Расчет и проектирование редуктора

Содержание
1.Введение
2.Техническое задание
3.Выбор электродвигателя и силовые характеристики ступеней
4.Расчет зубчатых передач
4.1.Проверка материала зубцов на контактное напряжение и на изгиб
4.2.Определение межосевого расстояния
4.3.Числа зубцов
4.4.Размеры колес и шестерней
4.5.Силы действующие в зацеплении
4.6.Проверка зубцов на контактное напряжение и на изгиб
5.Расчет валов
5.1.Диаметры валов
5.2.Расчет реакции опор
5.3.Проверка на статическую прочность
5.4.Проверка на сопротивление усталости
6.Расчет клиноременной передачи
7.Выбор муфты
8.Выбор подшипников
9.Выбор шпонок и проверка шпонок на смятие
10.Определение посадок
11.Система смазки

Расчет и проектирование редуктора

,
Допускаемые напряжения меньше предельных значений.
4.2. Определение межосевого расстояния
Принимаем коэффициенты межосевого расстояния и ширины
Межосевые расстояния
Округляем расстояния до ближайших стандартных значений
,
4.3. Числа зубцов
Предварительные диаметры колес
,
,
Модуль передачи
,
,
Суммарное число зубцов
,
Числа зубцов шестерни и колеса
,
Число зубцов шестерни 5 меньше предельно допустимого. Для того, чтобы выполнить большее число зубцов увеличим межосевое расстояние тихоходной передачи.
,
,
,
Межосевое расстояние быстроходной ступени приравнивается к тихоходной.
,
,
,
Фактическое передаточное число
,
4.4. Размеры колес и шестерней
Быстроходная шестерня
, , ,
Быстроходное колесо
, , ,
Тихоходная шестерня
, , ,
Тихоходное колесо
, ,,
4.5. Силы действующие в зацеплении
,
,
Силы изображены на чертеже озаглавленном «Силы действующие в зацеплении»
4.6. Проверка зубцов на контактное напряжение и на изгиб
Окружная скорость
,
Коэффициенты расчета
, ,
, , , ,
,
Для числа зубцов выбираем коэффициенты
, , ,
Напряжения изгиба
, Напряжения изгиба меньше предельно допустимых.
Контактные напряжения
,
Контактные напряжения находятся в допустимых пределах
5. Расчет валов
5.1. Диаметры валов
Диаметры валов определяются по формулам и округляются до ближайших стандартных значений. Обозначения приведены на рисунке 2 и эскизном чертеже.
Рисунок 2 Эскиз компановки
Вал I (входной вал)
Вал II (промежуточный вал)
Вал III (выходной вал)
5.2. Расчет реакции опор
Рассмотрим промежуточный вал. Обозначим подшипник у колеса как А, а подшипник у шестерни как В.
По эскизной компоновочной схеме определим что расстояния между точками приложения сил равны:
От точки А до середины колеса 4
От середины колеса 4 до середины шестерни 5
От середины шестерни 5 до точки В
Для расчета реакции опор составим систему уравнений:
Определяем
Рассчитаем моменты действующие вдоль осей X и Y в точках соответствующих серединам быстроходного колеса (точка С) и тихоходной шестерни (точка D)
По полученным данным поострим соответствующие эпюры. Числовые данные объединим в таблицу:
A
C
D
B
54
144
54
Нм
454.8
454.8
Нм
53.2
872.6
Нм