Организация международных транспортных систем

Содержание
Теоретическая вводная часть
Цели и задачи курсовой работы
Посредничество на транспортных рынках
Транспортно- экспедиционная деятельность
Роль оператора в международной перевозке и доставке груза
Обязанности покупателя и продавца по Инкотермс – 2000.
Расчетная часть
Выбор транспортно-технологической схемы доставки
Определение структуры расходов продавца или покупателя
Расчет отдельных групп расходов
Коносамент для международной смешанной перевозки «КОМБИДОК». Применение и особенности
Список литературы

Организация международных транспортных систем

Рт.д. - составление таможенной декларации, тыс. руб. – 600 руб./шт.
Рт.п. = 0,05 * 14 926,5= 746,33 тыс. руб.
тыс. руб.
3. Доставка товара к месту отправления (до погрузки на магистральный транспорт):
тыс. руб.
где:
Ртр - затраты на транспортные средства (автомашины), тыс. руб.
Рпогр - затраты на погрузку в транспортные средства, тыс. руб.
Рвыгр - затраты на выгрузку с транспортных средств, тыс. руб.
Рхр - затраты на складирование и хранение в месте погрузки, тыс. руб.
Рдок - затраты на оформление документов и сертификатов, тыс. руб.
Рпр.сюр. – затраты на предпогрузочное сюрвейерское обслуживание, тыс. руб.
,

где:
dам - ставка за услуги автотранспорта= 280 руб./авт. в час
n - количество рейсов
t - продолжительность кругового рейса, сут.
Lгр - расстояние пробега автомобиля в груженом состоянии, км
Lпор - расстояние пробега автомобиля в порожном состоянии, км
V – скорость движения автомобиля = 40 км/ч
Qк - количество груза по контракту = 9 000 тонн
Qг/п - грузоподъемность автомобиля = 5 тонн
Исходные данные к расчетам расходов за доставку товаров от склада к месту отправления магистрального транспорта (Рдмо) или от места назначения магистрального транспорта к складу (Рдмн)
Посл. цифра зач. книжки
Расстояние до/от станции, км
Расстояние до/от порта, км
Грузоподъемность автомобиля, т
Хранение, сут.
20
20
5
4

РМ
час
тыс.руб.
ЖД+МТ
час
тыс.руб.


- ставка за погрузку в автомобиль = 1,4 $
- ставка за выгрузку из автомобиля = 1,55 $
тыс. руб.
тыс. руб.

где:
tхр - время хранения груза по погрузки в автомашину или ж/д вагон
dхр - ставка за хранение груза = 0,1 $/т
тыс. руб.

где:
dдок - ставка за оформление документов = 0,15 $/т
тыс. руб.

dпр.сюр. - ставка за предпогрузочное сюрвейерское обслуживание = 0,4 $/т
тыс. руб.
РМ
тыс. руб.
ЖД+МТ
тыс. руб.
4. Расходы на услуги экспедитора по экспорту: Рээ
тыс. руб.
5. Комплекс расходов по погрузке на магистральный транспорт:
тыс. руб.
где:
- затраты на погрузку в магистальный транспорт, тыс. руб.
Рсюр - сюрвейерские услуги (подсчет количества груза, драфт-сюрвей, качество груза), тыс. руб.

где:
- ставка за погрузку на магистральный транспорт.
Ставки за погрузочно-разгрузочные работы, ($/т)
Наименование группы
Тип подвижного состава
Ж/д вагоны
Речные суда или суда СП
Карбамид
2,1
2,9

где:
- ставка за сюрвейерское обслуживание = 0,3 $/т
РМ
тыс. руб.
тыс. руб.
тыс. руб.
ЖД+МТ
626,91 тыс. руб.
тыс. руб.
тыс. руб.
6. Расходы на укладку, разравнивание, сепарацию и крепление груза: (Рукл)
- стоимость сепарационных материалов
- стоимость крепежных материалов
- стоимость работы портовых рабочих по креплению и сепарированию генерального груза/штивке и разравниванию навалочного груза.

тыс. руб.
7. Стоимость фрахта или платы за транспортировку по договору перевозки
тыс. руб. (для схемы доставки РМ)
тыс. руб. (для схемы доставки ЖД+МТ)
где:
- фрахт/плата за перевозку груза сообщением река-море, устанавливается из расчета фрахтовой ставки или там-чартерной ставки, тыс. руб.
- плата за перевозку груза железнодорожным транспортом – рассчитывается по железнодорожным тарифам

сут
где:
- время хода с грузом, сут.
- время стоянки в пункте отправления и назначения, сут.
1,2 - коэффициент, учитывающий дополнительные простои судна
сут.
где:
Lпер - расстояние перевозки, км
Vх - скорость хода с грузом км./час
сут.
где:
Впогр и Ввыгр – судо-часовые нормы погрузки и выгрузки соответственно, т/час.
Qгр - количество груза в судовой партии, тонн. Должно соблюдаться условие, чтобы Qгр всегда была меньше грузоподъемности судна (Qс)
Эксплуатационно-экономические характеристики судов по вариантам расчета
Последняя цифра зачетной книжки
Речной флот (РТ)
Смешанное плавание река-море (РМ)
Морской флот (МТ)
Грузоподъемность судна, тонн
Скорость хода в грузу (км/час)
Тайм-чартерный эквивалент ($/судо-сутки)
Грузоподъемность судна, тонн
Скорость хода в грузу (км/час)
Тайм-чартерный эквивалент ($/судо-сутки)
Грузоподъемность судна, тонн
Скорость хода в грузу (км/час)
Тайм-чартерный эквивалент ($/судо-сутки)
3 000
16
2 000
3 000
18
2 200
9000
22
3 300
Судо-часовые нормы погрузки-разгрузки судов (т/ч.)
Род груза
Вариант работ
Грузоподъемность судов, тонн
До 3 000
Свыше 3 000
Удобрение (карбамид)
Погрузка
110
120
Выгрузка
105
115
РМ
Lпер (Тольятти-СПб) = 1702 км (Тарифное руководство № 4-Р)
сут

сут.
тыс. руб.
Lпер (СПб-Орхус) = 1 435 км (Таблица морских расстояний для судов смешанного плавания)
сут

сут.
тыс. руб.
тыс. руб.
тыс. руб.
где:
- ставка за перевозку груза железнодорожным транспортом = 44 000 руб/ваг.
- количество вагонов, необходимых для перевозки контрактного груза, тыс. тонн
вагоны
- количество груза по контракту, тонн
- количество груза в вагоне, тонн
ЖД+МТ
ЖД
вагонов
тыс. руб.
МТ
сут

сут.
тыс. руб.
тыс. руб.
8. Стоимость страхования по грузу: (Рстр)

тыс. руб.
9. Прочие расходы по транспортировке груза (Рпп)

тыс. руб.
10. Комплекс расходов по перевалке из одного магистрального транспорта в другой: (Рпер)
- перегрузочные работы
- складирование и хранение
- услуги экспедиторов
- услуги сюрвейера
- привлечение вспомогательного транспорта
- расходы на изготовление документации
- прочие расходы



где:
Рпрр - расходы на перегрузочные работы;
dпрр - ставка на перегрузочные работы.
Ставки на погрузочно-разгрузочные работы и хранение в пункте перевалке
Наименование груза
Перегрузка ($/т)
Хранение ($/т)
Прямой вариант
Внутрипортовое перемещение
1 кат.
2 кат.
3 кат.
Удобрение навалом
3,2
4,5
2,9
1,6
0,2

где:
Рхр - расходы на хранение в пункте перевалки;
dпрр - ставка за хранение;
tхр - время хранения = 3 сут.
Рэ - расходы на услуги экспедиторов.
Рэ = 1$ * 9 000 = 9 000$ = 298,5 тыс. руб.

где:
Рсюр - расходы на услуги сюрвейера;
dпрр - ставка = 0,3 $/т.

где:
Рвсп - расходы на привлечение вспомогательного транспорта;
Рдок - расходы на изготовление документации;
Рпроч1 - прочие расходы.
Рпроч - принимается в размере 0,5% от стоимости грузов в партии.
Рукл - расходы на укладку и крепление груза.
Рукл = 0,001% * 14 926,5= 14,9 тыс. руб.
РМ
тыс.руб.
Рхр = нет
тыс. руб.
Рпроч = 0,5% * 14 926,5= 74,6 тыс.руб.
тыс. руб.
ЖД+МТ
тыс.руб.
тыс. руб.
тыс. руб.
11. Расходы на услуги экспедитора в порту выгрузки (по импорту) и прочие портовые расходы (исключая выгрузку и складирование) Рэи
тыс. руб.
12. Комплекс расходов по выгрузке: Р выгр
- затраты на выгрузку из магистрального транспорта
- сюрвейерские услуги (подсчет груза, драфт-сюрвей, качество груза)

где:
- расходы на выгрузку из магистрального транспорта;
Рсюр - расхода на сюрвейерские услуги

где:
dпрр - ставка за выгрузку из магистрального транспорта = 5,5$/т

где:
dсюр - ставка за сюрвейерское обслуживание = 0,3$/т
МР
тыс. руб.
тыс. руб.
тыс. руб.