Вход

Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 286650
Дата создания 04 октября 2014
Страниц 25
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 29 марта в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 600руб.
КУПИТЬ

Описание

Благодаря успешному выполнению курсовой работы достигнута основная цель проводимого исследования – произведена систематизация и углубление знаний по дисциплине «Организация коммерческой работы» на автомобильном транспорте, а также овладение методикой составления годового плана работы автомобильного предприятия (АТП) в условиях рыночной экономики.
В связи с этим решены все поставленные задачи:
1. Приобретены практические навыки применения различных методов в плановых расчетах;
3. Определена провозная возможность АТП;
4. Разработаны рекомендации по увеличению провозной способности по предприятия;
Формулируя заключительные выводы, следует сказать, что в условиях современной рыночной экономики для перевозки грузов торговые организации и предприятия используют как собственный автомобильный тра ...

Содержание

Введение 4
ГЛАВА 1. РАСЧЕТ ТЕКУЩИХ ТЕХНИКО – ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ 6
1.1 Расчет производственной программы по эксплуатации подвижного состава 6
1.2 Определение возможного плана перевозок 8
1.3 Определение производительности подвижного состава 9
1.4 Определение производительности подвижного состава 10
1. 5 Расчет объемных показателей производства 11
1.6 Определение потребности в материально – технических ресурсах 12
1.7 Расчет себестоимости автомобильных перевозок 12
1.8 Расчет финансовых показателей 13
ГЛАВА 2. РАСЧЕТ ПРОГНОЗИРУЕМЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННО–ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРЕДПРИЯТИЯ 14
2.1 Формирование плана по маркетингу 14
2.2 Расчет прогнозируемых финансовых показателей 18
2.3 Расчет провозных возможностей 19
ГЛАВА 3. ОБЩИЕ ВЫВОДЫ 21
Заключение 24
Список использованных источников 26
Приложение 1 27

Введение

Целью написания данной курсовой работы является систематизация и углубление знаний по дисциплине «Организация коммерческой работы» на автомобильном транспорте, а также овладение методикой составления годового плана работы автомобильного предприятия (АТП) в условиях рыночной экономики.
Исходя из главной цели, основными задачами курсовой работы являются:
1. Приобретение практических навыков применения различных методов в плановых расчетах;
2. Определение провозной возможности АТП;
3. Разработка рекомендаций по увеличению провозной способности по предприятия;
4. Формулирование заключительных выводов.
Объектом исследования выступает коммерческая деятельность АТП, а предметом является практические особенностисоставления годового плана организации.
Степень изученности данной темы является не в ысокой, так как транспортная автомобильная индустрия в России начал свое развитие относительно недавно.
Выбранная тема является актуальной, так как с переходом на рыночный тип экономики спрос на автомобильные грузоперевозки стал очень высоким, поэтому начали открываться подобные организации, но не каждый предприниматель способен организовать свою деятельность наиболее эффективно, чтобы извлекать максимум прибыли при минимальных потерях.
На современном этапе возникает необходимость интенсивного развития производственной инфраструктуры, а соответственнои транспортной деятельности, для обеспечения надежности и качественности обращения материальных ресурсов.
Каждый год в Россииоткрываетсясвыше 200 млрд. различных организаций. Подобныйприрост производственного потенциала обуславливает увеличение хозяйственных связей в 4 раза. Поэтому крайне необходимо подробно изучить возможностиорганизации коммерческого транспортного комплекса по обеспечению качественного и надежного экономичного функционирования процессов товарообмена в условиях современности.
Структура представленной курсовой работы состоит из введения, 2 глав, первая из которых носит текущие расчетные основы изучаемой темы, а вторая практическую деятельность, после чего идет заключительная часть работы с подведением итогов и формулировкой выводов о проделанной работе, а также список использованных источников и тематическое приложение.

Фрагмент работы для ознакомления

1.4 Определение производительности подвижного составаПоказатели производительности определяют эффективность использования подвижного состава за указанный период времени и характеризуют эффективность организации перевозок, данные расчетов занесены в таблицу.Таблица 5Показатели производительности подвижного составаНаименование показателяПоказательКоличество КР, ед.21,82Количество ТО-2, ед523,7Количество ТО-1, ед.1636,56Количество ЕО, ед.55361,74Трудоемкость ТО-2, чел. - час10042,6Трудоемкость ТО-1, чел. - час6398,95Трудоемкость ЕО, чел. - час31833Трудоемкость ТР, чел. - час63989,58Общая трудоемкость технических воздействий, чел. - час112264,13Трудоемкость ВР, чел. - час33679,241. 5 Расчет объемных показателей производстваК числу объемных показателей производственной программы по эксплуатацииподвижного состава следует относить:общую грузоподъемность (вместимость) парка подвижного состава;- автомобиле-дни нахождения подвижного состава в АТП;- автомобиле-дни нахождения подвижного состава в эксплуатации;- автомобиле-часы в наряде;- автомобиле-часы в движении;- общий пробег подвижного состава;- пробег с грузом.Таблица – 6Объемные показатели АТПОбщая грузоподъемность, тонны, AgАвтомобиле – дни, AДxАвтомобиле – дни в эксплуатации, АДэАвтомобиле – часы в эксп., АЧОбщий пробег с грузом, год, ОпПанели стеновые8002920020000174000280000Бумага в рулонах5001825012500106250162500Кондитерские изделия40014600100008800060000Кирпич5702080514250131100142500Контейнеры ж.д.62022630155001596501472500Крупа450164251125091125112500Охлаж. масло3801387095009025085500Овощи свежие270985567506750074250Песок8503102521250201875127500Металлы цветные в чушках470171551175011985035250001.6 Определение потребности в материально – технических ресурсахОсновным условием программы АТП по эксплуатации подвижного состава является обеспеченность необходимыми материально-техническими ресурсами.Исходными данными для расчета потребности в ресурсах являются планируемые данные о пробеге и транспортной работе подвижного состава в разрезе используемых марок и действующие нормы расхода материальных ресурсов. Результаты расчетов потребности в материально - технических ресурсах заносятся внесены в таблицу – 7. Таблица – 7Потребности в материально – технических ресурсах АТПНаименованиеЗначениеСредний расход топлива, тыс. л.3273,12Средний расход масла двигателя, тыс. л.2576,99Средний расход трансмиссионного масла, тыс. л.82,46Средний расход смазки, тыс. кг.10,31Средний расход обтирочных материалов3,58Потребное количество шин138,1Средний расход материалов, тыс.руб.561,4Средний расход запасных частей, тыс.руб.458,241.7 Расчет себестоимости автомобильных перевозок Предположим, что в штате компании 20 водителей, по сдельным расценкам оплаты труда, тогда можно рассчитать показатели по труду и заработной плате, включаемые в расчет себестоимости перевозок. Таблица 8Показатели по труду и заработной плате для работников АТПОбозначениеПоказателиЗначениеФднГодовой фонд рабочего времени одного водителя, руб.215СтСдельные расценки, установленные за тонну перевезенного груза (Ст) руб/т.1,7Ст.км.Сдельные расценки, установленные тонно-километр транспортной работы (Сткм ),руб.т.км.0,38ЗПсд:(0,38*23581+1,7*3772989) / 20Сдельный фонд заработной платы одного водителя, руб.321152,10ЧКоличество водителей, чел.20ФЗПГодовой фонд заработной платы, руб.6564349Себестоимость автотранспортных перевозок определяется путем калькулирования затрат по всем статьям и элементам расходов. Калькуляция себестоимости состоит из следующих статей:- материальные затраты 10236547руб.;- затраты на оплату труда – 6564349 руб.;- отчисления на социальные нужды - 1106 730 руб.;- амортизация основных фондов - 4397256 руб.;- прочие(накладные) расходы – 5763798 руб..Итого себестоимость перевозок по произведенным расчетам составляет 28 068 680 рублей.1.8 Расчет финансовых показателейТаблица 9Финансовые результаты деятельности АТПОбозначениеПоказателиЗначениеД общ.Общий доход35 085 850ССпСебестоимость перевозок28 068 680П = Добщ. - ССпПрибыль АТП7 017 170Rпер: П/ССп*100%Рентабельность перевозок25 %Учитывая все полученные данные можно сделать вывод, что рентабельность перевозок находилась на довольно хорошем уровне, однако для развития компании необходимо разработать рекомендации, позволяющие увеличить провозную способность АТП, что позволит открыть организации новые возможности роста, и соответственно укрепить свои позиции на коммерческом ранке подобных услуг в период мощнейшей конкуренции подобных фирм. ГЛАВА 2. РАСЧЕТ ПРОГНОЗИРУЕМЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННО–ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПРЕДПРИЯТИЯ2.1 Формирование плана по маркетингуДля создания практической основы исследования мы создадим вымышленную организацию и составим годовой план ее деятельности. Организационно – правовая форма предприятия «ТЛК «Ястреб» является общество с ограниченной ответственностью (сокращенно ООО).Генеральный директор ООО «ТЛК «Ястреб» Ястребов Анатолий Владимирович. Данная транспортно - логистическая компания ООО «ТЛК «Ястреб» основана на рынке транспортных услуг в 2010 году, ориентируясь на грузоперевозки в конкретных направлениях, и узкой спецификой деятельности. После чего в 2011году, расширив спектр своих возможностей организация грузоперевозок перепрофилировалась в организацию транспортно – логистических услуг.На данный момент ООО «ТЛК «Ястреб» занимает одни из лидирующих позиций России среди аналогичных компаний. Основная деятельность ООО «ТЛК «Ястреб» заключается в транспортировке грузов средне и крупнотоннажным автотранспортом по России; транспортировка сборных грузов; экспедирование; охрана груза на время пути следования, дополнительное страхование груза, а также погрузо-разгрузочная деятельность. Основной цель создания компании обеспечение системы современных услуг перевозок, на уровне мировых стандартов, главными качествами которой являются надежность, профессионализм, безопасность, полное удовлетворение потребностей населения в перевозках и грузоперевозках автомобильным транспортом, а также извлечение прибыли.Основными видами предоставляемых услуг являются: - транспортировка грузов средне и крупнотоннажным автотранспортом по России; - транспортировка сборных грузов; - экспедирование; - обеспечение сохранности груза на время пути следования, дополнительное страхование груза;- предоставление гибкой системы скидок на попутный груз; - разработанный широкий ряд услуг спецтехники; - погрузо-разгрузочные работы; - возможность оплаты транспортных услуг получателем;- Осуществление как наличной, так и безналичной форм оплаты.Для эффективности работы АТП, сформируем план по маркетингу, благодаря оценке показателей конкурентоспособности.График 1 – Динамика роста АТПИсходя из данных графика можно сделать вывод, что количество АТП с каждым годом все интенсивнее набирает обороты роста, из-за чего растет качественный показатель конкурентоспособности.Рассмотрим самые крупные АТП региона и проведем анализ их слабых и сильных сторон в сравнении с ООО ««ТЛК «Ястреб»Таблица 10Маркетинговый анализ конкурентоспособности АТПНаименование АТППриемуществаНедостаткиООО «Логистика»Дольше всего на рынке, большая клиентская базаУстаревшие методы работы в сфере транспортных услугИП «Морозов»Оперативность в исполнении заказовНебольшой объем провозной способностиООО «АвтоТрансАвто»Очень известная, хорошо зарекомендованная репутацияОтсутствие грузоперевозок в отдаленные области страныООО «ЛТК» «Ястреб»Большой спектр предоставляемых услуг, в том числе и сопутствующихСлабо отлажена информационная обеспеченностьНесмотря на хорошие показатели конкурентов, исследуемая нами фирма имеет неплохие шансы для борьбы в условиях рыночной экономики.Оценка клиентской базы в маркетинговом исследовании.Основными потребностями клиентов в условиях современных рыночных отношений, в сфере транспортных услуг служат:- Экологичность грузоперевозок;- эксплуатационная готовность перевозчика; -возможность специализированных перевозок; -функциональная пригодность транспортного средства;- отсутствие промежуточных перегрузочных операций; -наличие перегрузочного оборудования; -наличие соответствующей транспортной тары; -возможность получения достоверной информации о тарифах, условиях перевозки и месторасположении груза; возможность таможенной очистки; -приемлемая стоимость услуг; -надлежащее сопровождение груза; -правильное документационное обеспечение; -приспособляемость к индивидуальным требованиям;- наличие различных уровней транспортного обслуживания; -наличие дополнительных услуг; удобства по приему и сдаче грузов; -сохранность груза при доставке; безопасность перевозок; -своевременность доставки (гарантированные сроки доставки); -регулярность доставки груза; -минимальные доставки;- надежность перевозок; -динамику изменения объемов перевозок.Проведя маркетинговые исследования следует обрисовать основные пункты выполнения плана на ближайший год, представленных в таблице.Таблица 11Маркетинговое планирование деятельности АТППланПрограмма реализацииУлучшение информационной базыВнедрение в работу предприятия Системы АвтоТрансИнфоРасширение провозной способностиМодернизация автопарка и обновление устаревших моделейРасширение линейки услугРазработка и внедрение дополнительных предложений по улучшению спектра и качества предоставляемых услугИзучая планирование деятельности АТП стоит отметить, что в спектр улучшения вошли самые значимые позиции.2.2 Расчет прогнозируемых финансовых показателейКак уже было выяснено, что основными показателями финансовой стабильности АТП служат: - общий доход;- себестоимость перевозок;- чистая прибыль;- рентабельность перевозок.Соответственно в прогнозах компании ООО ««ТЛК «Ястреб» снизить себестоимость перевозок за счет снижения числа материальных затрат, так как они составляют самую большую долю. Данное действие возможно за счет сокращения числа затрат на подготовку и переподготовку кадров, так как рынок труда вполне достаточно предложений со специалистами необходимой квалификации. Благодаря этому себестоимость перевозок снизится на 10%. Общий доход возможно увеличить на 5% в текущем году за счет расширения количества услуг. Исходя из прогнозируемых финансовых показателей, рассчитаем данные и внесем их в таблицу.Таблица 12Прогнозируемые финансовые показателиОбозначениеПоказателиЗначениеД общ.Общий доход36 840 142ССпСебестоимость перевозок25 261 812П = Добщ. - ССпПрибыль АТП11 578 330Rпер: П/ССп*100%Рентабельность перевозок49 %Благодаря прогнозируемым изменениям финансовых показателей рентабельность грузоперевозок увеличиться на 24 %, практически в 2 раза, так что компания имеет все перспективы для дальнейшего процветания.2.3 Расчет провозных возможностейВсе расчеты продемонстрированы на примере первой позиции груза, все остальные позиции внесены в таблицу.Общая грузоподъемность G = g ·Acc ;G = 80 * 20 = 696 тонн.2. Среднесуточный пробег одного автомобиля:lсс = 8.7*50*1414+0.75*50*0.7 = 151км.3. Грузооборот = автомобиле – часы простоя * расстояние поездки с грузомТаблица 13Провозные возможности АТПВид грузаСреднесписочное число автомобилейОбщая грузоподъемностьКоэф. выпуска автомобилей на линиюАвтомобиле – дни в эксплуатации, АДэДлинна поездки с грузом в км.ГрузооборотПанели стеновые808000,57200001424990000Бумага в рулонах505000,55125001323205000Кондитерские изделия404000,5610000610710000Кирпич575700,48142501017850000Контейнеры ж.д.

Список литературы

Налоговый кодекс российской федерации (Часть вторая) от 31.07.1998 N 146-ФЗ (принят ГД ФС РФ 16.07.1998) (ред. от 26.11.2008, с изм. от 17.03.2009) (с изм. и доп., вступающими в силу с 01.01.2014);
2. АмишевА.Г.:Бизнес– планирование АТП. - М.: «Инфра - М»,2010. – 215с.;
3. Аборова Г. С: «Транспортная логистика в современном мире». - М.: «Эксмо», 2009. 312 с.;
4.Акимов П.Д.: « Экономический анализ».- СПб: «Питер», 2012. – 218с.
5. БалабановаС.М.: «Основы коммерческой организации» - СПб: «Питер», 2013. – 145с.;
6. Буравин И.А.:«Как самостоятельно составить бизнес - план. - СПб: «Питер», 2010. 214с.;
7. Бумарев О.Г., Лугина С.Д.: «Бизнес - планирование. М.: «Эксмо», 2011. 156с.;
8. «Бизнес-планирование» ,Учебно-практическое пособие./ В.З. Мерзляк, А.В. Черняк, Н.В. Гумеров - М.: «Ринал», 2010. 264 с.
9. Большакова Н.В.: Определение себестоимости - М.: «Книжный мир», 2010. 115с.
10.Валенкова А. С.:«Анализ экономической эффективности инвестиционных проектов». - М.: «Эксмо»,2013. 149с.;
11. Герман И.Л. «Финансовый менеджмент» - М.:«Инфра-М», 2012. 214 с.;
12. Драгун А.Н.: «Маркетинговое планирование. - СПб: «Питер», 2010. -264с.;
13. Исюков Д.А.:«Организация собственного бизнеса. - СПб: «Питер», 2010. – 218с.;
14. Ковалев В.В.:»Оценка инвестиционных проектов. - М.: «Финансы и статистика», 2- е изд., 2010. 289с.;
15. Ямаловас.А.: Основы коммерческой деятельности. - СПб: «Питер», 2012с., 142с.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.0049
© Рефератбанк, 2002 - 2024