Вход

повышение эффективности деятельтности организации на основе бенчмаркинга на примере ооо гусьавтотранс.

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 283542
Дата создания 06 октября 2014
Страниц 47
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 600руб.
КУПИТЬ

Описание

Заключение
В 2013 году с увеличением объёма реализации услуг и запчастей на 7,5%, себестоимость увеличилась на 2,1%. Прибыль от реализации повысилась на 267,4%. Прирост чистой прибыли по сравнению с прошлым годом составил 1558 тыс.руб. или 40,1%. Рентабельность услуг увеличилась на 4,5%. Но показатели рентабельности низки для данной отрасли, поэтому ООО «Глобал Трек Сервис» нужно осуществлять поиск путей повышения эффективности своей деятельности.
Одним из важнейших факторов повышения эффективности производства на предприятиях транспорта и автопредприятия является обеспеченность их основными фондами в необходимом количестве и ассортименте и более полное их использование. Средний процент износа основных фондов составил 23,9%. В том числе износ машин и оборудования составил 20,0%. Предприят ...

Содержание

Введение 3
Глава 1. Анализ эффективности деятельности ООО "Гусьавтотранс" 5
1.1 Общая характеристика организации 5
1.2 Анализ экономических показателей организации 7
1.3 Оценка конкурентоспособности ООО "Гусьавтотранс" 19
Глава 2. Разработка мероприяятий по обновлению основных фондов ООО «Гусьавтотранс» 24
2.1.Характеристика предлагаемых мероприятий 24
2.2. Экономический эффект от внедрения разработанных мероприятий 24
Заключение 43
Список использованной литературы 45

Введение

Введение
Не секрет что необходимой частью коммерческой деятельности любого предприятия является система товароснабжения, которая включает экономические, организационно –правовые отношения между поставщиками и предприятиями – потребителями.
В свою очередь, важнейшим элементом системы товароснабжения является транспортировка товаров.
Значение транспорта для экономики России трудно переоценить, так как он связывает все отрасли экономики воедино, обеспечивает условия для нормального развития производства, содействует развитию межотраслевых и межрегиональных связей.
В коммерческой деятельности от транспорта во многом зависит не только скорость доставки товара потребителям, но их сохранность, качество, а также затраты по перевозке, которые занимают большой удельный вес в издержке обращения.
Выс окая оперативность, надёжность и стабильность доставки товаров из пунктов производства в пункты распределения и потребления с минимальными затратами, а также без потерь количества и качества этих товаров является первостепенными условием эффективной коммерческой деятельности.
К сожалению, непродуманные осуществления экономических реформ в России нанесло серьёзный ущерб транспортной отрасли.
Объем перевозимых грузов из-за резкого падения производства во всех отраслях экономики существенно сократился, а это привело к развалу многих транспортных организаций.
В итоге торговые предприятия лишились транспортного обслуживания, и каждое из них стало осуществлять перевозки товаров стихийно, при низком уровне использования транспортных средств, а зачастую и при низком качестве транспортного процесса.
Российский автопарк растет с каждым годом. Поэтому в отношении автосервисов сложилась благоприятная конъюнктура - устойчивое и значительное увеличение числа потенциальных потребителей данных услуг. Что касается самих автосервисов, то и их число неуклонно растет, причем преобладание сетей до сих пор не прослеживается. Следует также отметить, что развитие производственно-технической базы автомобильного транспорта в ряде случаев пока отстаёт от темпов роста автомобильного транспорта, и это отставание на ближайший период может сохраниться. В связи с этим возникает задача реконструкции существующей базы с улучшением использования имеющихся производственных площадей.
Учитывая данные обстоятельство, а также большую практическую значимость этой проблемы, мною и была выбрана данная тема работы, целью которой являлось изучение сложившейся организации грузовых перевозок в торговом предприятии, и разработке путей её совершенствования.
В соответствии с целью исследования были определены следующие его задачи:
 изучение проблем эффективности грузовых перевозок;
 проведение анализа организации транспортного процесса и эффективного использования транспортных средств;
 разработка мероприятий по снижению транспортных издержек;
 Разработка и экономическое обоснование мероприятий по повышению эффективности использования основных фондов
Объектом исследования являлось сравнительно крупное торговое предприятие ООО «Гусьавтотранс», осуществляющее перевозку грузов на территории РФ.
Предметом исследования явились операции по перевозке грузов и сопутствующие этому операции.
Период исследования охватывает 2012 – 2013 годы.

Фрагмент работы для ознакомления

Рентабельность реализации основных товаров и услуг невелика, ее динамика за последний год положительна и составляет 3,5%. За весь период рентабельность возросла на 1,5% и в 2013 году составила 5%.Таким образом, во второй главе проведен анализ хозяйственной деятельности и выявлены проблемы состояния основных фондов.Анализ показал, что в 2013 году с увеличением объёма реализации услуг и запчастей на 7,5%, себестоимость увеличилась на 2,1%. Прибыль от реализации повысилась на 267,4%. Прирост чистой прибыли по сравнению с прошлым годом составил 1558 тыс.руб. или 40,1%. Рентабельность услуг возросла на 4,5%. Но показатели рентабельности низки для данной отрасли, поэтому ООО «Глобал Трек Сервис» нужно осуществлять поиск путей повышения эффективности своей деятельности.Одним из важнейших факторов повышения эффективности производства на предприятиях транспорта и автосервиса является обеспеченность их основными фондами в необходимом количестве и ассортименте и более полное их использование. Средний процент износа основных фондов составил 23,9%. В том числе износ машин и оборудования составил 20,0%. Предприятие на 12% обновило основные производственные фонды, выбыли 0,1% фондов. Уровень годности говорит о том, что основные производственные фонды сравнительно недолгое время были в эксплуатации, являются пригодными ещё длительное время. За период анализа фондоотдача понизилась 0,9 руб/руб. Фондоемкость изменилась незначительно, фондовооруженность повысилась на 25 тыс.руб/чел. Положительным фактором является рост производительности труда работников.ООО «Гусьавтотранс» достаточно крупное предприятие и от степени использования его производственного потенциала зависят конечные результаты хозяйствования, в частности объём реализации услуг, уровень их себестоимости, прибыль, рентабельность. Анализ показал, что предприятие недостаточно полно (на 76%) использует имеющиеся в наличии основные фонды и годовой фонд рабочего времени. Главной целью ООО «Гусьавтотранс» является увеличение прибыли путем повышения эффективности использования основных фондов и приобретения нового оборудования. В качестве возможных решений могут быть приняты следующие: ориентация на повышение качества услуг (использование современных технологий диагностики и ремонта автомобилей); разработка новых видов услуг, актуальных на рынке. Обоснование предложенных мероприятий выполним в 2 главе.Оценка конкурентоспособности ООО "Гусьавтотранс" Так как внутренняя и внешняя среда изменяются, необходимо провести SWOT- анализ автосервиса в сравнении с основными конкурентами, для этого необходимо выявить, сильные и слабые стороны предприятия, приведенные в таблице 1.5. Производственный процесс ООО «Гусьавтотранс» по типичным видам работ выглядит следующим образом (рис.1.5). Клиент обращается к мастеру- приемщику, при этом, в случае, если номенклатура и перечень работ известны, то незамедлительно оформляется заказ- наряд и автомобиль поступает в работу на производственный участок. При наличии сомнений в перечне работ или при необходимости выявления неисправностей, автомобиль направляется на диагностику, где мастер- приемщик либо самостоятельно, либо с помощью специалиста по диагностике, либо с привлечением специалиста профильного поста определяет перечень работ, который согласовывается с клиентом при оформлении наряд- заказа на проведение работ по ремонту и техническому обслуживанию, после чего автомобиль перемещается в ремзону.На производственном посту производятся регламентные работы в соответствии с заказ-нарядом. Как правило, последовательность работ следующая: разборка, осмотр и дефектовка деталей, заказ и получение запасных частей, их установка, наладка и регулировка ремонтируемых узлов, и далее автомобиль передается обратно на пост диагностики для проверки качества и полноты выполненных работ. После этого автомобиль выдается заказчику.Таблица 1.5. SWOT- анализ конкурентовПараметрКонкурент 1ЗАО "ТВК"Конкурент 2ИП "Харимов"ООО «Гусьавтотранс»Сильные стороныХорошая репутация на рынке, индивидуальный подход к каждому клиенту.Наличие финансовых ресурсов, широкая известность, удобное географическое расположение, широкий ассортимент.Ниша на рынке кузовного ремонта, высокий уровень сервиса, современное оборудование, индивидуальный подход к клиенту, сетевая оргаизация Расчет на ремонт кузовной техники Volvo, имеющей широкое распространение на Северо-Западе России Слабые стороныВысокие цены, ухудшающаяся конкурентная позиция, в ассортименте предоставляемых услуг.Отсутствие квалифицированных работников, низкий уровень сервиса, практически полное отсутствие рекламы.Отсутствие обратной связи с клиентамиВозможностиРасширение ассортимента, замена устаревшего оборудования.Проведение рекламной компании, привлечение профессиональных работников.Проведение рекламной кампании, привлечение инвесторов, снижение цен на некоторые услуги.УгрозыРост инфляции, снижение общего уровня покупательной способности, неблагоприятная политика государства, возможность появления новых конкурентов.Рост инфляции, снижение общего уровня покупательной способности, неблагоприятная политика государства, возможность появления новых конкурентов, ухудшение качества предоставляемых услуг и сервиса.Рост инфляции, снижение общего уровня покупательной способности, неблагоприятная политика государства, возможность появления новых конкурентов.В настоящее время вопросы лояльности клиентов выходят на первое место, поэтому данные об удовлетворении потребностей клиента анализируются систематически, чтобы принимать своевременные решения об улучшении качества обслуживания. Анализ должен обеспечивать получение двух типов исходных данных:1. данные об относительной важности для клиента различных выгод от работ и услуг, повышающих его удовлетворенность и лояльность фирме. 2. данные о том, как сам клиент воспринимает отдачу от приобретаемых товаров и услуг. Соответствующие данные можно получить путем опросов с целью выявления выгод от продукции, способствующих удовлетворению запросов клиента. Оценки отдачи обычно базируются на прямом сопоставлении с аналогичной продукцией основных конкурентов в данном рыночном сегменте. Данные об относительной важности и отдаче от товаров (услуг) используются для построения стратегической матрицы, характеризующей состояние удовлетворенности клиента товарами (услугами) данного предприятия и возможные решения (рис. 1.6).Низкая важность/ высокая отдача: сохранить на прежнем уровне или снизить инвестиции либо изменить целевую ориентацию на рынке Высокая важность/ высокая отдача:сохранить на прежнем уровне или повысить отдачу, возможно увеличение конкурентных преимуществ Низкая важность/ низкая отдача: ситуация нелогичная, практически безнадежная, ресурсы расходовать не следует Высокая важность/ низкая отдача: необходимы улучшения, конкурентная позиция уязвима Рис. 1.6. Стратегическая матрица удовлетворенности клиентовЧетыре квадранта матрицы соответствуют четырем категориям рыночных мероприятий. Решительных мер по улучшению качества обслуживания клиента требует ситуация, когда важность товаров велика, а отдача от них для клиента относительно низка. В тех случаях, когда отдача и важность велики, предприятие обладает преимуществами перед своими конкурентами. Оно может оставаться в таком положении или даже попытаться улучшить его. В ситуациях, когда и важность, и отдача от товаров низки, клиентура сама в той или иной форме дает понять предприятию, что ему не следует расходовать ресурсы для улучшения положения. Более интересны случаи с низкой важностью и высокой отдачей. Возможно, что фирма в прошлом расходовала впустую ресурсы, потому что выгоды от услуг как бы не важны для клиента. Тем не менее, в такой ситуации могут быть скрытые резервы удовлетворения клиента, которые он может посчитать не только важными, но и необходимыми для себя. Так происходит в ООО «Гусьавтотранс» в случае эксплуатации механического или электрического оборудования. Хотя выгоды от использования такой техники абсолютно очевидны и важны, они при отсутствии технических сбоев не оказывают большого влияния на удовлетворенность клиента. Важность услуги может возрасти, если возникает опасность снижения качества работы оборудования. В таких случаях фирмы-поставщики могут воспользоваться возможностями в других рыночных сегментах. Например, если качество электрической установки настолько надежно, что не воздействует на удовлетворенность клиента в данной сфере использования, то ей можно найти такую область применения, где это качество будет цениться выше и оказывать большее влияние на удовлетворенность потребителя.Хорошее обслуживание способно восстановить лояльность бренду, доверие и готовность к повторной покупке у клиентов, столкнувшихся с определенными проблемами на предприятиях сферы услуг. Основными показателями, отражающими потребительскую лояльность автосервиса, являются: доля клиентов, знающих данный автосервис; доля клиентов, пользовавшихся услугами автосервиса;доля клиентов, готовых повторно приобрести услуги автосервиса;доля клиентов, готовых рекомендовать автосервис знакомым.При этом уровень организации сервиса определяется комплексом определенных подсистем, формирующих потребительскую лояльность (выявление потребительских предпочтений и требований к уровню сервиса; стандарты сервиса, наличие которых зависит от уровня менеджмента, а их содержание определяется типом предприятия; аудит соблюдения стандартов; подсистемы показателей, характеризующих потребительскую лояльность, наличие и использование которой определяется уровнем организации маркетинговых исследований; оценка удовлетворенности и мотивации персонала по соблюдению стандартов, наличие которых зависит от уровня применяемого внутреннего маркетинга и методов управления персоналом). Анализ качества техобслуживания клиентов в ООО «Гусьавтотранс» оценивали клиенты, отвечая на вопрос: «Довольны ли вы техническим обслуживанием вашего автомобиля, предложенном в ООО «Гусьавтотранс»?». Ответы распределились следующим образом (табл.1.6)Таблица 1.6Оценка клиентами качества услуг автосервисаООО «Гусьавтотранс»Варианты ответовКоличество ответивших% от общего числаОчень доволен1111Доволен4343Обычное, среднее обслуживание3030Не доволен1616Итого100100Только 54% респондентов довольны в разной степени техобслуживанием станции, оставшиеся 46% считают, что есть над чем работать. Лояльность клиента достигается и за счет качества обслуживания. Выяснить, насколько цена конкурентоспособна сделать можно, оценив автосервис по уровню сервисных и технических характеристик, основные из которых указаны в табл.1.7. Для получения количественной характеристики принимается, что каждый из приведенных в таблице показателей можно оценить максимум в 100 баллов. Сами оценки по конкретному автосервису выставляет экспертная группа (клиенты и/или специалисты). Причем, чем больше клиентов или специалистов оценят показатели, тем меньше будет влияние субъективных факторов и тем точнее результат. Абсолютные значения оценок экспертов наглядно демонстрируют, насколько показатель отстоит от желаемого уровня.Но, в тоже время, каждый из этих показателей имеет различную степень воздействия на принятие клиентом решения о выборе автосервисного центра. Поэтому для того, чтобы получить более точную оценку, необходимо обозначить удельный вес каждого показателя: доступность сервисного центра - 10%; предложение - 10%; качество обслуживания клиента - 20%; качество выполняемых работ - 40%; гарантия - 20%. Скорректированные, с учетом удельного веса, набранные баллы по каждому показателю суммируются и результат сравнивается со стоимостью нормо-часа в автосервисе. Полученная цена одного балла определяет уровень конкурентоспособности каждой станции. Таблица 1.7Сервисные и технические характеристики организации автосервисаСервисные характеристики организации автосервисаДоступность и удобство пользования Реклама, месторасположение, режим(работы, подъезды, парковка и т. д.) Предложение Набор услуг, комплексность обслуживания, наличие и сроки доставки запасных частей, формы обслуживания и т.д. Качество обслуживания клиентаЭстетический уровень автосервиса, процедура приемки автомобиля и клиента, информационное обеспечение клиентов, культура персонала, реакция на просьбы и замечания клиентов, выполнение договорных обязательств, время, затрачиваемое клиентом на 1 час трудоемкости работ по ТО и ремонту, бытовые удобства для клиентов, степень участия клиента в организации выполнения работ и т.д. Технические характеристики организации автосервисаКачество технического обслуживания и ремонта Технический уровень и наличие современного оборудования, наличие приспособлений и инструмента, степень износа оборудования, уровень технологий, соблюдение технологий, кадровый состав, его квалификация и опыт работы, качество запасных частей, и т.д. Подтверждение качества (гарантия)Гарантия на выполняемые работы и устанавливаемые запасные части, выполнение гарантийных обязательств и т.д.Анализ конкурентоспособности нормо-часа ООО «Гусьавтотранс» по изложенной методике приведен в табл. 1.8 и рис.1.7, где указаны показатели для 8-ми конкурентных автосервисов г. Выборга, условно обозначенных в таблице как К1...К8 (К8 – автосервис ООО «Гусьавтотранс»). Для сравнения выбрана средняя цена нормо-часа обслуживания автомобилей марки Вольво, которая составляет 1000 руб. в ООО «Гусьавтотранс». Таблица 1.8Анализ конкурентоспособности нормо-часаООО «Гусьавтотранс»ПоказателиКонкурентыК1К2КЗК4К5КбК7К81. Доступность СТО (* 0,1 )7070608080805050 2. Предложение (* 0,1)6095506050708075 3. Качество обслуживания клиента (* 0,2)6040307040604060 4. Качество выполняемых работ (* 0,4)90505080607050505. Гарантия (* 0,2)5030306040503040Общий балл7150,5437253654756,5Стоимость нормо-часа, руб.1000950105088095085011001000Стоимость 1 балла, руб.14,118,824,412,117,913,124,417,7Рейтинг по цене нормо-часа(минимум)43523164Рейтинг по стоимости 1 балла (минимум)36715274Рис.1.7. Сопоставление общего балла и стоимости одного балла, характеризующего автосервис по сервисным и техническим характеристикамТаким образом, в первой главе работы рассмотрены современное состояние рынка автомобильного сервиса в города и приведена характеристика исследуемого предприятия. Анализ рынка услуг автмобильного сервиса в Выборге показал, что к началу 2013 года численность постов ТО и ТР в районе достигла 127 шт. Однако, только 38% из них имеют современное оборудование для диагностики сложных неисправностей. В Выборге значительную долю занимают автотранспортные средства иностранного производства, что требует адаптации автосервиса к зарубежной технике. На территории г. Выборга выявлено 13 крупных автовервисов, которые могут составить конкуренцию исследуемому предприятию, это компании: ЗАО "ТВК", ИП "Харимов". ООО «Гусьавтотранс» – динамично развивающаяся компания, более 7 лет работающая на российском рынке обслуживания грузовой техники европейского производства. На сегодняшний день Гусьавтотранс – один из лидеров российского грузового автомобильного рынка в России по ремонту европейских грузовых автомобилей. За последний год его объемы доходов выросли на 7,5%, что в первую очередь, связано с увеличением объемов работ и услуг в нормо-часах, продаж запчастей, а также с благоприятным развитием предприятия в целом. Объем реализации услуг по ремонту и техническому обслуживанию (ТО) автомобилей в 2013 году повысился на 4495 тыс.руб. или на 12%, велись работы по расширению клиентской базы отдела сбыта запчастей, в результате этого их реализация увеличилась на 860 тыс.руб. или на 2,6%. В 2012 и 2013 году наибольший удельный вес в структуре реализации занимают услуги по ремонту и ТО автомобилей – соответственно 52,9% и 55,1%. Для выявления резервов увеличения прибыли, как главной цели деятельности предприятия, а также повышения эффективности использования основных фондов выполним анализ хозяйственной деятельности ООО «Гусьавтотранс».Глава 2. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ОБНОВЛЕНИЮ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ ООО «ГУСЬАВТОТРАНС»2.1.Характеристика предлагаемых мероприятийГлавной целью ООО «Гусьавтотранс» является увеличение прибыли путем повышения эффективности использования основных фондов и приобретения нового оборудования. В качестве возможных решений могут быть приняты следующие: 1) ориентация на повышение качества услуг (использование современных технологий диагностики и ремонта автомобилей);2) разработка новых видов услуг, актуальных на рынке.Достижение целей может быть реализовано путем применения нового ремонтного оборудования (стендов, подъемников, эвакуатора), гарантирующих адекватную диагностику и ремонт автомобилей клиентов. Кроме того, разработка новых видов дополнительных работ и услуг будет способствовать улучшению показателей обслуживания существующих и привлечению новых клиентов автосервиса, что отразится на финансовом результате работы компании.С целью увеличения основных фондов предприятия ООО «Гусьавтотранс» в работе предлагаются следующие мероприятия рис. 3.1.:Рис.3.1. Характеристика предлагаемых мероприятийАнализ рынка Выборга, проведенный в 1 главе, показал, что 87% парка транспортных средств Выборга по количественному составу составляют легковые автомобили, и 13% - грузовые. В связи с этим расширение ремонтной зоны планируется путем углубления в сектор ремонта легковых автомобилей. К тому же использование площадей автосервиса для ремонта грузовых автомобилей в 2013 году составило около 76%, как показал анализ использования основных фондов предприятия. В связи с этим в работе предлагается приобретение и установка автомобильного подъемника, который может быть использован для диагностики неисправностей легковых автомобилей, а также микроавтобусов. Автоподъемник – является одним из самых основных при работе с автомобилем, он необходим в каждой автомастерской. Автомобильный подъемник экономит площадь помещения, время, для осмотра автомобиля. Он позволяет осуществлять ремонтные, диагностические работы любой сложности, в том числе и с заменой любого агрегата автомобиля. Именно от качества подъемника во многом зависит оперативность выполняемых работ. Современные электродвигатели автомобильных подъемников потребляют в 2 раза меньше энергии, а работу делают быстрее. Покупая электрогидравлический автоподъемник, предприятие сможет сэкономить на смене изнашиваемых валов и гаек [12]. Четырехстоечные подъемники предназначены для проведения мастерских работ и регулировки углов установки колес (сход-развал) [6]. Эти автоподъемники различаются устройством платформ, которые бывают: ровные, со встроенными углублениями под поворотные круги и задними разгрузочными площадками.Регулировка углов установки колес не обходится без их взвешивания, поэтому в подъемник встраивают дополнительные устройства: траверсы (выглядят как короткие гидравлические стойки) или ножничные, расположенные между платформами. Для монтажа автоподъемника требуется ровный и прочный пол, в который вкручиваются анкерные болты.Правильно подобранные автоподъемники для автосервиса – залог оперативной и продуктивной работы любой автомастерской. В работе ООО «Гусьавтотранс» рекомендуется приобрести подъемник четырехстоечный Nordberg Automotive 4440T по цене 180 тыс.руб., грузоподъемностью 4т, высотой подъема 1962 мм. По оценкам главного механика ООО «Гусьавтотранс» использование в работе автоподъемника даст возможность осуществлять диагностические работы в объеме 4-8 диагностик легковых автомобилей в течение рабочего дня в свободное время, не заполненное работами по диагностике грузовых автомобилей. Основные показатели предлагаемого мероприятия приведены в таблице 3.1. Таким образом, данное мероприятие может привести к росту прибыли предприятия на 587 тыс.руб.Таблица 3.1Показатели приобретения автомобильного подъемникаПоказательЕд.изм Расчет значение1. Капиталовложения, тыс. руб.Прайс1802. Текущие затраты, в т.ч. с.2.1+2.2+2.3+2.48732.1.

Список литературы

Список использованной литературы
1. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы - М.: Финансы и статистика, 2012 – 372с.
2. Арефьева В. Ассортиментная политика: слабое звено в формировании прибыли // Финансовый директор, 2012 - №3 (7)
3. Балабанов И.Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта. - М.: Финансы и статистика, 2011 – 459с.
4. Быкадоров В.Л., Алексеев П. Д. Финансово-экономическое состояние предприятия. – М.: ПРИОР-СТРИКС, 2012 – 389с
5. Бизнес-планирование: Учебник для вузов/ РЭА им. Г.В.Плеханова; Под ред. В.М.Попова, С.И.Ляпунова.- М.: Финансы и статистика, 2012 – 442с
6. Вешалка для автопредприятия // Автомобиль и сервис, 2011 - ноябрь - №4 – с.35-39
7. Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. – М.: Изд-во «Проспект», 2009 – 177с.
8. Кадацкий В.П. Прибыль. – М.: Финансы и статистика, 2012 – 386с.
9. Маренков Н. Л., Мельников В. П., Смоленцев В. П. и др. Управление обеспечением качества и конкурентоспособности продукции, М.: Феникс, 2012 – 375с
10. Медаль за эффективность // Правильный автосервис, 2012, январь - (www.autoservis.info)
11. Новопашина Е.А. Практика оценки финансового состояния хозяйствующего субъекта с учетом мирового опыта – М.: Финансы,2012 – 443с.
12. Оборудование для автопредприятияNussbaum (www.nussbaumrus.ru)
13. Павлова Л.Н. Финансы предприятий: Учебник. – М.: Финансы, ЮНИТИ, 2012 – 345с
14. Пистонов С. М. Экономический анализ деятельности предприятий. - М.: Академический проект. 2013 – 754с.
15. Паламарчук А. С., Паштова Л. Г., Экономика предприятия– М.: ИНФРА-М, Изд-во Российская экономическая академия., 2013 – 398с.
16. Прыкин Б. В. Экономический анализ предприятия – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2011 – 773с.
17. Самочкин В.Н., Пронин Ю.Б. и др. Гибкое развитие предприятия: Эффективность и бюджетирование. - М.: Дело, 2012. - 352 с.
18. Слуцкин М.Л.Сегментарный анализ как инструмент управления затратами и прибылью // Финансовый менеджмент - №5 - 2012 – с. 59-67
19. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: 5-е изд./ Минск: ООО “Новое знание”, 2013 – 998с.
20. Уткин Э.А., Кочеткова А.И. Бизнес-план. Как развернуть собственное дело. М.: Экмос, 2012 – 304с.
21. Титов В. И. Экономика предприятия. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2012 – 778с.
22. Федорец М.Н. Анализ потребителя как необходимая составляющая успешной работы на рынке // Маркетинг и маркетинговые исследования в России. - 2011. - №1. - с. 16-24.
23. Фатхудинов Р.А. Управление конкурентоспособностью организации, уч. 2-е изд. с испр. и доп., М.: «Эксмо», 2011 – 333с.
24. Финансы: Учебник для ВУЗов/ Под ред. Дробозиной Л. А. –М.: Финансы, 2012 – 199с
25. Шеремет А. Д. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Инфра-М, 2012 – 409с.
26. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие/ Под ред. Градова А.П. – СПб.: Специальная литература, 2011 – 455с
27. Экономика предприятия: Учебник для вузов/Под ред. проф. В.Я.Горфинкеля, проф. В. А. Швандаря.– М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2012 – 487с.
28. Экономика предприятия /Под ред. Иванова И.М. – М.: ИНФРА – М, 2013. – 928 с.
29. Юров В.Ф. Прибыль в рыночной экономике: вопросы теории и практики. – М.: Финансы и статистика, 2012 – 456с.
30. Интернет-страница www.avtostat.vbg.ru
31. Интернет-страница газеты «Наш город» www.ng.ru
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00494
© Рефератбанк, 2002 - 2024