Особенности развития машиностроения ФРГ в первом десятилетии 21 века

Оглавление

Введение
Глава 1. Современное состояние экономики Германии и место в ней машиностроения
Глава 2. Оценка состояния машиностроения Германии на современном этапе
Глава 3. Перспективы развития машиностроительной отрасли Германии
Заключение
Список использованных источников и литературы
Приложение

Особенности развития машиностроения ФРГ в первом десятилетии 21 века

Глобализация плохо влияет на занятость населения. В частности, менее приспособленные к прогрессу техники и изменениям в условиях труда работники остаются без работы, т.е. происходит рост безработицы.
Процессы глобализации приводят к тому, что серьезно усиливается конкуренция. Для германского машиностроения опасность представляют государства Юго-Восточной Азии и особенно Китай. Как говорит глава группы компаний «Фольксваген» Б. Пишетсридер, «если мы сейчас не изменим нынешнюю тенденцию снижения конкурентоспособности, то через пятьдесят лет в Европе не будет автомобильной промышленности»10.
Плохо влияет на развитие машиностроения Германии уровень налогообложения. Так, высокие налоги стали одной из важнейших причин для переноса и открытия новых производств германских производителей в иностранных странах. «В ближайшие пять лет 90% машиностроительных предприятий ФРГ планируют развернуть производство за границей, в том числе выпуск сложных и высокотехнологичных продуктов»11. Кроме налогов негативно влияет на развитие бизнеса и бюрократия.
Заключение
Германия не смогла остаться в стороне от кризисных явлений, так как глубоко интегрирована в мировое сообщество, поэтому как видно из статистической информации большинство показателей в кризисный период 2008-2009 годов ощутимо уменьшилось.
В докризисные годы был заметен устойчивый рост всех экономических показателей экономики Германии, что говорит о динамичном развитии хозяйства страны, а также ее потенциала. Хотя в то же самое время германской экономике окончательно не удалось преодолеть стагнацию тех лет, что было видно на не очень высоком росте ВВП.
В 2010 году в Германии уже наметилась тенденция роста экономических показателей – ИПП, ВВП, экспорта и др. Поэтому при правильной политике правительства стране удастся закончить фазу спада и по итогам 2011 года начать новую фазу подъема.
Важнейшей и крупнейшей отраслью экономики Германии является машиностроение. Его позиции традиционно были крепки, а германские компании являются мировыми лидерами – доля ФРГ в мире составляет 19%, а в Евросоюзе – 46%.
Развитие машиностроительной отрасли Германии в 2000-е годы в целом имело положительную динамику, о чем свидетельствуют рассмотренные показатели.
Важное значение для машиностроения ФРГ играет постоянная разработка и внедрение новейших технологий, что помогает германским предприятиям приспосабливаться к вызовам конкурентоспособности.
Перспективы развития машиностроения Германии тесно связаны с мировыми тенденциями усиления влияния глобализации – усиливает конкуренция со стороны государств Юго-Восточной Азии, сложности внутри ФРГ зачастую вынуждают отечественных производителей искать альтернативу на иностранных рынках.
Список использованных источников и литературы
1. Виньков А. Инженеры в опасности // URL: http://www.mashportal.ru/machinery_world-2424.aspx (дата обращения 16.08.2011).
2. Владимирова И.Г. Глобализация мировой экономики: проблемы и последствия // Менеджмент в России и за рубежом. 2001. №3. С. 36-45.
3. Кастельс М. Информационная эпоха: экономика, общество и культура. М.: ГУ-ВШЭ, 2000.
4. Кох Р. Менеджмент и финансы от А до Я. СПб.: Питер, 1999.
5. Машиностроение Германии – ведущая отрасль страны // URL: http://biznesdays.ru/mashinostroenie-germanii-–-vedushhaya-otrasl-strany.html (дата обращения 16.08.2011).
6. Машиностроение Германии // URL: www.ukrexport.gov.ua/i/imgsupload/1-maschinenbau_de_2010.pdf (дата обращения 16.08.2011).
7. Торгово-экономическое бюро при Посольстве Российской Федерации в Федеративной Республике Германия // URL: http://www.rfhwb.de/Index/Economy_de/trade-communications.htm
8. Федеративная Республика Германии (справочная информация) // Министерство иностранных дел Российской Федерации // URL: http://www.mid.ru
9. International Monetary Fund: International Financial Statistics. August 2010.
10. Siemens // URL: http://ru.wikipedia.org/wiki/Siemens (дата обращения 16.08.2011).
11. Unctad Handbook of Statistic // URL: http://unctadstat.unctad.org/TableViewer/tableView.aspx (дата обращения 16.08.2011).
Приложение
Таблица 1.1
Динамические ряды показателей общехозяйственной конъюнктуры Германии, 2003-2010 гг.
Год
Индекс промыш. производства,2005=100
ВВП в текущих ценах, млрд. евро
ВВП в неизменных цена, базовый год – 2000, млрд. евро
Население, тыс. чел.
Личное потребление, млрд. евро
2003
93,5
2166,7
2086,3
82319
1285,6
2004
96,4
2203,6
2101,7
82383
1300,7
2005
100
2238,4
2120,9
82409
1324
2006
106,2
2325,6
2192,2
82393
1356,1
2007
113,6
2431,7
2249,1
82343
1375,8
2008
113,9
2492,3
2270,8
82264
1408,4
2009
93,6
2406,7
2160
82167
1411
2010 (1 квартал)
115,1
611,3
544,2
82057
351,6
Таблица 1.2
Динамические ряды показателей общехозяйственной конъюнктуры Германии, 2003-2010 гг.
Год
Правительственные закупки, млрд. евро
Вложения в основной капитал, млрд. евро
Изменения товарно-материальных запасов,, %
Экспорт, млрд. евро
Импорт, млрд. евро
Чистый экспорт, млрд. евро
2003
416,8
387,8
-10
773,6
687,1
86,5
2004
415,9
384,3
-8,4
844,8
733,7
111,1
2005
419,6
388,2
-11,2
918,7
800,9
117,8
2006
426,3
423,6
-12,9
1055,4
922,7
132,7
2007
435,6
457,2
-9,9
1142,3
969,8
172,5
2008
451,8
472,9
4,8
1176,8
1022,2
154,6
2009
473,5
428,8
-18,9
977,4
865,1
112,3
2010 (1 квартал)