Продвижение средствами рекламы и PR сети автосалонов.

Заключение

Реклама продает не просто товары и услуги, а мечты, любовь, здоровье, уверенность, благополучие, общение — все то, в чем так нуждается современное общество. Реклама — это отражение нашей жизни, а значит, именно жизнь во всей ее неповторимости и многообразии и будет являться материалом режиссера.
В экономике, в мире бизнеса PR и реклама тесно связаны с маркетингом. PR взаимодействует финансовой и производственной функциями бизнеса. Поэтому PR может быть использована применительно ко всем составляющим комплекса маркетинга, где реклама является одной составляющей. Просвещение рынка может стать основным вкладом PR, от которого в значительной степени будет зависеть успех последующей рекламной кампании.
Как известно, деятельность каждой компании начинается с создания качественног ...

Оглавление
Введение 2
Глава1.Сущность рекламы и PR 4
1.1.Определение и средства рекламной деятельности 4
1.2. Цели рекламы и PR 8
1.3. Реклама в продвижении бренда 12
Глава2. Современные особенности развития рекламы на мировом автомобильном рынке 16
2.1 Особенности организации рекламной деятельности автомобильных компаний 16
2.2 Общий анализ рекламных кампаний ведущих мировых автомобильных производителей 22
Заключение 26
Литература 28
Приложение 30

Введение
В настоящее время в успехе любого делового начинания очень важную роль играет реклама. Особенно сегодня, когда рынок насыщен такими товарами и услугами, которые выделяются конкурентоспособностью, борьба за нишу становится весьма агрессивней. В результате растет внимание и профессиональный интерес к рекламной деятельности. Вместе с тем растёт объём деловой информации, а это вынуждает фирму-рекламодателя стремиться к созданию неординарной рекламы, которая будет способна выделиться из общей массы. Реклама способна внушать социальные приоритеты и закладывать нравственные принципы, воспитывать эстетические вкусы.
Деловая информация обычно распространяется по ряду нескольких каналов среди которых самым эффективными доступным является телевизионная реклама. Этот вид рекламы затраги вает широкий круг, то есть не только исполняет свою функцию продвижения товара на рынке сбыта, но и осуществляет социальные функции, такие, например, как функция адаптации личности к жизни общества. Создание рекламы является коллективным видом творчества, которое организует непосредственно именно режиссер, направляющий и объединяющий творчество представителей других профессий. Искусство рекламной режиссуры заключается в магическом умении перенести литературный текст, сценарий ролика на язык кино, и на экран телевизора. Как и для всякой продукции реклама и ПР организуется так же для продвижения брэнда и эффективной продажи автомобилей.
Объект исследования данной работы связи с общественностью как коммуникационная сфера деятельности.
Предмет исследования – реклама на мировом автомобильном рынке
Целью исследования является изучение особенностей организации рекламной деятельности в мировой автомобильной промышленности.
Задачи:
1) раскрыть цели, функции и задачи связей с общественностью в коммерческих структурах
2) Рассмотреть основные направления PR-деятельности в коммерческой организации, с особенностьш автомобильной промышленности.
Актуальность исследования определяется проворством структурными сдвигами в рекламном бизнесе и развития системы коммуникаций произошедшими за последнее время, а также изменениями в технологии и стратегии рекламной деятельности автомобильных компаний.

Увещевательная реклама приобретает смысл в том случае, если она уже известна в определенных кругах, но существует потребность в расширении целевой аудитории. Она формирует спрос, сохраняет интерес потребителей в области определенной марки продукта, информирует о качествах продукта (как уже устоявшихся, так и новых), воздействует на восприятие тех или иных качеств продукции клиентами.
Признаком увещевательной рекламы бренда можно назвать то, что в ходе ее реализации часто употребляются сравнения продукции компании с другими фирмами.
На определенном этапе продукция компании уже широко известна, имеет широкую целевую аудиторию и высокие продажи. Но конкуренты не дремлют, и вот уже разворачивается ожесточенная борьба за клиента. И в ход идет напоминающая реклама бренда.
Напоминающая рекламабренда имеет ряд задач, которые становятся актуальными, когда спадает или отсутствует рост продажи. Она продолжает информировать потребителей о качествах продукции, местонахождении распространителей продукции, ее модернизации, акциях и скидках.7
В зависимости от целевой аудитории, существует эмоциональная и рациональная реклама бренда. Рациональная реклама бренда чаще всего направлена на продукцию корпоративного рынка, где клиенты руководствуются выгодой продукции той или иной компании для своего предприятия. Особенности рациональной рекламы бренда состоят в подробном перечислении качеств продукции, преимуществ перед продукцией других фирм, аргументов, направленных на то, чтобы выбрали именно рекламируемую продукцию, а не какую-либо иную. Эмоциональная реклама бренда больше присуща продукции, целевой аудиторией которой являются обычные люди. Потенциальные потребители продукции в данном случае при выборе руководствуются больше своими впечатлениями и чувствами, чем здравым смыслом. Чем больше положительных эмоций возбудит реклама, тем продажи пойдут более успешно.
Тем не менее, согласно статистике, реклама бренда чаще включает в себя несколько типов рекламы, не разделяя их, а наоборот, сочетая в различных версиях и вариациях..
Глава2. Современные особенности развития рекламы на мировом автомобильном рынке
2.1  Особенности организации рекламной деятельности автомобильных компаний
Как уже было сказано выше, с целью реализации товара, необходимо осуществить грамотный процесс рекламы и ПР-а бренда. Это касается так же любой автомобильной компании, поскольку в этой сфере так же существует огромная конкуренция в связи с большим количеством производителей.
Реклама занимает значительную статью расходов любой автомобильной компании. Например, в 2007 году автомобильные компании на рекламу потратили около 410 млн долл. Наибольшие объемы рекламных кампаний при этом осуществляются путем распространения рекламы в средствах массовой информации: пресса, Интернет и телевидение.8
На сегодняшний день реклама автомобилей на телевидении занимает от 35 до 47% всех сумм рекламных расходов. Кроме того, что данный тип рекл;амы является слишком эффективным, он и очень дороже. По данным аналитического центра TNS Gallup AdFact и «Видео Интернешнл» в 2007 году объем авторекламы в прессе увеличился на 41% по сравнению с 2006 г. Рекордные приросты в 2007 г. показали еженедельные массовые газеты, региональные издания и путеводители по развлечениям — 137, 128 и 124% соответственно.
Прирост в категории еженедельных изданий связан с ростом производства массовых моделей машин. Так, в "АиФ Москва" и "АиФ" прирост автомобильной рекламы составил 150%, в спортивных изданиях — 116%. А прирост в сегменте путеводителей по развлечениям произошел за счет цен на рекламу в издании "Афиша. Все развлечения вселенной": у журнала увеличился охват, соответственно и повысилась стоимость рекламы.
Увеличение объемов авторекламы в этих изданиях не означает снижения в специализированных журналах. В автожурналах общий объем изначально очень высок. Поэтому там прирост составил всего 34% . 9
Многие компании на рынке считают, что приоритетным носителем для них является пресса. Компании BMW Group Russia говорит, что для компании традиционно актуальна бизнес-пресса.
Как видно из таблицы 1(См. пр.1), наибольшую долю рекламы в прессе занимают специализированные издания, но немалая ниша отводится также ежедневным деловым газетам и мужским журналам.
Источник:
Мировые исследования говорят: "Автомобильная индустрия выбирает Интернет". Согласно подсчётам "eMarketer" в 2008 году автопроизводители увеличат свои расходы прежде всего на интернет-рекламу ($3 млрд, что на 21,6% больше чем в 2007 году). Причём в долгосрочной перспективе тенденция роста должна только сохранится (2012 год - $5,6 млрд).
Затраты на рекламу в интернете стали бесспорно выгодными. Исследование компании "Capgemini" выявило следующие данные: около 80% покупателей автомобилей предварительно ищут информацию в интернете.
По мнению потенциальных потребителей, они способны так же проконсультироваться с форумом и выслушать высказанные оценки в адрес автомобильных производителей. Согласно исследованиям Kesley Group и comScore, информация из интернета так или иначе повлияла на 78% потребителей автомобильной техники.
Всё это даёт полные основания автопроизводителям безоговорочно доверять Интернету.
Известный всем брэнд "Mercedes-Benz в качестве рекламной площади так же употребляет Интернет. На сегодняшний день он внедряет свои креативные новинки в режиме он-лайн: всем посетителям сайта предоставляется возможность самому поучаствовать в создании видео-ремикса с участием новой модели под музыку немецкой группы Digitalism "Taken Away".
Однако происходящие на мировых финансовых рынках события существенно повлияли и на рынок рекламы автомобильных производителей. Реклама относится к тем статьям расходов предприятий, которые в случае кризисной ситуации сокращаются в первую очередь, что и наблюдается в настоящее время на рынке.
В 2008 году автомобильные концерны сократили расходы на рекламу в Германии. За девять месяцев объем заказов на рекламу машин уменьшился на миллиард евро, то есть более чем на 10 процентов по сравнению с аналогичным периодом 2007 года. Об этом говорится в отчете консалтинговой фирмы Nielsen Media Research.
Многие компании уменьшают расходы на рекламу, в то же время изменяя структуру вложений в рекламную деятельность. В 2008 году значительно снизились расходы на рекламу компании General Motors. Беспрецедентное увеличение рекламного бюджета предприятия, произошедшее два года назад, не принесло ожидаемых результатов. Поэтому расходы GM на рекламу уже начали снижаться: в первом полугодии 2008 года концерн потратил на рекламу 922 млн долларов против 1,04 млрд долл. годом раньше. В первую очередь «попала под удар» ТВ-реклама: на нее потратили 487 млн долл. (в I полугодии 2007 г. – 519 млн долл.). Также снизились расходы на рекламу в местах продаж, различные лотереи, шоу, промо-акции, и подобные им мероприятия. В то же время расходы на интернет-рекламу выросли с 74 до 88 млн долларов.
Таким образом, из проведенного анализа видно, что мировой рынок рекламы в автомобильной промышленности характеризуется снижением темпов роста затрат на рекламную деятельность, а также изменением структуры рекламных расходов в пользу увеличения нетрадиционных ее видов и, в первую очередь, Интернет-рекламы.10
Важнейшей особенностью мирового автомобильного рынка является наличие высочайшей конкуренции качества и цен выпускаемых автомобилей. В настоящее время этот рынок представлен ограниченным числом фирм, и можно утверждать, что он фактически сформировался. Еще несколько лет назад 70% мирового автомобильного рынка контролировали полтора десятка компаний, а сегодня ведущих компаний на этом рынке осталось менее десяти, а точнее шесть. Ниже перечислены шесть ведущих автомобильных корпораций мира с указанием доли мирового рынка четырех лидирующих компаний по состоянию на 2007 г.:
1. General Motors (США) «Сааб», «Опель» доля мирового рынка 14,9%;
2. Ford (США) «Ягуар» «Мазда», доля мирового рынка 12,8%;
3. Toyota (Япония), доля мирового рынка 8,9%;
4. Volkswagen (Германия) «Роллс-Ройс», «Ауди» доля мирового рынка 7,9%;
5. Renault-Nissan (Япония -Франция);
6. Daimler Chrysler (Германия - США).
Что касается крупных компаний второго эшелона, на долю каждой из которых приходится от 3 до 5% мирового рынка, — Fiat, Peugeot, Mitsubishi, Honda, Hyundai, — любая из них в ближайшее время может быть куплена компанией первого эшелона. Подобные сделки могут привести к некоторому переделу рынка, но в основном структура мировой автомобильной промышленности уже сложилась.
Следует отметить, что в поведении конкурентов на рассматриваемом рынке наблюдаются весьма заметные изменения, которые проявляются в первую очередь в двойственном характере их поведения. С одной стороны, обострение конкуренции ведет к росту агрессивности в поведении предприятий по отношению к своим конкурентам. Например, компания «Фольксваген» находится в состоянии билей компактного класса. С другой стороны — эти же предприятия выступают в союзе в других секторах рынка, например, в разработках крупнолитражных автомобилей.
Жесткая конкуренция на мировом автомобильном рынке вынуждает его участников идти по пути концентрации и интеграции. В период 2000 -2007 гг. было зафиксировано около 20 крупных сделок, в том числе по приобретению таких известных фирм, как «Роллс-Ройс», «Ровер», «Киа» и «Ламборджини». Компания «Форд» купила значительный пакет акций в подразделении шведской компании «Вольво», специализирующейся на выпуске грузовых автомобилей, а «Рено» объявила о покупке контрольного пакета акций «Ниссан».
2008 год для автомобильной промышленности стал испытанием на прочность. Рост цен на нефть и настойчивая необходимость экономии топлива; дестабилизация на финансовых рынках и ужесточение экологических требований; проблемы с ликвидностью и изменения в потребительских предпочтениях, - множество возникших проблем привело к существенным изменениям на мировом рынке автомобильной промышленности.
Реалии стагнации зрелых рынков вынуждают автопроизводителей фокусироваться на реструктуризации, снижение цен и/или сокращении объемов производства. В подобной ситуации все большую долю рынка завоевывают развивающиеся страны, затраты на производство в которых существенно ниже, чем в развитых. Например, в Северной Америке рыночная активность смещается к Мексике и южно-восточным Американским штатам. Так, в период 2000-2007 гг. объемы американской легковой индустрии сократились на 1,4 млн. единиц; однако есть и другие оценки спада - порядка 2,85 млн единиц. Европе автомобилестроение смещается на восток, в новые государства-члены ЕС в Восточной и Центральной Европе. Таким образом европейские автогиганты пытаются справиться с падением продаж, прессом со стороны азиатских автостроителей, ростом затрат на сырье и падением цен на автомобили.
Основными источниками стратегических проблем автопроизводителей в современном мире становятся обострение отраслевой конкуренции и законодательные ограничения. Но помимо прочего автомобильным компаниям не дают расслабиться целый ряд фактов как долгосрочного, так и краткосрочного характера. Экономия топлива, ограничения по CO2, инициативы повторного использования отходов, подорожание содержания транспортных средств, изменения потребительских вкусов, управление цепями поставок и рост затрат на комплектующие, - все эти факторы, хотя и в разной степени, будут определять конкурентоспособность рыночных игроков. 
2.2 Общий анализ рекламных кампаний ведущих мировых автомобильных производителей
Реклама представляет собой специфический вид деятельности, в котором существуют универсальные инструменты, общие для любых отраслей и рассчитанные на приобретение определенного эффекта. Однако наиболее успешными оказываются те рекламные кампании, которые разрабатываются для каждой конкретной компании и являются уникальными. В истории автомобильной промышленности США и других стран мира существует большое число подобных примеров рекламных кампаний, которые зачастую обеспечивали достижение огромных успехов.
Крупнейшей мировой автомобильной компанией во всем мире является компания «Форд». Успех данного предприятия на первоначальных этапах его существования был обеспечен стремлением создать автомобиль, доступный для каждого, простой в управлении и недорогой. Ориентация Форда на создание “народного автомобиля“ нашла свое отражение в первых рекламных кампаниях предприятия: реклама гласила, что это “ наиболее совершенная и самая доступная машина, которую в состоянии водить даже подросток“.11
Но, пожалуй, наибольший интерес для изучения представляет собой реклама, осуществленная компанией «Форд» в 30-х годах двадцатого столетия. Реклама в те дни представляла собой, как правило, фотографии или картинки сопровождаемые минимумом текста, так же, как и в настоящее время. Но, по мнению Форда, одного только художественного изображения не будет достаточно для высокого уровня продаж. Необходимо было описание - причем подробное описание. Однажды внимание читателей "Saturday Evening Post" привлекло большое черно-белое объявление - две страницы текста без единой иллюстрации:
"Когда "Форд" говорит, весь мир слушает".
"Купите "Форд", потому что он лучше, а не потому, что он дешевле".
"Достаточно нескольких слов, чтобы объяснить, почему..."
В представленном тексте было более тысячи слов. Эти тексты описывали историю изобретения Генри Фордом модели "Т", в подробностях было изложено финансовое положение компании "Форд", перечислялись все двадцать восемь фабрик, дилерских центров и сборочных предприятий Форда.
Такое объявление было необычным - оно вообще появилось впервые. В нем содержалось огромное количество печатных слов, что было совершенно необычно для рекламного объявления. Один из лидеров автомобилестроения даже сделал Форду замечание по поводу этой рекламы: "Автомобили продают с помощью фотографий, а не слов". Но Форд был другого мнения и доказал свою правоту. Это рекламная компания вскоре продала больше автомобилей, чем любая другая за всю историю автомобильной рекламы.
В настоящее время компания «Форд» продолжает уделять большое внимание рекламе, затраты на рекламу предприятия неизменно становятся наиболее высокими среди ведущих автомобильных брендов. К особенностям рекламных кампаний, осуществляемых в наши дни, можно отнести такой вид рекламы, как появление автомобилей в киноиндустрии.
Автомобиль, который появляется на экране, получает невероятно большое количество «просмотров», которые вовсе не раздражают зрителя, как это может делать реклама по ТВ. В таких условиях представляемый продукт ассоциируется у зрителя с положительными эмоциями. Данный механизм оказывается огромной выгодой для рекламируемого автомобиля. И поэтому уже три года компания Ford Motors тратит больше всех в мире на рекламу, в том числе на продвижение своей продукции в киноиндустрии. Вот уже много лет производитель Ford делает большие ставки на роли своих моделей в популярных кинокартинах. За прошедший год автомобили этой американской компании появились в 30 кинолентах, пользующихся большим успехом не только в Америке, но и во всем мире. Автомобили Форд появляются в таких фильмах, как «Бэтмен – черный рыцарь», «Я – легенда», в очередной серии «Бондианы» - «Квант милосердия».
Не менее активную политику осуществления рекламы в кинофильмах осуществляют и другие автомобильные компании. Так, Джеймс Бонд традиционно ездит на Aston Martin, в фильмах с Джеки Чаном постоянно появляется Mitsubishi, а 406 и 407 Peugeot стали практически главными героями фильма «Такси». Компания General Motors осуществила полномасштабную рекламу в фильме «Трансформеры», героями которого по сути и являются автомобили данного производителя.
До последнего времени General Motors осуществляла рекламные акции путем спонсирования тех или иных общественных событий, компания была одним из основных спонсоров премии «Оскар», однако в 2008 году автомобильный концерн отказался от данного вида рекламной деятельности, а также от поддержки премии Emmy, в связи с необходимостью преодоления сложившейся кризисной ситуации. Значительную часть высвободившихся ресурсов компания собирается потратить на осуществление Интернет-рекламы.
Ежегодно автомобильные производители разрабатывают все новые виды рекламы своей продукции, ужесточение конкуренции приводит к тому, что внедрение уникальной и эффективной рекламы становится необходимостью. Одной из современных новинок в рекламной деятельности стала разработка компании Toyota.
Toyota провела в Италии необычную рекламную акцию: на автомобили конкурирующих компаний крепили листочки и магниты с надписью "298 сантиметров. Вот, что значит iQ". Реклама четырёхместного мини-кара Toyota iQ. Кампания коснулась машин, припаркованных на улицах Милана, Рима, Неаполя, Турина, Палермон, Флоренции, Болоньи и Генуи. Заботясь об экологии, все объявления Toyota печатала на бумаге, сделанной из переработанной макулатуры, а в конце каждого рабочего дня на парковки рассылала отряды уборщиков собирать с тротуаров эти листочки.
Таким образом, в современном мире реклама автомобилей отличается большим разнообразием. В наше время уже не достаточным является произвести хороший автомобиль по приемлемой для покупателя цене. Необходимостью становится осуществление рекламных кампаний, которые нередко определяют успех той или иной марки автомобиля.
Заключение
Реклама продает не просто товары и услуги, а мечты, любовь, здоровье, уверенность, благополучие, общение — все то, в чем так нуждается современное общество. Реклама — это отражение нашей жизни, а значит, именно жизнь во всей ее неповторимости и многообразии и будет являться материалом режиссера.
 В экономике, в мире бизнеса PR и реклама тесно связаны с маркетингом. PR взаимодействует финансовой и производственной функциями бизнеса. Поэтому PR может быть использована применительно ко всем составляющим комплекса маркетинга, где реклама является одной составляющей. Просвещение рынка может стать основным вкладом PR, от которого в значительной степени будет зависеть успех последующей рекламной кампании.
Как известно, деятельность каждой компании начинается с создания качественного продукта. Но после этого существует проблема его реализации. Именно тут то и возникают трудности: по объему продаж компания может проигрывать своим более именитым и известным конкурентам. Ясно, что для исправления данной ситуации необходимо сделать бренд для своей компании, который будет узнаваем для сотни и тысяча людей.
Как уже было сказано выше, с целью реализации товара, необходимо осуществить грамотный процесс рекламы и ПР-а бренда. Это касается так же любой автомобильной компании, поскольку в этой сфере так же существует огромная конкуренция в связи с большим количеством производителей.
На сегодняшний день реклама автомобилей на телевидении занимает от 35 до 47% всех сумм рекламных расходов.
На сегодняшний день на рынке рекламы автомобилей можно отметить существование следующих тенденций: переход компаний на нетрадиционные виды рекламы, а также общее снижение объемов сумм, затрачиваемых на рекламу, в связи с мировым финансовым кризисом,. Все большее внимание автомобильные производители уделяют в Интернете. Перспективы развития рекламы автомобилей также связываются, прежде всего, с повышением рекламы в Интернете, а также ростом объемов мобильной рекламы автомобилей.
Литература
1.Алесинская К.Л. Маркетинг. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2011,147 с
2.Багиев Н.М. , Маркетинг. – СПб.: Питер, 2007.
3.Бернет Д.О.., Маркетинговые коммуникации. Интегрированный подход. – СПб.: Пит., 2011.158 с.
4.Васильева Н.В,. Креативные стратегии на автомобильном рынке России в условиях глобализации // М.. – 2013.547с
5.Генералова С.К. Интегрированный маркетинг и интергированные маркетинговые коммуникации // М.—2009, 354с.
6.Гайдаенко А.С. Маркетинговое управление. – М.: Эксмо, 2010
7.Гедин С.А. Маркетинг. – М.: Дашков и К, 2008.
8.Голубков Е.Н. Природа маркетинговых коммуникаций и управление продвижением товара // Маркетинг в России и за рубежом. – 2009. - №1.
9.Дворникова Е. Маркетинговые коммуникации и их роль в построении бренда //. – СПб., 2012
10.Демидов Н.К. Бренды веером // Эксперт. – 2009.