Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
333248 |
| Дата создания |
07 июля 2013 |
| Страниц |
24
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 24 декабря в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Введение
1. Технология форсайт как инструмент разработки стратегий развития транспортных коридоров
2. Значение критских транспортных коридоров для России
3. Транспортный форсайт Европы
Заключение
Список литературы
Введение
Транспортный форсайт Европы и его развитие в части Критских транспортных коридоров.
Фрагмент работы для ознакомления
Особую актуальность эти вопросы приобретают в связи с процессом интеграции евразийского экономического и оборонного пространства.Если раньше сфера внешнеэкономических связей была уделом десятков специализированных внешнеторговых организаций, то теперь внешнеторговыми операциями занимаются многие тысячи производственных и торговых структур.С другой стороны, развитие внешнеэкономической деятельности напрямую связано с развитием транспортного потенциала региона. По мнению специалистов Евразийского банка развития, географическое и геоэкономическое положение стран Сообщества обуславливает огромный транзитный потенциал ЕврАзЭС. По оценкам экспертов, на сегодняшний день он составляет около 220 млн. тонн, а к 2020 году достигнет показателя в 400 млн. тонн, из которых порядка 290 млн. тонн придется на транзит из государств ЕврАзЭС в третьи страны через другие страны Сообщества. На территории стран ЕврАзЭС расположен ряд существующих и создаваемых железнодорожных и автомобильных транспортных коридоров, позволяющих производить доставку грузов как в направлении Восток–Запад, так и в направлении Север–Юг. Однако для перевозки таких объемов грузов необходима модернизация существующей транспортной инфраструктуры региона.Целью данной работы является изучение транспортного форсайта Европы и его развития в части Критских транспортных коридоров.
Список литературы
Список литературы
1.Декларация Второй Международной евроазиатской конференции по транспорту [Электр. ресурс]. Режим доступа: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/eatl/docs/2ndEATC_decl_r.pdf
2.Вечканов Г.С. Экономическая безопасность. – СПб: Питер, 2007. – 384 с.
3.Калюжнова Н.Я. Роль Форсайта в повышении конкурентоспособности региона в «новой экономике» // Наука. Инновации. Образование. – 2008. – Вып. 5. – С. 271 – 279.
4.Козлов Л.Н. О приоритетах в формировании и развитии международных транспортных коридоров // Евразийская экономическая интеграция. – 2009. - №4(5). – С. 121 – 135.
5.Международные транспортные коридоры ЕврАзЭС: быстрее, дешевле, больше // Отраслевой обзор. – 2009. [Электр. ресурс]. Режим доступа: http://www.eabr.org/media/img/rus/publications/AnalyticalReports/Full_report_5_2009.pdf
6.Моргунов Е.В. Метод «Форсайт» и его роль в управлении технологическим развитием страны // Проблемы развития рыночной экономики / Под ред. член.-корр. РАН В.А. Цветкова. - М.: ЦЭМИ РАН, 2011. - С. 97-113.
7.Неткачев А.Б., Стровский Л.Е., Казанцев С.К. Внешнеэкономическая деятельность предприятия: Учебник для вузов. – М.: ЮНИТИ – ДАНА, 2007. – 799 с.
8.Соколов А.В. Взгляд в будущее // Форсайт. - 2007. - №1. – С. 14 – 23.
9.Тихонова С.А. Современные технологии стратегического планирования: об итогах работы секции по Форсайту // Отраслевые рынки. – 2007. - №5-6. – С. 49 – 57.
10.Третьяк В.П. Организационное обеспечение применения технологии Форсайта // Наука. Инновации. Образование. – 2008. – Вып. 5. – С. 155 – 172.
11.Третьяк В.П. Форсайт как технология предвидения // Экономические стратегии. – 2009. - №8. – С. 52 – 59.
12.Шелюбская Н.В. Практика форсайта в странах Западной Европы // Наука. Инновации. Образование. – 2008. – Вып. 5. – С. 10 – 24.
13.Future-oriented analysis of the main socio-economic challenges in Europe: the potential impact of research. 2007 [Электр. ресурс]. Режим доступа: http://www.atlantisresearch.gr/?1=cat-208&page=395
14.OECD Science, Technology and Industry Outlook 2008. - OECD, 2008.
15.Transport Links between Europe & Asia [Электр. ресурс]. Режим доступа: http://www.oecd.org/
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00487