Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
325977 |
| Дата создания |
08 июля 2013 |
| Страниц |
35
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 19 апреля в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Введение
1. Основы транспортной экономики как части мирового рынка
1.1. Понятие и особенности международных перевозок во внешнеэкономической деятельности
1.2. Экономические основы транспортной экономики на мировом рынке
2. Система управления международными перевозками и развитие транспортной экономики в рамках ЕврАзЭС
2.1. Система управления транспортной экономики в рамках мирового рынка
2.2. Особенности транспортной экономики в рамках ЕврАзЭС
Заключение
Список использованных источников
ПРИЛОЖЕНИЕ
Введение
Транспортная экономика на мировом рынке
Фрагмент работы для ознакомления
Цель исследования: проанализировать действующую систему транспортной экономике на мировом рынке.
Задачи исследования:
1. Проанализировать понятие и особенности транспортной экономики.
2. Рассмотреть экономические основы транспортной экономики.
3. Выявить особенности системы управления транспортной экономики.
4. Выявить особенности транспортной экономики в рамках
Заключение
Международная перевозка - это перевозка грузов и пассажиров между двумя и более государствами, выполняемая на условиях заключенного между ними международного соглашения. Специфика экономико-правового регулирования состоит в том, что основные вопросы перевозки решаются в международных соглашениях (международных транспортных конвенциях), содержащих унифицированные материально- правовые и коллизионные нормы. Международные перевозки можно классифицировать по видам транспорта: железнодорожным видам транспорта, автомобильным видам транспорта, воздушным видам транспорта, водным (речным и морским) видами транспорта, трубопроводным видам транспорта, смешанные перевозки, транзитные перевозки.
Каждый из видов международных перевозок имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Таким образом, возникает необходимость четкого понимания экономико-правовых основ системы управления и контроля международных перевозок.
Главной экономической основой осуществления международных перевозок является современная система международного разделения труда – МРТ. Основным побудительным мотивом МРТ для всех стран мира независимо от социальных и экономических различий, является их стремление к получению экономических выгод от участия в МРТ. Эта выгода заключается в разнице между национальной и интернациональной стоимостью производства. Здесь закон стоимости выступает главной движущей силой товарного производства. Экономическое содержание МРТ в том, что оно представляет собой систему или способ организации совместного производства, при котором предприятия разных стран специализируются на изготовлении определенных товаров или услуг, а потом обмениваются ими при помощи международных перевозок. В настоящее время в мире нет ни одного государства, которое не поддерживало бы экономических отношений с другими странами. Международное разделение труда возникает независимо от воли и сознания людей, оно носит объективный характер и развивается под воздействием различных факторов производственного значения.
Правовые основы перевозок грузов, пассажиров и багажа в межгосударственном сообщении осуществляется посредством норм международных договоров и зависит от применяемого для перевозки вида транспорта. Международные транспортные конвенции чрезвычайно разнообразны по своему характеру, объему и содержанию включенных в них норм, однако вместе с тем можно выделить по крайней мере три общие черты, присущие их природе: 1) международная перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки, носящего двусторонний, возмездный, реальный либо консенсуальный характер; 2) при международных перевозках в конвенциях предусматривается строго ограниченный предел ответственности перевозчика, который отвечает за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора перевозки; 3) при международных перевозках предусматривается претензионный порядок урегулирования споров между сторонами по договору перевозки и сокращенные сроки исковой давности.
Надо отметить, приведен далеко не полный перечень документов, регулирующих различные экономико-правовые аспекты международных автомобильных перевозок и дорожного движения. Все это лишний раз подчеркивает необходимость уделять пристальное внимание системе регулирования международных перевозок как направлению внешнеэкономической деятельности, а также непосредственному влиянию на унификацию экономико-правовых норм в данной области ВЭД.
Список литературы
1.Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте (Брюссельская конвенция 1924 года). Конвенция вступила в силу 02.06.1931.Россия присоединилась к Протоколу об изменении Международной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте (Федеральный закон от 06.01.1999 №17-ФЗ). // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
2.Таможенная конвенция о карнете А.Т.А. для временного ввоза товаров (Брюссельская конвенция 1961 года). Конвенция вступила в силу 30.07.1963. Россия присоединилась к Конвенции 18.04.1996 (Постановление Правительства РФ от 02.11.1995 №1084). // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
3.Таможенная конвенция, касающаяся контейнеров (Женевская конвенция 1972 года). Конвенция вступила в силу 06.12.1975.СССР подписал Конвенцию 18.10.1973 с заявлением (Указ Президиума ВС СССР № 4251-IX от 20.07.1976). Ратификационная грамота депонирована Генеральному секретарю ООН 23.08.1976. // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
4.Конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров (Венская конвенция 1980 года). Конвенция вступила в силу 01.01.1988. СССР присоединился к Конвенции 23.05.1990 с заявлением (Постановление ВС СССР от 23.05.1990 № 1511-I). Конвенция вступила в силу для СССР 01.09.1991. Россия является правопреемницей СССР по международным договорам. // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
5.Международная конвенция о гармонизированной системе описания и кодирования товаров (Брюссельская конвенция 1983 года). Конвенция вступила в силу 01.01.1988 года. Вступила в силу для России 01.01.1997 (Постановление Правительства РФ от 03.04.1996 №372). // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
6.Будапештская конвенция о договоре перевозки грузов по внутренним водным путям (КПГВ) (Будапештская конвенция 2001 года). Конвенция вступила в силу с 01.04.2005 года. Россия присоединилась к Конвенции (Федеральный закон от 08.03.2007 №33-ФЗ). // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
7.Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (конвенция МДП) (Женевская конвенция 1975 года). Конвенция вступила в силу 20.03. 1978. Конвенция вступила в силу для СССР 08.12.1982. Россия является правопреемницей СССР по международным договорам. // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
8.Конвенция о временном ввозе (Стамбульская конвенция 1990 года). Конвенция вступила в силу 27.11.1993. Россия присоединилась к Конвенции 18.04.1996 (Постановление Правительства РФ от 02.11.1995 № 1084). // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
9.Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ) (Женевская конвенция 1956 года). Конвенция вступила в силу 02.07.1961. СССР присоединился к Конвенции 02.09.1983 с заявлением и оговоркой (Указ Президиума ВС СССР от 01.08.1983 № 9763-Х). Россия является правопреемницей СССР по международным договорам. // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
10.Международные правила толкования торговых терминов «ИНКОТЕРМС 2000». Приняты международной торговой палатой. Правила вступили в силу 01.01.2000. // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
11.Соглашения РФ об избежании двойного налогообложения. По состоянию на октябрь 2007 г. Россия подписала двусторонние соглашения с 82-мя странами (перечень стран прилагается). // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
12.Правила определения страны происхождения товара. Правила утверждены Решением Совета глав правительств Содружества Независимых Государств от 30.11.2000 г. «О Правилах определения страны происхождения товаров». // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫЕ АКТЫ РФ
13.Гражданский кодекс РФ. // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
14.Кодекс торгового мореплавания РФ (КТМ РФ) от 30.04.1999 N 81-ФЗ// СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
15.Федеральный закон от 08.12.2003 г. № 164-ФЗ «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности» (в ред. Федеральных законов от 22.08.2004 № 122-ФЗ, от 22.07.2005 № 117-ФЗ, от 02.02.2006 № 19-ФЗ). // СПС КонсултантПлюс. Режим доступа: http://www.consultant.ru
НАУЧНАЯ И УЧЕБНАЯ ЛИТЕРАТУРА
16.Богуславский М.М. Международное частное право: Учебник-5-е изд., Юристь, 2008.-606с
17.Бардина М. О праве, применимом к договорным обязательствам в странах ЕС // Хозяйство и право. 2007. № 4. С. 21-26
18.Вилкова Н.Г. Правила толкования международных торговых терминов. Правовое регулирование и практика применения. — М.: Статут, 2008. – 412 с.
19.Влияние глобализации на развитие международных связей регионов РФ, ФРГ, США // Власть-2009.-№6.-с.36-39
20.Востриков С.В. Россия в мире грядущего: прогнозы и перспективы // Социально-гуманитарные знания 2007. №4. - с. 32-35
21.Гетьман-Павлова И.В. Международное частное право - М.:Юрайт-Издат, 2008.- 365с
22.Емельянов А.С. Как и чем регулируется внешняя торговля услугами // Закон. 2006. № 4. С. 31-33
23.Игнатова Т.В., Миронова О.А., Солодков Г.П. Современные мирохозяйственные процессы: глобализация, интеграция, регионализация. - Ростов-на-Дону: Изд-во СКАГС, 2007. с. 249 с.
24.Мировая экономика: глобальные тенденции за сто лет / Под ред И.С.Королева. – М.: Юристъ, 2008. - 604 с.
25.Мировая экономика: Учебник для вузов. – 2-е изд., перераб. и доп./ Ломакин В.К.– М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006. - 735 с.
26.Мировая экономика: Учебник для вузов / Г.П.Черников, Д.А.Черникова. – М.:Дрофа, 2007. 432 с.
27.Нухович Э.С., Смитиенко Б.М., Эскиндиров М.А. Мировая экономика на рубеже XX-XXI веков. - М.: Финансы и статистика. 2006 – 435 с.
28.Попов С.Г. Основы внешнеэкономической деятельности. 5-е изд., перераб и доп. - М.: Ось-89, 2008. – 401 с.
29.Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. - М.: ИФРА, 2008. – 391 с.
30.Ростовский Ю.М., Гречков В.Ю. Внешнеэкономическая деятельность. -М.: Экономистъ , 2007 – 459 с.
31.Сайт Федеральной службы государственной статистики. Режим доступа: http://www.gks.ru
32.Феонова А.А. Внешнеторговые контракты. Практика подготовки, заключения и исполнения сделок: Образцы и комментарии. — СПб.: Питер, 2007. – 255 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00472