Анализ и диагностика организации

Введение
1. Краткая история предприятия
2.Сфера и виды деятельности предприятия
3.Задачи и цели деятельности предприятия
4. Организационная структура предприятия
5. SWOT-анализ деятельности предприятия
6. Анализ основных конкурентов предприятия
7. Характеристика основных фондов предприятия
Заключение
Список использованной литературы

Анализ и диагностика организации

Рынок автоуслуг и аренды автотранспорта СДМ и ГПМ представляют в нашем городе порядка восьми предприятий как нацеленных на аналогичную деятельность, так и оказывающие подобные услуги как дополнительный источник доходов предприятия. Наиболее близкие по характеру оказания услуг предоставляемых нашим Обществом считаем ЗАО «НТ ИССО», СМП-621, МУП Спецавтохозяйство ЖКХ. Насыщенность рынка мелкими и частными предприятиями понижают конкурентоспособность предприятия, но и в этих условиях ЗАО «Саутек» занимает одно из лидирующих положений. Одними из основных преимуществ ЗАО «Саутек», повышающим его конкурентоспособность, является применение дифференцированных тарифов по маркам подвижного состава, быстрота и качество выполнения работ. Отсюда большая заинтересованность со стороны крупных строительныхкомпаний, таких как ЗАО «Ленэнергожилстрой», ЗАО "НТ ИССО", ОАО «ТГК-14»№, ООО ЧМУ ВЭМ, ОАО «ПРП», ООО «Тантал» и т.д.
Сильными сторонами ЗАО «Саутек» на рынке предоставления автоуслуг, предоставления в аренду с экипажем грузоподъемных и строительно-дорожных механизмов, а также выполнение подрядных работ с использованием указанной техники, является многолетний опыт работы, наличие квалифицированного персонала, что позволяет выполнять работы и оказывать услуги с высоким качеством. Слабые стороны – высокий уровень износа основных производственных фондов (необходимы значительные финансовые затраты на обновление фондов).
Преимущества ЗАО «Саутек» - это широкие возможности производства, что позволяет предлагать более широкий ассортимент продукции, большой опыт работы на внутреннем рынке, территориальная близость и оперативность по сравнению с предприятиями-конкурентами. Положительным фактором является комплексность предлагаемых работ и услуг (например, потребителю удобно заказывать грузовые автомобили, грузоподъемную и строительно-дорожную технику на одном предприятии).
Перечень факторов конкурентоспособности предприятия с описанием степени их влияния на конкурентоспособность производимой продукции (работ, услуг) представлен в таблице 3:
Таблица 3
Факторы конкурентоспособности предприятия
№ п/п
Факторы
Степень влияния, в долях
1
Опыт работы на рынке автоуслуг
0,25
2
Наличие квалифицированного персонала
0,35
3
Комплексность предлагаемых работ и услуг
0,15
3
Оптимальная производительность
0,10
4
Наличие специализированной техники
0,10
5
Мобильность технологий
0,05
Анализ имеющихся конкурентных преимуществ и оценка конкурентных угроз позволяет сделать вывод, что на рынке автоуслуг ЗАО «Саутек» имеет потенциальную возможность сохранить и даже войти в новые рыночные ниши (промышленные и муниципальные предприятия).
7. Характеристика основных фондов предприятия
Самым важным фактором повышения экономической эффективности предприятия является рациональное использование ресурсов предприятия, в частности, основных производственных фондов (ОПФ) и оборотных средств, поддержание ОПФ в надлежащем состоянии, своевременное обновление и ремонт ОПФ.
Основные фонды ЗАО «Саутек» подразделяются на две группы: производственные и непроизводственные.
Основные фонды определяют производственную мощность предприятий, характеризуют их техническую оснащённость (уровень автоматизации и механизации производства), так как их основу составляют транспортные средства, оборудование и сооружения.
Рациональное использование основного капитала обеспечивает рост производительности труда, снижение себестоимости перевозок, а, следовательно, улучшение финансовых результатов работы автотранспортных предприятий.
Характеристика основных производственных фондов на 01. 01.2013г. представлена в таблице 4.
Таблица 4
Структура основных производственных фондов ЗАО «Саутек»
№
Наименование основных фондов
Балансовая стоимость на 01.01.12
Остаточная стоимость на 01.01.13
% износа
млн.руб.
уд.вес
млн.руб.
уд.вес
Всего
8157
100
2896
100
64,5
в том числе
1
здания
3926
48,1
1985
68,5
49,5
2
сооружения
765
9,4
31
1,1
95,9
3
машины и оборудования
951
11,7
49
1,7
94,8
4
транспортные средства
2138
26,2
806
27,8
62,3
5
прочие
376
4,6
25
0,9
93,2
3926/8157*100=48,1
765/8157*100=9,4
951/8157*100=11,7
2138/8157*100=26,2
376/8157*100=4,6
1985/2896*100=68,5
31/2896*100=1,1
49/2896*100=1,7
806/2896*100=27,8
25/2896*100=0,9
2896/8157*100%-100=64,5
1985/3926*100%-100=49,5
31/765*100%-100=95,9
49/951*100%-100=94,8
806/2138*100%-100=62,3
25/376*100%-100=93,2
Стоимостная характеристика ОПФ по износу представлена на рисунке 1.15, характеристика по износу представлена на рисунке 2.
Рис. 2. Стоимостная характеристика основных производственных фондов ЗАО «Саутек», в процентах
Рис. 3. Характеристика по износу основных производственных фондов ЗАО «Саутек», в процентах
Из данной диаграммы видно, что машины, оборудование и сооружения практически полностью выработали свой ресурс и нуждаются в капитальном ремонте и замене.
Перечень подвижного состава представлен в таблице 5.
Таблица 5
Перечень подвижного состава ЗАО «Саутек» на 01. 01. 2013 г.
Марка автомобиля (прицепа)
Количество автомобилей
Грузоподъёмность автомобиля (без прицепа)
Грузоподъёмность автомобиля (сцепки), тонн
ГАЗ-5312 (бензовоз)
1
3,6
3,6
ЗИЛ-431412 (бензовоз)
1
5,2
5,2
МАЗ-5334 (бензовоз)
1
5,25
5,25
МАЗ-54331+К4АМГ
8
7
7
МАЗ-5551
7
8,5
8,5
МАЗ-53371
2
8,7
8,7
КамАЗ-5511
2
10
10
МАЗ-54322+ ОДАЗ-9357
1
7,5
7,5
КамАЗ-55111
1
13
13
КамАЗ-5320+ ГКБ-8328
2
8
14,4
МАЗ-5551+ АПС-24
5
8,5
16,7
МАЗ-53371+ МАЗ-8926
1
8,7
16,7
МАЗ-555102+ МАЗ-85710
10
9,85
20,45
МАЗ-5551+ АПС-25 с/т
1
12,4
12,4
МАЗ-54323+ МАЗ-9397
2
20
20
КамАЗ-5410+ МАЗ-93971
1
20
20
КамАЗ-55111+ АПС-24
4
13
21,2
Продолжение таблицы 5
1
2
3
4
КамАЗ-55111+ ПРС-0907
2
13
22,2
МАЗ-64229+ МАЗ-93866
1
20
20
МАЗ-54323+ КЕГЕЛЬ
1
25,1
25,1
Одним из важнейших показателей парка подвижного состава является его изношенность. На начало 2013 года основная часть подвижного состава имеет выработку более 10 лет, около четверти (23%) имеет срок выработки более 15 лет. Однако наблюдается и обновление подвижного состава - 27% были закуплены или приобретены в лизинг не более 2 лет назад.
Большая часть бортовых автомобилей и автомобилей-самосвалов эксплуатируются с прицепами, что позволяет снизить себестоимость перевозки и увеличить статистический коэффициент использования грузоподъёмности, что, в свою очередь, приведет к увеличению конкурентоспособности и более эффективному использованию транспортных средств.
Эффективность работы подвижного состава характеризуется автомобиле - днями в работе, коэффициентом выпуска на линию, а так же доходами на каждую единицу списочного количества автомобилей парка. Эффективность работы подвижного состава, вошедшего в эксплуатацию не более 2 лет назад в сравнение с остальным приведена в таблице 6.
Таблица 6
Эффективность работы подвижного состава ЗАО «Саутек» на 01. 01. 2013 г.
№
Показатели
Един. измер.
Всего
Лизинг
Прочих
Уд.вес в показател.