Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
320631 |
| Дата создания |
08 июля 2013 |
| Страниц |
38
|
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 18 ноября в 12:00 [мск] Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
|
Содержание
Содержание
Задание
Введение
Предварительная прокладка маршрута
Подбор карт и пособий на переход
Корректура карт и пособий на переход
Навигационно- географическое и метеорологическое описание маршрута
Особые условия перехода судна
Описание порта отхода
Описание порта прихода
Навигационные расчеты на переход
Заключение
Список использованной литературы
Введение
Рейс по маршруту п.Скаген - п. Вентспилс (через пр. Бельт)
Фрагмент работы для ознакомления
Осуществляя проводку судна по избранному пути, судоводитель вынужден время от времени контролировать свое местонахождение, определяя места судна различными способами по наземным и небесным ориентирам. Использование небесных светил в нужный момент для определения места не всегда возможно, а визуальная и радиолокационная видимость естественных наземных ориентиров не обеспечивает необходимой для современного судовождения дальности. Более того, такие естественные приметные пункты часто не могут быть использованы для ограждения навигационных опасностей, нередко скрытых под водой. Поэтому создаются специальные искусственные ориентиры, комплекс которых образует средства навигационного оборудования морских путей.
Для контроля за движением судна по избранному пути необходимо вести наблюдения за искусственными и естественными навигационными ориентирами и измерять их навигационные параметры непосредственно на судне, с помощью технических средств судовождения.
Заключение
Список литературы
Список использованной литературы
1.Baltic sea pilot volume 1 (thirteenth edition), United Kingdom Hudrographic Office, 2004
2.Baltic sea pilot volume 2 (eightth edition), United Kingdom Hudrographic Office, 2005
3.List of Lights, radio aids and fog signals (Baltic sea, pub. 116), United Kingdom Hudrographic Office, 2008
4.Set of corrections (pub. 2397) to Baltic sea pilot (13e) by 23/11/08, United Kingdom Hudrographic Office, 2008
5.Navigation notice №№ 4/2008, 1,2,3/2009 by Aberdeen Port Authority, 2008/2009
6.Лоция Балтийского моря. Тома 1-4. М, МО СССР, 1977
7.Атлас карт- схем к таблицам морских расстояний. Адмиралтейский номер 9010П. М, ГУНиО МО РФ, 2001
8.Большая Советская Энциклопедия. М, Советская Энциклопедия, 1978
9.Ермолаев Г.Г. Морская Лоция. М, Транспорт, 1982
10.Гагарский Д.А. Электронные картографические системы в современном судовождении. СПб, ГМА им. адм. Макарова, 2007
11.Дмитриев В.И. Навигация и лоция. М, Академкнига, 2004
12.Леонов А. К. Региональная океанография. Л, Гидрометеоиздат, 1960
13.Ляльков Э.П., Васин А.Г. Навигация. М, Транспорт, 1987
14.Селицкая Е.С. Основные черты гидрологического режима Севреного моря//Труды ГОиН, М, 1957
15.Таблицы морских расстояний. Адмиралтейский номер 9010. М, ГУНиО МО РФ, 2001
16.Файн Г.И. Навигация, лоция и мореходная астрономия. М, Транспорт, 1989
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00397