КУРСОВОЙ ПРОЕКТ по курсу «Хранилища нефти и нефтепродуктов» на тему: Эксплуатация и обслуживание нефтебаз и складов Вариант № 40

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по курсу «Хранилища нефти и нефтепродуктов»
на тему: Эксплуатация и обслуживание нефтебаз и складов

Вариант № 40
...

Введение ..................................................4
1. Природно-климатическая и экономико-географическая характеристика
района.......................................................................................................................5
1.1 Экономико-географическая характеристика района.....................................5
1.2 Природно-климатическая характеристика района.........................................7
1.3 Природные и трудовые ресурсы района строительства................................8
2. Определение вместимости резервуарного парка...........................................10
2.1 Выбор резервуаров..........................................................................................13
3. Расчет железнодорожной эстакады................................................................14
3.1 Расчет количества необходимых цистерн в маршруте............................14
3.2 Расчет длины железнодорожной эстакады .............................................16
3.3 Расчет времени слива нефтепродуктов из железнодорожных цистерн.....18
Заключение .............................................22
Список литературы .............................................23

Задание на курсовое проектирование
по курсу "Эксплуатация и обслуживание нефтебаз и складов"

Вариант № 40

1. Место расположения нефтебазы: г. Норильск.
2. Тип: железнодорожная перевалочно-распределительная
3. Грузооборот, т/год: 400 000
в том числе, т/год:
- автобензин Аи-80 - 39 000
- автобензин Аи-92 - 37 000
- автобензин Аи-95 - 35 000
- автобензин Аи-98 - 20 000
- топливо для быстроходных дизелей ДЛ - 39 000
- топливо для быстроходных дизелей ДЗ - 35 000
- керосин осветительный - нет
- топочный мазут 100 - 50 000
- мазут флотский Ф-5 - нет
- нефть - 120 000
- масло моторное М-10В2С -3 000
- масло моторное М-14В2 - 2 000
- масло моторное М-14Г2 - 2 500
- масло авиационное МС-14- 2 400
- масло авиационное МС-20 - 2 700
- масло трансмиссионное ТАД-17П - 2 400
- масло индустриальное ИС-1 2 - 2 600
- масло индустриальное ИС-20 - 2 500
- масло турбинное Т-22 - 2 400
- масло турбинное Т-46 - 2 500
4. Завоз нефтепродуктов - железнодорожным транспортом
5. Вывоз нефтепродуктов:
- бензинов (40 %), дизтоплив (40%) - автотранспортом;
- бензинов (60 %), дизтоплив (60%), топочного мазута (100%), масел (80%), нефти (100%) - железнодорожным транспортом;
- масел (20%) - в бочкотаре - автотранспортом.
6. График завоза-вывоза нефтепродуктов, в % от годового грузооборота
нефтебазы
Месяц 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Завоз 4,2 2,3 7,7 3,8 9,8 13,9 12,1 14,8 9,2 6,3 5,7 10,2
Вывоз 3,7 3,1 4,9 6,9 13,1 16,0 15,0 16,9 12,1 2,2 2,8 3,3
7. Время обслуживания одной железнодорожной цистерны, мин.: 5.

3 Природные и трудовые ресурсы района строительстваВ районе Норильска залегают медные и никелевые руды, каменный уголь. Энергия на предприятия Норильска поступает с ТЭЦ, работающей на угле и с Игарской ГЭС. Отраслями специализации Норильского ТПК являете производство меди, никеля, кобальта, платины. В районе Норильска сосредоточено около 30 % мировых запасов меди. Горно-металлургическая компания (ГМК) «Норильский никель» производит 70 % российской меди.В России лишь через 50 лет может сложиться трудное положение с обеспечением запасами добычи и производства меди, как в Норильском районе, так и на Урале, и коренным образом эта проблема в перспективе может быть решена при освоении Удоканского месторождения в Читинской области и совершенствовании технологии добычи меди.Россия занимает первоеместо в мире по разведанным запасам и добыче никеля, в основном сосредоточенным в Норильском рудном районе. Производство металла уменьшилось с 1991 по 1995 г. на 38,7 %. Из 174 тыс. т, произведенных в 1995 г., 150,6 тыс. т экспортировалось в страны дальнего зарубежья и 8,1 - в страны СНГ, что привело к значительному снижению цен на рынке. Проблемы развития минерально-сырьевой базы и производства никеля близки к проблемам меди.Никель, медь, кобальт, платиноиды, золото относятся к стратегической группе металлов. На долю России приходится около трети мирового производства никеля и платиноидов. Добыча и производство первых четырех металлов в Красноярском крае сосредоточены в Норильском промышленном районе, имеющем уникальные разведанные запасы и разрабатываемые месторождения. В настоящее время в районе Норильска находится более 35 % мировых запасов никеля, 30 % кобальта. ГМК «Норильский никель» производит 85 % российского никеля и кобальта (это 20 % мировой доли никеля и 15 % кобальта). Платиноиды являются важным стратегическим, экспортным и валютным сырьем. И если ранее платина являлась предметом роскоши, то в настоящее время она находит широкое применение в промышленности, при этом замена ее другими материалами имеет ограниченную возможность. По запасам и добыче платиноидов Россия занимает одно из ведущих мест в мире. Большинство разведанных запасов платиноидов в России находится в сульфидных комплексных медно-никелевых месторождениях Норильского района. Спад производства основных металлов комплексных месторождений привел, по оценкам специалистов, к сокращению производства платиноидов в 1991 г. на 8 %, в 1992 г. - на 13,2 %, а с 1981 по 1995 гг. добыча платиноидов уменьшилась на 36 %. В районе Норильска сосредоточено 40 % мировых запасов платиновой группы. ГМК «Норильский никель» производит 100 % российских металлов платиновой группы (70 % мирового рынка палладия).По мнению главного инженера ГМК «Норильский никель» А.Рюмина (Газета «Наука в Сибири». № 22. 2001.). «разработанная концепция развития горного производства обеспечивает компанию разведанными запасами руд более чем на 50 лет. Для сохранения и приращения запасов руд на еще более отдаленную перспективу в настоящее время развернуты интенсивные геолого-разведочные работы».Также следует отметить, что селективная отработка богатых руд в Норильском районе приведет в будущем к сокращению объемов производства платиноидов. Обратим внимание также на то обстоятельство, что в России в последнее время также были сильно истощены государственные запасы платины и палладия, а экспорт в 1994 и 1995 г. достиг рекордного количества этих металлов на Запад (соответственно, 1,01 и 1,28 млн. унций). В Красноярском фае сосредоточено 13 % российских запасов золота и 7-9 % его добычи. При соблюдении ряда базовых условий (финансово-экономических, нормативно-правовых, состояние минерально-сырьевой базы) ежегодное производство золота в крае можно довести до 25 т в год.2. Определение вместимости резервуарного паркаВажнейшее условие, обеспечивающее нормальную работу нефтебазы – объем резервуарного парка, который должен обеспечить компенсацию неравномерности поступления и отпуска нефтепродуктов.Резервуары – наиболее дорогие сооружения нефтебаз. Помимо крупных капиталовложений на их сооружение требуется большое количество металла, поэтому при проектировании нефтебаз необходимый объем резервуарного парка должен быть определен по возможности точно.Величина объема резервуаров нефтебазы зависит в основном от планируемого грузооборота, его интенсивности, назначения нефтебазы и ее расположения. В основу расчета необходимого объема резервуаров принимают: утвержденный годовой грузооборот по сортам нефтепродуктов и видам транспорта, которым осуществляется завоз и вывоз; годовые графики поступления и реализации каждого сорта.Таблица 1 - Объемы месячного поступления и реализации нефтепродуктов на нефтебазах ( % от годового грузооборота)ПоказателиМесяцыЯнварьФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДекабрьКоличествопоступивших нефтепродуктов4,22,37,73,89,813,912,114,89,26,35,710,2Количествореализованных нефтепродуктов3,73,14,96,913,116,015,016,912,12,22,83,3Месячныйостаток0,5-0,82,8-3,1-3,3-2,1-2,9-2,1-2,94,12,96,9Суммамесячныхостатков ΔV0,5-0,32,5-0,6-3,9-6,0-8,9-11,0-13,9-9,8-6,90Определим проектный объем резервуарного парка (VР) в % от годового грузооборота нефтебазы.VP=∆Vmax-∆Vminгде: ∆Vmax,∆Vmin - максимальный и минимальный суммарные остатки нефтепродуктов за месяц.VP=2,5-(-13,9)=16,4 %Мр=400 000∙0,164=65600 т.Определим долю каждого нефтепродукта в общем объеме резервуарного парка в соответствии с его процентным содержанием в годовом грузообороте нефтебазы.Находим процентное содержание нефтепродукта в грузообороте нефтебазы:ПРGнб=GнпрGнб∙100%где: ПРGнб - процентное содержание грузооборота нефтепродукта в грузообороте нефтебазы;Gнпр - годовой грузооборот нефтебазы по данному нефтепродукту, т/год;Gнб - годовой грузооборот нефтебазы, т/год;− автобензин Аи-80ПРGнб=39000400000∙100%=9,75 %Находим массу хранимого нефтепродукта:Мнп=Мр∙ПРGнб100%где:Мнп - масса хранимого на нефтебазе продукта, т;Мр - суммарная масса нефтепродуктов, хранимых на базе, т.− автобензин Аи-80Мнп=65600∙9,75100=6396 т.Находим объем хранимого нефтепродукта на нефтебазе:Vнп=Мнпρнпгде:Vнп - объем хранимого нефтепродукта, м3;ρнп - плотность нефтепродукта при 200 С, т/м3.Таблица 2 - Плотности нефтепродуктовНаименование нефтепродуктаПлотности, т/м3Автобензин Аи-800,755Автобензин Аи-920,77Автобензин Аи-950,725Автобензин Аи-980,725Дизельное топливо ДЛ0,835Дизельное топливо ДЗ0,845Топочный мазут 1000,99Нефть0,75Масло моторное М-10В2С0,9Масло моторное М-14В20,91Масло моторное М-14Г20,91Масло авиационное МС-140,9Масло авиационное МС-200,9Масло трансмиссионное ТАД-17п0,9Масло индустриальное ИС-120,867Масло индустриальное ИС-200,9− автобензин Аи-80Vнп=63960,755=8471,5 м3Таблица 3 - Количество нефтепродуктов в общем объеме резервуарного паркаТип нефтепродукта% от годового грузооборотаМасса, тОбъем, м31234Автобензин Аи-809,7563968471,5Автобензин Аи-929,2560687880,5Автобензин Аи-958,7557407917,3Автобензин Аи-985,032804524,2Дизельное топливо ДЛ9,7563968822,1Дизельное топливо ДЗ8,7557406874,3Топочный мазут 10012,582009704,2Нефть30,01968026240Масло моторное М-10В2С0,75492546,7Масло моторное М-14В20,50160,7360,5Масло моторное М-14Г20,625192,1450,61234Масло авиационное МС-140,60207,8437,3Масло авиационное МС-200,675160,7492Масло трансмиссионное ТАД-17п0,60216432,5Масло индустриальное ИС-120,65234473,8Масло индустриальное ИС-200,625270450,6Масло турбинное Т-220,60192,1453,98Масло турбинное Т-460,625199,9455,62.1 Выбор резервуаровКоличество и объем резервуаров определяем в соответствии с требованиями СНиП 2.11.03.-93.Для бензинов, нефти принимаем вертикальные резервуары с понтоном, для дизельных топлив, мазута вертикальные резервуары со стационарной крышей.Для масел – горизонтальные резервуары.Сведем полученные данные в таблицу 4.Таблица 4 - Резервуары по типам хранимых нефтепродуктовТип нефтепродуктаОбъемТип резервуараКоличествоАвтобензин Аи-808471,5РВСП-30003Автобензин Аи-927880,5РВСП-30003Автобензин Аи-957917,3РВСП-30003Автобензин Аи-984524,2РВСП-20003Дизельное топливо ДЛ8822,1РВС-30003Дизельное топливо ДЗ6874,3РВС-30003Топочный мазут 1009704,2РВС-20004Нефть26240РВСП-100003Масло моторное М-10В2С546,7РГЦ-3002Масло моторное М-14В2360,5РГЦ-3002Масло моторное М-14Г2450,6РГЦ-3002Масло авиационное МС-14437,3РГЦ-3002Масло авиационное МС-20492РГЦ-3002Масло трансмиссионное ТАД-17п432,5РГЦ-3002Масло индустриальное ИС-12473,8РГЦ-3002Масло индустриальное ИС-20450,6РГЦ-3002Масло турбинное Т-22453,98РГЦ-3002Масло турбинное Т-46455,6РГЦ-3002Резервуарный парк из 45 резервуаров.3. Расчет железнодорожной эстакадыНефтебазы, на которые доставляются нефтепродукты по железной дороге, соединяются с главными путями железной дороги подъездной веткой. На самой территории нефтебазы устраиваются сливо-наливные пути, часто тупикового типа.Длина подъездной ветки зависит от местных условий, длина и число тупиков от длины принимаемых составов, грузооборота нефтебазы и сортности прибывающих и отгружаемых нефтепродуктов. Устройство и эксплуатация подъездных путей и сливных устройств ведутся в соответствии с существующими нормами и правилами строительства и эксплуатации железной дороги. Сливно-наливные эстакады, предназначенные для разгрузки и погрузки ж/д цистерн, располагаются на прямом участке ж/д тупика.Расчет количества цистерн в маршруте максимальной грузоподъемностиЧисло ж/д маршрутов, прибывающих в течение суток, определим по формуле:Nм=Qг∙Км∙К1365∙Рмгде: Nм- число прибывающих маршрутов в сутки;Qг- годовой грузооборот нефтебазы, т/год;Рм- грузоподъемность одного маршрута, т (принимаем равным 1800).Nм=400000∙1,2∙1,2365∙1800=0,877В результате вычислений получили, что количество прибываемых маршрутов в сутки на нефтебазу равен 0,877, следовательно, на нефтебазу будет приходить один маршрут каждый день. В соответствии с процентным соотношением нефтепродукта от годового грузооборота определяем количество цистерн по сортам нефтепродуктов: ni=Qi∙Kн∙К1365∙qiгде:ni- количество цистерн, i-ым нефтепродуктом, шт.; Qi- годовой грузооборот нефтебазы по i-тому нефтепродукту, т/год; Kн - коэффициент неравномерности потребления нефтепродуктов (определяется в зависимости от соотношения промышленных и сельскохозяйственных потребителей нефтепродуктов; принимаем для всех видов топлив Kн- 1,2; для масел и смазок Kн- 1,8 (промышленность потребляет 70%)); К1- коэффициент неравномерности подачи цистерн (К1=1,2); qi- грузоподъемность железнодорожной цистерны с i-ым нефтепродуктом.