Возможность получения городами-миллионерами статуса города федерального значения

Заключение
Кластер информационных технологий. В состав кластера входят образовательные, проектные, промышленные организации, операторы связи. Образовательные учреждения готовят квалифицированные кадры, являющиеся важным фактором в развитии экономики региона. Основными задачами развития кластера информационных технологий являются строительство цифровых линий связи и создание на их базе корпоративных сетей, коммутируемых и управляемых пользователями;
- инновационно-внедренческий кластер. Высокая концентрация крупных инновационных компаний и связанных с ними организаций характерна для Самарской области и создаёт благоприятную среду для развития перспективного инновационно-внедренческого кластера.
С целью дальнейшего развития и укрепления научно-технического потенциала Самарской области необхо ...

Введение 3
1.Характеристика Самарской области 4
2.Физико-географическая оценка 5
2.1 Рельеф 5
2.2.Климат 5
2.3. Растительность 6
2.4. Гидрография 6
3.Экономическая характеристика области 8
4.Пути сообщения и транспорт 9
4.1.Железнодорожный транспорт (в том числе его возможности) 9
4.2.Автомобильный транспорт (в том числе его возможности) 10
4.3.Трубопроводный транспорт (нефте-,газо-, продуктопроводы, их характеристика, производительность) 11
4.5.Воздушный транспорт 13
4.6 Водный транспорт 13
5. Перспективы развития Самары 15
Заключение 17
Список использованной литературы 18

Введение
Развитие города может быть основано только на сочетании различных ресурсов и эффективном взаимодействии власти и населения. Наиболее значимые ресурсы, которые могут быть предоставлены властью: финансовые потоки, законодательные решения, направленные на реализацию определенных стратегических мер. Основные ресурсы населения: локальный патриотизм, привязанность к территории и готовность участвовать в ее изменении, опыт коллективных действий по защите и развитию территорий.
Важным направлением развития Самары выступает создание условий для поддержки бизнес-структур, в частности, развитие конгрессной, выставочной деятельности, деловых центров Самары. В перспективе это позволит выйти на мировой уровень по условиям и стандартам жизнедеятельности города.
В целом проведенный анализ позволя ет говорить о целесообразности продолжения деятельности рабочей группы Общественной палаты по сбору предложений по совершенствованию жизни города. Рабочая группа по-прежнему должна учитывать интересы разных социальных групп, НГО, представителей бизнес-структур и органов местного самоуправления.
Результаты работы будут направлены в Правительство Самарской области, Самарскую Губернскую Думу, в администрацию и Думу городского округа Самара с тем, чтобы повысить эффективность коммуникации между общественностью и органами власти, а также способствовать оперативному решению острых проблем населения.
Накануне предстоящих выборов Главы городского округа актуальность собранной информации, возможности ее приложения не вызывает сомнений. В связи с этим одним из возможных способов реализации предложений, сформулированных в данном докладе, выступает информирование о результатах проведенного анализа, как представителей органов местного самоуправления, так и возможных кандидатов на пост первого руководителя города.

2.4. ГидрографияВ области сосредоточены большие запасы воды, в первую очередь это бассейн реки Волги с притоками, Куйбышевское и Саратовское водохранилища.Развитая речная сеть с преимущественным направлением течения на Юг и Юго-Запад. Основные реки - Самара, Сок, Большой и Малый Кинель, Кондурча, Уса, Чапаевка, Большой Иргиз, шириной 8-60 метров и глубиной до 4 метров.Основные причины этого следующие:низкое качество строительно-монтажных работ;нарушение естественных условий площадки при прокладке инженерных сетей, выведение фундаментов, устройстве асфальтированных дорог;сброс промышленных стоков, утечки воды из водопроводных и канализационных сетей; орошение земель;нарушение гидродинамического режима подземных вод на разрабатываемых нефтяных месторождениях.Подтопление наблюдается в пределах Жигулевской, Ставропольской, Спасской, Ольгинской, Кутулукской, Черновской, Тепловской, Ветлянской и Таловской оросительных систем.Анализ современного состояния орошаемых земель показывает, что происходит повсеместное повышение минерализации, ухудшение качественного состава, заболачивание и засоление орошаемых полей. Отмечаются участки подтопления в районах закачки нефтепромысловых сточных вод в пласты (г.Отрадный, поселки Тимашево и Бариновка, села Черновка и Кулешовка).К подтапливаемым паводковыми водами территориям относится г.Тольятти. Подтапливаются отдельные участки городов Самара и Сызрань и Новокуйбышевск, а также районные центры Шигоны и Большая Глушица.Первые ледовые образования на реках наблюдаются 11-16 ноября. Устойчивый ледостав устанавливается 3-6 декабря. Средняя продолжительность ледостава 135 дней. Средняя дата очищения Волги от льда – 25 апреля (других рек – на 1-2 недели раньше).Весеннее половодье длится 15-20 дней. Наименьший уровень воды приходится на конец августа, начало сентября. Ресурсы поверхностных вод превышают 200 км33.Экономическая характеристика областиСамарская область является одним из крупных индустриальных центров страны и занимает одно из ведущих мест в стране по производству промышленной и сельскохозяйственной продукции. Из основных видов промышленности развита машиностроение и металлообработка (42 %), топливная (17,4 %), электроэнергетика (12,7 %), химическая и нефтехимическая (17,6 %), строительных материалов (2,9 %) и другие - 7,4%.По объему промышленного производства Самарская область в Российской Федерации занимает 6 место и составляет 3,4%.В настоящее время на территории области расположены более 4 тыс. предприятий, которые выпускают пассажирские самолеты, легковые автомобили, станки с программным управлением, промышленные роботы, оборудование для нефтепромыслов, сельскохозяйственные машины, подшипники, продукцию приборостроения, кирпич, цемент, бумагу и картон, телевизоры и мебель, одежду и обувь, практически полный набор продовольственных товаров.Структура занятости населения по отраслям экономики:в сфере материального производства – 68,6 %, в том числе:- промышленность – 32,4 %;- сельское хозяйство – 5,8 %;- лесное хозяйство – 0,2%- транспорт – 7,9%;- связь – 1,6 %;- строительство – 6,5 %;- торговля, общественное питание – 9,8 %;- материально-техническое снабжение и сбыт – 0,42%;- информационно-вычислительное обслуживание – 1%;- прочие отрасли сферы материального производства – 2,98 %;в непроизводственной сфере - 31,4 %, в том числе:- жилищно-коммунальное хозяйство – 4,3 %;- непроизводственные виды бытового обслуживания населения – 0,5 %;- здравоохранение,физич. культура и спорт,социальн. обеспечение – 7,3 %;- образование – 8,6 %; культура и искусство – 1,6 %;- наука и научное обслуживание – 2,4%; управление – 5%;- финансы,кредит,страхование и пенсионное обеспечение – 1,5%;- общественные объединения и организации – 0,2%.Область обладает большими природными богатствами. Основные полезные ископаемые: нефть и газ, серные сланцы, поваренная соль, фосфориты. Область имеет бога-тую сырьевую базу по производству строительных материалов. По запасам известняков, доломитов, глины, песка, мела область занимает одно из первых мест в России.Наиболее крупными месторождениями являются: Мухановское, Красноярское, Алакаевское, Радаевское и Яблоневское.Развито мясное и молочное животноводство, птицеводство и растениеводство. Область имеет (на 1.01.2003г) 406,2 тыс. голов крупного рогатого скота (в том числе 183,3 тыс. коров), 290,3 тыс. свиней, 94,2 тыс. овец и коз.Строительный комплекс продолжает оставаться одной из ведущих отраслей экономики Самарской области. В настоящее время в отрасли действует свыше 8933 организаций и предприятий с численностью до 75 тыс.чел., причем около 92% предприятий относится к частной форме собственности.4.Пути сообщения и транспорт4.1.Железнодорожный транспорт (в том числе его возможности)Область находится на пересечении трех железных дорог, соединяющих центр страны с Уралом, Сибирью, Казахстаном, Средней Азией. Города Самара, Сызрань, Кинель являются важными железнодорожными узлами.Основное направление Похвистнево - Сызрань двухпутное, электрофицированное, которое одно из самых грузонапряженных в России.Самарская область обслуживается Самарским отделением Куйбышевской железной дороги. Главный ход Новообразцовое - Сызрань - Самара - Кинель - Похвистнево – 237,6 км - двухпутный электрифицированный. Участок Сызрань - Тольятти - Смышляевка – 103,7 км - двухпутный электрифицированный. Обводной участок Безенчук - Кинель (Южный обход) – 109 км двухпутный электрифицированный. Участок Кротовка - Серные Воды – 85,6 км - однопутный на тепловозной тяге. Оборудованных мест погрузки - выгрузки автотракторной техники - 75 платформ.Главный ход оборудован средствами сигнализации - автоматической блокировкой. Южный обход оборудован диспетчерской централизацией. Участок Кротовка - Серные Воды оборудован электрожезловой связью.Основной вид тяги – электрический. Тепловозная тяга применяется на участках Кротовка - Серные Воды, Сызрань - Ульяновск, Сызрань - Громово.4.2.Автомобильный транспорт (в том числе его возможности)Автотранспортные перевозки в области осуществляют более чем 40 акционерных предприятий автомобильного транспорта. Количество транспортных средств более 808725 единиц (в городах 85%, в сельской местности 15%).По территории области проходят дороги протяженностью:- федеральные: Москва - Самара – 184 км, интенсивность движения 7000авт/сутки, асфальто-бетонное (А-Б) покрытие, 15 путепроводов, 7 мостов;- Самара - Уфа - Челябинск - 161 км, около 3000 авт/сутки, один путепровод, 21 мост;- Самара – Большая Черниговка – Казахстан – 186 км, 3000 авт/сутки,Самара – Оренбург –135, 7 км, около 3000 авт/сутки, один путепровод, 9мостов;- Сызрань – Саратов- 7,4 км, около 3000 авт/сутки;- подъезд к городу Ульяновску – 33,9 км, 3000 авт/сутки, три моста.В оперативном управлении Департамента по строительству находится 7660 км, из них 6778 км с твердым покрытием.Имеется примерно 430 автомобильных мостов металлических и железобетонных.Все мосты через водные преграды капитального типа.Наличие автомобильного транспорта и пропускная способность автомобильных дорог позволяют осуществлять автотранспортные мероприятия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций.4.3.Трубопроводный транспорт (нефте-,газо-, продуктопроводы, их характеристика, производительность)По территории области проходит 44 магистральных трубопроводов восьми акционерных обществ. Протяженность трубопроводного транспорта составляет более 19048 км., нефтеперекачивающих станций 98 ед., резервуарных парков 27 ед., общей емкостью около 2,3млн. куб. метров, нефтеперерабатывающих заводов - три, газоперерабатывающих заводов - два.Куйбышевское районное управление ОАО МН “Дружба” предназначено для транспортировки и хранения нефти. Транспортировка нефти осуществляется по двум нефтепроводам «Дружба-1» и « Дружба-II».В структуру управления входят 4 нефтеперекачивающих станций - ЛНПС Лопатино, НПС Красноселки, НПС Сызрань, НПС Губино.Общая протяженность трубопроводов 521 км.Резервуарный парк - 1, количество резервуаров типа РВЖ-30000, общей емкостью около 480000 куб.м., производительностью более 320 тысяч тонн в сутки.ОАО “Приволжские магистральные нефтепроводы”осуществляет прием, хранение и транспортировку нефти по 13 трубопроводам, а также отгрузку нефти потребителям и налив в ж/д цистерны.В структуру ОАО входят два районных нефтепроводных управления - Самарское и Бузулукское. Перекачка нефти осуществляется по территории Самарской области десятью насосами и станциями - это ЛПДС Самара, Совхозная, Б.Черниговка, НПС Покровка, БКНС Любецкая, ЛПДС Похвистнево, Кротовка, НПС Муханово, БКНС Ерзовка и Комсомолец. Общая протяженность трубопроводов - 1801 км.Резервуарных парков - 7, количество резервуаров типа РВС - 5000 м3, 20000 м3, 50000 м3 - 106 ед., общей емкостью - 1480000 куб.м. Фактически хранится 217000 куб.м., производительность - 480,3 тысяч тонн в сутки.ОАО “Северо-Западные магистральные нефтепроводы”осуществляет транспортировку на нефтеперерабатывающие заводы и ЛПДС “Самара” базу смешения нефти по шести нефтепроводам.В структуру ОАО входит Ромашкинское районное нефтепроводное управление с тремя НПС Елизаветинка, Бастуган и Калиновый Ключ, расположенных на территории Самарской области. Протяженность нефтепроводов - 9085 км.ООО “Самаратрансгаз” ОАО Газпром осуществляет транспортировку и поставку газа потребителям по газопроводам и отводам. В состав предприятия входят 6 линейно-производственных управлений магистральных газопроводов (Сергиевское, Тольяттинское, Сызранское, Похвистневское, Средневолжское, Отраднинское).Хранилищ углеводородных газов - 3 ед. (ПХГ): Михайловское, Дмитриевское, Амаканское. Компрессорных станций - 19 ед. ГРС - 128 ед. Протяженность магистральных газопроводов - 4685 км., промысловых - 179 км.Разработку и разведку нефтяных месторождений в области осуществляет ОАО “Самаранефтегаз” силами трех местных нефтеперерабатывающих управлений: “Первомайнефть” (г.Отрадный), “Богатовскнефть” (г.Нефтегорск), “Сергиевскнефть” (п.Суходол) и “Экспресс-нефтедобыча”.Разведочное и эксплуатирующее бурение осуществляет Отрадненский филиал ЗАО “Сибирская сервисная компания” и ООО “Бурение-Суходол”.Переработку газа после добычи осуществляют ЗАО “Отрадненский” и “Нефтегорский ГПЗ”.На объектах ОАО “Самаранефтегаз” находятся:- нестабилизационное производство (НСП)2- установки комплексной подготовки нефти (УКПН)3- термохимические установки (ТХУ)8- сборные пункты нефти (резервный парк)11- дожимные насосные станции73Резервуарный парк составляет 141 резервуар, суммарной емкостью - 508,0 т.куб.м. ОАО “Самаранефтегаз” имеет 9973,0 км. промысловых, межцеховых, межзаводских трубопроводов, в том числе:- нефтепроводы6618 км.;- газопроводы1220 км.;- водоводы2173 км.Эксплуатационный фонд скважин 3971 ед., в том числе 174 фонтанных и 3797 механизированных. Наиболее крупными месторождениями являются: Мухановское, Красноярское, Алакаевское, Радаевское, Яблоневское.4.5.Воздушный транспортВоздушные перевозки осуществляются самолетами ОАО авиакомпании «Самара», услугами которого ежегодно пользуется около 1 млн. пассажиров.