения бизнеса, неумение эффективно общаться со своими иностранными партнерами и
клиентами;
3) незнание правил регулирования бизнеса за рубежом, что приводит к непредвиденным издержкам;
4) отсутствие или недостаточное число менеджеров с опытом международной деятельности и пр.
Список литературы
"Список используемых источников
1.Абрамов А.П., Галабурда В.Г., Иванова Е.А.. «Маркетинг на транспорте». - М: изд. «Желдориздат», 2007. - 330с;
2.Большая энциклопедия транспорта под редакцией Конарева Н.С., изд. «Большая российская энциклопедия», Москва, 2005. – 680с;
3.Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие. - М.: ИНФРА-М, 2006. – 210 с;
4.Громов Н.Н, Персианов В.А, Усков Н.С. Менеджмент на транспорте, Москва, изд. Центр «Академия», 2006. – 528с;
5.Герчикова И.Н. Менеджмент, Москва, изд. Банки и биржи, ЮНИТИ, 2009. -501с;
6.Лапидус Б.М. Экономические проблемы транспорта, изд. «Желдориздат», Москва,2007. - 112 с;
7.Ламбен Ж.-Ж. Менеджмент ориентированный на рынок: стратегический и операционный маркетинг, СПб, «Питер», 2008. – 380 с;
8.Менеджмент на транспорте: Учебное пособие под общей ред. Н.Н.Громова, В.А. Персианова, Москва, «Академия», 2008.-528с;
9.Сервис на транспорте: Учебное пособие/ под ред. В.М. Николашина, Н.А.Зудилина, Москва, изд. «Академия»,2007. – 272с;
10.Терешина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок. – М: ЦНТБ МПС РФ, 2006. - 132с;
11.Трубочкина М.И. Управление затратами предприятия. – М.:, ИНФРА-М, 2008. – 218с;
12.Чистов Л.М. Совершенствование управления транспортной отраслью. – Л.: ЛИЭИ, 2005. – 80 с.
13.http://www.aeroflot.ru/cms/
14.http://www.raexpert.ru/researches/avia/part1/
15.http://oms.ram.ru/files/reviews/oms-reviews-00152.doc
16.http://www.bilet77msk.ru/info-avia/low-cost-airlines.html
17.http://www.skyservicetour.ru/pages_13/index.htm
18.lhttp://www.aviaplace.ru/aviauslugi/prognozirovanie-sprosa-na-ryinke-aviaperevozok.html
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00445