Деловые ситуации

Оглавление:

Вопрос 1
Вопрос 2
Вопрос 3
Вопрос 4
Список использованной литературы

Деловые ситуации

14423
12866
12%
1203
1258
-4%
Mercedes-Benz
14317
12983
10%
1615
1281
26%
SsangYong
13025
8958
45%
958
964
-1%
Lexus
12870
11407
13%
1077
1052
2%
Citroen
9631
9470
2%
1095
979
12%
Volkswagen Commercial Vehicles
8671
4912
77%
1019
707
44%
Great Wall
7639
4635
65%
388
618
-37%
Infiniti
6521
4319
45%
878
530
66%
Продолжение таблицы 1
BYD
4677
1812
158%
276
366
-25%
Dodge
4100
2226
84%
190
326
-42%
Lifan
3873
-
-
440
-
-
Jeep
2582
1664
55%
163
146
12%
Mercedes-Benz Vans
2486
2180
14%
272
303
-10%
Seat
1951
76
-%
391
26
-
IKCO
1866
4395
-58%
115
675
-83%
Porsche
1810
1925
-6%
90
248
-64%
FAW Commercial Vehicles
1551
2046
-24%
63
254
-75%
Cadillac
1506
1254
20%
120
174
-31%
Jaguar
1423
882
61%
102
89
15%
Chrysler
1297
1059
22%
64
79
-19%
Saab
1095
582
88%
81
31
161%
MINI
761
540
41%
53
22
141%
Hummer
572
584
-2%
56
90
-38%
Hafei (продажи остановлены)
512
1754
-
149
-
Brilliance
444
-
-
65
-
-
Alfa Romeo
278
747
-63%
25
50
-50%
Isuzu
92
-
-
43
-
-
Всего
1780773
1307073
36%
169115
154622
9%
Как видно, несмотря на кризис, продолжается рост продаж автомобилей БМВ в России, что является положительным моментом для принятия решения о размещении производства в России (по заданию кейса, на самом деле в России уже есть завод БМВ).
Таким образом, определение возможностей для размещения производства БМВ в России должно базироваться на следующих критериях.
1. Эффективность и гибкость стратегии размещения производства.
2. Идеальное состояние и расположение будущей территории завода.
3. Наличие квалифицированного персонала с хорошим образованием.
4. Возможность использования местных структур с точки зрения имеющихся производств, поставщиков и логистики.
5. Инфраструктура транспорта, снабжения и утилизации.
6. Привязка к сбытовой сети.
7. Быстрый и беспрепятственный процесс реализации.
Кроме того, на принятие решения о размещении производства большое влияние имеют особенности поведения россиян на рынке автомобилей. Заботясь о своем имидже, покупатели в России редко выбирают базовую комплектацию, они готовы переплачивать за дополнительное оборудование и аксессуары. Кроме того, из-за стабильно высокого спроса на иномарки в России, автопроизводители не тратятся на различные бонусы и скидки, как это делается в Западной Европе. Мероприятия по стимулированию продаж на европейских рынках составляют 10-15% затрат. Таким образом, продажи в России более прибыльны для иностранных автопроизводителей по сравнению с Западной Европой и с этой точки зрения (12). В связи с тем, что автомобили БМВ относятся к высокому ценовому сегменту, данная особенность поведения россиян благоприятна для БМВ.
3.2. Стратегии, которой БМВ должна воспользоваться. Обоснуйте.
На мой взгляд, несмотря на кризис, БМВ целесообразно размещать в России производство, что обусловлено не только текущим состоянием рынка, но и перспективами его роста. Кризис не будет длиться бесконечно, а российский рынок оценивался до кризиса как очень привлекательный для сбыта и инвестиций.
В этой связи стратегия должна базироваться на строительстве собственного завода (уже существует по факту завод «Автотор» в Калининграде), а не инвестиций в модернизацию производства, т.к. как показал анализ текста кейса, БМВ инвестирует средства в технологии и производство, поэтому целесообразнее стоить новый завод.
Ориентироваться в производстве следует на наиболее востребованные в России модели БМВ, т.к. прежде всего на россиян должен быть ориентирован сбыт.
Кроме того, в связи с тем, что в России больше нет производств автомобилей высокого ценового сегмента, БМВ сможет предложить немного более низкие цены, чем у конкурентов за счет отсутствия необходимости платить таможенные пошлины.
Также в рамках стратегии необходимо уделить большое внимание PR и маркетингу, чтобы стимулировать продажи БМВ в России.
Таким образом, стратегия будет ориентирована на фокусирование на цене - более дешевый, чем при импорте автомобиль БМВ на российском автомобильном рынке в высоком ценовом сегменте. Кроме того, БМВ необходимо наращивать объемы продаж автомобилей за счет более глубокого внедрения на рынок не только Москвы и Санкт-Петербурга, но и других городов-милионников.
Вопрос 4: Проанализируйте мировую конкурентную среду, в которой работает БМВ, и определите, какое место она занимает в отрасли.
Мировой автомобильный рынок включает региональные автомобильные рынки и автомобильные рынки отдельных стран, на которых действуют основные транснациональные корпорации автопроизводителей. Среди основных современных рынков можно выделить рынки промышленно развитых стран (Северная Америка, Европа и Япония), развивающихся стран (страны АСЕАН, в том числе Индия и Китай) и стран с переходной экономикой, в первую очередь России.
В настоящее время США являются лидерами мирового производства и продажи автомобилей, их доля составляет 20,9% в списке 15 крупнейших стран–производителей автомобилей и они представлены мировыми лидерами General Motors (GM), Ford Motor Со. и Chrysler Group (в 1998 г. произошло слияние американской компании Chrysler Group с немецкой компанией Daimler-Benz AG и образовалась компания DaimlerChrysler). Европа представлена ведущими автопроизводителями Германии (Daimler-Benz AG, Vоlkswagen AG, BMW, Porsche), Франции (группа PSA Peugeot Citroën и Renault), Италии (Fiat Auto) и Швеции (Saab Automobile и Volvo Car AB). Автомобильный рынок Азии представляют ведущие автопроизводители Японии (Toyota Motor Со., Honda, Nissan Motor Со., Mitsubishi Motors, Subaru, Mazda, Suzuki), Республики Корея (Hyundai Motors, Kia Motor, Daewoo), Индии (Tata Motors) и Китая (Geely, FAW, ZXAuto).
Современный мировой автомобильный рынок существует в условиях избыточного предложения, уменьшающегося спроса и острейшей конкуренции. Такая ситуация вынуждает автомобилестроительные компании, желающие занимать достойные позиции на мировом рынке, идти по пути объединения, концентрации и жесткого сокращения издержек.
Лидерами автомобильного рынка на сегодняшний день являются следующие компании (таблица 2) (6).
Таблица 2
Мировые лидеры автомобильного рынка
Компания
Оборот за 2006 год
Произведено автомобилей за 2006 год
Марки