Mega events as place marketing instrument. Олимпийские игры в Сочи.

В данном контексте закономерным выглядит тот факт, что наиболее часто Сочи фигурировал в качестве «Олимпийской столицы».
В общем массиве сообщений зарубежных СМИ супоминанием Сочи в 2009–2010 гг. преобладают позитивные факты. В полтора раза реже встречается проблемная фактура и совсем редко — полярная (разница в 5 раз). В 2011 г. ситуация кардинально не изменилась.
В общем массиве сообщений зарубежных изданий с упоминаниями Сочи значительную долю составляют позитивные факты — чуть менее половины всех материалов (45%), число позитивных фактов / мнений в 2,7 раза превышает количество проблемных (427 против 157); оставшуюся часть составили нейтральные факты.
Обращает на себя внимание восходящий тренд на протяжении года в случае с позитивными фактами / мнениями и, наоборот, нисходящий — ...

1 Олимпийские игры и тенденции развития олимпийского маркетинга 3
2 Олимпийские игры в Сочи: организация, проведение, критика СМИ 10
3 Влияние Олимпийских игр в Сочи на регион и Россию в целом 17
Cпиcок использованных источников 32

Олимпийские игры зародились в Древней Греции в VIII веке до н.э. и проводились регулярно более тысячи лет, являясь основным праздником священной Эллады. Праздником, который останавливал войны. Запрещенные в IV веке н.э., они были возрождены лишь в конце XIX века.
Олимпийские игры создавали атмосферу справедливости, в которой человек имел возможность демонстрировать свое мастерство, заслуги и оспаривать первенство. Превосходство тела и духа было поставлено выше происхождения и богатства. Воспитание спортивного характера в Древней Греции основывалось на принципе освобождения человека от всяческой деспотии, человек рассматривался как видимый образ божества. Все это собирало вокруг Олимпийских игр широкие народные массы и создавало Играм исключительную притягательность.
Начиная с V—IV веков до н.э. правители городов-государств Древней Греции обращали все большее внимание на зрелищный характер мероприятий и стали использовать их в целях повышения личного авторитета. Эти праздники щедро финансировались, а победители Игр получали огромные денежные призы, достаточные семье из трех-четырех человек, чтобы прожить 5—10 лет. Со временем спортивная подготовка все в большей мере ориентировалась на успех в соревнованиях, что приносило славу и денежный доход.
Именно этот временной отрезок можно считать периодом зарождения маркетинга Олимпийских игр. В подтверждение данной точки зрения рассмотрим одно из ныне существующих определений маркетинга: «Маркетинг есть социальный и управленческий процесс, направленный на удовлетворение нужд и потребностей как индивидуумов, так и групп посредством создания, предложения и обмена на рынке обладающих ценностью товаров». Опираясь на данное определение, можно сказать, что правители «спонсировали» спортсменов и организовывали спортивные мероприятия, тем самым удовлетворяя потребность граждан в зрелищах, а в качестве «встречной услуги» получали лояльность народа и рабочую силу.
Основы существования всего олимпийского движения заложены в Олимпийской хартии, которая «...сводит в единый кодекс основополагающие принципы, правила и официальные разъяснения, принятые МОК. Она управляет организацией и функционированием Олимпийского движения и устанавливает условия празднования Олимпийских игр».

Основную массу предприятий в городе составляют микро– и малые предприятия (порядка 96,2 %), с 2010 по 2011 гг. их доля продолжала увеличиваться (рост  — 103,7%). Программы инвестирования в 2011 г. способствовали созданию новых и поддержке функционирования существующих 686 контрагентов Оргкомитета «Сочи 2014» (в том числе 400 — российские организации, 59 — иностранные контрагенты; 216 — индивидуальные предприниматели, частные лица и др.).
Поставщиками товаров и услуг ГК «Олимпстрой» выступают более 1000 организаций. В их составе самую крупную группу представляют поставщики материалов (25,4%), оборудования и механизмов (24,3%), а также исполняющие проектирование и строительно–монтажные работы (22,9%).
Следует заметить, что значительное число контр-агентов ГК «Олимпстрой» нацелены на принесение инновационного компонента в олимпийское строительство, предлагая и внедряя новые технологии (около 10% от общего количества контрагентов).
Полученные результаты позволяют сделать вывод о том, что подготовка к проведению Игр способствует созданию малых и средних предприятий.
Об этом свидетельствует то, что значительная часть российских контрагентов, включенных в Олимпийский проект, относится к группе индивидуальных предпринимателей, и их доля возрастает: с 18% в 2008 г. до 31,5 % в 2011 г.
При этом их общее число увеличилось в 2,4 раза.
На территории города Сочи проложено более 1300 км автомобильных дорог без учета внутригородской улично–дорожной сети, что составляет почти 4% от общей протяженности автодорог Краснодарского края. Все дороги сети относятся к категории общего пользования. 15% дорог имеют федеральное значение, лишь 11,6 км  — местное значение, оставшаяся часть относится к категории краевых дорог. Густота автодорожной сети города относительно высока. При среднероссийском значении 39 км /1000 кв. км. и краевом значении 468 км /1000 кв. км. плотность автодорог в Сочи составляет 348 км /1000 кв. км, что связано с горным характером местности. О дновременно следует учитывать высокие показатели протяженности внутригородской улично–дорожной сети (1367,7 км), что больше протяженности автомобильных дорог. Таким образом, общая протяженность автодорожной сети на территории города Сочи с учетом улично–дорожной сети составляет более 2,5 тыс. км. В Сочи пока отсутствуют велосипедные дорожки, но пешеходных улиц довольно много. Их суммарная протяженность составляет 46 км. В рамках подготовки к проведению Игр в Сочи (в соответствии с реализацией Постановления Правительства Р Ф от 29 декабря 2007 г . N 991 «О Программе строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта» (с изменениями, внесенными до 2012 г.); краевой целевой программы «Обеспечение строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического и бальнеологического курорта», утвержденной Законом Краснодарского края от 13.03.2008 No 1405– КЗ; мероприятий, софинансируемых из федерального бюджета по Федеральной программе «Развитие транспортной системы России» (2010–2015 годы), проводится активная работа по ремонту и модернизации транспортной сети города, а также вводу новых автомобильных дорог и развязок. В конце 2009 г. сдана в эксплуатацию объездная дорога общей протяженностью 17 км. Большая часть объектов транспортной инфраструктуры города будет сдана в эксплуатацию в конце 2013 г. — начале 2014 г., что определяет стабильные статистические значения по протяженности транспортной сети. В начале 2012 г. последовательно введены и продолжают вводиться в эксплуатацию). Автомобильная транспортная развязка «Стадион» и автомобильная дорога по улице 20– й Горнострелковой дивизии (от улицы Транспортная до развязки).
Малая объездная автомобильная дорога в районе Краснодарского кольца (от улицы 20-й Горнострелковой дивизии до моста через реку Сочи).
По итогам 2005–2011 гг. Краснодарский край входит в число регионов–лидеров по среднегодовым темпам роста инвестиций в основной капитал, а его доля в общем объеме инвестиций Южного федерального округа в 2011 г. составила около 66%. По объему поступивших прямых иностранных инвестиций Краснодарский край входит в 15 регионов–лидеров 2011 г.
Таким образом, по объему инвестиций в основной капитал на душу населения регион переместился с 27–ого места в рейтинге регионов России в 2005 г. на 14–е — в 2011 г. Приток инвестиций определил опережающее развитие строительной отрасли, что во многом способствовало изменению в занятости населения.
В целом анализ свидетельствует о положительной тенденции: индекс концентрации (Herfindah — Hirschman Index) экономик Краснодарского края и РФ продолжает снижаться — за период с 2005 по 2010 гг. последовательно уменьшается: для РФ — с 0,788 в 2005 г. до 0,726 в 2010 г.; для Краснодарского края  — с 0,786 до 0,731 соответственно.
Причем по Краснодарскому краю темп уменьшения этого индекса значительно возрос с 2007 г. В кризисном 2009 г. темп снижения индекса концентрации по РФ существенно замедлился, для Краснодарского края же, наоборот, существенно увеличился.
Инвестиционный климат в крае характеризуется стабильностью и повышением показателей инвестиционной привлекательности.
В течение 2010–2011 гг. прогноз «Стабильный», присвоенный Краснодарскому краю агентством Standard & Poor’s , был изменен на «Позитивный». Оценка инвестиционного риска национальным рейтинговым агентством «Эксперт РА» показывает, что с 2006 г. по 2011 г. (за исключением 2010 г.) регион стабильно входил в тройку лучших территорий по этой категории (при практически неизменном пятом месте по инвестиционному потенциалу).
В течение рассматриваемого периода (2005–2011 гг.) на всех уровнях бюджетной системы Российской Федерации наблюдалось увеличение уммарныхрасходов, значительно опережающее темпы инфляции.
Наибольший рост среди рассматриваемых географических зон отмечался на уровне Краснодарского края. Расходы краевого бюджета за 6 лет без учета инфляции возросли более чем в 4 раза, существенно опередив темпы роста на муниципальном (г. Сочи — 2,2 раза) и федеральном (более чем в 3 раза) уровнях.
Соотношение госрасходов и госдоходов Краснодарского края и ВРП по итогам 2010 г. составило 13,5 и 12,4% соответственно. Эти показатели меньше среднероссийских значений, которые находятся на уровне 20%, что косвенным образом свидетельствует о незначительной роли осударственного управления регионального уровня в экономике Краснодарского края (на уровне 10–13%).
Анализ доли госрасходов в ВРП Краснодарского края показывает, что в целом за рассматриваемый период она незначительно увеличилась (с 11,6% в 2006 г. до 13,5% в 2010 г.). Проведенный анализ структуры расходов государственного и местного бюджетов позволил установить действие фактора Игр лишь в течение 2009–2011 гг. — с началом активной стадии реализации Олимпийского проекта. Основные его проявления заключаются в трансформации структуры расходов местного бюджета города Сочи (преимущественно по подразделам «Транспорт» (рост) и «Дорожное хозяйство» (снижение за счет внешних источников финансирования).
Совокупный прирост доходов краевого бюджета с 2005 по 2011 гг. (почти 300%) опередил накопленные темпы инфляции почти в 3 раза. Удельный вес собственных доходов краевого бюджета составил 60% в 2011 г. Темпы общего роста доходов бюджета Сочи в период с 2005 по 2011 гг. в целом опережали динамику инфляции (накопленный при – рост бюджета составил за весь рассматриваемый период 119%, дефлятор — 104%).
Прямые налоги  — налоги на прибыль и доходы (в т. ч. НДФЛ) составили значительную часть бюджетных поступлений: более 20% в 2010 г. Важное место в структуре доходов занимали налоги на имущество 7,1% в 2010 г.
Подготовка к Играм направлена и на обеспечение создания в Сочи спортивного кластера федерального значения. Традиционно в структуре расходов на подготовку к Играм основную часть составляют капитальные расходы не на собственно олимпийские объекты, а на сопроводительные и инфраструктурные мероприятия и проекты. Задачи формирования нового облика столицы Олимпийских и Паралимпийских зимних игр 2014 г., повышения качества городской среды, обновления транспортной и инжеерно–коммунальной инфраструктуры оказываются значительно более затратными, чем прямые расходы на обеспечение соревновательной программы Игр. Реализация мероприятий по подготовке к проведению Игр в Сочи в части строительства олимпийских объектов была начата в 2008 г.
В течение четырех лет подготовки к проведению Игр наблюдается ежегодный прирост объемов капитальных вложений как в национальной валюте, так и в долларовом эквиваленте.
К окончанию 2009 г. суммарные капитальные расходы собственно на олимпийские объекты составили в общей сложности почти 8 млрд. рублей, или более 250 млн. долларов США. К началу 2012 г. наколенный объем капитальных расходов на олимпийские и инфраструктурные объекты составил уже более 116 млрд. рублей. С 2008 г. динамика освоения капитальных вложений росла в геометрической прогрессии, увеличиваясь ежегодно в среднем в 3–4 раза. В соответствии с графиком строительства олимпийских объектов капитальные расходы увеличивались, достигнув пика в 2012 г.
Строительство олимпийских объектов и инфраструктуры ведется в соответствии с «Программой строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта», утвержденной Постановлением Правительства РФ 29 декабря 2007 г. No 991.
В течение периода 2010–2011 гг. перечень олимпийских спортивных объектов и инфраструктуры, обеспечивающей их функционирование, пересматривался по мере конкретизации задач и разработки детализированных планов строительства.
По состоянию на начало 2012 г. в соответствии с Постановлением Правительства РФ No991 велось строительство в общей сложности 32 олимпийских объектов, включая спортивные объекты и объекты инфраструктуры. На строительство спортивных объектов и объектов, обеспечивающих их функционирование, в общей сложности в течение 2011 г. было потрачено около 73,5 млрд. рублей (более 2,5 млрд. долл. США).
В структуре капитальных расходов на олимпийские мероприятия (объекты) основную часть составили затраты на строительство (приобретение строительных материалов и строительно-монтажные работы) — в общей сложности за анализируемый период на них пришлось более 95% всех капитальных расходов. Инвестиции в развитие обеспечивающей Игры инфраструктуры включают расходы на развитие транспортной и инженерной инфраструктур города, строительство объектов здравоохранения и социальной сферы, туристических объектов и объектов жилищного строительства.
Общие капитальные расходы на сопутствующие мероприятия в период 2008–2011 гг. составили в общей сложности немногим более 600 млрд. руб. (около 20 млрд. долларов США), превысив инвестиционные затраты на олимпийские объекты и их непосредственную инфраструктуру почти в 5,5 раз. В 2011 г. суммарные объемы капитальных затрат на сопутствующие мероприятия составили более 220 млрд. руб. (более 7,5 млрд. долл. США), незначительно сократившись по сравнению с предыдущим годом.
Снижение объемов капитальных затрат на сопутствующие мероприятия обусловлено прохождением пика строительства сопутствующих объектов. Ведущее место в структуре капитальных расходов по- прежнему принадлежит транспортной инфраструктуре (более половины всех затрат). 2011 г. характеризовался значительным ростом капитальных расходов на сопутствующие объекты, строительство которых в значительной степени приближается к завершению. Инфраструктура, необходимая не только в рамках самих Игр, но и востребованная при проведении строительных работ и других подготовительных мероприятий, на данном этапе, в основном, сформирована. В связи с этим отмечается сокращение доли капитальных расходов, направляемых на реконструкцию существующих и строительство новых объектов транспортной инфраструктуры (с 83% в 2008 г. до 55% в 2011 г.). Вместе с тем наблюдается устойчивая тенденция изменения структуры капитальных расходов на сопутствующие мероприятия. В структуре капитальных расходов заметную роль стали играть расходы на развитие туристической инфраструктуры (удельный вес которых вырос почти до 17%).
Меньшими темпами увеличивался удельный вес «энергетических» инвестиций (с 7 до 9%); сохранили свои позиции «инженерные» инвестиции — на них пришлось более 11% суммарных капитальных вложений. С целью успешного проведения Игр, удовлетворения в полном объеме потребностей различных категорий участников и гостей Игр, а также зрителей, персонала и др. в транспортных услугах осуществляется развитие объектов транспортной инфраструктуры, обеспечивается своевременный ввод в эксплуатацию основных мощностей и объектов транспортной инфраструктуры. Реализуемые проекты охватывают все виды транспорта, но преобладающая их доля (65 проектов или 79,3% от общего количества) связана с развитием автодорожной сети Большого Сочи. Вместе с тем системообразующее значение для обновленной транспортной системы города Сочи имеют проекты совмещенной транспортной системы, ведущей в Горный кластер, до горноклиматического курорта «Альпика–Сервис».
Сочи до недавнего времени был исключительно летним курортом. Поэтому в годовом графике загрузки гостиничных мощностей и аэропорта Сочи ярко выражена сезонность. Создание спортивной инфраструктуры для занятий зимними видами спорта направлено на снижение сезонности Сочи.
Игры 2014 г. в целом поспособствовали превращению г. Сочи из летнего курорта, популярного в большей степени среди россиян, в круглогодичный курорт мирового уровня.
Несомненным плюсом для населения города, края и страны в целом будет улучшение условий жизни и отдыха на черноморском побережье Краснодарского края, появление новых возможностей для оздоровления, занятия туризмом и зимними видами спорта.
Главным нематериальным наследием Игр в г. Сочи станет улучшение имиджа егиона и страны в глазах мирового сообщества, что впоследствии может дать существенный экономический эффект за счет роста популярности курортов страны
Для смягчения экологических последствий строительства олимпийских объектов в марте 2011 г. была принята Декларация о принятии обязательств по восстановлению экосистемы р. Мзымты, которая подвергается наибольшему воздействию.
В 2011 г. по сравнению с базовым периодом исследования 2007 г. суммарная площадь измененных ландшафтов достигла пиковых значений в связи с практически полным освоением территорий, предназначенных для возведения олимпийских объектов и объектов инфраструктуры. Основная тенденция заключается в смыкании прежде разрозненных ареалов трансформации ландшафтов в единый ареал от Имеретинской низменности до района горнолыжного курорта «Роза–Хутор» с двумя разрывами (Ахштырское ущелье и отрезок долины р. Мзымты от пос. Монастырь до пос. Кепша). Другая тенденция заключается в росте фрагментации горнолесных ландшафтов Горного кластера.
По сравнению с базовым периодом площадь особо охраняемых природных территорий Краснодарского края возросла за счет учреждения в 2010 г. нового заповедника «Утриш» и природного орнитологического парка в Имеретинской низменности. Особоохраняемыми природными территориями в Краснодарском крае занято 1714,1 тыс. га, что составляет 22,7 % от общей площади края.
В 2011 г. продолжались процедуры по включению в состав Сочинского национального парка территорий бывшего Лооского лесхоза, площадью 19550 га.
Постановлением главы администрации (губернатора) Краснодарского края от  10.08.2010 No678 в рамках выполнения Программы строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта на территории городского округа Сочи учрежден природный орнитологический парк регионального значения в Имеретинской низменности площадью 211,3 га на территории, непосредственно примыкающей и частично пересекающейся с Прибрежным кластером олимпийских объектов.
В 2011 г. проводились работы по увеличению площади орнитологического парка на 30 га. В 2011 г. завершилась реконструкция вольерного комплекса, продолжается реконструкция объектов инфраструктуры тисо-самшитовой рощи.
Уровень длительного загрязнения воздуха, раccчитанный по значениям среднегодовых концентраций нескольких загрязняющих веществ, используется для оценки экологического состояния городской среды, так как он опирается на объективные замеры в атмосфере городов.
По этому показателю уровень загрязнения воздуха в г. Сочи оценивается как низкий.
Оценка трендов по сравнению с базовым и предыдущим периодом измерения с 2000 г. показывает, что концентрация большинства веществ (кроме формальдегида) выросла, что, видимо, связано с ростом антропогенной нагрузки, присущей строительству.
Туристическая активность Сочи до недавнего времени был исключительно летним курортом. Поэтому в годовом графике загрузки гостиничных мощностей и аэропорта Сочи ярко выражена сезонность. Создание спортивной инфраструктуры для занятий зимними видами спорта направлено на снижение сезонности Сочи. Создание Горного кластера, а также предоставляемых всесезонных услуг (наличие бассейна, фитнес-услуг и т . п .) высокого уровня в гостиницах категории 4–5 звезд привели в 2010–2011 годах к уменьшению внутригодовой сезонности заполнения номерного фонда. В этих категориях гостиниц в последние годы стали наблюдаться декабрьско-январский и сдвинутый на август-сентябрь пики. Анализ динамики прибывающих в г. Сочи туристов показал очевидную смену тенденций рост количества отдыхающих (с 3 до 5 млн. чел.) в 2005–2009 гг. Практически весь прирост получен за счет туристов, прибывающих из других регионов России, 90% из которых приезжали в г. Сочи ранее. При этом хорошо прослеживается начало стагнации в 2008 г., затем наблюдается значительный прирост в 2009 г. как реакция на экономический кризис и невозможность для части отдыхающих воспользоваться услугами зарубежных курортов. Стагнация (2010 г.). Более того, произошел незначительный спад туристического потока, что может свидетельствовать как о возврате части отдыхающих на зарубежные курорты, так и о перераспределении их в сторону менее «отягченных» строительным циклом курортов Черноморского побережья. Снижение количества отдыхающих в 2011 г. до уровня 2006 г. (3,9 млн. чел.). При этом численность отдыхающих из Краснодарского края и иностранных туристов продолжала расти на фоне резкого снижения (более чем на 1 млн.  чел.) числа отдыхающих из других регионов России. В результате доля туристов из Краснодарского края достигла 16% против средней за предыдущий период наблюдений 9–12%. Определенным феноменом является динамика пребывания иностранных туристов, количество которых за последний год возросло в 2,5 раза. Этот рост может быть связан с ростом интереса к Сочи как столице будущих зимних Игр, а также ростом популярности Сочи как места проведения разнообразных международных мероприятий, событий и фестивалей.