Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
| Код |
281101 |
| Дата создания |
07 октября 2014 |
| Страниц |
49
|
|
Покупка готовых работ временно недоступна.
|
Описание
Во время разработки новых и реконструкции уже застро енных территорий градостроитель должен спроектировать соответствующую транспортную систему, удовлетворяющую потребностям возникающих транспортных потоков, как в черте города, так и во всей агломерации. Это обусловлено тем, что в зависимости от вида функцио нальной зоны: жилая, промышленная или любая другая – различается характер передвижения населения, а значит, и требования к характеристикам транспортной системы также варьируются. Таким образом, важно планировать дорожную сеть как интегрированную транспортн ую систему в городское пространство, учитывая его специфику.
Изучая транспортную политику, необходимо понимать, что совокупность индивидуальных выборов не соответствует к социальному оптимуму, что приводит к таким экстерналиям, как з ...
Содержание
Введение
Глава 2 Транспортные проблемы и пути решения городов Москва и Пермь
2.1 Транспортно-территориальное планирование
2.2 Транспортные проблемы Москвы и направления их решения
2.3 Транспортные проблемы Перми и направления их решения
Заключение
Список литературы
Введение
Актуальность темы. Качество жизни населения определяется следующими факторами: доступность, мобильность, разнообразие в выборе, состояние окружающей среды, качество места проживания и безопасность. Таким образом, территориальное планирование и управление транспортными потоками являются главными составляющими экономики города.
В последнее время наблюдается тенденция снижения занятости населения в промышленных районах и, в то же время, усиления маятниковой миграции в центральные деловые районы во многих крупных городах. Наступило время процветания коммерции в центральных деловых районах. Стоит отметить, что жилые районы, напротив, все больше стали отдаляться от центра города, что получило название «субурбанизация», что на порядок повышает нагрузку на транспортную систему города. Таким о бразом, многие транспортные системы, не рассчитанные на увеличившийся объем маятниковой миграции, функционируют на пределе своей пропускной способности.
Многие важные вопросы транспортного обслуживания получили свое развитие в трудах учёных и исследователей, чья область интересов включает пассажирские перевозки: H.H. Громова, В.А. Персианова, Е.Ф. Косиченко, П.В. Метелкина, Т. В. Богдановой, A.B. Курбатовой, М. В. Хрущева и др.
Объектом данного исследования является территориальное планирование и транспортные системы в городской среде.
Предмет работы – регулирование территориального планирования и развитие транспортной инфраструктуры в густонаселенных городах.
Целью настоящего анализа является определить основополагаю щие принципы территориального планирования и устройства транспортной системы, способствующие улучшению качества жизни горожан.
Таким образом, можно выделить следующие задачи исследования:
изучить транспортную политику городов Москвы и Перми;
дать рекоменда ции по решению транспортных проблем в городе Москве и Перми.
Методика исследования – использованы методы систематизации, анализа и обобщения.
Дефицит территориальных ресурсов, выделенных для транспорта, в последнее время стал возникать во многих крупных го родах. Кроме того, множество различных типов общественного и частного транспорта разработано за последние десятилетия. Таким образом, данное исследование имеет определенную степень новизны.
Список литературы
Список литературы
1.Трутнев Э.К. Комментарий к Градостроительному кодексу Российской Федерации в части института территориального планирования, изменённого Федеральным законом от 20.03.2011 № 41-ФЗ // Журнал «Имущественные отношения в Российской Федерации», 2011, № 8
2.Транспортная стратегия Пермского края на период 2010 – 2030 годы
3.Государственная программа города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012-2016 гг.»
4.Кузьменко Ю. А. Глобализационные процессы мировой экономики, влияющие на функционирование международной транспортной системы / Ю. А. Кузьменко / / Вестник экономики транспорта и промышленности. - 2010. - № 36. - С. 35-37.
5.Галахов В. И. Эволюция и периодизация развития транспорта / В. И. Галахов / / Мир транспорта. - 2004. - № 4. - С. 4-15.
6.UNCTAD Handbook of Statistics 2011 [Electronic resource]. - Access mode: http://www.unctad.org/en/docs/tdstat35_en.pdf
7.Могилевкин И. Мировой транспорт: новые горизонты и новые проблемы / И. Могилевкин / / Мировая экономика и международные отношения. - 2011. - № 9. - С. 29-35.
8.Плужников К. И. Глобализация производства и распределения транспортных услуг / К. И. Плужников / / Бюллетень транспортной информации. - 2003. - № 4. - С. 11-15.
9.Инвестиционная модель развития транспортной инфраструктуры [Электронный ресурс]. -[2007]. - URL: http://www.mintrans.ru/pressa/TransStrat_Gossovet_Rab_Groop_37.htm.
10.Зарубежный опыт разработки и реализации транспортной политики. Материалы круглого стола «Транспорт и экономический рост». Санкт-Петербург, 14-18 июня 2004 г.
11.Частные инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры могут достигать $20 млрд в год //Интерфакс. 2005. 3 марта.
12.Носов А. Перспективы развития государственно-частного партнерства в дорожном секторе транспортной отрасли России [Электронный ресурс] : Материалы семинара «Создание государственно-частных партнерств в российском транспортном секторе» Центра стратегических разработок. - [2007]. - URL:http://www.csr.ru/.
13.Морозова И.А. Разработка и реализация стратегии развития транспортной инфраструктуры на основе использования маркетингового инструментария. М. : Дашков и К, 2008.
14.Кублин И.М., Бурмистрова И.К. Применение модульного подхода в инновационном процессе // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. 2010. № 4 (33). С. 50-52.
15.Филиппов В.И. Системы сжатий и сдвигов одной функции в многомерных пространствах Еф // Вестник Саратовского государственного социально-экономического университета. 2011. № 1 (135). С. 120-122.
16.Столяров В. В. Проблемы транспорта и транспортного строительства. — Саратов: СГТУ, 2004. — 346 c.
17.Информационное агенство «АМИТЕЛ» [электронный ресурс] — Режим доступа. —URL: http://www.amic.ru/news/153177(дата обращения 14.01.2012 г.)
18.Лобанов Е.М Транспортные проблемы современных больших городов // Материалы целевой конференции «Структура и задачи инженерной деятельности по организации дорожного движения». СПб., 2007. — С. 151—157
19.М2М телематика-Алтай [электронный ресурс] — Режим доступа. — URL: http://m2m-altai.ru/technologies-glonass(дата обращения 13.10.2011 г.)
20.Якимов А.Ю., Смирнов Е.А. Организация дорожного движения в городах (проблемы и пути их решения) // Материалы целевой конференции «Структура и задачи инженерной деятельности по организации дорожного движения». Санкт-Петербург, 2007. — С. 3—7
21.Автомобиль или общественный транспорт? Москва. – Информационный бюллетень по данным Яндекс. Карт и Яндекс. Пробок, 29.11.2011. URL: http:// download.yandex.ru/company/Yandex_Auto_vs_Transport.pdf.
22.В 2011 г. в Москве организовали более 85 километров выделенных полос // Яндекс Новости. 08.02.2012. URL: http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=www.molnet.ru/mos/ru/news/n_8/o_41059.
23.Городской пассажирский транспорт. Курс ?Экономика города?. URL: http://www.hse.ru/data/621/847/1239/лекция 10.pdf.
24.До конца года откроются три станции московского метро // SkyJet, 20.04.2012. URL: http://actualcomment.ru/news/41159/.
25.Москва – город, удобный для жизни. Рекомендации для транспортной политики. – НИУ ВШЭ, декабрь 2010 г. URL: http://vid-1.rian.ru/ig/laknroll/static/guvshe_transport/infographic.pdf.
26.Мостовая О. Москва: черные риэлторы, пробки и мозаичная застройка // Взгляд. Недвижимость. – 01.04.2011. URL: http://realty.vz.ru/article/2011/4/1/2747.html.
27.Собянин: три новые станции метро Москвы откроются в декабре 2011 года //РИА Новости, 27.05.2011. URL: http://ria.ru/moscow/20110527/380722952.html.
28.Станции метро Борисово, Шипиловская и Зябликово откроются в Москве // РИА Новости, 02.12.2011. URL: http://news.mail.ru/economics/7489653/.
29.Торгового центра под площадью Тверской заставы не будет, а будет паркинг //Real Estate, 25.03.2011. URL: http://www.realestate.ru/new.aspx?id=22750.
30.Alain Bertaud, Bertrand Renaud. Cities Without Land Markets. Location and landuse in the socialist city. – World Bank working paper, 1995. URL: http://alainbertaud.com/images/Cities_Without_Land_Markets_WB_Version.pdf.
31.Alain Bertaud. Metropolitan structures around the World. - Marikina, May 2003. URL:http://alain-bertaud.com/images/Metropolitan_Structures_around_the_World.ppt.
32.Alain Bertaud. Th e Spatial Structures of Central and Eastern European cities: more European than Socialist? – “Winds of Societal Change: Remaking Post-communist Cities”, the Russian and East European Center (REEC), University of Illinois at Urbana-Champaign, 17–19.06.2004. URL: http://alain-bertaud.com/AB_Files/AB_Central European Spatial Structure_Figures_2.pdf.
33.Генеральный План города Перми, 2011
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00421