задание

Содержание

Введение
Исходные данные
1.Выбор прототипа
2.Обоснование и выбор параметров рабочего цикла ДВС
3.Расчет параметров рабочего цикла, индикаторных и эффективных показателей двигателя
4. Построение расчетной индикаторной диаграммы
Литература

задание

кг возд/кг топл
3.11. Расчетный коэффициент молекулярного изменения :
;
=1,05
3.12. Текущее значение молекулярного изменения в токе z:
=1,32
3.13.Средняя изобарная теплоемкость продуктов сгорания
Где: T-температура продуктов сгорания, K
;
;
=18,9
=0,0029
3.14.Средняя изохорная теплоемкость сжимаемого заряда на интервале :
;
3.15. Температура продуктов сгорания при максимальном давлении цикла
Температура определяется путем решения квадратного уравнения вида:
Где:
Для дизелей на номинальном режиме работы
3.16. Степень предварительного расширения
;
3.17. Степень последующего расширения
;
3.18. Давление и температура в конце расширения
мПа
К
3.19. Среднее индикаторное и среднее эффективное давления:
=1,17 мПа.
3.20. Удельный индикаторный и удельный эффективный расход топлива:
;
=
=0,134кг/кВтч.
;
3.21. Индикаторный и эффективный коэффициенты полезного действия.
;

3.22. Индикаторная ,
Где i-число цилиндров ДВС; z-коэффициент тактности; рабочий обьем цилиндра,
Где полный обьем камеры сгорания
=878 кВт,
,
=790 кВт
3.23. Расхрд воздуха на горение
Проверка правильности расчета индкитарных и эффективных показателей:
;
;
Где:плотность воздуха , кг/м3.
кг/ч
кг/ч
=98%
4. Построение расчетной индикаторной диаграммы
№ п/п
Относительное изменение обьема
Давление сжатия
Давление расширения
 
 
 
1
1
14,00
4,08
11,10
2
2
6,50
1,55
4,97
3
3
4,00
0,89
2,97
4
4
2,75
0,59
2,06
5
5
2,00
0,44
1,55
6
6
1,50
0,34
1,23
7
7