Вход

Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 210579
Дата создания 17 апреля 2017
Страниц 50
Мы сможем обработать ваш заказ 20 сентября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
3 330руб.
КУПИТЬ

Описание


МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОСЙСКОЙ ФЕДЕРЦИИ
Государственный университет морского и речного флота


Кафедра антикризисного управления предприятием и персоналом

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ НА ТЕМУ:
«Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы»
по дисциплине: «Организация, нормирование и оплата труда»


Пояснительная записка






Студент О. А. Бакр
УВТ-31,
(№ 02)
Руководитель Е. В. Колосова


С-Петербург
2016
...

Содержание

Содержание

Индивидуальное задание………………………………………………………...3
Задачи и состав курсового проекта……………………………………………..4
1. Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы…………………...5
1.1. Разработка технологии перегрузочного процесса………………………...5
1.1.1. Установление расчетных технологических схем погрузки (выгрузки) грузов……………………………………………………………………………...5
1.1.2. Содержание работ по операциям перегрузочного процесса……………8
1.2. Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке……………………………….....11
1.3. Определение состава комплексной бригады докеров-механизаторов…..13
1.4. Расчет норм труда на механизированные погрузочно-разгрузочные работы……………………………………………………………………………16
1.4.1. Первый способ расчета норм…………………………………………….16
1.4.2. Второй способ расчета норм……………………………………………..23
2. Организация труда докеров-механизаторов………………………………...27
3. Расчет заработной платы……………………………………………………..32
3.1. Расчет сдельной заработной платы………………………………………..32
3.2. Расчет повременной заработной платы……………………………………34
3.3. Расчет премий……………………………………………………………….35
3.4. Расчет индивидуальных выплат (доплат)………………………………....36
4. Распределение заработной платы……………………………………………39
4.1. Традиционный способ……………………………………………………....39
4.2. Распределение заработной платы с помощью коэффициента трудового участия……………………………………………………………………………41
4.3. Выводы и предложения…………………………………………………….48
Список использованной литературы…………………………………………...50

Введение

Индивидуальное задание

Таблица 1

Исходные данные для расчета норм труда на перегрузку
тарно-штучных грузов

индив.
зада-ния Наименование
груза Класс
груза Масса 1
места груза, кг Кол-во мест на поддоне Расстояние перемещения груза
краном погрузчиком
Высота подъема,
(опускания)
над судном,
м Высота подъема (опускания) над причалом, м Угол поворота, град. К складу (или обратно)
02 Мука в мешках М-30 30 48 8 2 160 130

Таблица 2

Исходные данные для расчета норм труда на перегрузку навалочных грузов

индивид.
задания Наименование
груза Вариант
работ Тип трюма Высота подъема (опускания) над Угол поворота,
град Емкость грейфера,м3
судном,м причалом,м
02 Песок строительный судно-склад II 6 4 160 1,6




Фрагмент работы для ознакомления

г – время отстропки груза (см. цикл крана);tпер.з.у – время на перемещение захватного устройства крана от порожнего (груженого) к груженому (порожнему) поддону.Тзв.с1 = 260*0,1*48+6+25+6+13+5 = 1303 сТзв.с2 = 300*0,1*48+12+26+8+14+6 = 1506 сТзв.с3 = 340*0,1*48+13+26+10+15+7 = 1703 сТзв.с4 = 400*0,1*48+14+29+12+20+8 = 2003 сЧисленность судового звена при загрузке (разгрузке) подъема груза рассчитывается по формуле:mс = Тзв.с/Тц.в,где: Тц.в – продолжительность цикла ведущей машины перегрузочной установки, с.mс1 = 1303/145 = 9mс2 = 1506/152 = 9,9 => 10mс3 = 1703/159 = 10,7 => 11mс4 = 2003/171 = 11,7 => 12Для судов III и IV типов при пакетной перевозке грузов в судне на выполнение судовой операции добавляется один водитель трюмного электропогрузчика для перемещения пакетов груза изпалубного пространства к просвету люка или обратно.Фронтальная операция (по управлению портальным краном) выполняется одним крановщиком (mф = 1).Для судов III и IV типов на выполнение фронтальной операции добавляется сигнальщик для координации действий крановщика и рабочих в трюме.Передаточная операция на причале (рампе склада) выполняется двумя докерами-механизаторами, осуществляющими функции стропальщиков, т.е. mпер = 2.Численность рабочих, осуществляющих управление автопогрузчиками (транспортная операция), равна числу автопогрузчиков в перегрузочной установке для данной технологической схемы:mтр = nпЧисленность рабочих вагонного звена при работе с разгрузкой (загрузкой) пакета груза рассчитывается по формуле:mв = Тзв.с/Тц.в.Складская операция при штабелировании груза на складе готовыми пакетами осуществляется водителями автопогрузчиков, выполняющих транспортную операцию. Численность складского звена при загрузке (разгрузке) подъема груза рассчитывается по формуле:mскл = Тзв.скл./Тц.в.Состав комплексной бригады на одну перегрузочную установку для каждой технологической схемы погрузки, выгрузки груза определяется необходимым количеством рабочих (крановщик, водитель погрузчика, стропальщики, рабочие на загрузке, разгрузке поддонов) для всех операций перегрузочного процесса:mр = i=1kmi,где: mi – численность рабочих, выполняющих i-ю операцию перегрузочного процесса; k – число операций перегрузочного процесса в данной технологической схеме.mр1 = 9+1+2+2 = 14mр2 = 10+1+2+2 = 15mр3 = 11+2+2+2 = 17mр4 = 12+2+2+2 = 18Для перегрузки навалочных грузов. Численный состав бригады докеров-механизаторов при перегрузке навалочных грузов определяется типом используемого грузозахватного приспособления и способом выполнения судовой операции на втором слое груза (вручную или механизированным способом). При перегрузке штивующим грейфером работы осуществляет крановщик портального крана.Установлена численность комплексной бригады по слоям груза:слой I: mp = 1челслой II: mp = 1челТаким образом, все работы по перегрузке навалочного груза осуществляет крановщик портального крана.1.4. Расчет норм труда на механизированные погрузочно-разгрузочные работы1.4.1. Первый способ расчета нормКомплексную сменную норму выработки (т/смену) на погрузку (выгрузку) груза машинами циклического действия определяют по формуле:Hвыр = (60q*Tоп)/Tц.в, т/смену,где: q – масса подъема груза, т;Tоп – оперативное время, мин;Tц.в – продолжительность цикла ведущей (фронтальной) машины, с.Масса подъема груза (q) – произведение массы места груза на количество мест на поддоне, определяется по исходным данным:q = 30*48 = 1440 кг = 1,44 тОперативное время определяется по формуле:Tоп = Tсм–(Tпз+Tоб+Tотл+Tпт+Tв.оп), мин,где: Tпз , Tоб,Tпт ,Tотл – затраты времени соответственно на подготовительно-заключительные работы, обслуживание рабочего места, отдых и личные надобности рабочих и технологические перерывы, определяемые по нормативам, мин.;Tв.оп – время вспомогательных операций, определяемое расчетом, мин.Время вспомогательных операций рассчитывается для вариантов судно-вагон или в обратном направлении и включает затраты времени, связанные с обработкой вагонов: снятие закруток с дверей вагонов, открывание дверей вагонов, переход от одного вагона к другому.Tоп = 420-(20+10+20+20+0) = 350 минИсходя из полученного оперативного времени, рассчитываем комплексную сменную норму выработки:Hвыр1 = (60*1,44*350)/145 = 209 т/сменуHвыр2 = (60*1,44*350)/152 = 199 т/сменуHвыр3 = (60*1,44*350)/159 = 191 т/сменуHвыр4 = (60*1,44*350)/171 = 177 т/сменуПосле определения комплексной нормы выработки рассчитывают комплексную норму времени (чел-ч) на перегрузку 1т груза:Hвр = (Tсм/ Hвыр)* mр, чел-ч,где: Tсм – продолжительность рабочей смены, ч;Hвыр – комплексная норма выработки, т/смену;mр – численный состав рабочих комплексной бригады, выполняющей данный перегрузочный процесс, чел.Hвр1 = (7/209)*14 = 0,469 чел-ч/тHвр2 = (7/199)*15 = 0,528 чел-ч/тHвр3 = (7/191)*17 = 0,623 чел-ч/тHвр4 = (7/177)*18 = 0,712 чел-ч/тНорма машинного времени рассчитывается по формуле:Hвр.м = Tсм/Hвыр, машино-ч/т.Hвр.м1 = 7/209 = 0,033 машино-ч/тHвр.м2 = 7/199 = 0,035 машино-ч/тHвр.м3 = 7/191 = 0,037 машино-ч/тHвр.м4 = 7/177 = 0,04 машино-ч/тРассчитанные нормы на перегрузочные работы и численный состав бригады сводятся в таблицу норм (табл. 8), где дается полное наименование технологическим схемам.Таблица 8Нормы на погрузочно-разгрузочные работы (первый способ) Класс груза М-30ТехнологическиесхемыКомплексные нормыКоличество рабочих, чел.выработки,т/сменувремени,чел.-ч/тмашинного времени,машино-ч/твсегоВ том числе по операциямсудоваяфрон-тальнаяпереда-точнаятранс-портнаяскладскаястропальщики,рабочие на за-грузке, разгруз-ке поддоновкрановщики,сигнальщикистропальщикиводителипогрузчиковрабочие1. Склад (пакетами) – автопогрузчик – причал – кран – трюм I2090,4690,03314912202. Склад (пакетами) – автопогрузчик – причал – кран – трюм II1990,5280,035151012203. Склад (пакетами) – автопогрузчик – причал – кран – трюм III1910,6230,037171122204. Склад (пакетами) – автопогрузчик – причал – кран – трюм IV1770,7120,0418122220Для перегрузки навалочных грузов. Комплексную норму выработки (т/смену) на перегрузку навалочных грузов определяют по той же формуле, что и для тарно-штучных грузов:Нвыр = (60q*Топ)/Тц.к, т/смену,где: q – масса подъема груза, т;Топ – оперативное время, мин;Тц.к – продолжительность цикла ведущей машины – крана.Необходимо учитывать следующие особенности.Для навалочных грузов, перегружаемых грейферами, массу подъема определяют по формуле:q = (V*kз)/w, т,где: V – вместимость грейфера, м3;kз – коэффициент заполнения грейфера; w – погрузочный объем груза, м3/т.I слой: q = (1,6*1)/0,62 = 2,58 тII слой: q = (1,6*0,73)/0,62 = 1,88 тОперативное время определяется по той же формуле, что и для перегрузки тарно-штучных грузов. При перегрузке навалочных грузов величина Тв.оп отдельно не определяется, так как учитывается в Тп.т. Tоп = Tсм-(Tпз+Tоб+Tотл+Tпт) = 420–(14+8+10+20) = 368 минКомплексная норма выработки на выгрузку навалочных грузов из судов определяется отдельно для I и II слоя груза:I слой: Нвыр = (60*2,58*368)/51,9 = 1098 т/сменуII слой: Нвыр = (60*1,88*368)/53,9 = 771 т/сменуДля перегрузки навалочных грузов комплексная норма времени устанавливается по слоям:Нвр = (Тсм/Нвыр)*mр, чел-ч/т.I слой: Нвр = (7/1098)*1 = 0,00638 чел-ч/тII слой: Нвр = (7/771)*1 = 0,00908 чел-ч/тКомплексная норма машинного времени рассчитывается отдельно для каждого слоя по формуле: Нвр.м = Тсм/Нвыр, машино-ч/т.I слой: Нвр.м = 7/1098 = 0,00638 машино-ч/тII слой: Нвр.м = 7/771 = 0,00908 машино-ч/тРассчитанные нормы на перегрузку навалочных грузов и численный состав бригады сводятся в таблицу норм (табл. 9).Таблица 9 Нормы на погрузочно-разгрузочные работыКласс грузаТехнологическаясхемаСлой грузаКомплексные нормыКоличество рабочих, чел.выработки, т/смвремени, чел-ч/тмашинного времени,маш-ч/тВсегоВ том числе по операциямсудоваяфронтальнаяскладскаяН-ПТрюм II – кран – складI10980,006380,006381-1-Трюм II – кран (штивующий грейфер) – складII7710,009080,009081-1-1.4.2. Второй способ расчета нормВторой способ предусматривает традиционный подход к расчету норм: сначала рассчитываются нормы времени, а затем – нормы выработки. Количество этапов расчета норм то же, что и в первом способе.Первый этап (установление технологических схем) выполняется так же, как и в первом способе.Второй этап предусматривает расчет технической производительности, как главной перегрузочной машины, так и автопогрузчиков:Pт.к =3600q/Tц.к, т/ч,где: q – масса подъема груза, т;Tц.к – продолжительность цикла крана, с.Pт.к1 = 3600*1,44/145 = 35,75 т/чPт.к2 = 3600*1,44/152 = 34,12 т/чPт.к3 = 3600*1,44/159 = 32,6 т/чPт.к4 = 3600*1,44/171 = 30,32 т/чPт.п = 3600q/Tц.п, т/ч, где Tц.п – продолжительность цикла автопогрузчика, с. Pт.п = 3600*1,44/228,2 = 22,72 т/чНеобходимое количество автопогрузчиков в механизированной перегрузочной установке определяется исходя из условия полного использования производственных возможностей (технической производительности) ведущей машины (крана) в механизированной перегрузочной установке:nп = Pт.к/Pт.пnп1 = 35,75/22,72 = 1,57 => 2nп2 = 34,12/22,72 = 1,5 => 2nп3 = 32,6/22,72 = 1,43 => 2nп4 = 30,32/22,72 = 1,33 => 2Третий этап выполняется так же, как и в первом способе.Четвертый этап: расчет норм на механизированные погрузочно-разгрузочные работы.Для постоянных комплексных бригад (при выписывании единого наряда на всех рабочих) рассчитывается:комплексная норма времени на погрузку 1 т груза:Hвр = (mр/Pт.к)*K, чел-ч/т,где: mр – количество рабочих в комплексной бригаде, чел.;Pт.к – техническая производительность крана, т/ч;K – коэффициент к норме времени, учитывающий затраты подготовительно-заключительного времени, времени обслуживания рабочего места, времени на отдых и личные надобности, технологические перерывы и времени на вспомогательные операции для вагонных работ.Этот коэффициент рассчитывается по формуле: K = 1/1-{(Tпз+Tоб+Tотл+Tпт+Tв.оп)/Tсм} = 1/1-{(20+10+20+20+0)/420} = 1,2Комплексная норма времени на погрузку 1 т груза:Hвр1 = (14/35,75)*1,2 = 0,47 чел-ч/тHвр2 = (15/34,12)*1,2 = 0,528 чел-ч/тHвр3 = (17/32,6)*1,2 = 0,626 чел-ч/тHвр4 = (18/30,32)*1,2 = 0,712 чел-ч/тКомплексная норма выработки бригады:Hвыр = (Tсм/Hвр)*mр, т/смену.Hвыр1 = (7/0,47)*14 = 209 т/сменуHвыр2 = (7/0,528)*15 = 199 т/сменуHвыр3 = (7/0,626)*17 = 191 т/сменуHвыр4 = (7/0,712)*18 = 177 т/сменуДля оперативных комплексных бригад (при выписывании нарядов отдельно грузчикам и отдельно механизаторам) рассчитываются:Норма времени для механизатора (крановщика) ведущей машины механизированной перегрузочной установкиНвр.м = (1/Рт.к)*К, чел-ч/т.Нвр.м1 = (1/35,75)*1,2 = 0,034 чел-ч/тНвр.м2 = (1/34,12)*1,2 = 0,035 чел-ч/тНвр.м3 = (1/32,6)*1,2 = 0,037 чел-ч/тНвр.м4 = (1/30,32)*1,2 = 0,04 чел-ч/тЭту же норму времени поставят в наряд каждому водителю автопогрузчика или в один общий наряд на всех водителей погрузчиков, умножив эту норму времени на число водителей.Норма времени для докеров (грузчиков), выполняющих ручные работы на всех операциях перегрузочного процессаНвр.г = (mг/Рт.к)*К, чел-ч/т, где: mг – количество грузчиков (докеров), занятых на ручных операциях перегрузочного процесса, чел. Нвр.г1 = (13/35,75)*1,2 = 0,545 чел-ч/тНвр.г2 = (14/34,12)*1,2 = 0,492 чел-ч/тНвр.г3 = (15/32,6)*1,2 = 0,552 чел-ч/тНвр.г4 = (16/30,32)*1,2 = 0,633 чел-ч/тКомплексная норма выработки всей бригады, (механизаторов и грузчиков):Нвыр = Тсм/Нвр.м, т/смену.Нвыр1 = 7/0,034 = 206 т/сменуНвыр2 = 7/0,035 = 200 т/сменуНвыр3 = 7/0,037 = 190 т/сменуНвыр4 = 7/0,04 = 175 т/сменуПо абсолютной величине комплексные нормы выработки по 1 способу и 2 способу (для ПКБ и ОКБ) должны совпадать. Результаты расчетов сводятся в таблицу норм (табл. 10).Таблица 10Нормы на погрузочно-разгрузочные работы (второй способ)Класс груза М-30Технологические схемыПКБОКБКоличество рабочих, чел.Комплексные нормыВсегоВ том числе по операциямвремени,чел-ч/твыработки,т/сменувремени для механиза-торов, чел-ч/твремени для грузчиков, чел-ч/твыработки, т/сменусудоваяфронтальнаяпередаточнаятранспортнаяскладская1. Склад (пакетами) – автопогрузчик – причал – кран – трюм I0,472090,0340,54520614912202. Склад (пакетами) – автопогрузчик – причал – кран – трюм II0,5281990,0350,492200151012203. Склад (пакетами) – автопогрузчик – причал – кран – трюм III0,6261910,0370,552190171122204. Склад (пакетами) – автопогрузчик – причал – кран – трюм IV0,7121770,040,633175181222202. Организация труда докеров-механизаторовОрганизация труда докеров-механизаторов находит свое отражение в составлении графиков выхода на работу. При составлении графика выхода на работу учитываются психологические и физиологические факторы, в частности изменения работоспособности по дням недели, сменам и часам работы в каждой смене.Утреннюю и вечернюю смену устанавливают по 8 ч, а ночную – 7 ч. Средняя продолжительность непрерывного отдыха при переходе из одной смены в другую составит 56 ч.Режим рабочего времени при выполнении перегрузочных работ устанавливают по графикам, регулирующим занятость рабочих по сменам, чередуя переход из одной смены в другую через каждую неделю.В речных портах, так же как и на предприятиях с непрерывным технологическим процессом, организуется работа в 4 бригады, сменяющих друг друга.При пятидневной рабочей неделе с двумя днями отдыха рекомендуется следующий график (табл. 11).Таблица 11График выходов на работуПримечание. Н – ночная смена (с 00 ч. до 7.30 ч.)У – утренняя смена (с 7.30 до 16 ч. 00 мин.)В – вечерняя смена (с 16 ч. 00 мин. до 24 ч. 00 мин.)О – день отдыха.Ночная и утренняя смена работают с 30-минутным обеденным перерывом, а вечерняя – без перерыва на обед.Численный состав бригады (как административной единицы) равен 22 чел.Квалификационный состав комплексной бригады формируется, исходя из следующих соотношений: докеры механизаторы 1 класса (высшая квалификация) – составляют 3 человека, 2 класса – 11 человек, 3 класса – 5 человек, остальные рабочие – 4 класса (3 человека).Бригада докеров – механизаторов заключает особый договор с администрацией порта, по которому за соответствующее вознаграждение (доплату) она обязуется выполнять мелкий аварийный ремонт и профилактическое обслуживание перегрузочной техники (как правило, закрепленной за бригадой на всю навигацию). Такие виды работ должны осуществляться под руководством соответствующих специалистов, которые и вводятся в состав бригады. С этой целью предусмотрено, что в бригаде отдельные докеры-механизаторы должны владеть смежными профессиями: 1 человек – слесаря 3 разряда, 1 человек – механика 4 разряда и 1 человек – электрика 4 разряда.После чего формируется списочный состав бригады по форме табл. 12.Таблица 12Постоянная комплексная бригада № 3№ п/пФамилия, имя, отчествоТабельный №КлассДолжность, дополнительная профессия1Автоян П.А.6102Бригадир2Бакр О.А.6161Докер-механизатор, слесарь 3 р.3Бартенев К.С.6223Докер-механизатор4Борисюк Б.В.6432Докер-механизатор5Васильев Н.Д.7253Докер-механизатор6Верховых Р.Д.6304Докер-механизатор7Глушков Н.Е.1122Докер-механизатор8Денисенко В.В.6402Докер-механизаторПродолжение таблицы 12№ п/пФамилия, имя, отчествоТабельный №КлассДолжность, дополнительная профессия9Дорофеева В.Н.6714Докер-механизатор10Дьячкова Е.А.5442Докер-механизатор11Егорова К.М.3222Докер-механизатор12Жерновкова Е.А.3482Докер-механизатор13Кабышева К.К.1252Докер-механизатор14Кашин А.П.612Докер-механизатор15Кузнецова И.Е.374Докер-механизатор16Курдюмов В.А.893Докер-механизатор17Лесовая М.В.2453Докер-механизатор18Ломакина Е.А.5462Докер-механизатор19Михайлова К.Ю.2851Докер-механизатор, механик 4 р.20Панькина А.В.1563Докер-механизатор21Расторгуева А.А.4562Докер-механизатор22Тюлина М.Н.5281Докер-механизатор, электрик 4 р.Явочная численность принимается в июне месяце на 20% ниже списочной за счет отпусков, болезней, неявок по разрешению администрации, « за свой счет», на похороны, на свадьбу, на принятие присяги, посадка, уборка на участке, командировки, прогулы и другие. Табель учета рабочего времени представлен в таблице 13.Таблица 13Табель учета рабочего времени№п/пФамилия, имя, отчествоЧисла месяца и количество часов, отработанных за смену/в том числе ночныхВсего за месяц / в т.ч. ночных1234567891011121314151617181920212223242526272829301Автоян П.А.8/2008/08/08/08/08/0007/67/6000008/28/28/28/2008/08/08/08/08/000134/222Бакр О.А.8/2008/08/08/08/08/0007/67/67/67/67/608/28/28/28/20000008/08/000131/403Бартенев К.С.8/2008/008/08/08/0007/67/67/67/6008/28/28/28/28/2008/08/08/08/08/000148/364Борисюк Б.В.8/2008/08/08/08/08/0007/67/67/67/67/608/28/28/28/28/2008/08/0008/000147/425Васильев Н.Д.8/2008/08/08/08/08/0007/67/67/67/67/608/28/28/28/28/2008/08/0008/000147/426Верховых Р.Д.8/2008/08/08/08/08/000007/67/67/608/28/28/28/28/20008/08/08/08/000141/307Глушков Н.Е.8/2008/08/08/08/08/000007/67/67/608/28/28/28/28/20008/08/08/08/000141/308Денисенко В.В.8/2008/08/08/08/08/000007/67/67/608/28/28/28/28/20008/08/08/08/000141/309Дорофеева В.Н.8/2008/08/08/08/08/0007/67/67/67/67/6000000008/08/08/08/08/000123/3210Дьячкова Е.А.0008/08/08/08/08/0007/67/67/67/67/608/28/28/28/28/2008/08/08/08/08/000155/4011Егорова К.М.8/2008/08/08/0000000007/608/28/28/28/28/2008/08/08/08/08/000119/1812Жерновкова Е.А.8/2008/08/08/08/08/0007/67/67/67/67/608/28/28/28/28/2000000000123/4213Кабышева К.К.8/2008/00000007/67/67/67/67/608/28/28/28/28/2008/08/08/08/08/000131/4214Кашин А.П.8/2008/08/08/08/08/0007/6000008/28/28/28/28/2008/0008/08/000119/1815Кузнецова И.Е.00008/08/08/08/0007/67/67/67/67/608/28/28/28/28/2008/08/08/08/08/000147/4016Курдюмов В.А.00008/08/08/08/0007/67/67/67/67/608/28/28/28/28/2008/08/08/08/08/000147/40Продолжение таблицы 13№п/пФамилия, имя, отчествоЧисла месяца и количество часов, отработанных за смену/в том числе ночныхВсего за месяц / в т.ч. ночных12345678910111213141516171819202122232425262728293017Лесовая М.В.8/2008/08/08/08/08/0007/67/67/6000008/28/28/2008/08/08/08/08/000133/2618Ломакина Е.А.8/2008/08/000000007/67/67/608/28/28/28/28/2008/08/08/08/08/000125/3019Михайлова К.Ю.8/2008/08/08/08/08/0007/67/67/67/67/600008/28/2008/08/08/08/08/000139/3620Панькина А.В.8/2008/08/08/08/08/0007/67/6000008/28/28/28/2008/08/08/08/08/000134/2221Расторгуева А.А.8/2008/08/08/08/08/0007/67/67/67/67/608/28/28/28/20000008/08/000131/4022Тюлина М.Н.8/2008/008/08/08/0007/67/67/67/6008/28/28/28/28/2008/08/08/08/08/000148/36Всего 22 чел.1900201920191900171618171601719202119001618161921003004/7343. Расчет заработной платыЗаработная плата докеров-механизаторов комплексной бригады состоит из следующих видов:- сдельная заработная плата,- повременная заработная плата,- премии, - индивидуальные выплаты (доплаты).Для расчетов этих видов оплаты используются часовые тарифные ставки.Таблица 14Часовые тарифные ставки докеров-механизаторов, занятых на погрузочно-разгрузочных работах3.1. Расчет сдельной заработной платыСдельная заработная плата рассчитывается в зависимости от фактически выполненного объема погрузочно-разгрузочных работ, который определяется по нарядам за истекший месяц.Бригада работала на одном причале.Объем работы, выполненный бригадой за месяц, ориентировочно определяется по формуле:Qрасч = ( Tр.ф*αсд* Kв.н.)/ Hвр2, т,где: Tр.ф – фактическая трудоемкость перегрузочных работ, которая приравнивается к фактически отработанному времени, определяемому по табелю, чел-ч;αсд – удельный вес сдельных работ, принимаемый в размере 90% от календарного времени по табелю;Kв.н – коэффициент, учитывающий выполнение норм по отчету прошлого года, принимаемый равным 1,2 (т.е. уровень выполнения норм выработки составил 120%);Hвр2 – норма времени на перегрузку груза для 2 технологической схемы, чел-ч/т.Qрасч = (3004*0,9*1,2)/0,528 = 6144,5 т.Принимается во внимание, что в течение месяца груз перегружался по различным технологическим схемам. Распределение общего объема работ по технологическим схемам принимается из расчета: по 1 технологической схеме было перегружено 5% , по 2 схеме – 80%, по 3 схеме – 10% и по 4 схеме – 5% от общего объема груза.

Список литературы

Список использованной литературы

Голинев В. И., Карпов Е. А. Расчет норм труда и заработной платы на погрузочно-разгрузочные работы: учебно-методическое пособие по выполнению курсового проекта. – СПб.: СПГУВК, 2009. – 71 с.
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
© Рефератбанк, 2002 - 2021