Разработка Интернет системы продажи железнодорожных билетов

Содержание

Содержание
Введение
1. Аналитическая часть
1.1 Описание предметной области
1.1.1 Характеристика деятельности касс по продаже железнодорожных билетов
1.1.2 Структурно-функциональная диаграмма организации деятельности «КАК ЕСТЬ»
1.2 Характеристика комплекса задач, задачи и обоснование необходимости автоматизации
1.2.1 Выбор комплекса задач автоматизации и характеристика существующих бизнес процессов
1.2.2 Сущность задачи и предметная технология её решения
1.2.3 Обоснования необходимости использования вычислительной техники для решения задачи
1.3 Развёрнутая постановка целей, задачи и подзадач автоматизации
1.3.1 Цели и назначение автоматизированного варианта решения задачи
1.3.2 Подзадачи автоматизации и функциональная ИТ их решения
1.3.3 Формализация расчётов показателей
1.4 Обоснование проектных решений
1.4.1 Обоснование проектных решений по техническому обеспечению
1.4.2. Выбор сервера баз данных
1.4.3. Выбор языка программирования
1.4.4. Дополнительные технологии
2. Проектная часть
2.1 Разработка проекта автоматизации: информационный менеджмент
2.1.1 Разработка и описание проекта автоматизации, плана-графика автоматизации и сетевой модели задач
2.1.2 Оценка стоимостных параметров проекта автоматизации
2.2 Информационное обеспечение задачи
2.2.1 Используемые классификаторы и системы кодирования
2.2.2 Характеристика нормативно-справочной и входной оперативной информации
2.2.3 Характеристика базы данных
2.2.4 Характеристика результатной информации
2.4 Контрольный пример реализации проекта и его описание
3 Обоснование экономической эффективности проекта
3.1 Выбор и обоснование методики расчёта экономической эффективности
3.2 Расчёт показателей экономической эффективности проекта
Заключение
Список литературы
Приложение 1. Листинг программных кодов.

Разработка Интернет системы продажи железнодорожных билетов

Текстовый
50
Нет
Да
Номер поезда
Числовой
Длинное целое
Внешний ключ
Да
Станция отправления
Числовой
Длинное целое
Нет
Да
Станция прибытия
Числовой
Длинное целое
Нет
Да
Дата посадки на поезд
Дата/время
Краткий формат времени
Нет
Да
Дата отправления
Дата/время
Краткий формат времени
Нет
Да
ID Вагона
Числовой
Длинное целое
Внешний ключ
Да
Номер места
Числовой
Длинное целое
Нет
Да
Цена
Денежный
Денежный
Нет
Да
Состояние
Числовой
Длинное целое
Нет
Да
Таблица 10.
«Расписание»
Имя поля
Тип данных
Размер поля
Ключевое поле
Обязательное поле
Номер поезда
Числовой
Длинное целое
Внешний ключ
Да
Код станции
Числовой
Длинное целое
Внешний ключ
Да
Дата отправления
Дата/время
Дата/время
Нет
Нет
День в Пути
Числовой
Длинное целое
Нет
Да
Время отправления
Дата/время
Краткий формат времени
Нет
Да
Время прибытия
Дата/время
Краткий формат времени
Нет
Да
Цена СВ
Денежный
Денежный
Нет
Нет
Цена купе
Денежный
Денежный
Нет
Нет
Цена плацкарт
Денежный
Денежный
Нет
Нет
Таблица 11.
«Вагон»
Имя поля
Тип данных
Размер поля
Ключевое поле
Обязательное поле
ID_Вагона
счетчик
Длинное целое
Да
Да
Номер поезда
числовой
Длинное целое
Внешний ключ
Да
Номер Вагона
Числовой
Длинное целое
Нет
Да
Тип вагона
Числовой
Длинное целое
Нет
Да
Количество мест
Числовой
Длинное целое
Нет
Да
Таблица 12.
«Станция»
Имя поля
Тип данных
Размер поля
Ключевое поле
Обязательное поле
Код станции
счетчик
Длинное целое
Да
Да
Название
Текстовый
50
Нет
Да
Таблица 13.
«Состояние»
Имя поля
Тип данных
Размер поля
Ключевое поле
Обязательное поле
Код состояния
счетчик
Длинное целое
Да
Да
состояние
Текстовый
50
Нет
Да
2.2.4 Характеристика результатной информации
В качестве результатной информации выступают присланная информация по заказу. И состояние заказа для пользователя.
Приходит информация в следующем виде:
№ заказа: 339238
ЖД билеты по маршруту: МОСКВА ОКТ - С-ПЕТЕР-ГЛ
(кол-во пассажиров: 1)
Стоимость заказа: 1049,70 р. (без доставки)
Плацкарт - скидка 100 рублей за 1 место. Люкс (СВ) - дополнительный сбор 100 рублей за 1 место.
Код доступа: FE70
ФИО: Иванов И.И.
Телефон: 534-34-34
2.4 Контрольный пример реализации проекта и его описание
Для контрольного примера рассмотрим процесс функционирования системы с момента входа пользователя до момента оформления заказа.
Сначала указываются пункт отправления, пункт назначения, дата отправки и пассажиры (взрослые, дети).
На основе заданных параметров сформируется список подходящих поездов.
Рис.16. Форма ввода данных о рейсе

Далее на следующей форме будет показан перечень подходящих маршрутов.
Рис.17. Перечень вариантов подбора
После чего можно просмотреть информацию о наличии мест и выбрать требуемый вагон.
Рис.18. Форма выбора вагона
На последнем этапе вносится информация о покупателе (ФИО) и его паспортные данные.
Рис.19. Форма ввода персональных данных
После проверки внесенных сведений, информация о забронированном билете будет выслана на электронную почту.
Рис.20. Сформированный заказ
3 Обоснование экономической эффективности проекта
3.1 Выбор и обоснование методики расчёта экономической эффективности
После реализации разработки информационной системы, нужно переходить к оценке экономической эффективности. Это можно сделать, сопоставив результаты от использования интегрированной информационной системы с затратами на ее внедрение и эксплуатацию в денежной форме.
Оценка эффективности работы информационной системы является совокупностью трех ключевых показателей:
Разность затрат на эксплуатацию информационной системы до и после завершения рассматриваемого проекта;
Разность явных затрат на осуществление бизнес-процессов и производственных процессов, затрагиваемых проектов, до и после его завершения;
Разность дохода фирмы на рынке, связанного с ключевыми показателями результативности, до и после внедрения информационной системы.1
Современный стандарт оценки затрат на эксплуатацию и развитие информационной системы предприятия – концепция совокупной стоимости владения. Она состоит в максимально полном учете явных и скрытых затрат на эксплуатацию информационной инфраструктуры предприятия. К явным затратам на осуществление бизнес-процесса относятся затраты, связанные с осуществлением отдельных операций бизнес-процесса или бизнес-процесса в целом. Стандартом определения затрат на осуществление бизнес-процесса является метод функционально - стоимостного анализа. Но более значимую отдачу от проекта могут получить показатели, характеризующие эффективность деятельности предприятия на рынке, - так называемая сбалансированная система показателей. Такие показатели, равно как и их воздействие на свободный денежный поток, описываются моделью КПР – ключевых показателей результативности (Key Performance Indicators).2 Поскольку наша система еще не эксплуатировалась достаточное количество времени, то данный метод оценки эффективности применять будет нецелесообразно.
3.2 Расчёт показателей экономической эффективности проекта
На данном этапе эксплуатации разработанной системы, можно оценить ее эффективность, исходя из выше указанных параметров. А именно:
посещаемость сайта (зарегистрированными и незарегистрированными посетителями);
количество новых клиентов;
количество принятых заказов;
количество выполненных заказов.
Рассмотрим данные показатели за месяц работы.
Таблица №16.
Расчетные показатели.
№ п/п
Наименование входного показателя
Идентификатор входного показателя
Значение «ДО»
Значение «После»
1
Число авторизовавшихся пользователей
ПАвт
10
30
2
Число пользователей, прошедших регистрацию впервые (новые клиенты)
ПНов
2
8
3
Общее число пользователей, посетивших сайт
ПОбщ
30
40
4
Количество сформированных заказов
КЗак
10
20
5
Количество выполненных заказов
КВып
8
18
Таблица №17.
Значение результатных показателей.
№ п/п
Наименование результатного показателя
Идентификатор результатного показателя
Алгоритм расчета
Значение «ДО»
Значение «После»
1
Число пользователей посетивших сайт, но не сделавших заказ
ПНез
ПОбщ - ПАвт
20
10
2
Процент активных пользователей
ПАкт
(ПАвт/ПОбщ)*100%
33%
75%
3
Процент выполненных заказов
ПВып
(КВып/КЗак)*100%
80%
90%
На основе приведенных показателей можно сделать вывод, что основная цель компании – повысить эффективность работы достигнута.
Заключение
В данной работе был показан процесс разработки информационной системы по продаже билетов. Последовательны показаны все стадии жизненного цикла проекта.
Список литературы
1. Управление программными проектами: достижение оптимального качества при минимуме затрат.: Пер. с англ. – М.: Издательский дом «Вильямс», 2004.
2. Экономическая информатика: Введение в экономический анализ информационных систем: Учебник. Лугачев М.И. – М.: ИНФРА-М, 2005.
3. Экономическая эффективность информационных систем. Скрипкин К.Г. – М.: ДМК Пресс, 2002.
4. Интернет – маркетинг: Учебник. Успенский И.В. - СПб.: Изд-во СПГУЭиФ, 2003.
5. Национальные особенности российской интернет-торговли. В. Долгов. - http://www.interface.ru/home.asp?artId=3681
6. Особенности глобального маркетинга в интернет. http://www.phpshop.ru/info/ID_9.html
7. Интернет – магазин и его особенности. http://site.nic.ru/content/view/206/195/
Приложение 1. Листинг программных кодов.
1. Отображение заказа.
window.OnloadStack = new Array();
var message = {
LocalTimeMessage: "Время прибытия и отправления - МЕСТНОЕ",
TotalTimeMessage: "Общее время в пути",
Close: "Закрыть",
NoPlaces: "Для выбранного рейса и класса нет мест",
BackDateSLower: "Дата отправления обратного рейса меньше даты прибытия прямого рейса.",
ClassSNotSelected: "Не выбран класс",
OrderMessage: "Заказанный Вами билет автоматически пойдет на выписку, при этом с Вашего лицевого счета будет списано =SUM= =CURRENCY_NAME=.\nЗаказать билеты?",
OrderLLBeSaved: "Заказ будет сохранён.",
OrderLLBeDeleted: "Заказ будет аннулирован.",
OrderTickets: "Забронировать билеты?",
SaveOrder: "Сохранить заказ?",
OrderLLBeCreated: "Будет создан новый заказ.",
IncorrectPassengerName: "Неверно указано имя пассажира",
NamesCanTBeDoubled: "Нельзя указывать одно и то же имя дважды.",
IncorrectDocumentNumber: "Неверно указан номер документа у пассажира",
NationalPassport: "Загранпаспорт",
NavyPassport: "Паспорт моряка",
ForeignPassport: "Загранпаспорт РФ",
AlienSPassport: "Иностр. паспорт",
ForPassenger: "Для пассажира",
TypeDocExpirationDate: "требуется указать дату окончания срока действия документа.",
DDMMYYYY: "ДД.ММ.ГГГГ",
IncorrectBirthDate: "Неверно указана дата рождения у пассажира",
IncorrectDocumentExpirationDate: "Неверно указана дата окончания действия документа у пассажира",
SexM: "М",
SexF: "Ж",
SelectSex: "Не указан пол у пассажира",
IncorrectCode: "Неверно указан код пассажира",
ToPayForOrder: "Для оплаты заказа",
FromYourBill: "с Вашего счета",
FromPartnerSBill: "со счета Партнера",
WriteOff: "будет списано",
Accept: "Вы согласны?",
Passport: "Паспорт РФ",
Document: "Удостоверение",
BirthDocument: "Св-во о рождении",
MilitaryPassport: "Военный билет",
FlightSNotSelected: "Не выбран рейс",
TimeInWay: "время в пути",
Departure: "Вылет:",
Arrive: "Прилёт:",
IncorrectFlights: "Выбранные рейсы не сочетаются между собой.",
UnknownElement: "Неизвестный элемент"
}
var oPopup = null;
if (window.createPopup) oPopup = window.createPopup();
var oPopupSender = null;
function GetX(el)
{
x = 0;
while(el)
{
x += el.offsetLeft - el.scrollLeft;
el = el.offsetParent;
}
return x;
}
function GetY(el)
{
y = 0;
while(el)
{
y += el.offsetTop - el.scrollTop;
el = el.offsetParent;
}
return y;
}
function ShowPopup(parent, body, mode)
{
if (!oPopup.document.styleSheets.length)
{
oPopup.document.createStyleSheet('common.css');
}
var oPopupBody = oPopup.document.body;
if (oPopup.isOpen && oPopupBody.childNodes.length != 0)
{
if(oPopupBody.childNodes[0].mode && mode) return;
}
if (mode)
{
oPopupBody.style.backgroundColor = "#FFFFCC";
oPopupBody.style.border = "solid black 1px";
body.style.padding = "2px";
}