Маркетинговые исследования в PR-деятельности

Рассмотрим результаты выполнения поставленных задач.
1. Прежде чем, разрабатывать стратегию компании, необходимо проанализировать ее внешнюю и внутреннюю среду. Выбор стратегии осуществляется с помощью выбора из нескольких стратегических альтернатив.
2. SWOT матрица выявила, что предприятие имеет существенные конкурентные преимущества: большой опыт на рынке, профессиональный коллектив и современная организация производства. Основные недостатки, которые нужно учесть при разработке дальнейшей стратегии предприятия: узкая специализация, отсутствие подразделения НИОКР. Внешняя среда характеризуется необходимостью конкуренции в области гражданского судостроения, законодательными сложностями, что требует от предприятия изменения существующей стратегии для сохранения и получения новых конкурент ...

Введение 3
1.Стратегический анализ деятельности организации как маркетинговое исследование в PR 4
2.Стратегические анализ организации на примере ОАО «Северная Верфь» 14
2.1 Характеристика организации 14
2.2 Стратегический анализ организации 16
Заключение 25
Список использованной литературы и источников 26

Актуальность исследовании состоит в необходимости проведения маркетингового исследования деятельности организации, одним из элементов которого является стратегический анализ, для правильной постановки задач PR.
Стратегический анализ относится к кабинетным исследованиям, в процессе проведения анализа исследуется вторичная информация внешней и внутренней среды.
Цель работы состоит в проведении стратегического анализа ОАО Судостроительный завод “Северная верфь”.
Достижение поставленной цели требует решения следующих задач:
-рассмотреть теоретические аспекты стратегического анализа;
-охарактеризовать компанию и провести стратегический анализ;
-рекомендовать направления PR- деятельности по итогам анализа .
Объектом исследования является компания ОАО Судостроительный завод “Северная верфь”. Предмет исследования – стратегический анализ как часть маркетинговых исследований.
Теоретической и методологической основой работы явились разработки российских и зарубежных ученых по стратегическому анализу и маркетингу.
Структурно работа состоит из введения, двух глав, заключения, списка использованной литературы.

-если анализ проводить качественно- это потребует материальных затрат.
В реальности угроз всегда больше, чем возможностей. Использовать сильные возможности организации — значит своевременно оценить собственные преимущества и ресурсы, увидеть благоприятные тенденции на рынке. Любые попытки использовать открывающиеся возможности для предприятия требуют инвестиционных затрат, что всегда сопряжено с риском и может обернуться новой угрозой для бизнеса. Сильные и слабые стороны предприятия — это его ключевые факторы успеха. Они определяют отношение предприятия к конкурентам, которые оказывают наибольшее влияние на его продвижение. Сильные стороны предприятия должны основываться на фактах и быть количественно измеряемыми.
Рассмотренные виды стратегического анализа необходимы для общейоценки рыночных и внутренних тенденций деятельности компании, так как PR- мероприятия должны строиться на результатах исследований, в том числе и стратегических.
2.Стратегические анализ организации на примере ОАО «Северная Верфь»
2.1 Характеристика организации
Открытое акционерное общество Судостроительный завод «Северная верфь» зарегистрировано на основании распоряжения главы Кировской районной администрации Мэрии г.Санкт-Петербурга от 14 апреля 1994 года № 356-р.Свидетельство о государственной регистрации юридического лица выдано Кировской районной администрацией Мэрии г.Санкт-Петербурга от «14» апреля 1994г., реестровый № 94190.
ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» - ведущее российское предприятие надводного кораблестроения и судостроения, включено в Национальный реестр «Ведущие промышленные предприятия России». На «Северной верфи» сосредоточено более 75% российского военного надводного кораблестроения.
Основными направлениями деятельности верфи являются:
- строительство, ремонт и модернизация боевых надводных кораблей класса эсминец, фрегат, корвет по гособоронзаказу для ВМФ РФ,
- строительство, ремонт и модернизация боевых надводных кораблей для иностранных ВМС по программе военно-технического сотрудничества,
- коммерческое судостроение для внутреннего и внешнего рынков: суда снабжения морских буровых платформ различных типов, ледоколы, наливные и сухогрузные суда дедвейтом до 12 000 тонн.
ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» имеет лицензии для осуществления деятельности по всем вышеуказанным направлениям, в том числе и лицензию на работу с ядерными установками5.
Стратегическая цель будущей деятельности ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» определена планом развития завода, в котором сформулированы главные цели на перспективу, определены конкретные задачи, увязанные по времени и ресурсам. Общая стратегия достижения поставленных целей разработана при участии высших должностных лиц завода. Будущая производственная деятельность ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» направлена на участие в строительстве боевых надводных кораблей для ВМФ, инозаказчиков и гражданского судостроения для российских и иностранных заказчиков.
Завод принял участие в специализированных выставках:
Международный Морской форум «Морская индустрия России» (май, Москва, Россия);
IV Международный салон вооружения и военной техники «МВСВ – 2010» (июль, Москва, Россия);
Международная выставка судостроения, портового хозяйства, машиностроения и новейших морских технологий SMM-2010 (сентябрь, Гамбург, Германия);
INTERPOLITEX – 2010 (октябрь, Москва, Россия); .
XII Международная выставка «ГРАНИЦА-2010» (октябрь, Москва, Россия);
Международная выставка EURONAVAL-2010 (октябрь, Париж, Франция).
За активное участие в работе выставок «Морская индустрия России», INTERPOLITEX – 2010 и «ГРАНИЦА-2010» завод удостоен дипломов и награжден грамотой6.
Обеспечена публикация статей в специализированных изданиях для поддержания и укрепления имиджа предприятия с целью получения судостроительных заказов.
2.2 Стратегический анализ организации
В таблице 2.1 показаны факторы микросреды.
Таблица 2.1-Факторы микросреды(по материалам компании)
срез
содержание
Кадровый срез
Найм производится из внешних источников, квалификация персонала высокая, кадровая политика соответствует современным требованиям. Кадрами предприятие обеспечено полностью. Уровень заработной платы средний в данной отрасли
Организационный срез
Организационная структура соответствует целям и задачам
Как регламенты используются правила внутреннего трудового распорядка, должностные инструкции, карты бизнес-процессов
Операционный срез
Используются современные технологии судостроения
Маркетинговый срез
Товар- востребован потребителями
Цена- цены устанавливаются с ориентацией на ценность товара
Услуги оказываются в удобном для потребителя месте
Продвижение системное, согласно рекламной стратегии
Финансовый срез
Прибыль выросла, предприятие устойчиво
Отдельно проанализируем текущую стратегию организации.
Стратегические цели компании:
-завоевание новых рынков;
-увеличение существующей доли рынка;
-снижение издержек существующих бизнес-процессов;
-формирование оптимального ассортиментного портфеля с целью увеличения общей выручки от реализации.
Компания использует стратегию развития рынка, основанную на разнообразии предлагаемых типов судов.
Стратегия выгодна для компании, т.к. позволяет привлечь разных потребителей, в том числе иностранных.
Охарактеризуем рынок, на котором действует компания-это рынок военного и гражданского судостроения. Развитие отрасли происходит в рамках «Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2020 г. и на дальнейшую перспективу», предусматривающей серьезную модернизацию судостроительных заводов и создание новых верфей гражданского судостроения. Необходимый научно-технический потенциал руководство страны поддерживает федеральной целевой программой «Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 гг.». Наряду с этим создана Объединенная судостроительная корпорация, Центр технологии судостроения и судоремонта, ряд концернов судового приборостроения и машиностроения. Завершается создание Крыловского государственного научного центра. Эффект принятых мер очевиден уже сегодня. В прогнозируемом периоде отечественное судостроение обеспечит внутренний рынок и сможет занять определенные позиции на мировом.Судостроители с января текущего года могут быть освобождены от налога на добавленную стоимость и таможенных платежей при ввозе импортных комплектующих для строительства судов и приобретении технологического оборудования для модернизации. по информации ФАУ «Российский морской регистр судоходства», в 2009 году из 38 новых морских судов на российских верфях созданы 22 судна класса «РС», в 2010-м – уже 31 из 50, в 2011-м – 27 из 44. При этом на конец мая 2012 года на стадии строительства находились 110 судов класса «РС» суммарной валовой вместимостью 553,305 тонны, из них 75 – на отечественных верфях7.
В России на данный момент около 160 судостроительных заводов и верфей, занимающихся только крупным морским и речным судостроением, и еще больше судоремонтных предприятий, на которых лежит плановый и послеаварийный ремонт, докование, модернизация и другие специальные работы.
Принятые федеральные программы развития отрасли и отдельных её аспектов позволяют надеяться, что судостроение в России постепенно выходит из кризиса. Развиваются современные технологии ремонта и строительства судов, ведутся разработки наиболее актуальных и направлений.
Региональная структура судостроения характеризуется высоким уровнем территориальной неравномерности. Основная часть производственных фондов отрасли сконцентрирована на территории Северо-Западного федерального округа, что объясняется географической близостью к Балтийскому морю.
Здесь сосредоточен основной научно-технический и производственный потенциал судостроения:
− ОАО «Балтийский завод»;
− ОАО «Адмиралтейские верфи»;
− ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»;
− ОАО «ПО «Севмаш»;
− ОАО «ЦС «Звездочка» и др. предприятия.
Они обеспечивают выполнение более 80% НИОКР и свыше 70% промышленного производства отечественного судостроения. Здесь также сосредоточен основной экспортный потенциал судостроения8.
Реализацию потенциала развития российской судостроительной промышленности ограничивает ряд серьезных проблем, среди которых:
− ориентированность на выпуск военной продукции и, соответственно, отставание в сфере гражданского судостроения;
− высокий уровень физического и морального износа основных фондов, устаревшие технологические и проектные решения и острая проблема с квалифицированными кадрами;
− менее благоприятные по сравнению с зарубежными верфями условия финансирования реализации проектов по строительству судов, а также высокий уровень налоговой и таможенной нагрузки.
Основными количественными результатами реализации Стратегии должны стать увеличение доли гражданской продукции и рост общего выпуска продукции судостроения к 2015 г. в два раза по сравнению с 2006 г.- (рисунок2.1).
Рис.2.1.Перспективная структура выпуска продукции судостроения
(по материалам компании)
Анализ внешней среды проведен с помощью анализа вторичной информации. Цель анализа внешней среды-оценка влияния внешних факторов на деятельность компании.
Представим результаты анализа в виде таблицы 2.2.
Таблица 2.2- PEST – анализ
Фактор
Макро среды
Влияние
Экономический
1.ВВП в текущих ценах 2011 года превысил ВВП 2010 на 12,7%,.Прогноз инфляции на 2013 г.-8-10%.
Финансирование отрасли судостроения до 2030 года составит более 600 млрд.руб.
Социокультурный
1. Реальные располагаемые доходы в 2011 г. незначительно выросли к 2010 году, на 4,5%.
2.В 2011 наметилась незначительная тенденция к сокращению убыли населения-нА 0,6% к уровню 2010 года в целом по РФ.
3.Низкий рост доходов привел к снижению покупательской способности.
Социокультурный фактор влияет на компанию не столь значимо, т.к. продукция рассчитана на экспорт и на ВПК.
Политический / правовой
1.В стране политическая стабильность.
2.Правовое поле для производителя изменилось в части налоговых и таможенных льгот.
Технологический
1 Предприятия отрасли находятся в ситуации конкуренции в плане поставки востребованного ассортимента, особенно на экспорт
2.Предприятия в основном развивают технологии, направленные на создание новых продуктов ,оснащенных новым оборудованием.
Определим взвешенную оценку влияния факторов внешней среды в табл.2.3.
Таблица 2.3 - Взвешенная оценка влияния факторов внешней среды
Факторы
среды
Вес
А
Оценка
Б
Взвешенная
оценка
В = А х Б
1.Экономические
2. Политическо/правовые
3.Социокультурные
4.Технологические
0,3
0,2
0,1
0,3
8
7
3
7
3,2
1,4
0,3
2,1
Итого:
1
7
Представим полученные данные в виде диаграммы (рисунок 2.2).
Рис.2.2. Оценка влияния факторов внешней среды
Самое большое влияние на деятельность оказывают экономические факторы, технологические и правовые факторы.
Соответственно, рыночные возможности заключаются в расширении рынка, увеличении экономического потенциала страны и региона, и покупательской способности партнеров. Угрозы - возможное замедление темпов восстановления экономики, рост налогов и таможенных сборов, сокращение финансирования.
Потребители компании - юридические лица. Это компании, которые нуждаются в современных судах. Потребительские предпочтения выражаются в приобретении судов, предоставляемых в необходимом объеме, качестве и в кратчайшие сроки.
Преимуществом компании является комплексность: строительство и ремонт судов.
Таким образом, компания может соответствовать потребительским предпочтениям.
Давление со стороны поставщиков незначительно, компания сама является поставщиком, но поставщики комплектующих могут оказать ценовое давление.
Угроза со стороны появления товаров-заменителей невысокая, рынок слабо конкурентен внутри страны, т.к. судостроительные заводы объединены в ОСК- судостроительную корпорацию, внутри которой заказы распределяются по мощностям и профилю верфей. Структура ОСК приведена в Приложении Б.
Угроза появления новых конкурентов низкая, предприятие занимает большую долю рынка.
Ценовая политика на данном рынке складывается с учетом цен мирового рынка.