Вход

Технологический процесс оказания транспортно-логистических услуг в международном туризме

Рекомендуемая категория для самостоятельной подготовки:
Курсовая работа*
Код 203459
Дата создания 16 мая 2017
Страниц 51
Мы сможем обработать ваш заказ (!) 25 ноября в 12:00 [мск]
Файлы будут доступны для скачивания только после обработки заказа.
1 600руб.
КУПИТЬ

Описание

Заключение

Состояние рынка международных автобусных перевозок свидетельствует о низкой конкурентоспособности отечественных перевозчиков по сравнению с зарубежными транспортными операторами. Иностранные автобусные компании предоставляют пассажирам услугу более высокого качества, включающую в себя безопасную перевозку на комфортабельном автобусе, широкий спектр обслуживания на автовокзале, разнообразную развлекательную программу и качественное питание во время транспортного путешествия. Из года в год возрастает востребованность основного конкурента автобусов в международном сообщении — авиационного транспорта, предлагающего пассажирам высокую скорость перевозки и современный уровень - безопасности. Такие характеристики международных автобусных перевозок, потенциально способные повысить спро ...

Содержание

Содержание
Введение 3
1. Теоретические аспекты организации транспортно-логистических услуг в международном туризме 5
1.1 Что следует понимать под термином «транспортно-логистические услуги в международном туризме»? 5
1.2. Каковы формы предоставления транспортно-логистических услуг в международном туризме? 6
1.3. В чем состоит специфика предоставления транспортно-логистических услуг в специальных видах туризма? 11
1. 4. С помощью каких показателей можно оценить эффективность оказания транспортно-логистических услуг в международном туризме? 11
1.5. Какие основные факторы развития комплекса транспортно-логистических услуг в туризме в РФ и за рубежом? 12
1.6. Какова законодательная база, определяющая процесс оказания транспортно-логистических услуг в туризме в РФ? 14
1.7. Каково международныесоглашения и договоренности определяют специфику ведения российского туристского бизнеса в области оказания транспортно-логистических услуг в туризме? 16
1.8. Какими средствами и методами обеспечивается требуемый уровень безопасности оказания транспортно-логистических услуг в международном туризме? 18
Глава 2. Анализ предприятия Lux Express (ЗАО «Евролайнс») 20
2.1. Общая характеристика компании 20
2.2. Анализ конкурентной среды компании 21
2.3. Анализ конкурентной среды компании Lux Express 25
2.4. Анализ логистической деятельности компании Lux Express 31
Заключение 44
Список используемой литературы 47


Введение

Введение

На современном этапе развития мировой экономики и экономики России транспорт играет исключительно важную роль. В условиях глобализации экономики, исключительно высоких темпов роста международной торговли товарами и услугами, либерализации внешнеэкономической деятельности практически всеми странами мира, интенсификации региональных и межрегиональных связей мировая транспортная система должна успевать за глобальными тенденциями развития, должна предлагать пассажирам, грузовладельцам и грузоотправителям, другим участникам транспортного процесса не только новые виды техники — автомобили, локомотивы, суда, самолеты, но и новые перевозочные технологии, новые инфраструктурные объекты, более комфортное расписание.
В развитии экономики транспорт выполняет несколько сущест-венных функций:
обеспечение потребности общества в перевозке грузов и пас-сажиров;
обеспечение нормального функционирования производствен-ной и непроизводственной сфер национальной экономики;
воздействие на формирование и потребление запасов продук-ции на производстве и в сфере потребления, на стоимость складского хозяйства и т.д.;
объединение в единое целое всех отраслей экономики;
содействие международной торговле.
Целью проекта является анализ процессов оказания транспортно-логистических услуг в международном туризме.
В связи с поставленной целью будут решены следующие задачи:
- изучены теоретические аспекты транспортной логистики;
- представлена законодательная база международных перевозок;
- проведен анализ деятельности компании «Lux Express Group»;
- предложены пути совершенствования деятельности транспортной компании.
Объектом исследования является транспортная компания «Lux Express Group».



Фрагмент работы для ознакомления

Lux Express Estonia, основано в 1993 году, стало единственным ведущим предприятием в Прибалтике, производящим международные автобусные перевозки. Главные представительства вместе с оперирующей базой и торговой сетью находятся в Таллинне, Риге, Вильнюсе и Санкт-Петербурге. У предприятия есть более 50 современных туристических автобусов.Крупнейшая сеть экспресс-линий Lux Express Group - это самая большая сеть экспресс-линий, предлагающая наиболее частые ежедневные рейсы между крупными городами Прибалтики и Санкт-Петербургом.Самые конкурентоспособные цены и качественные автобусы Lux Express Group предлагает на рынке конкурентоспособные цены на поездки на автобусах Standard класса и наиболее функциональных Lux Express автобусах.Lux Express Group постоянно инвестирует в обновление автобусного парка, чтобы идти в ногу с быстро развивающимся рынком. В течение последних полутора лет Lux Express Group вложил в покупку новых автобусов более 3,2 миллионов евро. Автобусный парк компании в Таллинне, Риге, Вильнюсе и Петербурге пополнился 11 новыми  автобусами. Всего у кампании более 50 современных автобусов.Миссия компании состоит в предложении клиентам лучших решений для поездок.Основные ценности компании Lux Express Group Клиентоориентированность - клиенты компании являются причиной существования предприятия. Компания заботиться о своих клиентах, создавая продукты, которые они будут ценить, и обслуживает их в соответствии с обещаниями.Надежность – компания всегда держит данное слово, ведь в своей деятельности руководство и сотрудники компании стараются быть добросовестными и честными как по отношению к своим работникам и клиентам, так и к партнёрам по бизнесу.Инновативность - В своей области компания является инициаторами; предприятием, которое может первым предложить самые новые и лучшие решения для благополучия клиента. Постоянное развитие – В своем предприятии сотрудники ценят постоянное профессиональное развитие как отдельной личности, так и всего коллектива. 2.2. Анализ конкурентной среды компании Особенности путешествий с автобусами Lux Express:     Регулируемые сиденья и больше места для ног.     Бесплатно предоставляются: беспроводной Интернет, горячие напитки и газеты.     Бесплатная бутылка воды для поездок продолжительностью более 5 часов.     Электрические розетки у каждой пары сидений (220V).     Lux Express TV (свежие новости, прогноз погоды).     Кондиционер воздуха.     Возможность приобрести одеяло (4 EUR) и подушку (3 EUR).     Возможность приобрести бутылочку воды (0,5 L = 1 EUR) на линиях Таллинн–Рига и Рига–Вильнюс.     Каждое сиденье оснащено ремнем безопасности.     Постоянно работающий туалет.     Возможность приобретения билетов в автобусе (за исключением территории РФ), оплата наличными или картой.     Курение и употребление алкоголя в автобусе запрещено.В новых автобусах Lux Express на маршрутах Таллинн - Санкт-Петербург и Таллинн – Рига доступны следующие дополнительные услуги:Персональное мультимедийное устройство с сенсорным экраном (фильмы, музыка, игры, Интернет). Основные маршруты компании представлены на карте. (рис.5, таблица 2)Рис. 5. Маршруты компанииТаблица 2 – Маршруты компанииМаршрутСтоимость поездки в рубляхПетербург - Таллинн820Петербург - Рига1310Петербург - Нарва707Петербург - Вильнюс1360Таллин - Рига707Таллин - Вильнюс1486Рига – Вильнюс787Рига - Калининград490Рига - Минск1005Вильнюс - Берлин1574Вильнюс – Варшава743В условиях увеличения туристического потока в Прибалтику из России, в частности, из Петербурга, рынку требуются все более широкие транспортные возможности. В этой связи закономерным является открытие в Санкт-Петербурге еще одного офиса продаж эстонской автобусной компании Lux Express. Офис начал работу в ТРК "Сити Молл" (м. "Пионерская"). "Эта касса призвана удовлетворить растущий спрос петербуржцев на автобусные перевозки из Северной столицы России в Прибалтику", - заявил Ханнес Саарпуу, председатель правления группы компаний Lux Express. Он считает, что открытие кассы транспортной компании в ТРК - поистине революционный шаг, ведь до этого никто из перевозчиков не использовал данный маркетинговый ход.Открытие нового офиса продаж направлено не только на удовлетворение спроса, но и на его увеличение.Lux Express - крупнейший оператор международных пассажирских автобусных перевозок в Прибалтике с оборотом в 10,2 миллиона евро, пассажиропотоком в 450000 человек, парком из 50 современных автобусов, обслуживающих 14 маршрутов. Более 10 лет предприятие осуществляло автобусные перевозки под брендом Eurolines, от которого отказалось в 2010 г. Были созданы два других бренда - Lux Express и Simple Express, для деловых и для бюджетных путешественников.Этой осенью компания изменит свою ценовую политику. Начиная с 1 сентября первые 5 билетов на все отправления на всех маршрутах Simple Express будут стоить всего 3 евро (119 рублей), причем билеты на многие даты в продаже уже сегодня. Цель Simple Express - предлагать самые лучшие цены самым быстрым клиентам.Увеличивающееся с каждым годом количество пассажиров на автобусной линии между Таллинном и Санкт-Петербургом показывает, что автобусные перевозки не могут удовлетворить спрос на качественное транспортное сообщение. Решением проблемы может стать современный и ориентированный на пассажира поезд. Реализацией подобного проекта занимается компании Lux Express.Существующий график предусматривает, что новые поезда могут быть запущены в первой половине 2015 года. Предположительная цена билета на поезд составит примерно 45 евро в туристическом классе и около 65 евро в бизнес-классе. Предполагается, что время в пути удастся сократить до 4 часов. Предприятием заключены договоры общим объемом почти 4 млн евро, чтобы уже в текущем году приобрести 10 современных автобусов с новой концепцией комфорта.Расширяется и будет расширяться перечень пунктов назначения - вскоре автобусы Lux Express Group будут ходить в Берлин и в Минск. А в следующем году компания планирует мощный выход на рынок пассажирских перевозок между Петербургом и Хельсинки.Lux Express Group - крупнейший оператор международных автобусных экспресс линий в странах Балтии - в  2012 году продолжил свой рост, и количество перевезенных пассажиров составило на 76 000, или на 14 % больше, чем в 2011 году. Всего за 2012 год компания планирует перевезти 650 тысяч пассажиров. Наибольший прирост в 2012 году наблюдался на маршрутах Таллинн – Вильнюс (число пассажиров выросло на 42 %), Рига – Вильнюс (24 %), а также Рига – Санкт-Петербург (21 %).2.3. Анализ конкурентной среды компании Lux ExpressНевозможно анализировать состояние и перспективы международных автобусных перевозок, не понимая, в чем их главные преимущества перед железнодорожными или авиационными. Назовем лишь основные. Одно из главных достоинств – цена. Например, стоимость поездки из Москвы в Берлин автобусом составит около 70 евро, поездом – около 150 евро, самолетом в эконом-классе в оба конца – минимум 300 – 400 евро. Важную роль в популяризации автобусных маршрутов сыграли привлекательная система скидок для групп пассажиров, возможность взять с собой гораздо больше багажа, чем в самолет или поезд, отсутствие досмотра и перечень необходимых к сдаче в багаж дорогих и деликатных в обращении вещей (фото- и видеокамеры, ноутбуки). И в том и в другом, оказалось, крайне заинтересованы эмигранты, челноки, туристы и сезонные рабочие, которые, как правило, отправляются в дорогу по несколько человек и с многочисленными пожитками. Именно эти категории пассажиров обеспечили бурное развитие международных автобусных перевозок в первые несколько лет.Еще один немаловажный плюс – доставка пассажиров в города, куда не осуществляются прямые перевозки авиацией и железнодорожным транспортом. Во время пути для проезда из хаба все равно придется воспользоваться пригородным поездом, шаттл-басом или такси, затратив на это и время, и нервы, и деньги.Покупка билетов на международные автобусные рейсы в некоторых случаях возможна в кредит, что редко доступно при железнодорожных и авиаперевозках. Это преимущество актуально, например, когда небогатые россияне отправляются в Европу по приглашению родственников (например, женившихся на иностранцах детей), которые оплачивают их поездку лишь по прибытии автобуса в пункт назначения.Благодаря этим преимуществам начавшие функционировать в середине 1990-х годов международные автобусные перевозки, выполняемые российскими компаниями, к настоящему времени оформились в 450 регулярных маршрутов, проходящих через 19 стран, 30 % которых начинаются в Москве. Сегодня, по некоторым оценкам, объем перевозок остался на том же уровне, а по другим данным, сократился до 9–10 млн. человек, хотя четкой статистики из-за существования значительного числа «серых», никому не подотчетных перевозчиков, привести невозможно. И, по мнению большинства транспортных компаний, это не предел – у рынка громадный потенциал, но его сдерживает ряд факторов, преодолеть которые перевозчикам пока не под силу. Изучим некоторые компании Европы по международным автобусным перевозкам, услугами которых  легко и удобно воспользоваться русскоязычному туристу и выбрать их приоритетные стороны. INFOBUS. Этот портал объединяет в одной системе бронирования самые популярные и крупные транспортные компании. Кроме прямых рейсов до нужного города, система предлагает рейсы с пересадками.Область деятельности компании: система управления автобусным транспортом, диспетчеризация регулярных маршрутов, бронирование и продажа билетов на самые популярные и крупные транспортные компании.Цены: указываются цены перевозчиков, без наценки, плюс к этому возможны скидки и акции.Направления: более 12 тысяч направлений по странам Западной и Восточной Европы, в числе которых Украина, Белоруссия, Россия, Прибалтика, Чехия, Польша, Германия, Франция, Италия, Испания и многие другие.Комфорт: моментальное оформление и покупка заказа. Электронный билет. Возможность оплаты в разных валютах. Русскоязычный портал, диспетчер-колл-центр  в 10 странах Европы.EUROLINES. Ежедневно  десятки тысяч человек передвигаются с их помощью по Старому Свету. Объединение компаний, осуществляющих дальние пассажирские автобусные  перевозки по всей Европе и в Марокко, в настоящее время в объединение входит более 30 компаний, работающих под одним брендом. Организация была образована в 1985 году.Цены: есть возможность потратить меньшие деньги при покупке билета заранее (две недели и более).Направления: около 30-ти стран Европы, в числе которых Великобритания, Ирландия, Нидерланды, страны Прибалтики, Румыния, Хорватия, Сербия, Словения, Словакия и многие другие.Комфорт: на борту автобуса пассажиров обслуживают стюардессы. Путешествующие могут смотреть во время поездки телевизор, расположенный над сидением, есть кофейный аппарат, туалет, в некоторых даже WI-FI.INTERCARS. Редкая компания, которая обладает широкой сетью партнеров по всему миру. В 2006 году в Мадриде была награждена международным призом в области транспорта.Цены: стандартные.Направления: на сегодняшний день автобусные перевозки осуществляются более чем по 1500 направлениям, в том числе в страны Западной Европы, такие как Голландия, Бельгия, Франция, Испания, Португалия, Италия, Дания, Швеция, Великобритания и т.д.Комфорт: автобусы оборудованы кондиционером, мультимедийной системой, есть туалет. Международные автобусы Intercars нередко опаздывают (20 минут и более), поэтому заранее необходимо продумать о запасе времени, если нужна пересадка.STUDENT AGENCY. Агентство основано в 1996 году, а уже сегодня автопарк насчитывает 152 автобуса, самый распространённый тип в компании  - испанский Irizar PB, второй по счёту - Beulas Aura. Помимо транспортных услуг и продажи билетов на самолёт, фирма предлагает туры-путешествия, страхование, прокат автомобилей, программы по трудоустройству и образованию.Цены: тут компания оправдывает своё название – стоимость междугородних и международных перевозок остаётся на «студенческом» уровне. Student Agency, при всём комфортабельном обслуживании, удалось сохранить самые либеральные цены для всех категорий пассажиров.Направления: Чехия, Словакия, Англия, Бельгия, Дания, Франция, Голландия, Италия, Люксембург, Венгрия, Германия, Норвегия, Польша, Австрия, Швейцария, Швеция.Комфорт: на борту автобусов пассажиров обслуживают стюардессы, говорящие на английском, чешском и других языках. Во время поездки предлагаются бесплатные напитки – чай, кофе, сок. За небольшие деньги можно приобрести продукты (шоколад, лимонад, булочку, мюсли и т.д.) прямо в автобусе. Перед каждым сидением установлен мультимедийный планшет, который позволяет просматривать фильмы и сериалы на чешском и английском языках, слушать музыку, играть в игры. Некоторые автобусы оснащены бесплатным интернетом WI-FI, под сидениями имеются розетки.ECOLINES. Cеть международных автобусных пассажирских перевозок и марка, под которой работает несколько национальных перевозчиков. Компания существует с 1997 года.Цены: такие же, как у конкурентов, однако, при отсутствии интернета и бесплатных напитков, кажутся завышенными.Направления: маршруты охватывают 18 стран Европы, но в основном ориентирована на ее восточную часть и страны Балтии.Комфорт: в автобусах обслуживают стюардессы, как правило, говорящие на латышским, русском и английском языках. В салоне есть туалет и телефон, у стюардессы можно заказать кофе, чай и горячие бутерброды. Из развлечений в автобусах – телевизоры (фильмы в основном идут на русском). Из недостатков: нередко автобусы приходят с опозданием. REGABUS.Чешская фирма с многолетним опытом работы в области международных пассажирских перевозок. В настоящее время является одной из крупнейших автобусных компаний, курсирующих на территории Восточной Европы.Направления: Чехия,  Украина, Польша, Словакия.Комфорт: автобусы оснащены современной медиа-техникой, комфортными сидениями, туалетом. На борту автобуса пассажиров обслуживают стюардессы, которые  предлагают в дороге бесплатные наушники (выбор с 8-ми каналами музыки и видео), горячие и охлажденные напитки, подушки, пледы. PolskiBus - автобусный оператор, действующий в Польше, Германии, Чехии и Австрии. Очень дешёвые билеты, выгодно заказывать билеты заранее. Автобусы комфортабельные, отправляются в большинстве случаев из центра города. 12 маршрутов по 20 городам Польши. На некоторых маршрутах бесплатно предоставляется ланч. Билеты от 40 центов.Simple/Lux Express - крупнейший оператор международных автобусных экспресс-линий, предлагающий наиболее частое сообщение между Прибалтикой. Lux Express Group предлагает на рынке конкурентоспособные цены на поездки на автобусах Standard класса и наиболее функциональных Lux Express автобусах. В наличие есть как обычные автобусы, так и экстра-класса. Наилучшее соотношение цена/качество. Бесплатно предоставляется бутылочка воды. Все автобусы оборудованы мультимедийной системой с экраном в каждом кресле. Очень доброжелательный русскоговорящий персонал. Соединяет 15 городов: от Питера до Берлина.PoloniaTransport - польская компания пассажирских перевозок. отличительная особенность - беспересадочные маршруты с Польши до Ирландии и Франции. Низкие цены, билет можно купить онлайн или в пунктах продажи. MegaBus - международный перевозчик, маршруты в Западной Европе Америке. Билеты от 1 евро. Очень часто бывают специальные предложения и акции. Обычно цены ниже, чем у конкурентов.Компания Lux Express имеет достаточно сильных конкурентов в своей отрасли, предоставляющих полный комплекс качественных услуг. Говоря о географическом охвате российского рынка, здесь лидирует компания EUROLINES., у которой разработаны направления в более 30 стран.Подводя итоги, можно сказать, что исследуемая компания является одним из лидеров на рынке международных автобусных операторов в России по количеству и качеству предоставляемых услуг. Тем не менее, на рынке присутствуют сильные зарубежные конкуренты, оперирующие современными технологиями и оказывающие широкий спектр услуг.Стоит также отметить, что период финансового кризиса многие компании, не способные удержать заказчиков и сохранить свое место на очень жестком в конкурентном отношении рынке, вынуждены были покинуть его. Основной причиной этому стало заметное сокращение объемов обработки клиентов и мало предсказуемый спрос на услуги. Для Lux Express период кризиса был достаточно тяжелым, финансовые результаты оказались хуже прогнозируемых, однако по ряду других параметров деятельность была вполне успешной. Анализ сильных и слабых сторон компании показывает, что Lux Express Group имеет ряд преимуществ, связанных с хорошей репутацией на рынке, а также сильной конкурентной позицией. Компания оказывает достаточно широкий спектр услуг, используя при этом индивидуальный подход к клиенту. Слабые стороны заключаются в основном в высоких ценах.Возможности компании Lux Express заключаются в росте компании: выходе на новые рынки, расширении клиентской базы, росте спроса на услуги. Кроме того, немаловажной является возможность использования новых технологий ввиду появления в стране высокотехнологичных решений в области пассажирских перевозок. Среди угроз стоит отметить возможное падение спроса на рынке международных автобусных перевозок, усиление давления со стороны конкурентов, а также спад в экономике страны.SWOT-анализ компании Lux ExpressStrengths WeaknessesКомплексность услугСертифицированная система качестваГибкость, индивидуальный подход к клиентамСовременные технологииСильная конкурентная позицияРепутация на рынкеТекучесть кадровВысокие ценыДостаточно дорогой рабочий персоналНедостаток квалифицированных кадровOpportunitiesThreatsВыход в новые регионыПривлечение новых клиентовЗакупка собственного парка ТСРост спроса на рынке Доступ к новым технологиямФинансовый кризисПадение спроса на рынке международных автобусных перевозокПоявление новых конкурентов, развитие и активизация старыхКонкурентное давление 2.4. Анализ логистической деятельности компании Lux ExpressС точки зрения потенциального пассажира российских перевозчиков услуга, ими оказываемая, имеет несколько серьёзных недостатков, снижающих её качество, - ни на борту автобуса, ни- в здании автовокзала пассажир не получает достаточного сервисного обслуживания, автобусы российских компаний-перевозчиков часто попадают в ДТП и выходят из строя, международное путешествие на автобусе является длительным и, наконец, автобус является серьёзным источником химического и шумового загрязнения окружающей среды. Среди множества причин, вызывающих эти недостатки; выделяются две, имеющие одновременно несколько негативных последствий, — это устаревший морально и физически подвижной состав, низкое качество топлива - данные причины актуальны для перевозок в иностранные государства за исключением стран ЕС, так как к автобусам, проезжающим по территории стран Европейского Сообщества, предъявляется ряд жёстких требований в области конструкции, шумовой и экологической безопасности, что уже служит гарантией присутствия на европейских маршрутах исключительно качественной автобусной техники.Следует отмстить высокую аварийность на автобусном транспорте в России. Так, в РФ за 2006 год произошло 13840 дорожно-транспортных происшествий с участием автобусов, что составляет около 6% от общего числа ДТП; удельный вес ДТП с участием автобусов в общем числе дорожно-транспортных происшествий с особо тяжкими последствиями составил 29,8%. В 2010 году в РФ в дорожных авариях с участием автобусов дальнего следования погибли около 100 человек.Рис.6. Диаграмма Исикавы: проблемы, обусловливающие низкое качество услуг российских компаний помеждународной перевозке пассажиров автобусами.

Список литературы

Список используемой литературы
1. Бутко И. И., Ситников В. А. Транспортное обслуживание туризма: Учебное пособие. — Москва: ИКЦ «МарТ», Ростов н/Д: Издательский центр «МарТ», 2006. - 336 с.
2. Вейцман Э. М. Универсальный критерий качества // Стандарты и качество. 2001. №11.
3. Гайноченко Т.М. Аэропорты России: состояние и перспективы развития // Вестник транспорта. 2009. №1. с. 24-32.
4. Где ты, туристический автобус? // Украинский туризм. - доступа свободный: http://www.mw.com.ua/7oid-331 l&sid=2725
5. Гегель Г. В. Ф. Наука логики: В 3 т. М.: Мысль, 1970.
6. Голубков Е. П. Технология принятия управленческих решений / Е. П. Голубков. - М.: Издательство «Дело и Сервис», 2005. - 544 с.
7. Голубчик А. М. Оценка качества транспортно-экспедиторских услуг // Вестник транспорта. 2010. №10. С. 36- 38.
8. ГОСТ 15467-79. Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения. М.: Издательство стандартов, 1987.
9. ГОСТ Р 51004-96. Услуги транспортные. Пассажирские перевозки. Номенклатура показателей качества. — Издание официальное. — М.: ГОССТАНДАРТ РОССИИ, ИПК Издательство стандартов, 1997.
10. ГОСТ Р ИСО 9000:2001. Системы менеджмента качества. Основные положения и словарь. М.: Изд-во стандартов, 2001.
11. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) №14- ФЗ: [утверждён 26 января 1996 года, с изменениями и дополнениями по состоянию на 7 февраля 2011 года] // Российская газета. -06.02.1996. №23.
12. Громов Н. Н. Управление воздушным транспортом // Вестник транспорта. 2009. №1. С. 13-15.
13. Громов Н. Н., Косиченко Е. Ф. По какому пути пойдёт развитие воздушного транспорта России? // Вестник транспорта. 2009. №7. С. 5 — 8.
14. Гудков В. А. Качество пассажирских перевозок: возможность исследования методами социологии: учеб. пособие / В.А. Гудков и др. ВолгГТУ. Волгоград, 2008. 163 с. .
15. Гуляев В. Г. Организация туристических перевозок. - М.: Финансы и статистика, 2001. - 512 е.: ил.
16. Гусева О. В. Брэндинг. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001, 163 с.
17. Гэд Т. 4Б брэндинг: взламывая корпоративный код сетевой экономики; — СПб.: Стокгольмская школа экономики в Санкт-Петербурге, 2005.-230 с.
18. Декарт Р. Избранные произведения. - М.: Государственное издательство политической литературы, 1950. - 712 с.
19. 62 . Денисова А. Л. Информационная основа потребительской -оценки товаров и услуг: современные методы и подходы: Учеб. пособие / А. Л. Денисова, Е. В. Зайцев, Н. В. Молоткова. Тамбов: Изд-во Тамб; гос. техн. ун¬та, 2005-80 с.
20. Дергачев В: А.. Международные экономические отношения-; / Учебник для вузов. - М:: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. - 368 с.
21. Докучаев Е. С. Управление качеством продукции: Учеб: Пособие / Е. С. Докучаев, Ю. М. Малышев; Уфим. гос. нефтяной техн. ун-т. - Уфа, 2002.-210 с.
22. Дугин Г.С. Безопасность полётов — один из главных приоритетов гражданской авиации // Вестник транспорта. 2009. №2. с.30-34.
23. Дунаев О.Н. Авиатранспортный комплекс как целостный бизнес-процесс//Вестник транспорта. 2009. №1. с.21-23.
24. Ерпылева Н. Ю. Актуальные проблемы теории и практики международного транспортного права // Адвокат. 2003. №2. - Режим доступа свободный: http://www.lawmix.ru/comm/4206/
25. Ефимова M. Р., Ганченко О. И., Петрова Е. В. Практикум по общей теории статистики: Учеб. Пособие. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 336 с.
26. Ефимова С. А. Маркетинговое планирование, или как с помощью плана добиться увеличения прибыли организацию - М.: Издательство «Альфа-Пресс», 2007. - 196 с.
27. Жарко О. Жизнь на дороге: между орлом и решкой // Автоперевозчик. - 2010. - №3. - С. 8-15.
28. Замедлина Е. А. Организационная культура: Учеб. Пособие. — М.: РИОР, 2009.-126 с.
29. Зорин И. В., Квартальное В. А. Энциклопедия туризма: Справочник. - М.: Финансы и статистика, 2000. — 368 е.: ил.
30. Казанатов М. Г., Цужба А. С. Методические подходы к оценке и управлению качеством в сфере услуг // Управление экономическими системами : электронный научный журнал, 2010. - №4 (24). - Режим доступа свободный: http://www.uecs.mcnip.ru
31. Капферер Ж.-Н. Бренд навсегда. - М.: Вершина, 2007. - 448 е.: ил., табл.
32. Келлер К.-Л. Стратегический бренд-менеджмент: Создание, оценка и управление марочным капиталом. 2-е изд.: пер. с англ. М.; СПб: Вильяме, 2005. - 704 с.
33. Киреев И. В. Содержание отдельных составляющих маркетингового комплекса компаний, работающих в сфере услуг // Маркетинг в России и за рубежом. 2002. №3. - Режим доступа: http ://www.marketfinan.info/marketing uslug/stati i/soderzhanij e marketingovo go
34. kompleksa v sfere uslug kireev 2002/index.htm
35. Кириллов В. И., Старченко А. А. Логика: Учебник для юридических вузов. — Изд. 5-е, перераб. и доп. — М.: Юристъ, 2004. - 256 с.
36. Козлова И. Первый туристический автобус «Группы ГАЗ» был выпущен пять лет назад. - Режим доступа свободный: http://www.vremyan.iu/news/pervyi turisticheskнj avtobus gruppy gaz byl vypu sehen pjatlet nazad.html.
37. Количественная оценка эффективности маркетинга на городском пассажирском транспорте: учеб. Пособие для студентов специальности «Менеджмент орг.» - 080507, специализации «Управление пассажир, перевозками» / Федер. агентство по образованию, Гос. образоват. учреждение высш. проф. образования «Гос. ун-т упр.», Ин-т упр. на трансп.; [В. А. Персианов и др.]; под общ. ред. В. А. Персианова - М.: ГОУВПО «Гос. ун-т упр.», 2006. - 79 е., ил., табл.
38. Комарова И. А. Экономические методы управления качеством пассажирских автомобильных перевозок : диссертация ... кандидата экономических наук : 08.00.05 / И. А. Комарова - Липецк, 2007. - 186 с.
39. Коротков А. В. Маркетинговые исследования: Учеб. пособие для вузов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. - 304 с.
40. Косиченко Е. Ф. О концепции системы управления воздушным транспортом // Вестник транспорта. 2009. №1. С. 18 - 20.
41. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ./Общ. ред. и вступ. ст. Е.М. Пеньковой. - М.: Прогресс, 1990. - 736 с.
42. Котлер Ф., Пферч В. Бренд-менеджмент в В2В-сфере. - М.: Вершина, 2007. - 432 с.
43. Кравченко Е. А. Основы управления качеством пассажирских перевозок. Часть первая. Новые формы управления качеством пассажирских перевозок : Учебное пособие / Кубан. гос. технол. ун-т. - Краснодар, 1997. — 145 с.

Очень похожие работы
Найти ещё больше
Пожалуйста, внимательно изучайте содержание и фрагменты работы. Деньги за приобретённые готовые работы по причине несоответствия данной работы вашим требованиям или её уникальности не возвращаются.
* Категория работы носит оценочный характер в соответствии с качественными и количественными параметрами предоставляемого материала. Данный материал ни целиком, ни любая из его частей не является готовым научным трудом, выпускной квалификационной работой, научным докладом или иной работой, предусмотренной государственной системой научной аттестации или необходимой для прохождения промежуточной или итоговой аттестации. Данный материал представляет собой субъективный результат обработки, структурирования и форматирования собранной его автором информации и предназначен, прежде всего, для использования в качестве источника для самостоятельной подготовки работы указанной тематики.
bmt: 0.00485
© Рефератбанк, 2002 - 2024