Договор перевозки грузов автомобильным транспортом

Заключение

Проанализировав законодательство РФ, регулирующее реализацию договора перевозки грузов автомобильным транспортом, можно сделать определенные выводы.
Договор перевозки груза является возмездным, как правило, реальным, срочным, формальным, консенсуальным.
Среди основных нормативных актов, регламентирующих договор перевозки груза автомобильным транспортом, следует отметить ГК РФ, УАТ РФ и Правила перевозок грузов автомобильным транспортом.
Сторонами договора перевозки груза являются перевозчик и грузоотправитель. Указанный договор заключается в пользу третьего лица - грузополучателя. Перевозчиком может выступать коммерческая организация или индивидуальный предприниматель. Грузоотправителем и грузополучателем могут выступать юридические и физические лица.
К обязанностям перевозчи ...

Содержание

Введение 3
Глава 1. Понятие и порядок заключения договора перевозки грузов автомобильным транспортом 5
1. Понятие договора перевозки грузов автомобильным транспортом 5
2. Правовое регулирование договора перевозки грузов автомобильным транспортом 8
3. Стороны договора перевозки грузов автомобильным транспортом 10
Глава 2. Права, обязанность и ответственность сторон по договору перевозки грузов автомобильным транспортом 14
1. Права и обязанности перевозчика груза по договору перевозки грузов автомобильным транспортом 14
2. Права и обязанности клиента по договору перевозки грузов автомобильным транспортом 17
3. Ответственность сторон по договору перевозки грузов автомобильным транспортом 20
Заключение 25
Список использованной литературы 26

Введение

Договор перевозки грузов автомобильным транспортом является достаточно распространенным видом договора в экономической деятельности хозяйствующих субъектов. Частота его использования предопределена достоинствами автомобильного транспорта. К числу таковых можно отнести:
доставка груза по системе «от двери до двери», т. е. без использования различных видов транспорта, не прибегая к дополнительным перегрузкам, и как следствие без несения дополнительных временных и материальных затрат;
повышенная маневренность и подвижность позволяют сосредоточить автомобили в нужном месте и в необходимом количестве;
относительная высокая скорость доставки, учитывая особенности автотранспорта;
хорошая степень сохранения груза в надлежащем виде;
расширенная сфера применения по ви дам грузов, системам сообщения и расстояниям перевозки.
Несмотря на широкое применение данного вида договора среди ученых ведется дискуссия по некоторым моментам договора перевозки груза. В частности, в юридической литературе нет единства мнений относительно сторон рассматриваемого вида договора, а также относительно его правовой природы.

§ 3. Стороны договора перевозки грузов автомобильным транспортом
В определении договора перевозки груза перечислены следующие лица: грузоотправитель, перевозчик и управомоченное на получение груза лицо (получатель). Каждый из перечисленных лиц принимает участие в обязательствах, обусловленных перевозкой груза.
В юридической литературе нет единого мнения относительно того, кто выступает сторонами договора перевозки груза.
Например, В.А. Егиазаров, проведя анализ и обобщив позиции других ученых, в том числе высказанных еще в советский период, по данному вопросу, обозначил, что договор перевозки грузов выступает как трехсторонний договор. Именно поэтому такой договор заключается между тремя сторонам – перевозчиком, грузоотправителем, грузополучателем, каждый из которых имеют права и обязанности. Кроме того, ученый обращает внимание, что желания сторон по своему характеру совпадают и направлены на достижение единой цели - исполнение договора перевозки18.
В.В. Витрянский, А.Г. Калпин, Б.И. Пугинский, В.Н. Гречуха, С.Ю. Морозов полагают, что договор перевозки груза выступает двусторонним, т.е. сторонами являются перевозчик и грузоотправитель19. Очень часто грузоотправитель является и грузополучателем, соответственно права и обязанности грузополучателя принадлежат грузоотправителю.
Так, например, рассматривая заявление, судами установлено, что грузоотправитель, он же грузополучатель, платежным поручением оплатил экспедитору перевозку грузов по товарно-транспортной накладной, что подтверждается счетом, счетом-фактурой, актом, реестром учета работы автомобилей. При таких обстоятельствах фактическому перевозчику отказано во взыскании с грузоотправителя повторной оплаты за перевозку, поскольку документов или иных доказательств, предусмотренных ст. 8 УАТ, разд. 6 Общих правил перевозки грузов, утв. Министерством автомобильного транспорта РСФСР 30.07.1971, и подтверждающих обязательства по оплате, или заключение договора перевозки груза, или наличие каких-либо иных правоотношений по перевозке грузов между истцом и ответчиком, в материалы дела не представлено20.
Б.И. Пугинский указывает, что договор перевозки груза не может быть трехсторонним в связи с тем, что грузополучатель при заключении договора не участвует21. Такую же позицию занимает Ю.А. Лончакова, проанализировав исследуемый договора относительно перевозок грузов автомобильным транспортом22.
Б.И. Пугинский считает, что по своим основаниям перевозка груза выступает как составное обязательство, где из договора двух лиц – перевозчика и отправителя - и юридического факта принятия грузополучателем доставленного груза появляется обязательственные отношения между тремя субъектами. Получатель может заявлять требования к перевозчику по поводу недостачи или порчи этого груза, требовать уплаты штрафа за просрочку доставки и т.п. только в случае принятия груза. В свою очередь, перевозчик обладает правом требования от получателя, принявшего груз, доплаты провозных платежей, уплаты штрафов и сборов за задержку выгрузки груза из транспортного средства и его вывоза23.
В юридической литературе в настоящее время появляется мнение, что договор перевозки груза является договором в пользу третьего лица. Например, такую позицию разделяет В.В. Витрянский и С.Ю. Морозов24.
В связи с тем, что по договору в пользу третьего лица стороны устанавливают, что должник обязан произвести исполнение не кредитору, а указанному или не указанному в договоре третьему лицу, имеющему право требовать от должника исполнения в свою пользу. Главная суть договора в пользу третьего лица заключается в предоставлении третьему лицу права самостоятельно требовать от стороны по договору, в заключении которого указанное третье лицо не принимало участия. Однако по договору перевозки груза законодательство наделяет грузополучателя не только определенными правами, но и обязанностями, что не противоречит конструкции договора в пользу третьего лица.
В судебной практике имеются примеры арбитражных дел, когда возникает спор о сторонах договора, соответственно о факте заключения самого договора.
Арбитражный суд Уральского округа, исследовав материалы дела, заслушав объяснения сторон, установил, что предприниматель в договорные отношения с заказчиком не вступал. Предпринимателю, работник которого якобы перевез груз, отказано во взыскании долга по оплате услуг по перевозке груза, поскольку путевым листом и транспортной накладной доказано, что перевозка спорного груза осуществлена третьим лицом, а не истцом, о фальсификации доказательств истец не заявлял, тот факт, что автомобиль с полуприцепом, на котором перевезен спорный груз, находится у предпринимателя в пользовании, не свидетельствует о невозможности передачи его иным лицам, а тот факт, что водитель является его работником, не свидетельствует о невозможности осуществления им какой-либо работы для иных лиц25.
Таким образом, сторонами договора перевозки груза являются перевозчик и грузоотправитель. Указанный договор заключается в пользу третьего лица - грузополучателя. Перевозчиком может выступать коммерческая организация или индивидуальный предприниматель. Грузоотправителем и грузополучателем могут выступать юридические и физические лица.
Глава 2. Права, обязанность и ответственность сторон по договору перевозки грузов автомобильным транспортом
§ 1. Права и обязанности перевозчика груза по договору перевозки грузов автомобильным транспортом
Перевозчиками грузов выступает только коммерческая организация или индивидуальный предприниматель, которые имеют право осуществлять деятельность по перевозке грузов в соответствии с действующим законодательством.
ГК РФ закрепляет основную обязанность перевозчика - доставка груза, вверенного ему отправителем, в конкретный пункт назначения. Пункт назначения указывается в транспортной накладной.
Перевозчик, прежде чем, доставить груз должен предоставить соответствующие транспортные средства под погрузку груза.
Если договор перевозки груза обладает реальным характером, то действия перевозчика относительно подачи транспортных средств для погрузки выступают предметом договора, который является самостоятельным относительно договора перевозки груза и к тому же консенсуальным договором26.
Обязанность перевозчика подать транспортное средство должна быть исполнена в точно обозначенный срок. Так, в соответствии с п. 1 ст. 9 УАТ РФ перевозчик «обязан предоставить в сроки, установленные договором перевозки груза, транспортные средства, контейнеры, пригодные для перевозок соответствующего груза».
Перевозчик в соответствии с законодательством и условиями договора должен доставить груз по адресу, указанному грузоотправителем в транспортной накладной (п.1 ст. 15 УАТ РФ). Рассматривая обязанность перевозчика по доставке груза, следует отметить, что законодательство содержит возможность изменить получателя груза или пункт назначения (п. 3 ст. 15 УАТ РФ, п. 66 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом).
Другой обязанностью перевозчика, не менее важной, выступает обязанность доставить груз, вверенный ему, в определенные в договоре сроки. Статья 792 ГК РФ закрепляет, что перевозчик должен доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, а при отсутствии таких сроков в разумный срок».
Статья 14 УАТ РФ закрепляет правило, указывающее, что перевозчик должен доставить груз в срок, определенный в договоре, а если такой срок сторонами не оговорен, в сроки, закрепленные правилами перевозок грузов.
Срок доставки играет главную роль при перевозке грузов. В.А. Егиазаров указывает, что срок доставки груза прямо и непосредственно влияет на выполнение заявок на перевозку грузов. От количества времени, которое затрачивается на транспортировку груза, будет зависеть эффективность работы транспорта, быстрота оборачиваемости автомобильного транспорта, а также будет выступать существенным факторов, влияющим на сохранность перевозимого груза27.
Тем не менее, С.Ю. Морозов полагает, что срок доставки не выступает существенным условием договора перевозки груза, даже учитывая всю важность срока доставки. Свою позицию ученый объясняет тем, что ст. 792 ГК РФ компенсирует случаи, когда срок сторонами не оговорен и начинает действовать правило о разумном сроке доставке груза. Позицию С.Ю. Морозова разделяет Ф.М. Полянский28.
Сроки доставки грузов рассчитываются исходя из наиболее рациональных маршрутов, если иное не предусмотрено договором перевозки29.
Еще одной обязанностью перевозчика выступает обеспечение сохранности перевозимого груза. Однако ГК РФ норм относительно сохранности груза не содержит. Тем не менее, В.Н. Гречуха отмечает, что обязанность относительно сохранности груза вытекает из других статей, определяющих ответственность перевозчика за недостачу, утрату и повреждение (порчу) груза30.
Перевозчик на автомобильном транспорте должен известить грузоотправителя и грузополучателя в случае задержки груза (п. 2 ст. 14 УАТ РФ).
Обязанностью перевозчика является также выдача груза грузополучателю в пункте назначения (п. 1 ст. 785 ГК РФ, п. 1 ст. 15 УАТ РФ). Данная обязанность, по мнению С.Ю. Морозова, корреспондирует право грузополучателя требовать выдачи груза. Указанное право появляется в момент изъявления получателем намерения выступить в качестве третьего лица, в пользу которого совершен договор. С этого времени на него возлагаются и некоторые обязанности, но уже не договором, а законом31.
Если грузополучатель не прибывает в пункт доставки и не принимает груз, то перевозчик обязан обеспечить хранение груза в течение определенного срока. На автомобильном виде транспорта хранение осуществляется бесплатно в течение суток. Хранение сверх указанного срока осуществляется платно.
При перевозке груза автомобильным транспортом перевозчик несет обязанность по сохранности всей документации, относящейся к перевозке32.
Таким образом, среди обязанностей перевозчика следует выделить обязанность по доставке груза в срок оговоренный сторонами или в разумный срок, извещение грузополучателя и грузоотправителя о задержки груза в пути, сохранность груза, обеспечение хранения доставленного груза, сохранность документации относительно перевозки груза.
§ 2. Права и обязанности клиента по договору перевозки грузов автомобильным транспортом
Основная обязанность грузоотправителя заключается во внесении платы за перевозку груза (п.1 ст. 790 ГК РФ). Плата за перевозку груза определяется сторонами в договоре, если иное не предусмотрено законом или иными правовыми актами.
Так, например, взыскивая в пользу исполнителя задолженность по договору перевозки груза автомобильным транспортом, суд, применив положения п. 1 ст. 785 ГК РФ, установил, что во исполнение условий договора истец доставил в пункт назначения и передал грузополучателю груз, что подтверждается подписанными сторонами товарно-транспортными накладными и актами приема-передачи, однако в нарушение условий контракта-заявки, согласно которым заказчик обязался оплатить оставшуюся сумму в течение определенного срока со дня подписания акта выполненных работ, ответчик акт выполненных работ не подписал, оставшуюся сумму не оплатил33.
Аналогичное решение принял ФАС Центрального округа. Руководствуясь ст. 785 ГК РФ и исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства, в том числе транспортные накладные, суд пришел к выводу о доказанности факта исполнения истцом обязательств по договору перевозки, а также, учитывая, что ответчик не представил доказательств оплаты задолженности, правомерно взыскали с ответчика в пользу истца задолженность по договору перевозки в требуемом размере34.
Если договор перевозки груза является публичным, то оплата перевозки, как уже отмечалось, будет определяться в соответствии с утвержденными тарифами.
Грузоотправитель по общему правилу должен осуществить погрузку, а грузополучатель - принятие и выгрузку груза. Однако с учетом пунктов 2-3 ст. 791 ГК РФ погрузку (выгрузку) груза может осуществлять транспортная организация или отправитель (получатель) в порядке, определенном сторонами в договоре с соблюдением действующего законодательства. Погрузка (выгрузка) груза, которая осуществляется силами и средствами отправителя (получателя) груза, осуществляется в сроки, определенные договором.
Рассматривая обязанности клиента по договору перевозки груза, учитывая мнение ученых о заключении договора перевозки в пользу третьего лица, нельзя обойти вниманием обязанности грузополучателя.
Основной обязанностью грузополучателя выступает принятие груза (его выгрузка) и его вывоз. В п.1 ст. 15 УАТ РФ предусмотрено, что порядок выдачи груза определяется сторонами в договоре или правилами перевозок грузов. Указанная норма УАТ РФ предусматривает обязанность грузополучателя по принятию доставленного ему груза.
Грузополучатель, как уже отмечалось в работе, может нести обязанность относительно окончательного расчета, связанного с перевозкой груза.
В юридической литературе обсуждается вопрос об обязанности грузополучателя принять груз. При этом следует отметить, важна фактическая приемка груза. Это подтверждает следующее решение суда.
Отказывая перевозчику во взыскании задолженности за фактически оказанные услуги по перевозке груза и процентов за пользование чужими денежными средствами, суд в порядке ст. 784, п. 2 ст. 785, п. 4 ст. 790 ГК РФ, п. 68 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272, установил, что истец, действуя как представитель покупателя, принял груз для доставки, при этом в товарных накладных сведения о вручении груза ответчику либо его уполномоченному лицу отсутствуют, и доказательства передачи ответчику подписанных истцом в одностороннем порядке документов, в том числе товарно-транспортной накладной, транспортной накладной, акта на спорную сумму, не представлены35.
В юридической литературе ведется дискуссия о возможности принятия грузополучателем груза, который не был им заказан. На такую обязанность грузополучателю указывают такие ученые как М.И. Брагинский, В.В. Витрянский36. Ф.М. Полянский считает, что грузополучатель до тех пор, пока не выразит намерение воспользоваться правом, предоставленным ему по договору перевозки, не связан с грузоотправителем и перевозчиком никакими обязательствами. Следовательно, если грузополучатель по понятным причинам откажется принять не заказанный им груз либо просто не отреагирует на уведомление о его прибытии, то груз должен считаться невостребованным, а все соответствующие издержки должны покрываться за счет отправителя37. С указанным мнением следует согласиться.
Таким образом, к обязанностям клиента следует отнести внесение платы за перевозку, принять, выгрузить и вывезти груз.
§ 3. Ответственность сторон по договору перевозки грузов автомобильным транспортом
Статья 793 ГК РФ закрепляет норма, устанавливающую, что при неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательств по перевозке стороны будут нести ответственность, определенную ГК РФ, УАТ РФ, а также заключенным договором.
Общим принципом гражданско-правовой ответственности является ответственность при наличии вины. Тем не менее, следует помнить о безвиновной ответственности для предпринимателей, т.к. предпринимательская деятельность в соответствии с ГК РФ осуществляется на началах риска.
Особенность ответственности за нарушение договора перевозки заключается в ее ограниченном характере. Статья 400 ГК РФ закрепляет возможность ограничения законодательством права на полное возмещение убытков (так называемая, ограниченная ответственность) по некоторым видам обязательств и по обязательствам, которые связаны с определенным родом деятельности.
Вопрос об условиях ответственности по договору перевозки грузов является дискуссионным. Так, ст. 796 ГК РФ и УАТ РФ закрепляют безвиновную ответственность перевозчика, но с небольшими исключениями из этого правила. В соответствии с п.3 ст. 401 ГК РФ лицо, нарушившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы.
Что касается противоправных действий со стороны перевозчика, то к ним можно отнести просрочку перевозчика в доставке груза, необеспечение им сохранности груза при перевозке, несвоевременную подачу транспортных средств под погрузку и др.
Часть 1 ст. 34 УАТ РФ закрепляет ответственность перевозчика за невывоз груза. Такая ответственность будет иметь место при наличии вины перевозчика в непредоставлении транспортных средств под погрузку или в предоставлении транспорта, контейнеров, непригодных для перевозок конкретного груза. В таких случаях грузоотправитель может отказаться от исполнения договора перевозки груза и потребовать уплаты штрафа, а также возмещения причиненных перевозчиком убытков.
Статья 794 ГК РФ закрепляет обязанность перевозчика за неподачу транспортных средств для перевозки груза с учетом принятой заявки или договором. Кроме того, ч.3 ст. 34 УАТ РФ предусматривает, что за несвоевременное предоставление транспортного средства, контейнера перевозчик уплачивает грузоотправителю за каждый полный час просрочки штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа договором перевозки груза не установлен, в размере:
- 5% провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении;
- 1% среднесуточной провозной платы, определенной в соответствии с установленным договором перевозки груза сроком перевозки, при перевозке в междугородном сообщении.
Время подачи транспортного средства, контейнера под погрузку исчисляется с момента предъявления водителем транспортного средства грузоотправителю документа, удостоверяющего личность, и путевого листа в пункте погрузки.
Ответственность за несохранность груза и багажа устанавливается в ч. 5-11 ст. 34 УАТ РФ.
Грузоотправитель и грузополучатель могут считать груз утраченным и потребовать возмещения ущерба за утраченный груз, если он не был выдан грузополучателю по его требованию:
1) в течение 10 дней со дня приема груза для перевозки при перевозках в городском и пригородном сообщениях;
2) в течение 30 дней со дня, когда груз должен был быть доставлен грузополучателю, при перевозке в междугородном сообщении.
Факт утраты груза не фиксируется составлением коммерческого акта либо акта общей формы, а удостоверяется отметкой в накладной о неприбытии груза, которая и служит основанием для предъявления требования к перевозчику о возмещении стоимости груза. Утрата груза не означает его фактической гибели, поскольку он может быть ошибочно выдан другому лицу, задержаться в пути следования или затеряться на складе перевозчика.
Размер возмещения ущерба зависит от условий принятия груза к перевозке - с объявленной ценностью или без нее. В соответствии с п.2 ст. 796 ГК РФ ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается перевозчиком:
- в случае утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;
- в случае повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного - в размере его стоимости;
- в случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза.
Так, например, между сторонами был заключен договор об организации доставки грузов автомобильным транспортом. Информационным письмом о задержке транспортного средства перевозчик сообщил заказчику, что в процессе перевозки произошла поломка автомобиля. Впоследствии перевозчик сообщил, что им был заключен с третьим лицом договор на перевозку груза в связи с отсутствием предыдущего транспортного средства. После принятия груза перевозчик сообщил, что им утеряна связь с водителем и нахождение груза ему неизвестно. В связи с этим заказчик обратился в суд с иском о взыскании ущерба. Удовлетворяя заявленные требования, суд, учитывая п. 2 ст. 796 ГК РФ, указал, что между сторонами сложились правоотношения по перевозке груза, при этом при получении груза водитель действовал именно в интересах ответчика38.