Эстетико-коммуникативная методика продвижения авто бренда

ВВЕДЕНИЕ
1.ИСТОРИЯ АВТОРЫНКА
1.1.ЗАРОЖДЕНИЕ РЫНКА АВТОМОБИЛЕЙ
1.2.РАЗВИТИЕ РЫНКА В 1930-Е – 1950-Е ГОДЫ
1.3.ПОСЛЕВОЕННАЯ ЭРА
1.4.ЭРА ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ
1.5.СОВРЕМЕННАЯ СИТУАЦИЯ
2.СЕГМЕНТИРОВАНИЕ АВТОРЫНКА
2.1.ИСТОРИЯ СЕГМЕНТИРОВАНИЯ АВТОРЫНКА
2.2.СОВРЕМЕННАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
2.2.1.Микромашины
2.2.2.Суб-компакт класс
2.2.3.Компакт-класс
2.2.4.Семейные машины
2.2.5.Представительский класс
2.2.6.Спортивные машины
2.2.7.Кабриолеты
2.2.8.Родстеры
2.2.9.Минивены
2.2.10.Внедорожники
3.МОТИВАЦИЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В РАЗЛИЧНЫХ МОДЕЛЬНЫХ НИШАХ
3.1.ОБЩАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ МОТИВОВ ПОТРЕБЛЕНИЯ
3.1.1.Безопасность
3.1.2.Доминирование
3.1.3.Секс
3.1.4.Принадлежность
3.1.5.Экономия
3.1.6.Исследование
3.1.7.Гедонизм
3.1.8.Забота
3.2.КЛАССИФИКАЦИЯ МОТИВАЦИОННЫХ ЦЕЛЕЙ НАПРИМЕРЕ ПОКУПКИ АВТОМОБИЛЯ
3.3.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ МОТИВАЦИОННЫХ ЦЕЛЕЙ ПОКУПКИ ДЛЯ РАЗЛИЧНЫХ СЕГМЕНТОВ АВТОРЫНКА
4.ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМ ПОВЕДЕНИЕМ В РАЗЛИЧНЫХ НИШАХ АВТОРЫНКА
4.1.ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ КАК ИНСТРУМЕНТ УПРАВЛЕНИЯ БРЕНДОМ
4.2.ЭМОЦИОНИРОВАНИЕ КАК ИНСТРУМЕНТ ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ПОТРЕБИТЕЛЯ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Эстетико-коммуникативная методика продвижения авто бренда

e