Тарифы в логистической системе

Развитие логистики оказало существенное влияние на транспортную политику и структурные изменения в характере деятельности предприятий данной отрасли, которая в конце 1970-х годов превратилась в своего рода, узкое место в экономике промышленно развитых стран. Ее относительно низкая эффективность была обусловлена тем, что органы государственного регулирования чрезмерно жестко регламентировали тарифы, расстояния транспортировки, номенклатуру перевозимых грузов, направления капиталовложений и некоторые другие параметры деятельности транспортных компаний, а также проводили политику ограничения числа фирм в комплексе. В итоге конкурентная борьба была вялой, а действовавшие компании пользовались монопольным положением, что давало им возможность сдерживать объем и ассортимент услуг и компенсировать высокие издержки высокими тарифами.

Дерегулирование транспорта сняло все вышеуказанные ограничения. Благодаря снижению уровня государственного регулирования транспорта фирмы данной отрасли получили свободу предложений в предоставлении услуг, высвобождающих часть оборотных средств у клиентуры посредством определенной синхронизации работы транспорта и производственных подразделений фирм.

Актуальность работы обусловлена тем, что в логистике роль тарифов в часто недооценивается, в то время как в них фокусируются все транспортные проблемы, заведомо определяющие результативность многих логистических решений. Как правило, для конкретных грузоотправителей или транспортно-логистических компаний, пользующихся готовыми суммами провозных платежей, реальная система железнодорожных тарифов представляет собой нечто вроде «черного ящика», тогда как на качество логистических решений влияет не только общий уровень тарифов, но и их построение и дифференциация, обоснованность соотношений тарифных ставок по видам и технологиям перевозок.

Целью данной работы будет являться изучение темы тарифов в логистической системе.

Задачами работы будут являться:

• изучить понятие логистической системы;
• изучить сущность тарифов в логистики;
• разобрать и проанализировать систему тарифов в логистике;
• разобрать проблемы железнодорожных тарифов на примере ОАО «РЖД»;
• выявить пути решения тарифных проблем в ОАО «РЖД».

Объектом исследования в работе выступает система тарифов. Предметом исследования является логистическая система.

1.1 Понятие логистической системы

Система (от греч. — целое, составленное из частей) — множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство.

Понятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики. Существуют разнообразные системы, обеспечивающие функционирование экономического процесса. В их множестве нам необходимо выделить именно логистические системы с целью их анализа и совершенствования.

...

1.2 Сущность тарифов в логистике

В логистике транспорта важно знать, насколько эффективно, организован процесс транспортировки грузов. Необходимой информацией для подобных расчетов являются транспортные тарифы.

Как экономическая категория транспортные тарифы являются формой цены на продукцию транспорта. Их построение должно обеспечивать для транспортного предприятия возмещение эксплуатационных расходов и возможность получения прибыли, а для покупателя транспортных услуг – возможность перекрытия транспортных расходов. Как известно, одним из существенных факторов, влияющих на выбор организатора доставки товара, является стоимость перевозки. Борьба за клиентов, неизбежная в условиях конкуренции, также может вносить коррективы в транспортные тарифы.

...

1.3 Система тарифов в логистике

Системы тарифов на различных видах транспорта имеют свои особенности. Остановимся на их краткой характеристике.

Транспортный тариф — это цена за перемещение материального объекта в пространстве. Основу транспортных тарифов составляют транспортные общественно, необходимые затраты труда по доставке груза. Данные затраты определяют стоимость перевозки, денежным выражением которой является транспортный. тариф. Транспортные тарифы включают в себя тарифы на грузовые перевозки и пассажирские тарифы.

...

2.1 Проблемы железнодорожных тарифов на примере ОАО «РЖД»

В логистике роль тарифов в часто недооценивается, в то время как в них фокусируются все транспортные проблемы, заведомо определяющие результативность многих логистических решений. Как правило, для конкретных грузоотправителей или транспортно-логистических компаний, пользующихся готовыми суммами провозных платежей, реальная система железнодорожных тарифов представляет собой нечто вроде «черного ящика», тогда как на качество логистических решений влияет не только общий уровень тарифов, но и их построение и дифференциация, обоснованность соотношений тарифных ставок по видам и технологиям перевозок.

...

2.2 Пути решения тарифных проблем в ОАО «РЖД»

Для России с ее территорией, геополитикой и сложившееся системой транспортно- экономических связей роль железнодорожного транспорта трудно переоценить, что в очередной раз зафиксировано рядом документов, в том числе транспортной стратегией и Стратегией развития железнодорожного транспорта России на период до 2030 года. При этом имеет место явное противоречие между социально-экономической значимостью для России железнодорожного транспорта и его технологическими возможностями, необходимыми в том числе для обеспечения базы формирования российской логистической системы, в составе международной системы транспортно-логистических связей.

...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Как экономическая категория транспортные тарифы являются формой цены на продукцию транспорта. Их построение должно обеспечивать для транспортного предприятия возмещение эксплуатационных расходов и возможность получения прибыли, а для покупателя транспортных услуг – возможность перекрытия транспортных расходов. Как известно, одним из существенных факторов, влияющих на выбор организатора доставки товара, является стоимость перевозки. Борьба за клиентов, неизбежная в условиях конкуренции, также может вносить коррективы в транспортные тарифы.

...