Транспорт в логистической системе предприятия

Оглавление

Введение
1. Транспорт и транспортная инфраструктура в логистике
1.1. Место транспорта в логистической цепи поставок
1.2. Организационные принципы и концепции транспортировки
2. Создание и внедрение системы логистики в ООО «Шатл»
2.1. Краткая характеристика ООО «Шатл»
2.2. Служба логистики в ООО «Шатл»
2.3. Положение отдела логистики в ООО «Шатл»
2.4. Транспорт в логистической системе ООО «Шатл»
3. Повышения качества транспортных услуг предприятия
3.1. Направления повышения качества транспортных услуг
3.2. Направления по улучшению работы транспорта
Заключение
Список использованной литературы

Транспорт в логистической системе предприятия

расстояние, на которое перевозится груз;
близость расположения точки доставки груза к железнодорожной сети, автомагистрали, реке или морю, аэропорту;
сохранность груза;
риск невыполнения поставок для груза.
На выбор вида транспортных средств влияют различные факторы. Рассмотрим их.
Таблица 1.3
Факторы, влияющие на выбор вида транспортных средств
Виды транс­порта
Факторы
время доставки
частота отправле­ния грузов
надеж­ность соблюдения графика
способ­ность доставки перевозить разнообразные грузы
способ­ность до­ставить
товар в любую
точку
стои­мость перевозки
Железно­дорожный
6
3
4
1
5
2
Автомобиль­ный
2
3
6
4
1
5
Водный
5
4
3
2
6
1
Трубопровод­ный
5
4
3
6
2
1
Воздушный
1
3
2
4
5
6
Далеко не всегда компания может себе позволить содержать собственный парк транспортных средств.
Кроме того, некоторые перевозки осуществляются с использованием очень доро­гих транспортов (морские суда, грузовые самолеты и т. д.), поэтому пред­приятия часто прибегают к привлечению сторонних перевозчиков [16, c. 43].
Поставщики транспортных услуг:
перевозчики на одном виде транспорта (мелкие компании, частные перевозчики, специализированные монополисты);
смешанные перевозчики, использующие несколько видов транспор­та (например: автомобильные и авиаперевозки, морские и автомобильные и т. д.);
специализированные перевозчики (перевоз особых грузов, напри­мер доставка мелких грузов, перевоз опасных грузов);
посредники (экспедиторы, ассоциации грузоотправителей, брокеры, координирующие организацию транспортировки).
Процесс выбора поставщиков. Выбор поставщика транспортных услуг — ответственный процесс, фактически это выбор стратегического партнера, поскольку от качества и стоимости его услуг в значительной мере будет зависеть качество и стоимость услуг предприятия.
Схематично процесс выбора поставщика можно представить так, как показано на рис 1.2
Рис. 1.2. Процесс выбора поставщика
Анализ транспортировки необходим для оптимизации маршрутов, составления графиков перевозок, оптимизации парка транспортных средств или анализа деятельности привлекаемых пе­ревозчиков.
Стратегический анализ необходим для принятия долгосроч­ных решений (о постоянных маршрутах, главных перевозчиках, закупка модернизации транспортных средств), оперативный анализ позволяет най­ти эффективные частные решения.
Таким образом, на основе рассмотренных данных можно сделать вывод, что в логистичской системе предприятия транспорт играет одну из основных функций так как позволяет доставлять произведенный продукт покупателю и многое другое.
2. Создание и внедрение системы логистики в ООО «Шатл»
2.1. Краткая характеристика ООО «Шатл»
«Шатл» является фирмой, оказывающей любые виды транспортно-экспедиционных услуг, а также одной из немногих транспортных компаний, осуществляющих мелкотоннажные перевозки по Транссибирской магистрали. За шесть лет работы нами накоплен опыт, позволяющий решать многочисленные проблемы, возникающие при транспортировке. Более трехсот различных фирм, признав наш профессионализм, постоянно доверяют нам перевозку товаров, спектр которых очень велик — от сигарет до средств спутниковой связи.
Собственные багажные вагоны сопровождаются проводниками и включены в постоянное расписание движения составов МПС России.
Фирма несет полную материальную ответственность за принятый к перевозке и хранению груз.
Сотрудники ООО «Шатл» могут предложить любые, приемлемые схемы перевозок, в том числе наиболее удобную для клиента схему «склад-склад».
Фирма оказывает следующие виды услуг:
Перевозка грузов из Новосибирска до Москвы (по сниженным тарифам) через города: Тюмень, Сургут, Нижневартовск, Новый Уренгой, Екатеринбург, Казань, Муром  и обратно; 
Из Новосибирска до Владивостока и обратно через города: Красноярск, Тайшет, Иркутск, Чита, Забайкальск, Свободный, Белогорск, Хабаровск, Уссурийск ; 
Из Новосибирска до Нижневартовска, Тюмени, Нижнего Уренгоя; 
Перевозка автомобилей из Владивостока, Москвы; 
Автоперевозка по Москве, Новосибирску и Владивостоку; 
Предоставление складов в Москве и Новосибирске.
Фирма несет полную материальную ответственность за принятый к перевозке и хранению груз.
В стоимость услуги включены: ж/д тариф, погрузо-разгрузочные работы на станции отправки и станции получения, охрана груза в пути следования.
2.2. Служба логистики в ООО «Шатл»
В ООО «Шатл» существует служба логистики. Она состоит из высококвалифицированных сотрудников, возглавляемых заместителем генерального директора компании. Служба логистики осуществляется круглосуточно анализ движения автомобилей.
Работа службы заключается в построении сложных логистических схем движения машин, обеспечивающих четкое выполнение заданий клиентов, с одной стороны, и минимизацию их расходов, с другой. Еще одной задачей службы логистики является реализация требования клиентов о постоянном контроле за графиком движения машин.
Водитель сообщает в службу логистики при возникновении поломки, выявления серьезного отставания от графика.
При этом сотрудник службы оценивает обстановку, рассматривает возможные пути разрешения сложившейся ситуации и немедленно предупреждает клиента о возможной задержке. Совместно с клиентом обсуждаются пути решения возникшей проблемы и принимаются необходимые меры. Как правило, если клиента предупредить заранее, он успевает перестроить свои планы, с тем, чтобы избежать серьезных последствий.
ООО «Шатл» в 2006 году располагая большим парком машин, решил освоить другое направление логистики – оптовый склад.
Площадь объекта, включая офисные и бытовые помещения, составляет около 15 000 кв.м. Емкость хранения - 12 000 паллето-мест.
Желание ООО «Шатл», чья ключевая компетенция - умение эффективно перерабатывать и распределять большие объемы товаров, активно осваивать новый рынок вполне объяснимо. В последние три-четыре года логистика в России стремительно развивается. В Новосибирске, до сих пор слабо развита логистическая инфраструктура, не хватает хороших складских терминалов, не отлажена система быстрой и дешевой доставки товара.
ООО «Шатл» - достаточно новое имя на рынке логистических компаний, но, тем не менее, новым является только название бренда, в действительности компания оказывает услуги складской логистики в ООО «Шатл» позиционирует себя как компанию, предоставляющую складские и транспортные услуги на рынке товаров широкого потребления. Для этого новый склад снабжен всем необходимым оборудованием. В ближайшее время компания планирует усовершенствовать транспортные подходы к терминалу - построить хорошую дорогу, подвести железнодорожные пути. Будет внедрена компьютерная система управления складом с использованием радиотерминалов. Также склад имеет развитую инфраструктуру по обеспечению работы персонала - раздевалки, душевые, столовую. Всего новый объект даст городу 127 рабочих мест.
Основной конкурент ООО «Шатл» в Новосибирске - компания "НЛК", крупнейший логистический оператор России, который недавно построил в городе свой терминал класса "А". Несмотря на то, что их новый складской терминал только открылся, он уже заполнен наполовину. Руководство компании рассчитывает к началу 2007 года продать все места на новом объекте и считает, что гибкий и внимательный подход к клиенту позволит этого добиться.
Вложения ООО «Шатл» в строительство складского терминала класса "А" в Новосибирске составили 7млн.$ (30% - собственные средства, 70% - банковские кредиты). Терминал выгодно расположен вблизи улицы Петухова, являющейся крупной магистралью городского значения. У новосибирской площадки существуют и дальнейшие перспективы: участок земли, которым владеет компания, позволяет построить вторую очередь склада емкостью порядка 17 000 паллето-мест.
2.3. Положение отдела логистики в ООО «Шатл»
Отдел логистики является самостоятельным структурным подразделением ООО «Шатл» и подчиняется непосредственно Коммерческому директору ООО «Шатл».
В состав отдела логистики входят следующие подразделения и функциональные группы:
склады;
группа по сертификации товара;
экспедиторская группа;
группа оприходывания товара;
группа выписки товара;
транспортный отдел.
Начальник отдел логистики назначается на должность и освобождается от должности приказом Генерального директора ООО «Шатл».
Целью деятельности отдела логистики является:
определение оптимальных логистических процессов необходимых и достаточных для достижения целей предприятия;
формализация и организация логистических процессов, их регламентация до нужного уровня.
Для достижения поставленных целей перед отделом логистики стоят следующие задачи:
выявление возможностей и недостатков складского хозяйства, транспортного отдела и других подразделений ОЛ применительно к товародвижению;
оптимизация документопотока как внутри ОЛ, так и документопотоков входящих и исходящих из ОЛ:
выявление причин неудовлетворительного хранения товара, условий могущих повлечь порчу товара и их устранение;
координация взаимодействия с другими структурными подразделениями;
совместно с финансовым отделом выработка системы бюджетирования отдела логистики как части консолидированного бюджетирования всего предприятия;
определение номенклатуры, количества и качества информации необходимой руководству предприятия и заинтересованным подразделениям по вопросам касающимся отдела логистики;
разработка форм отчетности и определение периодичности этой отчетности;
Функции отдела логистики состоят из функций входящих в службу логистики подразделений.
Координирующие функции между подразделениями входящими в службу логистики состоят из:
анализа взаимодействия подразделений службы логистики между собой, прочими подразделениями ООО «Шатл» и внешней средой;
выработки оптимальных схем движения товара и сопутствующего документопотока;
определения целей, задач и функций подразделений, входящих в службу логистики.
2.4. Транспорт в логистической системе ООО «Шатл»
Руководством транспортом в ООО «Шатл» осуществляет транспортный отдел, который является самостоятельным структурным подразделением предприятия и подчиняется заместителю директора по коммерческим вопросам.
Задачами транспорта является организация бесперебойного транспортного обслуживания подразделений предприятия и предприятия в целом для обеспечения ритмичной работы по выполнению планов производства и поставки при наименьших затратах.
Совершенствование работы транспортных подразделений предприятия, улучшение использования транспортных средств, повышение их экономичности.
Структуру и штаты отделу утверждает директор предприятия в соответствии с типовыми структурами аппарата управления и нормативами численности специалистов и служащих с учетом объемов работы и особенностей производства.
В состав транспортного отдела входит автомобильный транспорт.
В функции транспортного отдела входит разработка годовых, квартальных, месячных и оперативно-календарных планов-графиков транспортных перевозок на основе плана отгрузки готовой продукции и выполнения плана производства структурными подразделениями предприятия.
Контроль за своевременным выполнением планов поставок транспортных средств, тары, планов погрузочно-разгрузочных работ.
Обеспечение приема на склад, подготовки, хранения и отгрузки готовой продукции в номенклатуре и в сроки, установленные договорами. Оформление сопровождающей транспортные операции документации.
Участие в организации и совершенствовании системы учета финансово-хозяйственной деятельности во всех звеньях транспортной службы предприятия.
Осуществление сводного учета выполнения плана транспортными подразделениями по основным технико-экономическим показателям. Составление необходимой отчетности по транспортным подразделениям и представление ее в установленный срок в вышестоящие организации.
Разработка организационно-технических мероприятий по совершенствованию и более рациональному использованию транспортных средств, повышению производительности труда, внедрению прогрессивных видов транспорта и снижению транспортных расходов.
Подготовка и заключение в установленном порядке договоров со сторонними организациями на эксплуатацию подъездных железнодорожных путей, на транспорт общего пользования, выполнение транспортных и погрузочно-разгрузочных работ и других видов транспортных услуг.
Организация и внедрение централизованных как межзаводских, так и внутризаводских перевозок грузов. Организация рационального использования привлеченного транспорта общего пользования и контроль фактически выполненных им объемов работ.
Обеспечение своевременного представления в юридический отдел надлежаще оформленных претензионных материалов из функциональной деятельности транспортных подразделений объединения.
Контроль за своевременностью согласования перевозок негабаритных грузов и расчет их крепления, которые производят отделы, выдавшие заявку на их перевозку.
Организация совместно с отделом автоматизации и механизации внедрения разработанных технологических процессов при выполнении транспортных и погрузочно-разгрузочных работ на внутризаводских и межзаводских грузопотоках.
Организация и осуществление аттестации специалистов и рабочих транспортных цехов предприятия.
Организация ежедневной проверки выполнения суточной нормы оборота вагонов МПС и выходов безрельсового транспорта на линию, а по месячным данным подготовка материалов на заводскую балансовую и хозрасчетную комиссии.
Обеспечение сохранности готовой продукции. Определение потребности и составление расчетов и заготовок на необходимые предприятию транспортные средства (локомотивы, вагоны, автомашины, тракторы, прицепы, погрузчики, электрокары), автогаражное и станочное оборудование, а также на необходимые запасные части по всем видам транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, находящихся на балансе транспортных подразделений предприятия, материалы для их ремонта. Представление заявок в соответствующие организации в установленном порядке и осуществление контроля за их реализацией.
Разработка годовых, квартальных и месячных планов ремонта автомобильного, железнодорожного и безрельсового транспорта, а также контроль за их выполнением в транспортных подразделениях предприятия. Надзор за техническим состоянием всех видов транспорта и погрузочно-разгрузочных средств в транспортных подразделениях предприятия.
Участие в разработке мероприятий, обеспечивающих безаварийную, механизированную и высокопроизводительную работу на транспортных и погрузочно-разгрузочных работах, контроль за их выполнением.
Разработка мероприятий, обеспечивающих выполнение утвержденных планов-графиков, установленных норм простоя подвижного состава.
Рассмотрение коммерческих и претензионных вопросов, связанных с функциями транспортного отдела.
Взаимоотношения транспортного отдела с другими подразделениями ООО «Шатл».
С производственно-диспетчерским отделом - получает: планы производства и поставок.
Представляет: планы-графики выделения транспорта основным цехам, сведения об отгрузке готовой продукции.
С отделами материально-технического снабжения - получает: планы и объемы завоза материалов, комплектующих изделий, инструмента, строительных материалов; объемы земляных работ.
Представляет: заявки на необходимые транспортной службе предприятия материалы, запасные части, инструмент, гаражное оборудование.
С планово-экономическим отделом - получает: годовую и квартальную производственную программу по предприятию; утвержденный план производственно-хозяйственной деятельности транспортной службы предприятия; методические указания по вопросам планирования и внутризаводского хозрасчета; цены на отгруженную продукцию; утвержденную сумму предельных ассигнований на содержание служебных легковых автомобилей.
Представляет: проект плана производственно-хозяйственной деятельности транспортной службы предприятия в разрезе цехов; отчеты о производственно-хозяйственной деятельности транспортной службы предприятия; планы и отчеты о выполнении планов и оргтехмероприятий по транспортной службе предприятия; сведения о ритмичности отгрузки готовой продукции; смету расходов на содержание легковых автомобилей.
С главной бухгалтерией - получает: инструкцию о ведении учета в транспортной службе предприятия. Представляет: документы, необходимые для бухгалтерского учета и контроля за хозяйственной деятельностью транспортных цехов.
С отделом организации труда и заработной платы получает: плановые задания по снижению трудоемкости для разработки мероприятий оргтехплана; задание по охвату работающих мероприятиями НОТ по основным направлениям и экономическому эффекту от их внедрения; утвержденные штатные расписания, предельные ассигнования на содержание аппарата управления, положения о премировании и соответствующих изменениях в них; типовые проекты организации рабочих мест; коллективный договор, план социального развития коллектива (раздел по транспорту); графики работы и режим работы транспортных цехов.
Представляет: предложения по совершенствованию организации труда, технического нормирования, системы оплаты и материального поощрения, социальному развитию коллектива; проекты штатных расписаний и ассигнований на содержание аппарата управления; сведения о выполнении плана социального развития коллектива, мероприятий коллективного договора; необходимые данные и материалы для составления отчетов в органы статистики, вышестоящие организации и для анализа состояния организации труда и заработной платы; отчеты о выполнении мероприятий по цеховым планам НОТ и коллективного договора.
С транспортными цехами - получает: отчеты о выполнении плана производственно-хозяйственной деятельности по всем планируемым и учитываемым показателям; материалы, справки, документы, необходимые для выполнения функций, возложенных на отдел.
Представляет: утвержденные отделом планы производственно-хозяйственной деятельности (планы перевозок и погрузочно-разгрузочных работ, основных эксплуатационных покупателей, доходов, расходов себестоимости, численности, фонда заработной платы и т. п.); ежесуточный анализ выполнения плана обслуживания транспортом производственных подразделений предприятия; утвержденные планы оргтехмероприятий и мероприятий по безопасности движения.
С юридическим отделом - получает: служебные записки о выявленных при проверках нарушениях законодательства, а также о действующем законодательстве; методическую помощь по предъявлению и рассмотрению претензий.
Представляет: необходимые для выполнения возложенных на юридический отдел функций материалы (акты, расчеты, справки, заключения, протоколы и т. д.); проекты договоров, соглашений, завизированные соответствующими службами для дальнейшего оформления; материалы для заявления претензий и исков к другим предприятиям, организациям, отдельным лицам.
С отделом главного технолога и отделом автоматизации и механизации производств Получает: проект технологического маршрута на изготовление деталей и узлов (для согласования); техническую документацию на внутризаводские перевозки, погрузочно-разгрузочные работы, механизацию и автоматизацию в транспортных цехах предприятия; расчеты необходимого количества транспорта на внутризаводских перевозках; анализ уровня и степени механизации труда на погрузочно-разгрузочных, транспортно-складских работах.
Представляет: на согласование план оргтехмероприятий и отдельные технические задания на проектирование по расшивке узких мест.
Права транспортного отдела ООО «Шатл».
1. Требовать от начальников всех цехов и отделов представления необходимых материалов, отчетов и информации для планирования и организации нормальной работы транспортных подразделений предприятия.
2. Давать всем цехам и отделам указания по вопросам правильной организации работы транспорта предприятий и обеспечения своевременного обслуживания ими производственный процессов.
3. Приостанавливать действия распоряжений и указаний руководителей цехов и других структурных подразделений, противоречащих правилам технической эксплуатации транспорта.
4. В оперативном порядке (без права подписи документов материального характера) вступать во взаимодействия с вышестоящими организациями и соответствующими территориальными транспортными управлениями, отделами других предприятий и организаций по вопросам обеспечения нормальной работы и развития транспорта предприятия.