Технологический процесс ремонта ходовой части легковых автомобилей

Заключение

В данном курсовом проекте нами был разработан техпроцесс обслуживания и ремонта амортизационной стойки автомобиля ВАЗ 2109.
В процессе эксплуатации данный узел автомобиля нуждается в контроле посредством осмотров при ЕО, а так же при езде для обеспечения хорошей управляемости и комфортной езды на автомобиле. Основными причинами неисправности амортизационной стойки является износ сопрягаемых поверхностей деталей амортизационной стойки. Для устранения дефектов необходимо снять, перебрать, продефектовать детали амортизационной стойки и произвести замену тех деталей, которые имеют отклонения, превышающие допустимые значения.
В технологическом разделе было подробно рассмотрена процедура демонтажа/монтажа а так же разборки/сборки амортизационной стойки и указаны параметры, являющие ...

Оглавление
Введение 2
1. Характеристика объекта ремонта 3
1.1. Общие сведения об автомобиле ВАЗ 2109 3
1.2. Амортизационные стойки автомобиля ВАЗ 2109 5
2. Технологическая часть 8
2.1 Описание и схема технологического процесса участка ТОиТР 8
2.2 Подбор оборудования для выполнения ТОиТР 10
2.3 Описание участка, применяемого оборудования и инструмента 12
2.4. Разработка схемы расстановки технологического оборудования на участке 19
2.5. Техническое обслуживание амортизационных стоек автомобиля ВАЗ 2109 20
2.6. Основные неисправности амортизационной стойки и их устранение 22
2.7 Снятие амортизационной стойки, ее разборка и сборка 24
2.8. Технологический процесс ремонта амортизационной стойки 31
2.9. Нормативные документы, регламентирующие выполнение технологического процесса ТОиТР 32
2.10. Нормирование операций, составляющих технологический процесс 33
2.11. Составление технологической карты сборки амортизационной стойки 34
3. Охрана труда на АТП 34
3.1. общие положения об охране труда на АТП 34
3.2 Меры техники безопасности на участке ТО и ТР 37
3.3 Меры техники безопасности при работе на подъемнике 43
3.4. Меры противопожарной безопасности на участке ТО и ТР 44
Заключение 47
Список использованной литературы 48

Введение

В настоящее время количество находящихся в эксплуатации автомобилей, грузооборот перевозимых ими товаров и пассажиров непрерывно увеличивается. Это обусловлено ростом их использования в самых разных областях народного хозяйства, а так же стремительному росту парка автомобилей у частных владельцев.
При этом автомобиль, как и любая другая техника, для поддержания в рабочем состоянии и обеспечения надежной эксплуатации должен проходить периодическое техническое обслуживание – комплекс мер по осмотру, выявлению и устранению возникших неполадок, а так же предупреждению их возникновения.
Необходимость проведения технического обслуживания объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля происходит постоянный износ его агрегатов. Каждая поездка – это воздействие на конструкцию автомобиля различных перегрузок, вибрации, сил трения, внешних природных факторов – влаги, воздуха и пр. Таким образом, через определенное количество времени (или под действием нагрузок, превышающих максимально допустимый предел) износ отдельных узлов автомобиля превысит критическую величину и произойдет поломка. Для предотвращения этого и производится техническое обслуживание и текущий ремонт автомобиля.
Целями и задачами курсового проектирования являются: систематизация, закрепление и расширение теоретических знаний и практических навыков по проектированию тех. процесса тех. обслуживания и ремонта, полученных во время лекций и производственной практики и изучения специализированной учебной и технической литературы.