Организовать строительное производство

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. РАЗРАБОТКА КАЛЕНДАРНОГО ПЛАНА
1.1 Составление ведомости затрат труда и машинного времени
1.2 Выбор метода организации строительного производства
1.2.1 Организация выполнения работ поточным методом
1.2.2 Выбор крана, его привязка и определение зон действия
1.3 Определение продолжительности работ сетевого графика
1.4 Разработка карточки-определителя сетевого графика
1.5 Построение сетевого графика
1.6 Расчет сетевого графика
1.7 Построение линейного графика
2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТРОИТЕЛЬНОГО ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА
2.1 Общие требования по проектированию стройгенплана
2.2 Привязка кранов, проектирование временных дорог, размещение временных зданий и коммуникаций на строительной площадке
2.3 Расчет площадей временных зданий и сооружений
2.4 Расчет площадей временных складов для хранения материалов, изделий и конструкций
2.5 Организация временного электроснабжения стройплощадки
2.6 Организация временного водоснабжения строительной площадки
2.7 Технико-экономические показатели

Организовать строительное производство

Работы планируется производить, начиная с 5 мая 2010 года, в 1-2 смены продолжительностью по 8 часов.
Район строительства город Омск. Город расположен на месте впадения реки Омь в Иртыш и является крупным транспортным узлом: железные и шоссейные дороги, Транссибирская магистраль, речной порт и аэропорт. Омск относится к умеренной климатической зоне с континентальным климатом. Расположение Омской области на обширной низменной равнине в центре Азиатского материка, вдали от морей, открытость ее территории как с севера, так и с юга способствуют тому, что климат здесь формируется под сильным воздействием физических свойств суши, которые летом быстро и сильно прогревается, а зимой также быстро охлаждается. Основными воздушными массами, определяющими погоду в Омске и его окрестностях, являются:арктический воздух, воздух умеренных широт, тропический воздух.
Характеристика местности, предназначенной под строительство: грунт – суглинок легкий и лессовидный с примесью щебня, гальки или строительного мусора до 10% по объему (I тип); уровень грунтовых вод 2 . Вблизи находятся железные и шоссейные дороги и речной порт. Предполагается присоединение к существующим инженерным коммуникациям: электроснабжение, водоснабжение, канализация хозяйственно-бытовых и ливневых стоков, теплоснабжение.