Составление генерального плана головной НПС

Основной задачей настоящего курсового проекта по дисциплине проектирование и эксплуатация насосных и компрессорных станций является закрепление теоретических знаний и приобретение практических навыков проектирования генерального плана нефтеперекачивающих станций, включающего основное и вспомогательное оборудование. Курсовой проект оформлен в соответствии с существующими ГОСТами и нормами проектирования. ...

НПС по отношению к ближайшим населенным пунктам раз¬мещают ниже по течению рек. Размеры площадки следует прини¬мать максимально необходимыми с учетом рациональной плотно¬сти застройки без излишних резервных площадей и увеличения разрыва между зданиями. Конфигурация площадки должна обес¬печивать расположение зданий и сооружений в соответствии с производственным процессом. При выборе площадки следует учитывать возможное расширение станции.
Общая площадь территории НПС может быть определена по формуле
, (1)
где - сумма всех застраиваемых площадей (под всеми сооружениями и зданиями); - коэффициент застройки; для перекачивающих стан¬ций = 0,10 0,3.
Генеральный план НПС должен обеспечивать наиболее эконо¬мичный производственный процесс на минимальной территории с учетом размещенияво всех возможных случаях технологическо¬го оборудования на открытых площадках.
При разработках гене¬рального плана обеспечивают наиболее рациональное размеще¬ние зданий и сооружений НПС, а также благоприятные и безопас¬ные условия труда работающих:
• здания административно-хозяйственного назначения распо¬лагают со стороны наибольшего движения автотранспорта;
• здания и сооружения с производствами повышенной пожар¬ной опасности, в том числе котельную, располагают с подветрен¬ной стороны по отношению к другим зданиям;
• здания вспомогательного производства размещают по сосед¬ству с основными зданиями и сооружениями;
• здания бытовых помещений располагают ближе к проходным; энергообъекты приближают к основным потребителям, чтобы уменьшить протяженность тепло-, газо- и паропроводов и элект¬ролиний;
• открытые подстанции размещают на самостоятельных участках; производственные сооружения с большими статическими на¬грузками (например, резервуарные парки) размещают на участ¬ках с однородными грунтами, допускающими наибольшие нагруз¬ки на основания фундаментов.

Россия обладает одним из крупнейших в мире потенциалов топливно-энергетических ресурсов: прогнозируемые запасы нефти оцениваются в 44 млрд.т. Главной сырьевой базой России является Западная Сибирь. В то же время основные потребители нефти и газа находятся в европейской части страны. Это предопределяет необходимость транспортировки значительных объемов нефти на большие расстояния. За использование магистральных трубопроводов говорит тот факт, что при транспортировке с помощью них потери перекачиваемых продуктов минималь¬ны благодаря высокой степени герметизации трубопроводов и перекачивающего оборудования. Также доставка нефти по железной дороге об¬ходится дороже, чем по трубопроводам. Кроме того, перевозка десятков и мил¬лионов тонн нефти по железной дороге привела бы к существенному сниж ению пропускной способности железных дорог.
Непрерывность и равномерность подачи продукта по трубопроводу позво¬ляет обеспечить ритмичную четкую работу производств, получающих сырье по трубопроводам. К тому же, при необходимости трубопровод легче проложить к определенному району, чем проложить железнодорожные пути или подвести автодорогу, при меньших затратах средств и ресурсов. При строитель¬стве трубопровода сводится к минимуму изъятие земель из сельскохозяйствен¬ных нужд, в отличие от строительства железной и автомобильной дорог.
Все эти преимущества транспорта нефти при по¬мощи магистральных трубопроводов перед остальными видами транспорта соз¬дают отличные предпосылки для возрастания значения магистральных трубо¬проводов, их строительства и эксплуатации в больших объемах.