Политечское и экономическое развитие Италии

Заключение

Таким образом, можно подвести следующие итоги.
Таким образом, за последние годы политическая борьба в Италии в значительной степени превратилась в соревнование лидеров, так или иначе использующих популистские мотивы. Эта тенденция — возможно, в менее явном виде — просматривается и в других европейских странах. Что каса-ется самой Италии, то она тем самым переживает уже четвертый, лидерско-популистский период своей политической истории после объединения. В отличие от предыдущего периода, налажена ротация политических сил у власти, однако она в значительной мере определяется популярностью того или иного лидера. В Италии новый период получил наименование Второй республики. Каждый из периодов, переживавшихся страной за полтора столетия национальной истории, отчетливо менял конфигур ...

Оглавление

Введение 3
1. Политическое устройство и развитие Италии 6
1.1. История политического становления Италии 6
1.2. Отношение населения к политике 9
2. Экономические реформы 1990-2000 гг. 11
3. Современное состояние итальянской экономики 18
Заключение 26
Список использованной литературы 29

Введение


Италия, так же как Германия, возникла как национальное государ-ство всего полтора века назад. Этим обстоятельством можно объяснить тот факт, что в обеих странах наряду с сохранением устойчивых базовых черт национального характера в ХХ веке наблюдались резкие колебания поли-тической идентичности. Такого рода сдвиги серьезно изменяли модус национальной политики и образ страны.
В повестке дня была задача национальной консолидации, реального национального единства. Эта задача решалась в соревновании различных типов политической культуры. Италия, так же как Германия, после объ-единения пережила несколько таких «смен лица». Но если в Германии этот процесс в основном закончился, то в Италии он продолжается и в ХХI ве-ке. Здесь особенно ощущаются последствия разрозненного существования ее составных частей в течение многих предшествующих веков. Остро ощущается и обусловленный историей огромный социальный и культур-ный разрыв между севером и югом страны.
В первый период после объединения (до 1922 года) в Италии суще-ствовала конституционная монархия, а официальная политическая культу-ра была либеральной — «просвещенной», но индивидуалистической. Эта культура была весьма слабо укоренена в стране, характерна для сравни-тельно узкого по составу господствующего класса. Однако едва ли не большинство итальянского населения еще долгое время оставалось под влиянием первичных ценностей — локальных, семейных, корпоративных. Оно фактически не участвовало в процессе формирования гражданской идентичности. Значительную роль играла и традиционная католическая идентичность, оппозиционная по отношению к возникшему единому госу-дарству. В то же время в стране намечалось противостояние официальной культуре и иной, также оппозиционной, демократической субкультуры — «гражданственной», связанной с именами Д. Мадзини и Д. Гарибальди. С расширением ее базы за счет пролетариата и полупролетариата в ней все более заметно начинали звучать социальные мотивы.
В период фашизма (1922–1945 годы) была предпринята попытка формирования общенациональной идентичности на основе идейного и по-литического единообразия. Она имела некоторый успех, но ценности вели-кодержавия и персоналистской власти не выдержали испытания временем, и иллюзия национального единства под фашистским знаменем была до-вольно быстро развеяна.
Сопротивление фашизму в последние годы Второй мировой войны пользовалось благожелательным отношением многих, если не большин-ства. Однако оно не привело в послевоенное время к новому формирова-нию национального единства. Несмотря на выработку своеобразной анти-фашистской идентичности Сопротивления, очень быстро выявилось глу-бинное различие идейно-политических идентичностей его участников. Это различие спроецировалось затем на широкие слои населения.
Не просто оппозиционная, но «антисистемная» социалистическая («еврокоммунистическая») идентичность обрела большой ареал распро-странения в некоторых областях севера и центра Италии. В то же время активно противостоявшая ей идейно-политическая идентичность, в основе которой лежали христианские ценности, заняла господствующие, но ак-тивно оспаривавшиеся значимым меньшинством позиции. Наиболее даль-новидными представителями двух антифашистских политических сил предпринимались впоследствии попытки восстановить их сотрудничество. Но тогда они были сорваны в силу непрекращавшегося противостояния двух лагерей на международной арене.
Серьезную проблему в современном мире для многих стран пред-ставляет межрегиональная экономическая дифференциация по уровню со-циально-экономического развития. Существующие пространственные дис-пропорции чрезмерны и требуют вмешательства государства. В мировой практике с целью сглаживания межрегиональных различий проводится ре-гиональная политика, оказывающая поддержку отстающим в развитии ре-гионам.
Под региональной политикой понимают сферу деятельности органов государственной власти по управлению экономическими, политическими, социальными и экологическими процессами страны, которые протекают в регионах. Данное управление проводится на двух уровнях:
1) федеральные органы государственной власти осуществляют управление в отношении регионов;
2) органы региональной государственной власти осуществляют управление в отношении территорий, которые находятся в их подчинении.
Экономика Италии — это экономика высокоразвитой индустриаль-но-аграрной страны.
Несмотря на проблемы, итальянская экономика находится в первой семерке развитых стран. Италия производит 3,06% мирового ВВП (1, 438 трлн. долларов). Рост национального продукта в течение последних 5 лет находится в пределах 2-3% в год.
Большую актуальность приобрела проблема инфляции. Италия ис-пытывает серьезное давление со стороны Евросоюза, который требует привести этот критерий в соответствие с Маастрихтским требованиями.
Значительное влияние на экономику Италии оказывают регионы.
Поэтому весьма актуально рассмотреть особенности политического и экономического развития Италии.
Целью данной работы является изучение политического и экономи-ческого развития современной Италии, а также исследование влияния ита-льянских регионов на экономику Италии в целом в современном мире.
В соответствии с поставленной целью необходимо решить ряд задач, таких как:
описать особенности политического развития современной Ита-лии;
рассмотреть основные черты финансовой сферы современной Италии;
проанализировать основные отрасли финансовой сферы Италии.
сделать выводы по работе в целом.
Объектом исследования является экономика и политика Италии, предметом - степень влияния на нее регионов и в

1,2
Уровень безработицы, %
12,4
Последняя информация Eurostat говорит о том, что внутренний валовый продукт Италии по паритету покупательной способности на душу населения приблизительно равняется среднему по Евросоюзу, в то время как уровень безработицы (восемь с половиной процентов) выступает в качестве одного из самых низких в Евросоюзе. Государство Италия владеет третьим по величине в мире золотым запасом. Также государство Италия хорошо известна своим влиятельным и инновационным бизнес-сектором финансовой сферы, трудолюбивым и конкурентоспособным сельскохозяйственным сектором (Государство Италия является наиболее крупным в мире производителем вина), также как и своим высококачественным приборостроением, автомобилями, промышленностью и дизайном одежды.
Несмотря на эти весомые успехи, экономическая ситуация на сегодняшний момент в стране страдает от многих и актуальных проблем. После сильного роста ВВП Италии в 1945-1990 годах, среднегодовые темпы роста за последние два десятилетия отставали значительно от среднего показателя по ЕС. Помимо этого, государство Италия особенно сильно пострадала от рецессии конца 2000-х годов. Стагнация темпов экономического роста и политические усилия, направленные на увеличение государственных расходов с 1980-х годов, в конце концов, провели к резкому росту государственного долга. Помимо этого, уровень итальянских жителей в значительной степени отличается между югом и севером страны, а именно: средний ВВП на душу населения в Северной и Центральной Италии значительно превышает средний критерий ЕС, в то время как в некоторых регионах и провинциях на юге Италии он значительно ниже. С 2000 по 2006 год, Государство Италия получила 27,4 миллиардов евро из Европейского фонда развития для инвестиций в депрессивные районах Юга1.
Например, итальянская экономика находится в ослабленном состоянии из-за отсутствия развития инвестиций в исследования, инфраструктуры, рыночных реформ, а также высоким дефицитом бюджета государства. В соответствии с индексом финансовой свободы 2011 года, страна занимает лишь восемьдесят седьмое место в мире, в частности в связи с высоким уровнем коррупции, чрезмерным государственным вмешательством и сильным трудовым законодательством. Помимо этого, самые последние данные показывают, что затраты Италии на исследования и разработки в 2011 году составили 1,1% от ВВП (12 место в мире по расходам), ниже европейского среднего значения - 1,7%, а Лиссабонской стратегической цели - 3% внутреннего валового продукта на научно-исследовательскую деятельность.
Государство Италия имеет меньшее количество глобальных транснациональных корпораций, чем финансовой сферы других стран сопоставимого размера, но большое количество малых и средних организаций, в том числе и в «промышленном треугольнике» Севера (Милан-Турин-Генуя).
Страна была седьмым по величине в мире экспортером в 2009 году. Главными товарами экспорта в Италии являются автомобили (Fiat, Piaggio, Ducati, Aprilia, Iveco); шины (Pirelli); продукты химической и нефтехимической промышленности (Eni); энергетика и электротехника (Эдисон, Энел); бытовая техника (Indesit, Candy); оборонные и аэрокосмические технологии (Finmeccanica, Alenia Aeronautica, AgustaWestland, ОТО Мелара); огнестрельное оружие (Beretta, Benelli); мода (Armani, Valentino, Versace, Dolce & Gabbana, Roberto Cavalli, Prada,Benetton, Luxottica); пищевая промышленность (Barilla Group, Ферреро, Кампари, Мартини и Росси, Parmalat); спортивные и роскошные автомобили (Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani); яхты (Azimut, Ferretti). Ближайшими торговыми связями Италии являются связи с другими государствами Европейского Союза, с которыми страна осуществляет около пятидесяти девяти процентов от общего объема торговли. Наиболее крупными торговыми партнерами Европейского Союза, в порядке доли рынка, являются Франция (одиннадцать процентов), Германия (тринадцать процентов) и Испания (семь процентов).
Наиболее важными отраслями финансовой сферы Италии являются следующие:
1. Сельское хозяйство.
В северной части государства производятся в основном кукуруза, рис, сахарная свекла, соя, мясо, фрукты и молочные продукты, в то время как Южная часть Италии специализируется на пшенице и цитрусовых. Государство Италия является одним из первых по величине производителей вина в мире, и одним из ведущих производителей оливкового масла, фруктов (яблоки, апельсины, лимоны, вишня, груши, оливки, абрикосы, персики, клубника и киви), овощей и цветов.
По данным переписи сельского хозяйства в 2000 году в Италии было 2,6 млн. ферм (по сравнению с тремя млн. в 1990 году), которые занимали площади 19,6 млн. га. Значительное большинство из них (девяноста пять процентов) являются семейными и малыми организациями, которые владеют в среднем лишь пять гектаров. Из общей площади земель, которые задействованы под сельскохозяйственный оборот (исключение составляют лесные хозяйства), поля зерновых занимают тридцать один процент, сады оливковых деревьев - восемь процентов, цитрусовые сады – один процент, виноградники - пять процентов, другие сады - четыре процента, сахарная свекла - два процента и садоводство – три процента. Остальные земли, в первую очередь, занимают пастбища (двадцать шесть процентов) и поля фуражного зерна (двенадцать процентов). Животноводство включает в себя 6 млн. голов крупного рогатого скота, восемь млн. голов свиней, семь млн. голов овец и один млн. голов коз1.
Самыми известными итальянскими винами, скорее всего, являются тосканский Кьянти и Pinot Grigio. Другие известные вина Barbaresco, Брунелло ди Монтальчино (Тоскана), Неро д'Авола (Сицилия), Бароло и Барбера (Пьемонт), Монтепульчано d'Abruzzo (Абруццо). Качество товаров, в которых Государство Италия специализируется, зачастую является DOC (Denominazione di origine controllata - Название проконтролированного происхождения) или «контролируемого происхождения». Эти DOC сертификаты, которые выдаются Европейским Союзом, гарантируют, что сырье и работа, которые идут в продукт, признаны высококачественными. Эта сертификация считается важной как для производителей, так и для потребителей, с тем, чтобы избежать путаницы с низким качеством серийных эрзац продуктов.
2. Энергетика и природные ресурсы Италии.
В Италии незначительное количество природных ресурсов. В ней нет значительных месторождений угля, железа или нефти. Доказанные запасы природного газа, в основном в оффшорной Адриатике и в долине реки По, поднялись в последнее время и составляют значительную область минеральных ресурсов территории Италии. Большое количество сырья, которое требуется для производства более восьмидесяти процентов источников энергии, производится на импорт. Энергетический сектор в значительной степени зависит от импорта из-за рубежа, а именно: в 2006 году в Италию было импортировано более восьмидесяти шести процентов от общего объема потребления энергетической продукции (девяносто девять процентов твердого топлива, девяноста три процента нефти, девяноста три процента природного газа и шестнадцать процентов электроэнергии)2.
В последнее десятилетие Государство Италия стала одним из самых крупных в мире производителей возобновляемой энергии, в частности страна стала пятой по величине в мире производителем солнечной энергии в 2009 году и шестым по величине производителем энергии ветра в 2008 году.
В Италии работало четыре ядерных реактора до 1980-х, но в 1987 году, после Чернобыльской катастрофы, значительное количество граждан Италии приняли на референдуме решение в пользу отказа от ядерной энергетики. Правительство закрыло существующие атомные электростанции и остановило работы над проектами в стадии реализации, полностью положив конец национальной ядерной программе. В настоящее время большая часть итальянской электроэнергии производится из нефти, газа, угля и на гидроэлектростанциях. Государство Италия также импортирует около шестнадцати процентов своей потребности электроэнергии из Франции в размере 6,5 ГВт, что делает ее крупнейшим в мире импортером электроэнергии. Из-за своей зависимости от дорогих ископаемых видов топлива и импорта, граждане Италии платят примерно на сорок пять процентов больше, чем в среднем по Евросоюзу за электроэнергию1.
В 2004 году новый Закон об энергетике подвел к возможному созданию совместных организаций с зарубежными предприятиями по строительству атомных электростанций и импорту электрической энергии. Общественное мнение было положительным по атомной энергии, а в Италии молодые поколения хорошо восприняли ядерную энергию. В 2005 году энергетическая фирма Италии ENEL подписала соглашение с Electricite de France на поставку 200 МВт электроэнергии с ядерного реактора во Франции и, вероятно, дополнительно 1000 МВт от нового строительства. В рамках соглашения ENEL получила двенадцать процентов акций проекта и непосредственное участие в эксплуатации, проектировании и строительстве электростанций. По другой сделке ENEL также покупает шестьдесят шесть процентов компании Slovak Electric, которая управляет шестью ядерными реакторами. В рамках этого соглашения ENEL заплатит правительству Словакии для завершения строительства АЭС 1,6 миллиардов евро в Моховце, которая производит 942 МВт. С помощью этих соглашений Государство Италия сумела получить доступ к ядерной энергии, не помещая на своей территории реакторов.
3. Транспорт в Италии.
В 2004 году годовой оборот транспортного сектора Италии составил около 119,4 миллиардов евро, в нем работало 935700 человек в 153 700 организаций. Что касается национальной дорожной сети, то в 2002 году в Италии находилось в эксплуатации 668721 км (415612 миль) дорог, в том числе 6487 км (4031 миль) автомагистралей в государственной собственности, но управляемых в основном частной компанией Atlantia. В 2005 году в Италии было зарегистрировано около 34,667 млн. легковых автомобилей (пятьсот девяносто автомобилей на 1000 человек) и 4,015 млн. грузовых автомобилей, которые перемещаются по национальной дорожной сети2.
Железнодорожная сеть в Италии составляет 16862 км (на 2008 год), из которых 69 процентов электрифицированы, и по которой циркулируют 4937 локомотивов и вагонов. Эта пятнадцатая по величине железная дорога в мире находится под управлением организации Ferrovie dello Stato Italiane S.p.A. Высокоскоростные поезда включают поезда ETR-класса, которые достигают скорости 300 км / ч (190 миль в час). Инфраструктура и железнодорожные пути находятся в ведении Rete Ferroviaria Italiana.
В 1991 году была создана организация Treno Alta Velocita SpA, которая была создана в целях строительства и проектирования железнодорожных высокоскоростных линий вдоль наиболее важных и насыщенных транспортных маршрутов Италии. Одним из направлений проекта является превращение железнодорожной сети Италии в современную высокотехнологичную пассажирскую железнодорожную систему, в соответствии с обновленными европейскими железнодорожными стандартами. Вторая задача заключается в строительстве высокоскоростных железных дорог в приоритетных транспортных коридорах страны, а именно на линиях Милан-Неаполь и Турин-Милан-Венеция.
Когда спрос на регулярных линиях уменьшится, в связи с открытием высокоскоростных специализированных линий, эти регулярные линии будут использоваться, в первую очередь, для низкоскоростного регионального железнодорожного сообщения и грузовых поездов. С помощью этих реализуемых планов, железнодорожная сеть Италии будет интегрирована с другими железнодорожными европейскими сетями, в частности, с французской TGV, испанской AVE, немецкой ICE системами.
Национальная сеть водных внутренних путей насчитывала 1477 км (918 миль) судоходных рек и каналов в 2002 году. В 2004 году насчитывалось около тридцати основных аэропортов (в том числе двух центральных - в Милане Malpensa International и в Риме Leonardo Da Vinci International) и сорок три морских крупных порта, в том числе морской порт в Генуе, самый крупный в Италии и в Средиземном море второй по величине, после Марселя. В 2005 году воздушный гражданский флот Италии составлял примерно 389 тысяч единиц, а торговый флот - 581 судов.
4. Финансовый сектор Италии.
Банковских учрежденийское дело в Италии имеет, по состоянию на 11 октября 2008, среднее соотношение активы /пассивы двенадцать к одному, в то время как краткосрочные обязательства банковских учреждений являются равными восьмидесяти шести процентов итальянского внутреннего валового продукта или сорок три процента итальянского государственного долга. Ниже приводится список 10 крупнейших итальянских банковских учреждений по рыночной капитализации (см. табл. 2.2)1.
Таблица 2.2 – Наиболее крупные банки Италии по рыночной капитализации
Разряд
Компания
Штаб-квартира
Капитализация (€)
1
UniCredit
Милан
58700000000
2
Intesa Sanpaolo
Турин
47600000000
3
Monte dei Paschi di Siena
Сиена
36900000000
4
UBI Banca
Бергамо
9,8 млрд.
5
Banco Popolare
Верона
9,4 млрд.
6
Banca Nazionale Del Lavoro
Рим
7,5 млрд.
7
Mediobanca
Милан
7,4 млрд.
8
Banca Popolare dell'Emilia Romagna
Модена
3,6 млрд.
9
Cariparma
Парма
3,2 млрд.
10
Banca Popolare di Milano
Милан
34,0 млрд.
Проанализируем влияние региональной финансовой сферы Италии на общую финансовую ситуацию в данной стране.
2.3. Влияние региональной финансовой сферы Италии на общую финансовую ситуацию в стране
Региональную политику Италии можно охарактеризовать ярко выраженной неравномерностью производственных сил (противоположное развитие севера и юга государства). Северные территории Италии представляют собой промышленные центры, южные территории занимаются сельским хозяйством и уступают в своем развитии северным районам. Это обусловило главную задачу политики регионов Италии – развитие южных территорий (Сардиния, Сицилия).
Развитие политики регионов Италии началось в 1950-х г., с создания фонда, перечисляющего средства на развитие Юга, что послужило значительным переменам:
– развитие фабрично-промышленной отрасли на юге Италии;
– активное развитие туристической отрасли;
– повышение роли сферы услуг;
– роль сельского хозяйства утратила лидирующие позиции1.
В Италии, как ни в одной другой экономически развитой стране Западной Европы не существовало такой сложной системы стимулирования разных территорий. Основными инструментами проводимой политики регионов являлись налоговые льготы и льготные займы. Создавались специальные структуры фондов с участием государства и бизнеса – что являлось характерной чертой политики регионов Италии. Средства фондов направлялись только в депрессивные регионы. В виде первоочередной задачи политики регионов в Италии выделялось обеспечение возможности для структурно слабых регионов принимать активное участие в социально-экономическом развитии страны с помощью минимизации влияния негативных факторов, которые связаны с положением этих регионов.
Региональная неод­нородность Италии, которая сложилась историческим путем, дополнялась и сохраняющимся разрывом в уровне социального и экономического прогресса между отдельными частями Италии, в первую очередь, между севером и югом страны. Нераз­витость и отсталость южных регионов стала посто­янной проблемой, решением которой занимались и занимаются все правительства объединенной Италии. Одним из способов ее решения стало, вне всяческих сомнений, направление масштабных бюджетных субсидий на развитие Юга. Значительный объем средств для южных регионов Италии привлекается и по линии разных фондов Европейского Союза.
Данная ситуация привела к тому, что постепенно в северных регионах Италии, как правило, в Лом­бардии, но также и в Венето, Пьемонте, Лигурии, в определенных мелкобуржуазных кругах стало нара­стать недовольство тем, что «бедный и ленивый Юг» живет за счет богатого Севера и неоправданного пе­ретока финансов с Севера на Юг Италии.
От самого объединения Италии в 1861 году, стал заметным обширный и растущий экономический разрыв между южной половиной и северными провинциями итальянского государства. В первые десятилетия нового государства отсутствие эффективной земельной реформы, высокие налоги и другие экономические меры, которые были введены на юге, вместе с удалением протекционистских тарифов на сельскохозяйственную продукцию, сделали почти невозможной прибыльность занятия сельским хозяйством для множественных собственников и фермеров-арендаторов участков земли. Значительное количество фермеров приняли решение об эмиграции, а не пытались влачить жалкое существование, в особенности с 1892 по 1921 год.
Помимо этого, всплеск бандитизма и мафии вызвал широкое распространение насилия, коррупции и беззакония. После прихода к власти Бенито Муссолини, «Железный префект» Чезаре Мори пробовал с некоторой степенью успеха победить уже мощные преступные организации, которые процветают на юге страны. Фашистская политика была направлена на создание итальянской империи и Южные итальянские порты были стратегическими для всех торговых отношений с колониями. Неаполь получил демографическое и экономическое возрождение, в основном благодаря интересам короля Виктора Эммануила III, который родился там. Со времен вторжения в Южную Италию, союзники восстановили утраченную власть семей мафии в фашистской период и использовали их влияние в целях поддержания общественного порядка.
В 1950 году был создан огромный общественный генеральный план, целью которого была помощь индустриализации Юга двумя способами, а именно: через земельные реформы и создание 120000 новых личных хозяйств, и через «стратегию роста», согласно которой 60% всех государственных инвестиций уходили бы на юг, что позволило бы увеличить экономику южной части страны за счет привлечения нового капитала, стимулирования местных организаций и обеспечения занятости. Несмотря на это, эти цели не смогли достигнуть, и в итоге Юг Италии становился все более субсидируемым, не в состоянии генерировать сам свой рост.
Даже в настоящее время, огромные региональные различия сохраняются. Проблемы в Южной Италии еще включают широкую политическую коррупцию, всепроникающую организованную преступность и очень высокий уровень безработицы. В соответствии с оценками, около восьмидесяти процентов организаций в сицилийских городах Палермо и Катания регулярно платят деньги за защиту. По сообщению Confesercenti, организованная преступность имеет валовую прибыль в 140 миллиардов евро в год и ежегодный доход от 100 миллиардов евро, при расчетных денежных резервных источниках в 65 миллиардов евро.
Рассмотрим региональные экономические различия в Италии (см. табл. 2.3, 2.4).
Таблица 2.3 - ВВП Италии по регионам в 2011 году (данные 2014 года)
регион
ВВП, млн. евро
ВВП на душу населения, евро
% от среднего по ЕС
Островная Государство Италия
117031
17400
68
Северо-Восточная Государство Италия
364560
31200
122
Центральная Государство Италия
340669
28400
111
Северо-Западная Государство Италия
511484
31700
124
Южная Государство Италия
243895
17200
67
Таблица 2.4 - ВВП Италии по областям в 2011 году (данные 2014 года)
Область
ВВП, млн. евро
ВВП на душу населения, евро
Регион
Валле-д'Аоста
4328
33700
Северо-Западный
Апулия
69974
17100
Юг
Эмилия-Романья
142609
32100