Вход

Оптимизация транспортных издержек в логистических системах.

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 339273
Дата создания 07 июля 2013
Страниц 38
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 14 мая в 14:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 310руб.
КУПИТЬ

Содержание

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1.ТРАНСПОРТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕЫ.. .. ………………5
1.1. Роль транспортного элемента в логистической системе предприятия
1.2. Формирование транспортной логистики
1.3. Опыт российской и зарубежной транспортной логистики
1.4. Характеристика транспортного элемента
2. ВЫЯВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОБЛЕМ ООО «Маркетстрой-ЕКБ»
2.1 Краткая характеристика предприятия
3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОПТИМИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ ИЗДЕРЖЕК ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «Маркетстрой-ЕКБ»
3.1. Разработка рациональной схемы доставки продукции к потребителям
3.2. Составление плана срочности доставки строительных материалов к потребителям продукции
3.3. Составление плана перевозок строительных материалом между складами ООО «Маркетстрой-ЕКБ» и пунктами реализации продукции
Заключение
Библиографическийсписок

Введение

Оптимизация транспортных издержек в логистических системах.

Фрагмент работы для ознакомления

Таблица 7 - Исходный план прикрепления потребителей к поставщикам
Потребители
М1
М2
М3
М4
М5
Ресурсы поставщиков Ai, т
Поставщик
Vj
Ui
C1
6
1200
9
1300
1700
2500
2900
15
C2
1500
6
1600
500
2000
2800
6
C3
800
1
900
8
850
1200
2900
9
C4
1900
1500
2
1300
16
1700
2900
18
C5
700
1300
1800
1
2100
8
2200
9
Потребность Bj, т
6
16
10
17
8
57
Этап 2. Проверка исходного плана. Необходимо проверить исходный план на соответствие следующим условиям:
Число «загруженных» клеток в таблице должно быть на единицу меньше суммы чисел поставщиков и потребителей, в рассматриваемом примере 9 (5 + 5 – 1), т.е. условие соблюдено.
Не должно быть ни одного занятого квадрата, который оказался бы единственным в строке и столбце таблицы, т.е. условиесоблюдено.
Этап 3. Проверка на оптимальность. Для осуществления проверки исходного плана на оптимальность необходимо рассчитать потенциалы Ui и Vj. Эти потенциалы определяются только для «загруженных» ячеек. Сумма индексов Ui и Vj должна быть равна транспортным издержкам соответствующих ячеек. В этом примере U1 + V1 = 1200; U1 + V2 = 1300; U2 + V2 = 1600; U3 + V2 = 900; U3 + V3 = 850; U4 + V3 = 1300; U4 + V4 = 1700; U5 + V4 = 2100; U5 + V5 = 2200.
Индексы определяем следующим образом:
1) принимаем U1 = 0 (так всегда);
2) из первого уравнения получаем V1 = 1200 – 0 = 1200;
3) из второго уравнения получаем V2 = 1300 – 0 = 1300;
4) точно также, решая все уравнения, определяем потенциалы для всех потребителей и поставщиков (таблица 8).
Далее для «незагруженных» ячеек рассчитывается  (в табл. 23 рассчитанные значения представлены курсивом).
Полученные значения , как правило, отличаются от значений Cij (транспортные расходы). Если во всех «незагруженных» ячейках соблюдается неравенство , то план считается оптимальным. В рассматриваемом примере есть ячейки, в которых это неравенство не соблюдается, а значит, план не является оптимальным.
Таблица 8 - Исходный план прикрепления потребителей к поставщикам с рассчитанными значениями потенциалов
Потребители
М1
М2
М3
М4
М5
Ресурсы поставщиков Ai, т
Поставщик
Vj
Ui
1200
1300
1250
1650
1750
C1
6
1200
9
1300
1250
1700
1650
2500
1750
2900
15
C2
300
1500
1500
6
1600
1550
500
1950
2000
2050
2800
6
C3
- 400
800
800
1
900
8
850
1250
1200
1350
2900
9
C4
50
1250
1900
1350
1500
2
1300
16
1700
1700
2900
18
C5
450
1650
700
1750
1300
1700
1800
1
2100
8
2200
9
Потребность Bj, т
6
16
10
17
8
57
Этап 4. Улучшение исходного плана. Это происходит путем перемещения поставки в «незагруженную» ячейку, в которой  В нашем примере это квадрат С2-М3 (1550 – 500 = 1050). В случае если разность окажется одинаковой для нескольких ячеек, следует выбрать любую ячейку произвольно.
Итак, в рассматриваемом примере поставка должна быть перемещена в квадрат С2-М3. Перемещения производятся в определенном порядке с тем, чтобы не были нарушены условия, выраженные в приведенных выше уравнениях. Для этого образуем связку, т.е. замкнутую ломаную линию, состоящую из вертикальных и горизонтальных отрезков, таким образом, чтобы одной из вершин образованного многоугольника был квадрат, куда производится перемещение, а остальные вершины находились в «загруженных ячейках». В таблице 9 представлен такой многоугольник.
Таблица 9 - Перемещение поставки в квадрат С2-М3
Потребители
М1
М2
М3
М4
М5
Ресурсы поставщиков Ai, т
Поставщик
Vj
Ui
1200
1300
1250
1650
1750
C1
6
1200
9
1300
1250
1700
1650
2500
1750
2900
15
C2
300
1500
1500
6
1600
1550
500
1950
2000
2050
2800
6
C3
- 400
800
800
1
900
8
850
1250
1200
1350
2900
9
C4
50
1250
1900
1350
1500
2
1300
16
1700
1700
2900
18
C5
450
1650
700
1750
1300
1700
1800
1
2100
8
2200
9
Потребность Bj, т
6
16
10
17
8
57
Среди тех квадратов, которые отмечены знаком « – », выбираем наименьший объем поставки (6 т.). Именно этот объем подлежит перемещению из квадратов со знаком « – » в квадраты со знаком « + ». В результате получен новый план (таблица 10).
Таблица 10 - Скорректированный план прикрепления потребителей к поставщикам
Потребители
М1
М2
М3
М4
М5
Ресурсы поставщиков, Ai, т
Поставщик
Vj
Ui
C1
6
1200
9
1300
1700
2500
2900
15
C2
1500
1600
6
500
2000
2800
6
C3
800
7
900
2
850
1200
2900
9
C4
1900
1500
2
1300
16
1700
2900
18
C5
700
1300
1800
1
2100
8
2200
9
Потребность Bj, т
6
16
10
17
8
57
Повторяем описанные выше шаги. Результат представлен в таблицах 11-13.
Таблица 11 - План прикрепления потребителей к поставщикам с рассчитанными значениями потенциалов
Потребители
М1
М2
М3
М4
М5
Ресурсы поставщиков Ai, т
Поставщик
Vj
Ui
1200
1300
1250
1200
1300
C1
6
1200
9
1300
1250
1700
1200
2500
1300
2900
15
C2
- 750
450
1500
550
1600
6
500
450
2000
550
2800
6
C3
- 400
800
800
7
900
2
850
800
1200
900
2900
9
C4
50
1250
1900
1350
1500
2
1300
16
1700
1350
2900
18
C5
900
2100
700

Список литературы

Библиографический список
1.Алексинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. – 200 c.
2.Аникин Б. А. Практикум по логистике. Учебное пособие.- М: Инфра-М, 2007. – 250 с.
3.Гаджинский А.М. Логистика 6-е изд. – М: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2003. – 407 с.
4.Голиков Е.А. Маркетинг и логистика: учебное пособие / Е.А. Голиков. – М.: Дашков и К, 1999. – 412 с.
5.Гопферт О., Минимизация расходов в многоканальных сетях дистрибуции: трансвекционный метод // Логинфо. – 2001. - №5
6.Илловайский Н.Д., Киселёв А.И. Сервис на транспорте (Железнодорожном): Учебник для вызов. – М: Маршрут, 2003. – 585 с.
7.Инютина К.В. Основы логистики / К.В. Инютина, Б.С. Квашин, О.В. Суслов. – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999.– 40 с.
8.Козловский В.А. Логистика: консрект лекций / В.А. Козловский. В.В. Кобзев, Н.Т. Савруков. – СПб.: Политехника, 1998. – 176 с.
9.Котлер Ф. Основы маркетинга СПб: Питер, 1994. – 250 с.
10. Курганов В.М. Логистические транспортные потоки: учебно-практическое пособие / В.М. Курганов. – М.: Дашков и К, 2005. – 252 с.
11.Родников А.Н. Логистика: терминолгический словарь / А.Н. Родников. – М.: Экономика, 2000. – 340 с.
12.Сток Д. Р. Стратегическое управление логистикой— М: Инфра-М, 2005. - 793 c.
13.Тетюхин Н.Ф., Через интеграцию логистических операций к управлению цепями поставок // Логинфо. – 2001. - №3
14.Транспортная логистика: Учеб. пособие. / Гавришев С.Е., Корнилов С.Н., Рахмангулов А.Н.– СПб.: ПГУПС, Табл.10, Ил.28, 2003. – 279 с.
15.Чеботарев А.А. Логистика и маркетинг (Маркетингологистика). Учебное пособие. – М: ЗАО «Издательство «Экономика», 2003. – 247 с.


Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00477
© Рефератбанк, 2002 - 2024