Вход

Основания и виды ответственности перевозчика при осуществлении международных перевозок грузов, пассажиров и багажа

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 253615
Дата создания 13 ноября 2015
Страниц 19
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 24 апреля в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
480руб.
КУПИТЬ

Описание

Грузоперевозки давно стали важнейшей частью нашей повседневной жизни. Независимо от размеров и объемов грузов, их можно перевозить в любую точку на планете. Для этого существует очень много способов: автомобильные грузоперевозки, морские контейнерные перевозки, железнодорожные контейнерные перевозки, международные авиаперевозки и так далее. Еще несколько десятков лет назад приходилось ждать несколько недель, а то и месяцев, пока груз придет от отправителя до получателя. Сегодня сроки перевозки товаров существенно сократились, а границы возможностей расширились во все стороны мира.
Транспортировка грузов осуществляется любым способом, который клиент сочтет выгодным, с учетом сроков перевозки, объемов транспортируемого груза и места доставки.
Процесс перевозок грузов связан с перемещением гр ...

Содержание

Содержание 2
Введение 3
1. Основания и виды ответственности перевозчика при осуществлении международных перевозок грузов, пассажиров и багажа 5
Заключение 17
Список литературы 19

Введение

Грузоперевозки давно стали важнейшей частью нашей повседневной жизни. Независимо от размеров и объемов грузов, их можно перевозить в любую точку на планете. Для этого существует очень много способов: автомобильные грузоперевозки, морские контейнерные перевозки, железнодорожные контейнерные перевозки, международные авиаперевозки и так далее. Еще несколько десятков лет назад приходилось ждать несколько недель, а то и месяцев, пока груз придет от отправителя до получателя. Сегодня сроки перевозки товаров существенно сократились, а границы возможностей расширились во все стороны мира.
Транспортировка грузов осуществляется любым способом, который клиент сочтет выгодным, с учетом сроков перевозки, объемов транспортируемого груза и места доставки.
Процесс перевозок грузов связан с перемещением гр уза от пункта производства к пункту потребления. Перевозки грузов обусловливаются необходимостью продолжения и завершения процесса производства продуктов промышленности и сельского хозяйства в сфере обращения, после чего они становятся готовыми к потреблению. В большинстве случаев в перемещении груза участвует несколько видов транспорта: автомобильный, железно дорожный промышленный, железно дорожный магистральный и другие. При передаче продукции транспортной организации для доставки потребителю происходит важный юридический акт - продукция превращается в груз.
Внешнеторговые грузы могут перевозиться разными видами транспорта. Определяющими факторами для выбора способа перевозки служат маршрут, характер транспортируемого груза, его стоимость, сроки доставки. Чтобы облегчить процесс международных перевозок, логистические компании разрабатывают различные схемы транспортировки грузов, причем некоторые подразумевают использование нескольких видов транспорта, иногда даже без проведения операций по перегрузке (например, если используется автомобильный и паромный транспорт). Подобные сочетания транспортных средств позволяют существенно сэкономить время и затраты на доставку экспортных грузов.
Довольно распространены сегодня и международные перевозки тяжеловесных, опасных и негабаритных грузов. Многие транспортные предприятия ведут бизнес, который затрагивает интересы представителей нескольких стран. В определенный момент назрела необходимость создания единых правил международных перевозок грузов.
Свод правил, регулирующих интернациональные перевозки, был определен межгосударственными конвенциями и договорами. Принимались во внимание и национальные законодательства государств, участвовавших во внешнеэкономической деятельности. Россия, являясь участником мировой торговли, также приняла на себя обязательства по выполнению целого ряда международных правил, которые унифицировали и упростили доставку внешнеторговых грузов.
Правила грузоперевозок, которые касаются разных стран, регламентируются Конвенцией о договоре по перевозке грузов (международной), которая часто в различных документах определяется как КДПГ. Согласно данному документу, устанавливаются правила в отношении не только морских и ж/д перевозок, но также и транспортировки товаров посредством авиатранспорта. При этом для каждого вида перевозки существуют свои особые правила и нормы, на которых мы и остановимся более подробно.

Список литературы

1. Конституция Российской Федерации от 12 декабря 1993. // Российская газета. 1993. №237.
2. Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте. Брюссель 25 августа 1924.// Ежегодник. Т.11. Нью-Йорк: 1973. С. 161-174.
3. Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП). Женева 14 ноября 1975 // Сборник международных договоров РФ. Вып. Xxv.М.,1999. С. 266-281.
4. Конвенция Организации Объединенных Наций о морской перевозке грузов. Гамбург 31 марта 1978. // Сборник документов. М.: БЕК,: 1997. С. 215-269.
5. Конвенция о международных перевозках по железной дороге (КОТИФ). Берн 09 мая 1980.// Ежегодник. Т. 12. Нью-Йорк: 1997. С. 76-145.
6. Конвенция Организации Объединенных Наций о международных смешанных перевозках грузов. Женева24 мая 1980. // Сборник документов. М.: БЕК,: 1997. С. 370-387.
7. Международные правила для документа на смешанную перевозку грузов. Женева.15сентября1973 // Ежегодник. 1992. Т. ХХ111. Нью-Йорк: 1994. С. 623-629.
8. Гражданский кодекс Российской Федерации. Ч.1 от 21 октября 1994.// СЗРФ.1994.№ 32. Ст.3301.
9. Гражданский кодекс Российской Федерации. Ч. 2 от 22 декабря 1995. // СЗРФ.1996.№ 5. Ст.410.
Очень похожие работы
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00489
© Рефератбанк, 2002 - 2024